E266AA

Здравствуйте, уважаемое сообщество. Я на форуме не давно, как собственно и в моделизме. Хочу показать вам свою первую модель. Фотографировать не умею, пока так как получилось(буду учиться). Жду вашей критики, замечаний и пожеланий. Приятного(надеюсь) просмотра.

Здравствуйте, уважаемое сообщество. Я на форуме не давно, как собственно и в моделизме. Хочу показать вам свою первую модель. Фотографировать не умею, пока так как получилось(буду учиться). Жду вашей критики, замечаний и пожеланий. Приятного(надеюсь) просмотра.

Здравствуйте, уважаемое сообщество. Я на форуме не давно, как собственно и в моделизме. Хочу показать вам свою первую модель. Фотографировать не умею, пока так как получилось(буду учиться). Жду вашей критики, замечаний и пожеланий. Приятного(надеюсь) просмотра.

Здравствуйте, уважаемое сообщество. Я на форуме не давно, как собственно и в моделизме. Хочу показать вам свою первую модель. Фотографировать не умею, пока так как получилось(буду учиться). Жду вашей критики, замечаний и пожеланий. Приятного(надеюсь) просмотра.

Бензобак и дверные карты. Совсем скоро финальная сборка кабинета.

В общем небольшая история постройки данного авто: строился в рамках конкурса 34билд в группе вконтактике, готов был уже недели 3 назад, но никак не мог сфотографировать его, даже эти фото не считаю особо красивыми, буду стараться сделать еще новых покраше =)
 
В общем пока что приятного просмотра из тех фото, что имеются

Моя посылочка))) 

Лебедка как настоящая, очень круто

4-х точечные ремни можно установить со сток сиденьями.
Рекомендации FIA (Международная федерация автоспорта) и производителей ремней полностью совпадают и их совсем не сложно запомнить.

Верхние лямки должны «выходить» из спинки сидения под углом не более 20 градусов к горизонту и, ни в кое случае, они не должны крепиться сразу за сидением! В качестве точек крепления этих лямок могут послужить технические отверстия под задним сидением, которые обычно используются для «застежек» стандартных ремней. Для лучшего распределения нагрузки, лямки должны крепиться крест-накрест.

Хороший двигатель получился, очень аккуратно.

Всем привет! 
Закину немного готового двигателя, он собран и готов к установке. 
 



 
И немного оживил переднюю панель.  Хотя при полной сборки её там почти не будет видно.
 

 
Всем хорошего дня.
 

В принципе это не так сложно, можно самому печатать любую деколь, при наличии хорошего цветного лазерного принтера, но есть одна особеность принтер не печатает белым цветом, поэтому все деколи будут на прозрачной основе, и не всегда подойдут для черного цвета. ну а потом после печати их нужно покрыть ещё прозрачным лаком, который поможет сохранить рисунок при нанесении.

Очень красивая модель! Дерево в салоне круто выглядит! Анатолий, может вопрос глупый, где можно приобрести такую декаль?

Всем привет! 
Вот немного поработал над днищем, оно по сути простое всё отлито одной деталью, но тем не менее, немного его оживил.
Вот результат, всем приятного просмотра.
 

 

 
Пока всё, постараюсь не затягивать.
Всем хорошего вечера.

Всем привет! 
Хочу представить вам модель, которая была сделана больше года назад, но всё ни как не доходили руки сделать фото. 
Постарался максимально передать глубину цвета. К сожалению хороших фото салона не сохранилось.
Всем приятного просмотра. 
 











 

Очень круто. Цвет шикарный

4-х точечные ремни можно установить со сток сиденьями.
Рекомендации FIA (Международная федерация автоспорта) и производителей ремней полностью совпадают и их совсем не сложно запомнить.

Верхние лямки должны «выходить» из спинки сидения под углом не более 20 градусов к горизонту и, ни в кое случае, они не должны крепиться сразу за сидением! В качестве точек крепления этих лямок могут послужить технические отверстия под задним сидением, которые обычно используются для «застежек» стандартных ремней. Для лучшего распределения нагрузки, лямки должны крепиться крест-накрест.

4-х точечные ремни можно установить со сток сиденьями.
Рекомендации FIA (Международная федерация автоспорта) и производителей ремней полностью совпадают и их совсем не сложно запомнить.

Верхние лямки должны «выходить» из спинки сидения под углом не более 20 градусов к горизонту и, ни в кое случае, они не должны крепиться сразу за сидением! В качестве точек крепления этих лямок могут послужить технические отверстия под задним сидением, которые обычно используются для «застежек» стандартных ремней. Для лучшего распределения нагрузки, лямки должны крепиться крест-накрест.

Тоже лежат травленые дворники, а как собрать тоже не знал. Анатолий спасибо за инструкцию!

Вот как-то примерно так. Очень похоже, но смысл один и тот-же. 
 

Получил посылку. Спасибо LittleBoo! 

Получил посылку. Спасибо LittleBoo! 

Шикарная модель! Анатолий здоровья тебе! Ждем новых моделей.

Очень круто! А винил на крыше как делали?