-
Публикаций
646 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
50
Активность репутации
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от cuba_13 в Фрагменты постройки
Фотографии салона Белой Сливы S15. Сейчас добавлю модель в Готовые.
И да, вы действительно видите пластилин спереди и сзади. Всегда добавляю его для лучшей устойчивости модели.
А так же мне приятнее держать в руке более тяжелую модель. Это как-то добавляет ей реализма в моих глазах.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от boxer в Вниманию новичков: углубляем расшивку!
Данная статья имеет сугубо рекомендательный характер и адресована только тем, кто приступает к работе над своей первой моделью.
Пролог.
Вопрос: Как начинающему моделисту аккуратно углубить расшивку на своей первой модели,
а так же при этом не наделать косяков и сберечь свои нервы?
Ответ: Никак!
На этом всё, ребята! Не ждите интриги, она раскрыта в прологе.
Если вы не любитель "длиннопостов", то смело листайте дальше, однако, если вы хотите понять мою логику, то прочитайте данную статью до конца.
10 лет назад, вернувшись в моделизм после своего четырехлетнего перерыва, я резонно посчитал себя новичком и яростно сёрфил интернет
в поисках различных руководств по постройке автомобилей в 24-м масштабе.
И на тот момент, как мне помнится, работы по углублению расшивки преподносились, как нечто, требующее определенного мастерства и,
скорее, как показатель опыта моделиста.
Влившись на это сайт буквально пару месяцев назад и читая ВИПы начинающих моделистов я, к своему глубокому
изумлению обнаружил, что новичками работы по углублению расшивки считаются как некий must have.
То, с чего надо начинать работы с моделью.
Я не знаю в какой момент времени работы с расшивкой приобрели такой тренд, что стали восприниматься как
нечто ординарное и обыденное. Как процесс, с которого надо начинать свою первую модель.
Простите, друзья, но я с этим в корне не согласен!
Что мы имеем сейчас? Вот примеры недавних работ начинающих авторов:
Неровная линия расшивки, многочисленные срезы и последствия неумелого их ремонта.
В итоге потраченные зря нервы и, как вариант, разочарование в своих силах и разочарование в моделизме.
Быть может я утрирую и преподношу все в черном цвете, но доля истины в моих слова, думаю, есть.
Я не знаком с продукцией Revell, Hasegawa, AMT... Работал лишь с китами Tamiya и Aoshima.
Поэтому могу сказать только о тех китах, которые строил:
Ребята, возьмите любой кит от Тамии, хоть самый древний Скайлайн R32,
на крыше которого внутри выбит оттиск 1989 год. Вполне себе нормальная там расшивка для первой сборки.
У Аошимы (опять же привожу примеры тех китов, которые я строил) вполне сносные Silvia S15, Crown 20-й, Crown 21-й, GT-R R35.
Так вот, берите один из вышеперечисленных китов и стройте его не парясь о расшивке!
Набьете руку, соберете три-пять, а то и десять моделей, почувствуете себя монстром моделизма - приступайте к расшивке!
Приведу для примера два моих Скайлайна, лежащие в "Готовых моделях".
Их разделяет долгих девять лет, но ни на синем, ни на красном Скайлайне работы по углублению расшивки не проводились
Да, в обсуждениях красного Скалика мне прилетело за расшивку от одного форумчанина, но более никто из опытных
моделистов особых проблем с расшивкой не отметил.
Посмотрите только что выложенную Сильвию в "Готовых моделях". На ней так же не углублялась расшивка.
Хочу, чтобы меня понимали правильно, я не хвастаюсь тем, что не делал работы с углублением расшивки,
а просто привожу вам пример, того что не всегда работы с расшивкой лежат в основе основ при работе с первой моделью.
В моделизме, как, в прочем, и в любой другой области, хорошо работает принцип "От простого к сложному".
Как учат плавать ребенка? Его не кидают в бурную горную реку. Его, слегка придерживая,
учат основам плавания в неглубоком бассейне, а то и в ванне.
А уж когда он наберется сил, возмужает и окрепнет, то сам с удовольствием нырнет в горную речку.
Собственно, об этом я и говорю. Не парьтесь о расшивке на своей первой модели.
Оттачивайте мастерство покраски, сборки и т.д.
Когда-нибудь вы сами решите, что время приступить к расшивке пришло. К тому моменту у вас, наверняка, накопится
пара-тройка недоделанных проектов, которые вы давно забросили.
Вот на них-то и начинайте тренироваться в нанесении расшивки, а потом уже переходите к новому проекту.
Данная статья написана для моделистов начинающих и ни в коей мере не касается опытных моделистов.
Тем не менее, возможно, данной статьей я могу навлечь на себя гнев опытных моделистов, мол,
пусть новички сразу учатся делать расшивку на первой модели и тд и тп.
Но я с этим не согласен. Не бросайте дитя сразу в бурную реку!
Опять же, повторюсь, высказываю свою сугубо личную точку зрения.
Надеюсь, что эта статья поможет начинающим моделистам в работе с их первой моделью.
Спасибо за внимание!
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от Den в Nissan Silvia S15 Vertex Pure White
Привет всем!
Как и обещал, сегодня знакомлю вас с моей Silvia S15 Pure White.
Это, думаю, многим знакомый кит от Аошимы пятнадцатой Сливы в расширении Vertex от японского производителя обвесов компании T&E.
Цвет кузова TS-26 Pure White, салон TS-8 Italian Red (сверху задут полуматовым лаком), диски покрашены TS-83 Metallic Silver.
Допов на Сливе не много:
1. Диски Work Emotion CR 2P. Таких дисков производители модельных допов не делают.
Я взял Аошимовские R18 Work Emotion CR Kiwami и добавил к ним хром. полки от комплекта колес аошимовского кита Aristo Explosion.
2. Не понравились идущие в комплекте Аошимы суппорта и тормозные диски, игрушечные они какие-то...
Впрочем, это косяк многих китов Аошимы. Поэтому здесь установлены суппорта и диски от тамиевского Скайлайна R34.
Крепление аошимовских колес, конечно же, тоже пришлось переделать под Тамию.
3. В салоне ковши, спортивный руль Изотта, доп прибор на водительской передней стойке крыши.
Фото салона во Фрагментах:
4. Как обычно высверлил личинки замков дверей и вставил кусочки канцелярской скрепки.
5. По всему обвесу внизу добавлены дополнительные накладки (вырезал из листового пластика),
выкрашенные в черный полумат + добавлена красная полоса краской по боковому торцу накладок.
6. Металлическая банка глушителя (брал в группе в контакте, не помню уже в какой).
7. Именные номерные знаки. Декали на стеклах от Фугу.
8. Прорезаны воздуховоды в передних крыльях (были глухие).
На этом всё. Жду ваших комментариев.
P.S. Дабы тапки в меня коллеги не кидали за развал добавлю несколько фотографий реальных авто.
Вдруг кто-то и вправду не знает обо всех этих стенсах, фитментах и прочих камбергангах.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от cuba_13 в Вниманию новичков: углубляем расшивку!
Данная статья имеет сугубо рекомендательный характер и адресована только тем, кто приступает к работе над своей первой моделью.
Пролог.
Вопрос: Как начинающему моделисту аккуратно углубить расшивку на своей первой модели,
а так же при этом не наделать косяков и сберечь свои нервы?
Ответ: Никак!
На этом всё, ребята! Не ждите интриги, она раскрыта в прологе.
Если вы не любитель "длиннопостов", то смело листайте дальше, однако, если вы хотите понять мою логику, то прочитайте данную статью до конца.
10 лет назад, вернувшись в моделизм после своего четырехлетнего перерыва, я резонно посчитал себя новичком и яростно сёрфил интернет
в поисках различных руководств по постройке автомобилей в 24-м масштабе.
И на тот момент, как мне помнится, работы по углублению расшивки преподносились, как нечто, требующее определенного мастерства и,
скорее, как показатель опыта моделиста.
Влившись на это сайт буквально пару месяцев назад и читая ВИПы начинающих моделистов я, к своему глубокому
изумлению обнаружил, что новичками работы по углублению расшивки считаются как некий must have.
То, с чего надо начинать работы с моделью.
Я не знаю в какой момент времени работы с расшивкой приобрели такой тренд, что стали восприниматься как
нечто ординарное и обыденное. Как процесс, с которого надо начинать свою первую модель.
Простите, друзья, но я с этим в корне не согласен!
Что мы имеем сейчас? Вот примеры недавних работ начинающих авторов:
Неровная линия расшивки, многочисленные срезы и последствия неумелого их ремонта.
В итоге потраченные зря нервы и, как вариант, разочарование в своих силах и разочарование в моделизме.
Быть может я утрирую и преподношу все в черном цвете, но доля истины в моих слова, думаю, есть.
Я не знаком с продукцией Revell, Hasegawa, AMT... Работал лишь с китами Tamiya и Aoshima.
Поэтому могу сказать только о тех китах, которые строил:
Ребята, возьмите любой кит от Тамии, хоть самый древний Скайлайн R32,
на крыше которого внутри выбит оттиск 1989 год. Вполне себе нормальная там расшивка для первой сборки.
У Аошимы (опять же привожу примеры тех китов, которые я строил) вполне сносные Silvia S15, Crown 20-й, Crown 21-й, GT-R R35.
Так вот, берите один из вышеперечисленных китов и стройте его не парясь о расшивке!
Набьете руку, соберете три-пять, а то и десять моделей, почувствуете себя монстром моделизма - приступайте к расшивке!
Приведу для примера два моих Скайлайна, лежащие в "Готовых моделях".
Их разделяет долгих девять лет, но ни на синем, ни на красном Скайлайне работы по углублению расшивки не проводились
Да, в обсуждениях красного Скалика мне прилетело за расшивку от одного форумчанина, но более никто из опытных
моделистов особых проблем с расшивкой не отметил.
Посмотрите только что выложенную Сильвию в "Готовых моделях". На ней так же не углублялась расшивка.
Хочу, чтобы меня понимали правильно, я не хвастаюсь тем, что не делал работы с углублением расшивки,
а просто привожу вам пример, того что не всегда работы с расшивкой лежат в основе основ при работе с первой моделью.
В моделизме, как, в прочем, и в любой другой области, хорошо работает принцип "От простого к сложному".
Как учат плавать ребенка? Его не кидают в бурную горную реку. Его, слегка придерживая,
учат основам плавания в неглубоком бассейне, а то и в ванне.
А уж когда он наберется сил, возмужает и окрепнет, то сам с удовольствием нырнет в горную речку.
Собственно, об этом я и говорю. Не парьтесь о расшивке на своей первой модели.
Оттачивайте мастерство покраски, сборки и т.д.
Когда-нибудь вы сами решите, что время приступить к расшивке пришло. К тому моменту у вас, наверняка, накопится
пара-тройка недоделанных проектов, которые вы давно забросили.
Вот на них-то и начинайте тренироваться в нанесении расшивки, а потом уже переходите к новому проекту.
Данная статья написана для моделистов начинающих и ни в коей мере не касается опытных моделистов.
Тем не менее, возможно, данной статьей я могу навлечь на себя гнев опытных моделистов, мол,
пусть новички сразу учатся делать расшивку на первой модели и тд и тп.
Но я с этим не согласен. Не бросайте дитя сразу в бурную реку!
Опять же, повторюсь, высказываю свою сугубо личную точку зрения.
Надеюсь, что эта статья поможет начинающим моделистам в работе с их первой моделью.
Спасибо за внимание!
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от PETERSON в Nissan Silvia S15 Vertex Pure White
Привет всем!
Как и обещал, сегодня знакомлю вас с моей Silvia S15 Pure White.
Это, думаю, многим знакомый кит от Аошимы пятнадцатой Сливы в расширении Vertex от японского производителя обвесов компании T&E.
Цвет кузова TS-26 Pure White, салон TS-8 Italian Red (сверху задут полуматовым лаком), диски покрашены TS-83 Metallic Silver.
Допов на Сливе не много:
1. Диски Work Emotion CR 2P. Таких дисков производители модельных допов не делают.
Я взял Аошимовские R18 Work Emotion CR Kiwami и добавил к ним хром. полки от комплекта колес аошимовского кита Aristo Explosion.
2. Не понравились идущие в комплекте Аошимы суппорта и тормозные диски, игрушечные они какие-то...
Впрочем, это косяк многих китов Аошимы. Поэтому здесь установлены суппорта и диски от тамиевского Скайлайна R34.
Крепление аошимовских колес, конечно же, тоже пришлось переделать под Тамию.
3. В салоне ковши, спортивный руль Изотта, доп прибор на водительской передней стойке крыши.
Фото салона во Фрагментах:
4. Как обычно высверлил личинки замков дверей и вставил кусочки канцелярской скрепки.
5. По всему обвесу внизу добавлены дополнительные накладки (вырезал из листового пластика),
выкрашенные в черный полумат + добавлена красная полоса краской по боковому торцу накладок.
6. Металлическая банка глушителя (брал в группе в контакте, не помню уже в какой).
7. Именные номерные знаки. Декали на стеклах от Фугу.
8. Прорезаны воздуховоды в передних крыльях (были глухие).
На этом всё. Жду ваших комментариев.
P.S. Дабы тапки в меня коллеги не кидали за развал добавлю несколько фотографий реальных авто.
Вдруг кто-то и вправду не знает обо всех этих стенсах, фитментах и прочих камбергангах.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от Wervolf в Вниманию новичков: углубляем расшивку!
Данная статья имеет сугубо рекомендательный характер и адресована только тем, кто приступает к работе над своей первой моделью.
Пролог.
Вопрос: Как начинающему моделисту аккуратно углубить расшивку на своей первой модели,
а так же при этом не наделать косяков и сберечь свои нервы?
Ответ: Никак!
На этом всё, ребята! Не ждите интриги, она раскрыта в прологе.
Если вы не любитель "длиннопостов", то смело листайте дальше, однако, если вы хотите понять мою логику, то прочитайте данную статью до конца.
10 лет назад, вернувшись в моделизм после своего четырехлетнего перерыва, я резонно посчитал себя новичком и яростно сёрфил интернет
в поисках различных руководств по постройке автомобилей в 24-м масштабе.
И на тот момент, как мне помнится, работы по углублению расшивки преподносились, как нечто, требующее определенного мастерства и,
скорее, как показатель опыта моделиста.
Влившись на это сайт буквально пару месяцев назад и читая ВИПы начинающих моделистов я, к своему глубокому
изумлению обнаружил, что новичками работы по углублению расшивки считаются как некий must have.
То, с чего надо начинать работы с моделью.
Я не знаю в какой момент времени работы с расшивкой приобрели такой тренд, что стали восприниматься как
нечто ординарное и обыденное. Как процесс, с которого надо начинать свою первую модель.
Простите, друзья, но я с этим в корне не согласен!
Что мы имеем сейчас? Вот примеры недавних работ начинающих авторов:
Неровная линия расшивки, многочисленные срезы и последствия неумелого их ремонта.
В итоге потраченные зря нервы и, как вариант, разочарование в своих силах и разочарование в моделизме.
Быть может я утрирую и преподношу все в черном цвете, но доля истины в моих слова, думаю, есть.
Я не знаком с продукцией Revell, Hasegawa, AMT... Работал лишь с китами Tamiya и Aoshima.
Поэтому могу сказать только о тех китах, которые строил:
Ребята, возьмите любой кит от Тамии, хоть самый древний Скайлайн R32,
на крыше которого внутри выбит оттиск 1989 год. Вполне себе нормальная там расшивка для первой сборки.
У Аошимы (опять же привожу примеры тех китов, которые я строил) вполне сносные Silvia S15, Crown 20-й, Crown 21-й, GT-R R35.
Так вот, берите один из вышеперечисленных китов и стройте его не парясь о расшивке!
Набьете руку, соберете три-пять, а то и десять моделей, почувствуете себя монстром моделизма - приступайте к расшивке!
Приведу для примера два моих Скайлайна, лежащие в "Готовых моделях".
Их разделяет долгих девять лет, но ни на синем, ни на красном Скайлайне работы по углублению расшивки не проводились
Да, в обсуждениях красного Скалика мне прилетело за расшивку от одного форумчанина, но более никто из опытных
моделистов особых проблем с расшивкой не отметил.
Посмотрите только что выложенную Сильвию в "Готовых моделях". На ней так же не углублялась расшивка.
Хочу, чтобы меня понимали правильно, я не хвастаюсь тем, что не делал работы с углублением расшивки,
а просто привожу вам пример, того что не всегда работы с расшивкой лежат в основе основ при работе с первой моделью.
В моделизме, как, в прочем, и в любой другой области, хорошо работает принцип "От простого к сложному".
Как учат плавать ребенка? Его не кидают в бурную горную реку. Его, слегка придерживая,
учат основам плавания в неглубоком бассейне, а то и в ванне.
А уж когда он наберется сил, возмужает и окрепнет, то сам с удовольствием нырнет в горную речку.
Собственно, об этом я и говорю. Не парьтесь о расшивке на своей первой модели.
Оттачивайте мастерство покраски, сборки и т.д.
Когда-нибудь вы сами решите, что время приступить к расшивке пришло. К тому моменту у вас, наверняка, накопится
пара-тройка недоделанных проектов, которые вы давно забросили.
Вот на них-то и начинайте тренироваться в нанесении расшивки, а потом уже переходите к новому проекту.
Данная статья написана для моделистов начинающих и ни в коей мере не касается опытных моделистов.
Тем не менее, возможно, данной статьей я могу навлечь на себя гнев опытных моделистов, мол,
пусть новички сразу учатся делать расшивку на первой модели и тд и тп.
Но я с этим не согласен. Не бросайте дитя сразу в бурную реку!
Опять же, повторюсь, высказываю свою сугубо личную точку зрения.
Надеюсь, что эта статья поможет начинающим моделистам в работе с их первой моделью.
Спасибо за внимание!
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от Soul_900 в Nissan Silvia S15 Vertex Pure White
Привет всем!
Как и обещал, сегодня знакомлю вас с моей Silvia S15 Pure White.
Это, думаю, многим знакомый кит от Аошимы пятнадцатой Сливы в расширении Vertex от японского производителя обвесов компании T&E.
Цвет кузова TS-26 Pure White, салон TS-8 Italian Red (сверху задут полуматовым лаком), диски покрашены TS-83 Metallic Silver.
Допов на Сливе не много:
1. Диски Work Emotion CR 2P. Таких дисков производители модельных допов не делают.
Я взял Аошимовские R18 Work Emotion CR Kiwami и добавил к ним хром. полки от комплекта колес аошимовского кита Aristo Explosion.
2. Не понравились идущие в комплекте Аошимы суппорта и тормозные диски, игрушечные они какие-то...
Впрочем, это косяк многих китов Аошимы. Поэтому здесь установлены суппорта и диски от тамиевского Скайлайна R34.
Крепление аошимовских колес, конечно же, тоже пришлось переделать под Тамию.
3. В салоне ковши, спортивный руль Изотта, доп прибор на водительской передней стойке крыши.
Фото салона во Фрагментах:
4. Как обычно высверлил личинки замков дверей и вставил кусочки канцелярской скрепки.
5. По всему обвесу внизу добавлены дополнительные накладки (вырезал из листового пластика),
выкрашенные в черный полумат + добавлена красная полоса краской по боковому торцу накладок.
6. Металлическая банка глушителя (брал в группе в контакте, не помню уже в какой).
7. Именные номерные знаки. Декали на стеклах от Фугу.
8. Прорезаны воздуховоды в передних крыльях (были глухие).
На этом всё. Жду ваших комментариев.
P.S. Дабы тапки в меня коллеги не кидали за развал добавлю несколько фотографий реальных авто.
Вдруг кто-то и вправду не знает обо всех этих стенсах, фитментах и прочих камбергангах.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от boxer в Фрагменты постройки
Фотографии салона Белой Сливы S15. Сейчас добавлю модель в Готовые.
И да, вы действительно видите пластилин спереди и сзади. Всегда добавляю его для лучшей устойчивости модели.
А так же мне приятнее держать в руке более тяжелую модель. Это как-то добавляет ей реализма в моих глазах.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от RadioCAT в Nissan Silvia S15 Vertex Pure White
Привет всем!
Как и обещал, сегодня знакомлю вас с моей Silvia S15 Pure White.
Это, думаю, многим знакомый кит от Аошимы пятнадцатой Сливы в расширении Vertex от японского производителя обвесов компании T&E.
Цвет кузова TS-26 Pure White, салон TS-8 Italian Red (сверху задут полуматовым лаком), диски покрашены TS-83 Metallic Silver.
Допов на Сливе не много:
1. Диски Work Emotion CR 2P. Таких дисков производители модельных допов не делают.
Я взял Аошимовские R18 Work Emotion CR Kiwami и добавил к ним хром. полки от комплекта колес аошимовского кита Aristo Explosion.
2. Не понравились идущие в комплекте Аошимы суппорта и тормозные диски, игрушечные они какие-то...
Впрочем, это косяк многих китов Аошимы. Поэтому здесь установлены суппорта и диски от тамиевского Скайлайна R34.
Крепление аошимовских колес, конечно же, тоже пришлось переделать под Тамию.
3. В салоне ковши, спортивный руль Изотта, доп прибор на водительской передней стойке крыши.
Фото салона во Фрагментах:
4. Как обычно высверлил личинки замков дверей и вставил кусочки канцелярской скрепки.
5. По всему обвесу внизу добавлены дополнительные накладки (вырезал из листового пластика),
выкрашенные в черный полумат + добавлена красная полоса краской по боковому торцу накладок.
6. Металлическая банка глушителя (брал в группе в контакте, не помню уже в какой).
7. Именные номерные знаки. Декали на стеклах от Фугу.
8. Прорезаны воздуховоды в передних крыльях (были глухие).
На этом всё. Жду ваших комментариев.
P.S. Дабы тапки в меня коллеги не кидали за развал добавлю несколько фотографий реальных авто.
Вдруг кто-то и вправду не знает обо всех этих стенсах, фитментах и прочих камбергангах.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от Krazzer в Вниманию новичков: углубляем расшивку!
Данная статья имеет сугубо рекомендательный характер и адресована только тем, кто приступает к работе над своей первой моделью.
Пролог.
Вопрос: Как начинающему моделисту аккуратно углубить расшивку на своей первой модели,
а так же при этом не наделать косяков и сберечь свои нервы?
Ответ: Никак!
На этом всё, ребята! Не ждите интриги, она раскрыта в прологе.
Если вы не любитель "длиннопостов", то смело листайте дальше, однако, если вы хотите понять мою логику, то прочитайте данную статью до конца.
10 лет назад, вернувшись в моделизм после своего четырехлетнего перерыва, я резонно посчитал себя новичком и яростно сёрфил интернет
в поисках различных руководств по постройке автомобилей в 24-м масштабе.
И на тот момент, как мне помнится, работы по углублению расшивки преподносились, как нечто, требующее определенного мастерства и,
скорее, как показатель опыта моделиста.
Влившись на это сайт буквально пару месяцев назад и читая ВИПы начинающих моделистов я, к своему глубокому
изумлению обнаружил, что новичками работы по углублению расшивки считаются как некий must have.
То, с чего надо начинать работы с моделью.
Я не знаю в какой момент времени работы с расшивкой приобрели такой тренд, что стали восприниматься как
нечто ординарное и обыденное. Как процесс, с которого надо начинать свою первую модель.
Простите, друзья, но я с этим в корне не согласен!
Что мы имеем сейчас? Вот примеры недавних работ начинающих авторов:
Неровная линия расшивки, многочисленные срезы и последствия неумелого их ремонта.
В итоге потраченные зря нервы и, как вариант, разочарование в своих силах и разочарование в моделизме.
Быть может я утрирую и преподношу все в черном цвете, но доля истины в моих слова, думаю, есть.
Я не знаком с продукцией Revell, Hasegawa, AMT... Работал лишь с китами Tamiya и Aoshima.
Поэтому могу сказать только о тех китах, которые строил:
Ребята, возьмите любой кит от Тамии, хоть самый древний Скайлайн R32,
на крыше которого внутри выбит оттиск 1989 год. Вполне себе нормальная там расшивка для первой сборки.
У Аошимы (опять же привожу примеры тех китов, которые я строил) вполне сносные Silvia S15, Crown 20-й, Crown 21-й, GT-R R35.
Так вот, берите один из вышеперечисленных китов и стройте его не парясь о расшивке!
Набьете руку, соберете три-пять, а то и десять моделей, почувствуете себя монстром моделизма - приступайте к расшивке!
Приведу для примера два моих Скайлайна, лежащие в "Готовых моделях".
Их разделяет долгих девять лет, но ни на синем, ни на красном Скайлайне работы по углублению расшивки не проводились
Да, в обсуждениях красного Скалика мне прилетело за расшивку от одного форумчанина, но более никто из опытных
моделистов особых проблем с расшивкой не отметил.
Посмотрите только что выложенную Сильвию в "Готовых моделях". На ней так же не углублялась расшивка.
Хочу, чтобы меня понимали правильно, я не хвастаюсь тем, что не делал работы с углублением расшивки,
а просто привожу вам пример, того что не всегда работы с расшивкой лежат в основе основ при работе с первой моделью.
В моделизме, как, в прочем, и в любой другой области, хорошо работает принцип "От простого к сложному".
Как учат плавать ребенка? Его не кидают в бурную горную реку. Его, слегка придерживая,
учат основам плавания в неглубоком бассейне, а то и в ванне.
А уж когда он наберется сил, возмужает и окрепнет, то сам с удовольствием нырнет в горную речку.
Собственно, об этом я и говорю. Не парьтесь о расшивке на своей первой модели.
Оттачивайте мастерство покраски, сборки и т.д.
Когда-нибудь вы сами решите, что время приступить к расшивке пришло. К тому моменту у вас, наверняка, накопится
пара-тройка недоделанных проектов, которые вы давно забросили.
Вот на них-то и начинайте тренироваться в нанесении расшивки, а потом уже переходите к новому проекту.
Данная статья написана для моделистов начинающих и ни в коей мере не касается опытных моделистов.
Тем не менее, возможно, данной статьей я могу навлечь на себя гнев опытных моделистов, мол,
пусть новички сразу учатся делать расшивку на первой модели и тд и тп.
Но я с этим не согласен. Не бросайте дитя сразу в бурную реку!
Опять же, повторюсь, высказываю свою сугубо личную точку зрения.
Надеюсь, что эта статья поможет начинающим моделистам в работе с их первой моделью.
Спасибо за внимание!
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от sergey в Фрагменты постройки
Фотографии салона Белой Сливы S15. Сейчас добавлю модель в Готовые.
И да, вы действительно видите пластилин спереди и сзади. Всегда добавляю его для лучшей устойчивости модели.
А так же мне приятнее держать в руке более тяжелую модель. Это как-то добавляет ей реализма в моих глазах.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от S.Crispus G. в Фрагменты постройки
Фотографии салона Белой Сливы S15. Сейчас добавлю модель в Готовые.
И да, вы действительно видите пластилин спереди и сзади. Всегда добавляю его для лучшей устойчивости модели.
А так же мне приятнее держать в руке более тяжелую модель. Это как-то добавляет ей реализма в моих глазах.
-
Idontlikebroccoli отреагировална Angel в Nissan Fairlady Z432R (1970) and Nissan Fairlady Z432R HD trans kit + RB26. Double Trouble!
Обновлюсь немного...
Пока идёт сборка/полировка и прочее, детали буду добавлять, следующее обновление будет уже собранного авто и по мере с исправленными косяками.
Заменены стекла фар(прошлые помутнели из-за клея) из набора допов для БТТ.
Кривизна рук присутствует, буду исправлять уплотнители...
-
Idontlikebroccoli отреагировална Angel в Nissan Fairlady Z432R (1970) and Nissan Fairlady Z432R HD trans kit + RB26. Double Trouble!
Приподнимемся чуть..
Спаял всё же подвеску по варианту "тюненой", но чего-то не хватает...
..возможно стоит наварить уголки и полностью переделать сами аморы
Всё еще не в собранном и не окрашенном виде...
-
Idontlikebroccoli отреагировална Tolibass в Italeri 1/24 Mercedes Benz Actros MP4
Спасибо всем! Я сам вдохновляюсь очень многими випами,за что безмерно благодарен моделистам, за их работы.
@Idontlikebroccoli Виктор ,раскрою секрет как это происходит, у меня на самом деле 4 аэра, но крашу только двумя. Один исключительно только для лака.
Готовлю модели к покраске, и крашу от светлого к тёмному, покрыл в основной цвет, ушла она сохнуть, мою аэр, крашу в следующий цвет, и т.д , в данном случае 3 модели. Потом они сохнут 2 дня, наношу деки если нужно, и потом всё вместе покрываю лаком. В среднем в этот раз вышло так, 3.5 часа на покраску, и потом минут 45 ушло на покрытие лаком. Всего на три модели ушло примерно 75 мл. готового лака. в 4 слоя, с выдержкой между слоями примерно 10-15 минут.
@Peterbilt377 Сергей, незачем, у меня есть этому простое объяснение, я видел эти цифры на реальной машине, от туда и выбор. думаю что тот у кого с этим проблема, то это его проблема, не вижу смысла сдирать лак и краску, для замены нескольких цифр. Надеюсь получить какое-то сесхождение в этот раз.
@Novice Олег, я могу сказать тоже самое про твои випы, некоторые модели купил , благодаря твоим випам.
@valek Валь, тут такая сложная грань, на самом деле мой любимый цвет это синий, но почему-то, по какой-то неизвестной причине, всегда попадаю на красные и вишнёвые оттенки. Ничего скоро и синенькие пойдут.
@Driver Костя, это цифры означающие, вес и мощность двигателя, 25 это вес в тонах ,40 это мощность движка то-есть 400 л.с. И эти цифры не соответствуют этой модели, они для двухосных тягачей, а у меня одноосный, и цифры там должны быть другие, я поленился пробить это в гугле, а положился на увиденное. Вот как-то так.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от Tolibass в Italeri 1/24 Mercedes Benz Actros MP4
Помните, я как-то высказал предположение о том, что Анатолий подобно шестирукому Шиве так же имеет шесть рук?
Собственно, сегодня моя версия подтвердилась:
Толя одновременно выкрасил три своих модели тремя разными красками (этот грузовик, LF-A и Крайслер в Турбо-конкурсе).
Сделать это одновременно можно только тремя парами рук. Толя, скажи, у тебя же три аэрографа?
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от S.Crispus G. в Citroen 2CV Fourgonnette
Амортизаторы как живые!
Может еще имеет смысл в эти места:
...добавить черной полужидкой смывки?
Там обычно масло слегка подтекает, особенно на таких древних на вид амортах...
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от S.Crispus G. в Выяснение отношений
@viktor_sever83 Вить, в целом мне, как недавнему новичку этого сайта, твои чувства понятны. Однако режет глаз слово "повякать" в твоей фразе...
По спокойнее, по сдержаннее... Иногда на этом сайте надо выдохнуть, прежде чем что-то написать.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от boxer в Выяснение отношений
@viktor_sever83 Вить, в целом мне, как недавнему новичку этого сайта, твои чувства понятны. Однако режет глаз слово "повякать" в твоей фразе...
По спокойнее, по сдержаннее... Иногда на этом сайте надо выдохнуть, прежде чем что-то написать.
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от boxer в Citroen 2CV Fourgonnette
Амортизаторы как живые!
Может еще имеет смысл в эти места:
...добавить черной полужидкой смывки?
Там обычно масло слегка подтекает, особенно на таких древних на вид амортах...
-
Idontlikebroccoli отреагировална Максим_omsk в Фрагменты постройки
Edsel Pacer 1958. Немного обновления. Пока все без смывки.
-
Idontlikebroccoli отреагировална PETERSON в [конкурс SC] McLaren MP4-12C
Хотел показать в следующем обновлении готовый, покрашенный кузов, но сейчас понял, что это может случиться не ранее середины апреля. Решил не томить вас ожиданием.
Итак, произвёл некоторые хирургические операции над боковинами от Фуджими и от Хобби Дизайн.
Сделал микс с помощью эпоксидной шпакли от Тамии.
Вживил всё это хозяйство в кузов.
Можете заметить дополнительные разрезы перед задней аркой. Это сделано для подгибания передней части арки внутрь кузова, о чём я писал ранее.
Вот тут хорошо видно, что правая арка (слева на фотографии) приобрела правильный загиб.
А ещё я окончательно определился с цветом. За краску спасибо Саше Леонову!
-
Idontlikebroccoli получил реакцию от Godzik13 в Citroen 2CV Fourgonnette
Амортизаторы как живые!
Может еще имеет смысл в эти места:
...добавить черной полужидкой смывки?
Там обычно масло слегка подтекает, особенно на таких древних на вид амортах...
-
Idontlikebroccoli отреагировална Максим_omsk в Lamborghini Veneno 1/24 Fujimi
Разбавлю текст картинками. Процесс в реальном времени. Только что закончил дверные карты. Поскольку они будут под вклейку, отлавливать "сусликов" на невидимых (замурованных) частях не стал.
-
Idontlikebroccoli отреагировална Tolibass в [конкурс SC] Chrysler 300C 3.0 CRD
Всем привет, вот решил немного обновиться, поработал над салоном ,прорезал расшивку подготовил к покраске.
Вырезал в задней полке место под фонарь, думаю что красное стекло придаст немного оживлённый вид в скучную полку.
Немного поработал над днищем, изначально хотел немного другой цвет, но потом решил сделать его черным. ну и всякие мелочи в конечном итоге придадут законченный вид, при дальнейшей установке.
Ну и сам кузов, он получил свой выбранный цвет, и лак ,теперь будет выдержка в пару недель и полировка, и тогда он заиграет. Пытался поймать оттенок, но вроде немного получилось.
Вот пока всё, впереди работа над ходовкой, и салоном.
Всем хорошего вечера.