Godzik13

Всем привет. Привнесём немного детализации в скучный кокпит. Понял, что сроки совсем короткие. Что такое месяц? По сути один молниеносный миг и все… Поэтому что бы успеть к финишу, взял отпуск на две недели. Ну а что? Не все работы работать…..

Всем здравствуйте. Закончил карбонить ванну кокпита. Было очень не просто. В жизни столько карбона не было. Очень не терпелось увидеть более-менее общий вид, поэтому прошу прощения за фото. Рабочие.... Следующими этапами запланированы ремни и прокладка проводки. Что могу реализовать в столь малом пространстве. Педали пришлось комбинировать травленые и родные педали, что бы выглядело похоже на оригинал. Пока что такие новости....

Сегодня утром закончил салон. Из того, что хотелось сделать плане детализации, много чем пришлось пожертвовать, но, с другой стороны, у многих таких Мустангов салон вполне аскетичный. Само собой, не обошлось без косяков, но, в целом, вполне сносно получилось.

Как и в предыдущем этапе, утекание времени ощущается почти физически. Но, сейчас я твёрдо намерен успеть доделать.
Правда, оставшейся недели катастрофически мало для реализации всех планов, поэтому от света в этой модели, скорее всего, придётся отказаться, к сожалению. Оставлю эти извращения на следующий этап ))
А пока, подготовил все детали салона к сборке. Так, вроде, кажется, что их совсем мало, но времени на них я потратил довольно много из-за всякого карбона, травла, ремней и прочего.

Забыл показать кое-какие мелкие подготовительные работы по салону. На травление были заменены усилители каркаса (тут же сделал имитацию сварного шва из тянутого литника), площадка для ноги и панель для кнопок и тумблеров на торпеде. В принципе, панель можно было и не менять, но из коробки имитация переключателей была просто мелкими цилиндриками, а на травлёной панели даны шестигранные гнёзда под переключатели. Потому решил заменить. Тут, кстати нюанс - ножки тумблеров, которые ХД даёт в комплекте допов, по диаметру больше отверстий и, соответственно, не влезают в них. Как и в травлёные гайки, которые даны отдельными элементами. Сначала была мысль рассверлить это всё, но потом решил, что слишком много возни и просто пооткусывал ножки у тумблеров. Кто будет использовать допы от ХД, имейте это ввиду.

Поскольку, Хонда отправилась в перекрас, её я пока притормозил и вернулся к Мустангу.
За выходные сделал карбоновые детали в салон и навтыкал в панель всяких кнопочек и тумблеров из набора дополнений, вместо родных декалей.






 
Панель я пока до конца не закончил, поэтому фотка только рабочая

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

Однако, какие шутники 
 
Дай её в руки смартфон, и вся двусмысленность пропадет.
 
Или бутылку  шампанского, типа, только что остановились и решили отметить удачный заезд.

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

Кажется, я нашел для себя идеальный 2к лак! Гравити Колорс (Испанский!!!). Спасибо @DenisK за наводку и поддержку ) Раньше это был для меня жутко нервный процесс. Пробовал 2к лаки разных производителей, но постоянно с ними были какие-то пляски с бубном. То отвердитель несвежий, то густой получается, то при высыхании сильно мягкий, то шагрень, то еще куча всяких нюансов. Тут же намешал в рекомендуемой пропорции 3:1:1 и все делается, как надо. первый слой легкий, чтоб прикрыть декали, второй пожирнее, третий еще толще. Лак очень хорошо растекается. Если б я еще модель погрунтовал хорошо, покрасил ровно и декали все приварились полностью, то вообще можно было бы получить идеальный глянец. А так придется шлифануть и полирнуть еще, чтобы убрать мусор и неровности кое-где ) В общем, я очень доволен этим лаком. Посмотрю еще, как он после сушки себя покажет. А пока что вот в таком виде все детальки уходят в шкафчик на 2 недели до полной полимеризации лака.

@John Wick @Godzik13 Спасибо! Живы будем - не помрём!

Михаил поправляйся!

Миша как раз таки таких сусликов и интересно смотреть!

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

Задул вчера кузов в цвета. Жёлтый прям очень понравился, сочный такой получился ))
Синий тоже, в целом задулся нормально и хорошо перекрыл жёлтый. Хотя, на первом слое, я слегка напрягся, когда кузов покрылся приятным таким цветом морской волны ))
Не обошлось, правда, без пары косяков. Кое-где задул лишние области синим и родные маски от зумон в паре мест слегка подорвали жёлтую краску. Поэтому, фотографии двухцветного кузова пока рабочие. Сегодня буду исправлять.

Небольшой прогресс. Нанес почти все декали. Качество декалей шикарнейшее. Одно удовольствие наносить. Тонкие, но при этом просто так не рвутся. Чего не скажешь о листе карбона, который шел с китом. От малейшего дуновения рассыпается на молекулы, пришлось поморочиться с ним. Благо, карбона тут немного и практически будет не виден на собранной модели.

Наконец-то потеплело, освободил кухню (жена рада безумно) и переехал в сарайчик, который в прошлом году подготовил для моделизма в теплое время года.

Я так смотрю, что некоторые уже практически заканчивают, а я только раскачиваюсь. Надо догонять.
 
В общем, дела с Гайкой обстоят на данный момент следующим образом. Смоляное крыло, оказалось гнутым. Попытки нагреть и выровнять не привели к положительному результату, через время возвращается  в исходную кривизну. Не долго думая, замоделил в 3дмаксе новое крыла и отдал на печать. Через полторы недельки крыло приехало. Когда распаковывал вроде бы все было отлично... а сегодня, наконец, дошли руки до его обработки и я понял, что оно тоже выгнутое! ) Только в другую сторону (краями вниз). Немного поматерившись, поглядел я на эти оба крыла и выбрал все-таки печатное, т.к. его кривизна мне подходит больше

 
Далее погнал цеплять на него травло и примерять по месту. Ох, ненавижу я работу с травлом и суперклеем. С горем пополам как-то все собрал до кучи (криво, но я вам этого не говорил). На примерке стало вроде ровно, а там финальная сборка покажет, где я профукал. А может и не покажет )

 
Годится. На этом слове, крыло отвалилось, упало на стол и отлетела одна из стоек, чему я несказанно обрадовался. Потанцевав вокруг еще немного с супер-клеем, пришла пора наконец-то это все грунтовать. Крыло задерживало этот процесс, остальные головешки уже неделю собирали пыль на полке. Предпочитаю красить и грунтовать большими партиями, чтоб не так часто аэрограф мыть ) Грунт показал, что на некоторых деталях еще есть, что подправить. Чем я и займусь, когда грунт немного подсохнет

 

Здорово!

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя