Evol
-
Content Count
120 -
Joined
-
Last visited
Recent Profile Visitors
1,448 profile views
Instagram.thumb.png.b8b7d6ff22f0e5173cbbbb28fb44a587.png)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nissan DR30 Skyline 2000 RS Aero Custom `83
Evol replied to Evol's topic in Work In Progress for beginners
На даче был, руки чесались, а краска только от предыдущих моделей была. Так точно. В инструкции бмф было написано, что можно и под лак. Вот я решил попробовать. Так хоть когда микрофиброй протирать буду не будет отрываться фольга. -
-
-
-
Nissan DR30 Skyline 2000 RS Aero Custom `83
Evol replied to Evol's topic in Work In Progress for beginners
-
Вторая модель. Впервые познакомился с шпатлевкой. Здесь использовал тамийноую химию, но что-то не очень получилось. Также тогда клеил на суперклей, видно как он торчит изо всех щелей.
-
-
Nissan DR30 Skyline 2000 RS Aero Custom `83
Evol replied to Evol's topic in Work In Progress for beginners
Всем спасибо за советы. Решил сточить, вышло криво. Уже несколько вечеров шкурю и прорезаю расшивку, не очень интересный момент сборки. Решил для разнообразия примерить разные колеса. Изначально планировал как на коробке аэроколеса поставить, а теперь как-то засомневался. А вы что думаете? И подскажите по краске. Хочу верх синим металликом, а низ простым черным. Будет ли смотреться или нужно обычный синий с обычным черным или синий металлик с черным металликом? И еще вопрос: в инструкции написано что низ должен состоять из мешанки одной части синего и одной части черного. Что думаете получится и стоит ли мешать или просто черным покрасить? -
Всем привет. Погода плохая, решил достать вот такую сборную модель. Собирать буду наверное долго, основные работы буду проводить осенью. А пока просто изучу что есть в коробке и буду готовить все к покраске. После беглого осмотра набора выделил пару вещей. Нраица: несколько видов дисков в комплекте, и еще какие-то вроде как насадки на колеса с надписью IMPUL (видимо одеваются на диски для лучшей вентиляции тормозилок или для лучшей аэродинамики. Может кто знает?) Не нравится (ну или просто придираюсь): 1) На кузове как и везде присутствуют , как их называют правильно не помню, стыки и ступеньки. Ничего необычно, во всех китах встречаются, но тут они мега большие, ступени по 1мм и в неудобных местах. 2) Днище простое,крепление передних колес хлюпкое, колеса болтаются как что-то в проруби. Задние колеса вообще крепятся на металлический прутик с использованием кучи проставок. 3) Аэродинамические "штуки" на капоте и на задней стойке/крыле отлиты вместе с кузовом. И при этом они идут еще и отдельными деталями. В инструкции указано мол их нужно приклеить к кузову, но ничего не сказано, что отлитые с кузовом нужно срезать. Те что на капоте я решил не срезать, а просто их потом замаскирую и покрашу в нужный цвет. Те что сзади уже проблемные. Они выглядят одним целым с кузовом и даже не отделены какой-либо расшивкой. Ну думаю, постараюсь их как-то аккуратно срезать и приклеить другие. Приложил чисто так для наглядности и заметил что сращенные короче и не совсем не такие как отдельноидущие. Кто что думает, как поступить: сточить и приклеить новые или срощенные попробовать выделить расшивкой?
-
Так точно, от R34.
-
Кое-что нужно доделать, а пока так:
-
Чтобы сделать задний бампер нужно иметь готовую выхлопную систему. Её я сильно не изменял, добавил только наконечники (не знаю как правильно называются). Думаю сносно получилось. А вы что думаете?
-
Там крыло на 10см нарастили. То что у меня там гладко-пухло - согласен, грани и все эти поверхности тяжело сделать. Но ты хочешь сказать, что выделенное красным там уже было до расширения? Да и если бампер не трогать, то непонятно бы что получилось, ступенька большая.
-
Спасибо за советы. Идея с маркером зачетная, и аэрограф не нужно использовать. Клей тоже попробую использовать, но страшнова-то, как бы им не испортить чего.
-
Без воды все хорошо шлифуется, крошка ссыпается и наждачка не забивается. Всем привет. Немного подточил напильником и наждачкой заднее расширение. Обрабатывать эпоксилин очень понравилось, что не скажешь про однокомпонентную шпатлю от тамии. Тамийская непонятно как себя ведет, кажется заделал мятину, после высыхания вышкурил, а она просела и начинай сначала. Также этот мел сыпется сам по себе, образует краторы. Думал для таких задач как замазывание мелких дефектов она подойдет. Эх... Неужели придется для этого новоловскую смешивать... Все же нужно заказывать тамиевскую двух компонентную... Краторы: Заднее расширение: Оно же, задутое немного грунтом для проявки:
-
Наносить этот эпоксилин немного не удобно, но можно. Главное прилепить к поверхности, смочив пальцы чтобы к ним не прилипало, а далее размазывать где необходимо. Уже попробовал шкурить, все хорошо получается. Материал получился твердый, не отваливается.
-
Спасибо всем за советы и свой опыт в плане шпатлевок. Как я понял лучше взять тамиевскую двухкомпонентную. Но так как руки чешутся, а заказывать это долго - решил взять что есть под рукой. Выбор был: древняя новол универсальная (было дело шпатлевал машину) и какой-то клей эпоксилин. Я взял эпоксилин, смешал компоненты один к одному и нанес на модель.
-
Спасибо. Всем привет. Начал стачивать спойлер. Столкнулся с проблемой: в наборе дается стекляшка задних фонарей цельной с куском крышки багажника. В результате принял решение сточить стекляшу и оставить только фонари, а часть багажника отпиленную нарастить на законном месте пластиком и шпатлевкой. Как и на прототипе стоп-сигнала на модели не будет. Также добрались руки до пластика (у меня он 0,5 мм) ну и понеслось. Приклеил кусочек, затем еще... В резултате получилось вот такое ассиметричное чудовище) Теперь как-то нужно все это шпатлевкой какой-нибудь обмазать и начать ровнять. И да, не подскажете какую шпатлевку можно взять? У меня есть только однокомпонентная тамиевская, но она годится для очень тонких слоев. Обвес решил сделать как у прототипа (ну или хотя бы попробовать что-то подобное слепить): В статье писалось что хозяину не нравятся современные обвесы на саморезах и он решил сделать по-мужски, в металле. Таким образом с каждой из сторон машина стала шире на 100 мм. Делим 100 на 24 и получаем 4 мм с хвостиком. Я решил расширить на 3 мм с каждой из сторон.
-
Я имел ввиду мол как в книге или конспекте подчеркнул или выделил, но "почерпнул" будет тут более уместно. Спасибо, но боюсь что-то кривое получится. Уже кое-что начал делать, самая большая проблема это чтобы симметрично все было.
