IvanNov

Теперь мне не до частых обновлений, успеть бы всё собрать. Пара фоток рабочего процесса, и, возможно, до финиша больше обновляться не буду - некогда.

 

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Стоит. Хорошо смотрится. Ещё бы вставки в дверях красным покрасить, было бы вообще отлично.

 
Но центральная консоль у тебя недокрашена. Магнитола и прикуриватель должны быть чёрными.

 

Всем привет! Есть значительное продвижение по данному проекту: 
1. Наконец-то выкрасил кузов в Splash Midnight Purple 2
2. Хорошенько поработал с колёсами, а именно перекрасил центра дисков в Gunze Gold/ поставил ниппеля Т2М, ну и там, по-мелочи…


3. Полностью собрал подвеску, местами применил смывку. 


4. И да, кузов выкрашен и останется матовым. Удалось занизить заднюю подвеску.

Сложно находить время на моделизм в будни, но по 30-40 минут в день даже полезно))) Итак, подвеска настроена на 90%, колёса «подружились» с тормозными дисками/ступицами, осталось чуууть опустить корму и будет блеск, ну, по-крайней мере, мне оч нравится. Впереди покраска кузова, элементов днища и дисков. Насчёт салона все еще в раздумьях…

Небольшой апдейт: кузов покрыл грунтами - серым и чёрным. Примерил выбранные мною колёса - сменил резину, будет стиль стенс. Дополнительно высверлил новые отверстия для стоек спойлера. Решил сейчас не красить кузов, хочу сначала собрать подвеску и закрыть вопрос с положением колёс относительно арок кузова. 

Всем доброго вечера! Обновление совсем крошечное, однако важное для меня - любителя тюнинга и различного рода внешних доработок:
1. определился с выбором колёс для этого шикарного кузова - мои любимые BBS LM на 20;
2. сменю заводское крыло(мне хотелось бы что-то поизящнее) не одно из предложенных ниже на фото(в каждой коробке Aoshima их по 3). 
 
Сейчас кузов подвергся углублению заводской расшивки и удалению отлитых заодно с кузовом поворотниках на крыльях(да-да, напрочь! Их не будет). 

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

На днях приехали диски и резина от scale-stars.

И я сразу же приступил к сборке днища. Ну и конечно же начал с примерки колес.
Первые это диски enkei r16 с резиной. Резина это отдельный шедевр. Это самая лучшая резина, что мне приходилось держать в руках . Ширина ее 9 мм, плюс у нее идет, снизу скос, что позволяет дать развал в несколько градусов.  Для любителей колес в раскаряку, идеально. 

 
Посмотрите на это шедевр, можно прочитать почти все надписи.

 
Вторые диски, это не без известные Watanabe R15 резину взял от Toyota Bb она идеально села на них по ширине, то что надо. Ширина у них 10мм

в сравнении с дисками из какого-то набора. Брал отдельно с другими дисками.

Первая примерка показала, что енки теряются в арках. Примеряем вторые. 
Результат, на фото)))))


Глубокий вздох разочарования, и два варианта пути решения. Клеить фендера ( которых нет), делать не вариант, я рукопоп)))  Второе пилить подвеску.  Ну, пилить так пилить.. Можно было взять другие диски , но мне хотелось видеть этот скай именно на них))) По максимуму срезал выступающие части крепления дисков. Укоротил нижние рычаги. Высоту стоек трогать не стал.


итог всех манипуляций



Комуто может показаться жыпом. А как по мне, очень даже гармонично. Подвеска на блю таке...

Обычно я начинаю постройку модели с днища. Но, в этот раз я решил, начать сборку с салона. Покрасил сиденья, и вставки в дверных картах в несколько оттенков коричневого.  Задул ванну салона в чёрный  матовый. Флок не стал использовать. Консоль и заднюю полку покрасил полуматом. Решил показать промежуточный этап.
 

Спасибо. Ну интерес вряд-ли мой VIP вызовет.))) Кит хороший, но вот  швы от соединения прессформ,  конечно разочаровали. Будто "восточный экспресс" собираешь. )))

Приветствую всех кто заглянул в данную тему.  С 3м этапом не получилось, не рассчитал время на модель. Сейчас похожая ситуация, но я надеюсь на отпуск в середине декабря. Изначально хотел взять R32 от хаси, но его не оказалось в наличии. И выбор пал на 31.  Тем более его уже собирали в первом этапе. И собирают на 4 этап. Так что есть где подсмотреть сборку ))) Заполучив коробочку приступил к отделению и обработке деталей.


Каких-то 5 часов , и детальки зачищены. 


 По сборке. Будет почти изкоробка. Заменю колеса. Цвет будет красный, подумываю еще над millenium jade, но скорей всего оставлю его для 34го. Салон хочу в коричневых цветах, возможно поставлю ковши, и заменю руль. Самая загвоздка, это выбор "обувки"  колес много толку от них мало. 
На этом пока все.... 

Кузов на финальной стадии. С середины лета, при закупке дополнений, была идея сделать автомобиль в стиле Itasha, немалую роль в этом сыграл WIP Михаила McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing. Вдохновлялся следующим реальным авто: http://www.speedhunters.com/2019/03/track-prepped-itasha-style-garage-drydocks-r32-gt-r/
Нанес декали от DecalShop: https://decalshop.ru/product/hatsune-miku/ Декали толстые и их требуется вырезать по контуру. На сложные поверхности привариваются так себе, при обильном использовании Set и Sol, верхний слой краски с декали может начать смываться. Яркий цвет в интерьере должен был коррелировать с Miku Hatsune, но сейчас вижу, что надо было сдвинуть оттенок больше в синеву.
Карбоновая мухобойка на капоте служит фундаментом для изображения, не хотел опускать картинку ниже и обрезать под край. Для уравновешивания темного носа, обтянул в карбон антикрыло на багажнике.

 
Покрыл 2К лаком Dyna 5000 HS. Ступенька от декалей большая, поэтому думаю, что будет еще второй слой после вышкуривания. Сейчас как раз занимаюсь удалением ступеньки.

 
Добавил на диски контрастную полоску, вырезал маски круговым резаком Dspiae MT-EC и задул красной краской.

Грунт: серый от Ганзы. Травление клеил на момент гель.

Это X-23 clear blue надутый поверх LP-48 sparkling silver

Я начал понимать почему многие не ведут WIP. Много времени уходит на фотографирование и текст. На самом деле подкрасил 95% деталей и буду систематизированно выкладывать.
Можно попробовать пройтись разбавленным серым по углублениям, немного свяжет два цвета. Но голубой должен быть именно ярким, надеюсь будет понятнее, когда увидите всю идею целиком.

Чем больше смотрю на двигатель от HD, тем меньше он мне нравится)). Сравнил с китовым и он оказался значительно меньше. Конечно, в инструкции HD написано, что набор для Скайлайна R34 и, возможно, туда он помещается впритык, но что-то сомневаюсь. Менять на китовый я уже не буду, попробую поставить именно этот.


 
Внутренняя часть капота слишком глубокая и криволинейная для металлического усиления капота от ZoomOn. Пришлось снова воспользоваться 2К шпаклевкой для выравнивания поверхности.

 
Приклеил только одну деталь и покрасил в базовый цвет.


 
Поработал с салоном и сиденьями. Использовал нестандартный светло-голубой цвет, почему не темно-серый, будет понятно после окончания кузовных работ. Второй цвет - серый XF-66. Владелец автомобиля любит пленку под карбон и наклеил ее на некоторые элементы салона. На полу серый флок от USCP, приклеенный на эмаль XF-24. Осталось несколько мелочей: ручка КПП, ручник и ремни безопасности.





 
Поработал над баком и выхлопным трактом, использовал металлики серии LP. Шасси покрасил в TS-32 Haze Grey.


 
Покрасил кузов капот и антикрыло в базовый белый цвет Porsche "Grand Prix Weiss" от ADCPaint.

Поработал с кузовом, прорезал расшивку, удалил стыки прессформ. Задул грунтом из баллона и сошкурил - получил полностью матовую поверхность и загладил возможные дефекты.

 
Капот из набора имеет углубление с внутренней стороны, отражающие выступ с наружной стороны. На найденных фотографиях этого углубления нет.

 
Заполнил выемку холодной сваркой Alteco EcoPutty и сошлифовал, в работе такая же как и Tamiya Epoxy Putty, но дешевле.

 
Травленое усиление капота теперь ложится на гладкую поверхность без ступенек.

 
Кит Tamiya старой разработки (1989 г). Это очень заметно по дверным картам - они пустые. В более новых наборах Aoshima и Hasegawa (https://www.1999.co.jp/eng/10728461, https://www.1999.co.jp/eng/10721607?utm_source=scalemates&utm_medium=cpc&utm_campaign=marketplace ) дверные карты более рельефные. Я вопрос не изучал перед конкурсом, так что, возможно, стоило купить другой кит или скрестить несколько.
Оставлять как есть не хотелось, вырезал дверные карты, для простоты работы с ними, получилось не сильно ровно, но в сборе будет не видно. Повозился с тамиевской 2К шпаклевкой и слепил немного рельефа. Добавил самодельные (напечатаные) панели настройки сидений с ручкой.

 
К заднему дивану тоже добавил подлокотники.

 
На кожухе приборной панели прорезал кнопки и обновил крутилки (подсмотрел в одной стройке тут на форуме).

 
Сравнил двигатель из набора с Hobby Design, по моему, они одинаковые.

 
В комплектном двигателе идет деталь с помощью которой он крепится к подрамнику. В дополнении такой детали нет, оно вообще сделано для другого автомобиля (R34). Я решил не кромсать, пока, родной двигатель, вдруг HD не поместится в отсек. Я не хотел браться за CATIA и принтер в этой стройке, но пришлось, так как двигатель не установить без упоров. Построил упоры и, заодно, полуоси, так как дополнение почти полностью заменяет деталь B20 из набора. 




 
Возможно, упоры и полуоси придется переделать при финальной подгонке, сейчас все сделано больше на глаз. Надеюсь, это будут единственные 3D дополнения.
 
Раз уж собрался запускать принтер, то заменил наконечник выхлопа, из набора он больше похож на пробку.

 

Если кому-то захочется сделать усиление капота самостоятельно, сфотографировал травленые на клеточках.

Ну 0,25 это уж совсем никуда. 0,3-0,4 гораздо проще все

Обещаю в след году буду строить не из коробки . т.е. ремней добавлю))
От ув. Михаила я беру только лучшее ) Но ему, кажется, нравится этот статус незаканчивателя випов.
 
 
 
Насчет параметров. То что рекомендует "производитель", в данном случае streetblisters - я бы не стал верить на 100%, т.к. они вероятно сами не знают что продают. Задача их произоводства сводится к покупке автолака, разлитию по колбам поменьше и продаже.
Я писал им, где спрашивал как правильно работать с и лаком. Они ответили что надо наносить в 2 слоя с промежутком 5-10 мин при t20. (собсно, то и напечатано на колбе)
Писал также некоему реселлеру их краски gpmodeling. Тот парень просто сказал посмотри на ютубах ))
 
Но я сам исхожу из физико-хим свойств этого продукта, просмотров видео настоящих автомаляров и разных статей. И могу сказать следующее (если позволишь, без объяснения причин):
① UHS лак очень плотный, мокрый слой у него толстый, не требует доп растворителя (до 5% можно). Больше растворителя - кипение ( =шагрень).
② Наносится первым очень сухим слоем , затем идет второй мокрый слой почти сразу же, можно не ждать вовсе.
③ Если нужен третий слой, то подожди 20 минут. Если не дашь испариться растворителю = шагрень.
④ Температура, как заметил SB, должна быть в идеале 20, это расчитано производителем лаков. Но не только в комнате, а и смесь и даже аэрограф с кузовом. Чем более холодный лак - тем более вязкий. Во первых, тебе покажется, что мокрый слой наносится как шагрень и у тебя появится первое желание добавить сверху еще чуть. Тем самым ты увеличишь толщину. Очень толстый слой = шагрень. Во-вторых ты захочешь его разбавить, больше растворителя = шагрень.  Отсюда также следует, что покрасив на балконе при t0 как тебе кажется мокро гладко и ок, ты занесешь свежеокрашенный кузов в комнату сушится, лак нагреется и будет вредничать.
⑤ После покраски надо дать кузову вентиляцию для испарения растворителя, он должен полностью исчезнуть из всей толщины слоя. Применительно к 1/24 читать как: не ставить кузов под колпак/в коробку/в хлебницу от какой-то там надуманной пыли. Не дашь испариться растворителю = шагрень.
⑥ Как минимизирую ворсинки от ворсинок - не чищу аэрограф ватными палками, больше ничего не предпринимаю. Разве что колбу где миксую лак, перед этим хорошо протираю и выдуваю.
⑦ Забыл написать параметры аэрографа - кмк для кузова 1/24  сопла 0,4 0,5 будет достаточно для нормального пятна.  Я лично делаю это 0,3мм +1,5 Бар. Планирую купить 0,5 Аэр для больших кузовов и лаков ))
 
 
Все это относится к т.н. UHS/VHS лаку.  HS лак чуть иначе наносится, ну а в целом обстановка такая же.
 
Это не отменяет того, что шлифовать его се равно надо и доводить до бесцарапного блеска, но это другая история )) где я не слишком продвинут.
 
Кстати, этот лак можно сушить при температуре (ессно после 20 мин испарения растворителей), и даже рекомендуется для твердости. Но у меня нет камеры такой, а в духовку, где я готовлю пиццу, я это дело не собираюсь ставить)))
 
Вот, чуть подсушился уже.


 
 
 
 
 

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. 
Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. 
Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером:
- окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34.
Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. 

 
- Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым литником и окрасил в матовый алюминий. В итоге неоправданное усложнение, но зато замок теперь есть. 

 
- Катана/сабля была передалана по воле случая. 
Получилось так, что я проморгал момент падения этого маленького элемента на пол и случайно нашёл в моменте, когда колесо  моего кресла встретило препятствие и не позволило придвинуться к столешнице. Как итог - я нашёл упавший элемент. Он пострадал, деформировался, это и послужило поводом к переделке. 
Особо не стал выдумывать. Последовал совету  @Andrey Labuzov и намотал на ручку маск. ленту и покрасил в чёрный цвет. 

 
- В торпедо элемент центральной консоли выполнен из "карбона". Выделил некоторые кнопки управления микроклиматом, мультимедийной системой и др. приборами авто. 
На щиток приборов сделана имитация стёклышка из тонкого прозрачного пластика. 
Т.к. Тамия, судя по всему, предполагает управление авто для масштабного водителя при помощи Bluetooth, то пришлось это исправить. Добавил педальный узел также от Nissan GTR R34. 

-
-
 
- Уделено внимание центральному салонному зеркалу. Вырезал для имитации зеркальной плоскости данной детали кусочек металлической полосочки, которые встречаются в штрих-кодах на одежде или бытовых товарах. Результат таков. 
Зеркало, в которое действительно видно. Цена 0р. 00 коп. 

 
Ну, и в итоге подсобрал вот такой салон. 
Цветовое решение дверных карт сочетается со стилистикой сидений. На полу "коврики" из бархатной бумаги. 
От гидроручника протянут "трос". Основной цвет деталей интерьера выбран из рекомендаций инструкции. Вставка центрального тоннеля также выполнена из "карбона".
Ремни безопасности закреплены к распорке, на которой изготовлены "ушки" для крепления ремней из проволоки для бисероплетения 0.3 мм.
-
-

-
-

 
На данный момент пока что всё. 
Ведутся работы с кузовом. Возникают некоторые препятствия которые приходится постоянно обыгрывать и исправлять. Поэтому как только будет чем поделиться, то сразу предоставлю результат. Спасибо за внимание и до нового канала связи. 😊😊😊

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. 
Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. 
Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером:
- окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34.
Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. 

 
- Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым литником и окрасил в матовый алюминий. В итоге неоправданное усложнение, но зато замок теперь есть. 

 
- Катана/сабля была передалана по воле случая. 
Получилось так, что я проморгал момент падения этого маленького элемента на пол и случайно нашёл в моменте, когда колесо  моего кресла встретило препятствие и не позволило придвинуться к столешнице. Как итог - я нашёл упавший элемент. Он пострадал, деформировался, это и послужило поводом к переделке. 
Особо не стал выдумывать. Последовал совету  @Andrey Labuzov и намотал на ручку маск. ленту и покрасил в чёрный цвет. 

 
- В торпедо элемент центральной консоли выполнен из "карбона". Выделил некоторые кнопки управления микроклиматом, мультимедийной системой и др. приборами авто. 
На щиток приборов сделана имитация стёклышка из тонкого прозрачного пластика. 
Т.к. Тамия, судя по всему, предполагает управление авто для масштабного водителя при помощи Bluetooth, то пришлось это исправить. Добавил педальный узел также от Nissan GTR R34. 

-
-
 
- Уделено внимание центральному салонному зеркалу. Вырезал для имитации зеркальной плоскости данной детали кусочек металлической полосочки, которые встречаются в штрих-кодах на одежде или бытовых товарах. Результат таков. 
Зеркало, в которое действительно видно. Цена 0р. 00 коп. 

 
Ну, и в итоге подсобрал вот такой салон. 
Цветовое решение дверных карт сочетается со стилистикой сидений. На полу "коврики" из бархатной бумаги. 
От гидроручника протянут "трос". Основной цвет деталей интерьера выбран из рекомендаций инструкции. Вставка центрального тоннеля также выполнена из "карбона".
Ремни безопасности закреплены к распорке, на которой изготовлены "ушки" для крепления ремней из проволоки для бисероплетения 0.3 мм.
-
-

-
-

 
На данный момент пока что всё. 
Ведутся работы с кузовом. Возникают некоторые препятствия которые приходится постоянно обыгрывать и исправлять. Поэтому как только будет чем поделиться, то сразу предоставлю результат. Спасибо за внимание и до нового канала связи. 😊😊😊

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. 
Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. 
Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером:
- окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34.
Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. 

 
- Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым литником и окрасил в матовый алюминий. В итоге неоправданное усложнение, но зато замок теперь есть. 

 
- Катана/сабля была передалана по воле случая. 
Получилось так, что я проморгал момент падения этого маленького элемента на пол и случайно нашёл в моменте, когда колесо  моего кресла встретило препятствие и не позволило придвинуться к столешнице. Как итог - я нашёл упавший элемент. Он пострадал, деформировался, это и послужило поводом к переделке. 
Особо не стал выдумывать. Последовал совету  @Andrey Labuzov и намотал на ручку маск. ленту и покрасил в чёрный цвет. 

 
- В торпедо элемент центральной консоли выполнен из "карбона". Выделил некоторые кнопки управления микроклиматом, мультимедийной системой и др. приборами авто. 
На щиток приборов сделана имитация стёклышка из тонкого прозрачного пластика. 
Т.к. Тамия, судя по всему, предполагает управление авто для масштабного водителя при помощи Bluetooth, то пришлось это исправить. Добавил педальный узел также от Nissan GTR R34. 

-
-
 
- Уделено внимание центральному салонному зеркалу. Вырезал для имитации зеркальной плоскости данной детали кусочек металлической полосочки, которые встречаются в штрих-кодах на одежде или бытовых товарах. Результат таков. 
Зеркало, в которое действительно видно. Цена 0р. 00 коп. 

 
Ну, и в итоге подсобрал вот такой салон. 
Цветовое решение дверных карт сочетается со стилистикой сидений. На полу "коврики" из бархатной бумаги. 
От гидроручника протянут "трос". Основной цвет деталей интерьера выбран из рекомендаций инструкции. Вставка центрального тоннеля также выполнена из "карбона".
Ремни безопасности закреплены к распорке, на которой изготовлены "ушки" для крепления ремней из проволоки для бисероплетения 0.3 мм.
-
-

-
-

 
На данный момент пока что всё. 
Ведутся работы с кузовом. Возникают некоторые препятствия которые приходится постоянно обыгрывать и исправлять. Поэтому как только будет чем поделиться, то сразу предоставлю результат. Спасибо за внимание и до нового канала связи. 😊😊😊

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. 
Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. 
Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером:
- окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34.
Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. 

 
- Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым литником и окрасил в матовый алюминий. В итоге неоправданное усложнение, но зато замок теперь есть. 

 
- Катана/сабля была передалана по воле случая. 
Получилось так, что я проморгал момент падения этого маленького элемента на пол и случайно нашёл в моменте, когда колесо  моего кресла встретило препятствие и не позволило придвинуться к столешнице. Как итог - я нашёл упавший элемент. Он пострадал, деформировался, это и послужило поводом к переделке. 
Особо не стал выдумывать. Последовал совету  @Andrey Labuzov и намотал на ручку маск. ленту и покрасил в чёрный цвет. 

 
- В торпедо элемент центральной консоли выполнен из "карбона". Выделил некоторые кнопки управления микроклиматом, мультимедийной системой и др. приборами авто. 
На щиток приборов сделана имитация стёклышка из тонкого прозрачного пластика. 
Т.к. Тамия, судя по всему, предполагает управление авто для масштабного водителя при помощи Bluetooth, то пришлось это исправить. Добавил педальный узел также от Nissan GTR R34. 

-
-
 
- Уделено внимание центральному салонному зеркалу. Вырезал для имитации зеркальной плоскости данной детали кусочек металлической полосочки, которые встречаются в штрих-кодах на одежде или бытовых товарах. Результат таков. 
Зеркало, в которое действительно видно. Цена 0р. 00 коп. 

 
Ну, и в итоге подсобрал вот такой салон. 
Цветовое решение дверных карт сочетается со стилистикой сидений. На полу "коврики" из бархатной бумаги. 
От гидроручника протянут "трос". Основной цвет деталей интерьера выбран из рекомендаций инструкции. Вставка центрального тоннеля также выполнена из "карбона".
Ремни безопасности закреплены к распорке, на которой изготовлены "ушки" для крепления ремней из проволоки для бисероплетения 0.3 мм.
-
-

-
-

 
На данный момент пока что всё. 
Ведутся работы с кузовом. Возникают некоторые препятствия которые приходится постоянно обыгрывать и исправлять. Поэтому как только будет чем поделиться, то сразу предоставлю результат. Спасибо за внимание и до нового канала связи. 😊😊😊