JumperSVP

Готова крыша. Для прикола поставил рядом японский автомобильчик Autozam AZ-1.

Дело было вечером. Делать было нечего. Подсобрал колеса для нелюбимой. 

Работа по данному киту движется, но не с той скоростью с которой хотелось бы. На сегодняшний день сделано:
Выкрашены и собраны воедино днище и детали подвески, тормозной системы, трансмиссии.
Понравилось что подвеска сделана "рабочей".
Выкрашены детали салона. 

По кузову остались декали и лак. 
На этом пока все. 

И снова здравствуйте. Выпал на некоторое время из сборки, дела семейные но все же чутка продвижение есть) покрасил кухню, сделал зеркальную дверцу и повесил все остальные дверцы.




На кухне осталось сделать кран и в ход пойдет кузов

Темпы постройки существенно упали по причине занятости, но тем не менее пора обновиться.
Прогресс не слишком большой, но сделано достаточно много черновой работы по кузову.
Как уже анонсировал в предыдущем обновлении, решено устанавливать в модель двигатель. Был приобретен в кратчайший срок в известном источнике и даже существенно дешевле цены на оф. сайте производителя, кит с двигателем. Внимательный зритель мог бы заметить нюанс. Модель собирается модификации 2002tii, а значит с инжектором, а комплект для установки двигателя предназначен для модификации 2002ti на карбюраторах. Но какой был в наличии, такой и куплен. Думаю не беда, будет на "дудках", пусть легенда скажет что был ребилд.
Комплект представляет собой набор смоляных деталей, которые были отсоединены от литников и предварительно зачищены.

 
И рамки подкапотного пространства.

 
Прежде чем вырезать капот, решено было промерить все молдинги и как оказалось, встают они на свое место не очень, даже на неокрашенном кузове. Для улучшения ситуации были прорезаны вглубь и в ширину канавки на кузове, для этого изготовлен самодельный скрайбер из обломка лезвия канцелярского ножа. Толщина металла 0.5 мм.

 
После завершения работ по молдингам, приступил к хирургическим операциям по вырезанию капота. Сложностей не возникло, работал скрайбером 0.2мм и пилками Тамия 0.1 мм
 

 
Деталь подкапотки встала на свое место без проблем. Конечно были небольшие изгибы смоляной детали, но при помощи клея не составило труда установить все на место.
 
Стоит отметить еще несколько нюансов, а именно пустоты, которые не предполагается закрывать по инструкции изготовителя подкапотки, видимо отдано на откуп сборщику.

 
Так же есть нюаны в передней части, смоляная деталь перекрывает некоторое простарнство, необходимое для становки деталей решетки радиатора.

 
Решается все хирургическим путем, доработкой как смоляной детали, так и деталей решетки.

 
Далее несколько шагов по наведению порядка и небольшой доработке.
Капот вырезался по линии расшивки. На верхней кромке производитель сделал выемки для удобства монтажа дворников, из-за этого кромка капота стала волнистой.

 
Кромку восстановил пластиком.

 

 
Для установки двигателя необходимо вырезать его имитацию из днища.

 
Проблем не возникло, все удалилось без проблем.

 
Со своей стороны решил доработать днище. Закрыл шпаклевкой пустоты в лонжеронах и установил моторный щит из пластика. Производитель кита вероятно предполагает в этой роли использовать переднюю часть ванны салона.

 
Ну и в заключении закрыл пустоты между подкапоткой и рамкой лобового стекла. Пытался приблизить к форме прототипа, даже сделал небольшую полочку.

 

 
Есть еще небольшой прогресс по подвеске и колесам, но об том лучше в следующий раз.
 

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Приветствую уважаемое сообщество! C разрешения администрации заявляюсь на конкурс. Дебют так сказать. Модель была начата уже достаточно давно в рамках конкурса на дружественном форуме, ну как начата, детальки с литников срезал, кузов занаждачил и в коробку сложил.
Времени на постройку осталось совсем не много, в общем как пойдет.
Строить будем машину Дж. Бонда из Казино Рояль/Квант Милосердия

 
В закромах нарыл фотографии литников 
Кузов

 
Остальные литники

 

 

 

 

 
Литник с хромом
 

 
Литник с остеклением
 

 
Резина
 

 
Допы из коробки

 
А вот так это все выглядит на текущий момент
 

 
Начнем помаленьку... 

Привет Всем! 
Сегодня совсем немного. Что то на этой неделе и времени особо нет.
 
Собрал мастер модель колеса из 3 разных дисков, и налил 4 копии, это не совсем прям в точности как в оригинале, но очень похожи.  После покраски будет почти не отличить )) 
 

 
И поработал немного над задними фонарями ,добавил по центру стёкла заднего хода. 
 

 
Вставку сделал из прозрачного литника. 
 

 

 

 
Вот пока всё, с пластиком работ больше нет, буду переходить к покраске )) 
Всем хорошего вечера. 
 

Красивый цвет. ) 

Проект "нелюбимая" потихоньку идёт вперёд. Ох и налюбился я со шпаклей, грунтом и расшивкой. Первый опыт всегда комом. Грунт наносил несколько раз, краску то же не с первого раза положил нормально. Плевки и наплывы из-за особенностей химии пацифик доставили особое удовольствие. Убрать плевок - значит перекрасить. Ибо краска и грунт очень легко слетает от шкурки прям до пластика. Но в результате кузов стал краснеть. Краска матовая. Фото после окраса. Высохнет и подсядет, а дальше будет ещё куча работы с покраской. Это скажем так первый цвет базы. На ложках все было проще и лучше. 
Но в целом выглядит неплохо. И да, зеркала я вклеил сразу ибо после всех работ с кузовом опытно косяку с зеркалами. Пока что такие дела. Идёт процесс трудно и по этому медленно. Скажем руки опускаются от провалов и приходится делать перерывы в работе. 

Окрасил в базовый цвет. 

Проект "нелюбимая" потихоньку идёт вперёд. Ох и налюбился я со шпаклей, грунтом и расшивкой. Первый опыт всегда комом. Грунт наносил несколько раз, краску то же не с первого раза положил нормально. Плевки и наплывы из-за особенностей химии пацифик доставили особое удовольствие. Убрать плевок - значит перекрасить. Ибо краска и грунт очень легко слетает от шкурки прям до пластика. Но в результате кузов стал краснеть. Краска матовая. Фото после окраса. Высохнет и подсядет, а дальше будет ещё куча работы с покраской. Это скажем так первый цвет базы. На ложках все было проще и лучше. 
Но в целом выглядит неплохо. И да, зеркала я вклеил сразу ибо после всех работ с кузовом опытно косяку с зеркалами. Пока что такие дела. Идёт процесс трудно и по этому медленно. Скажем руки опускаются от провалов и приходится делать перерывы в работе. 

Проект "нелюбимая" потихоньку идёт вперёд. Ох и налюбился я со шпаклей, грунтом и расшивкой. Первый опыт всегда комом. Грунт наносил несколько раз, краску то же не с первого раза положил нормально. Плевки и наплывы из-за особенностей химии пацифик доставили особое удовольствие. Убрать плевок - значит перекрасить. Ибо краска и грунт очень легко слетает от шкурки прям до пластика. Но в результате кузов стал краснеть. Краска матовая. Фото после окраса. Высохнет и подсядет, а дальше будет ещё куча работы с покраской. Это скажем так первый цвет базы. На ложках все было проще и лучше. 
Но в целом выглядит неплохо. И да, зеркала я вклеил сразу ибо после всех работ с кузовом опытно косяку с зеркалами. Пока что такие дела. Идёт процесс трудно и по этому медленно. Скажем руки опускаются от провалов и приходится делать перерывы в работе. 

Фотик canon eos 250d
Фоткаю в фотобоксе

Добрый День, Коллеги!
Продолжаю работу над Супрой. Склеил бампера и кузов, углубил расшивку и подготовил кузов к окраске.

Ну собственно на этой ноте я и закончу эту тему. Ура товарищи 

 

Коллеги, добрый вечер.
 
Краткие итоги. Ложки покрыл лаком в 1 легкий слой. Краска осталась целой. Теперь немного поподробнее.
Фото несколько. Снимал днем при естественным светом и вечером при искусственном. Ложки:
1 - красная краска + белый грунт + лак
2 - красная краска + серый грунт + лак (такая ложка из поста выше под номером 1)
3 - красная + оранжевая краска с перламутром + серый грунт + лак (такая ложка выше была под номером 2, я на нее сверху бахнул оранжевую краску с перламутром и только потом лак)
4 - красная + кирпичная краска + серый грунт + лак (ложка номер 4 из поста выше)
 
пока что больше всего нравится ложка номер 2 - красная краска + серый грунт + лак.
 

 
фото эталонной машины для примера (не попал в цвет, но близок считаю)
 

 
Теперь про химию поподробнее:
Химия относительно новая для меня. Ранее только кистью пробовал краски пацифик, но другую линейку. 
Краска - в нее просто немного тинера добавляешь и можно красить (на 10 капель краски 2-3 капли тинера)
Грунт - в него немного тинера и можно красить (на 10 капель грунта 2-3 капли тинера)
Лак - Ганза. 
Краска черная, желтая и оранжевая - вообще странная, она с перламутром. Ничем ее не разводил, просто заливаешь и дуешь. Черную пробовал до этого - мне понравилась, но минус этой краски - слишком прозрачная, надо в несколько слоев красить. 

 
Теперь про условия работы:
Да, я крашу акрилом на воде и на спирту (тамия и ганза например). Нитрой и эмалью красить дома не могу - ребенок маленький. Рабочее место у меня условное - в теплую погоду еще мог на балконе красить например грунтом из балона или краской из балона (холодный балкон, но со стеклом). Сейчас в доме крашу. Рабочий стол у меня самый простой - обеденный. )))) Сейчас часть работы делаю за таким столом в комнате - застелил, достал коробочки с прелестями и занимаюсь вечерами-ночью, когда ребенок спит, а жена смотрит телик или еще чего (на кухне места мало, там стола у нас нету, а просто сделано много места для приготовления еды). Крашу сейчас в ванной комнате, а лакирую на лестнице.
Кстати про покраску в ванной. Сделал вот такой не хитрый аксессуар для покраски:

 
Всё просто: ватман на стиралку, из коробки сделал складную конструкцию для того, чтобы стены не пачкать краской. Аналогичную коробку сделал для балкона, но побольше - в нее удобно застелить чем нибудь и красить. 
На самом деле удобно - коробку сложил, ватман скрутил и всё - ничего никому не мешается. Поставил в угол и оно тебя там дожидается. 
Компрессор (tnt 18as(2) - вроде такое название) и аэрограф (хардер ultra 2 в 1) новые - куплены недавно. Я очень кайфую от них - мне красить стало намного приятнее, компрессор тихий, компактный, покрасил и можно легко убрать в шкаф и он опять таки не меняется никому. Аэрограф с соплами на 0.2 и 0.4 - красота. Единственное что для промывки использую химию аврора - она немного пахнет - как ацетон примерно, но запах быстро уходит. 
 
Вроде всё сказал что хотел. Спасибо за внимание.  

Проект "нелюбимая" потихоньку идёт вперёд. Ох и налюбился я со шпаклей, грунтом и расшивкой. Первый опыт всегда комом. Грунт наносил несколько раз, краску то же не с первого раза положил нормально. Плевки и наплывы из-за особенностей химии пацифик доставили особое удовольствие. Убрать плевок - значит перекрасить. Ибо краска и грунт очень легко слетает от шкурки прям до пластика. Но в результате кузов стал краснеть. Краска матовая. Фото после окраса. Высохнет и подсядет, а дальше будет ещё куча работы с покраской. Это скажем так первый цвет базы. На ложках все было проще и лучше. 
Но в целом выглядит неплохо. И да, зеркала я вклеил сразу ибо после всех работ с кузовом опытно косяку с зеркалами. Пока что такие дела. Идёт процесс трудно и по этому медленно. Скажем руки опускаются от провалов и приходится делать перерывы в работе. 

Всем привет!

наконец-то даждался заветную посылку ( с опозданием в 4 дня)

Собственно что будет использовано в постройке:

Табачные декали от Tabu Design

Карбон от Studio 27



И не то что бы вишенка, но по сути вторая половина пирога - набор дополнений от Top studio








теперь можно основательно приступать к сборке и окраске)

Это очень удобно и постоянно выручает.

Смахнем пыль с темы .
В первую очередь было все максимально подсобрано в крупные узлы ,чтоб в дальнейшем было меньше проблем .
Всю заднюю подвеску пришлось собрать воедино ,потому как после окраски отдельных деталей все это склеить нормально у меня бы не получилось
Стыкуемость средняя .До тамии как до луны пешком )
Шпаклевка потребовалась только сиденьям ,утяжин и ступенек на кузове не обнаружено
Резину взял от лоринсера от тамии ,по размеру в самый раз .Родная по высоте профиля совсем никак
Краску налил по коду 280 Gletscherblau Metallic (цена вопроса 100 грамм 350р) ,заменив зерно и перламутр на самый мелкий ,посмотрим что выйдет при тестовой выкраске 
Должно получится нечто подобное как на первых фото ,но диски другие 
 
 
 

Ford coupe  police 1948  набор от ревелл .
Собирал в пару  к классическому варианту в молочном цвете 
Набор отлично стыкуется 
Хром по максимуиу заводской оставил 
Заменил : дворники ,зеркало и антенну . В салоне флок ,ремни и газетка американская ))
Хром обоих моделях делал фольгой mfh p929
Собирал все на тамиевский супержидкий ,предварительно счищая все лкп до пластика в месте контакта .
Так надежнее, чтоб со временем модель не разобралась в руках )
 
 

Проект "нелюбимая" потихоньку идёт вперёд. Ох и налюбился я со шпаклей, грунтом и расшивкой. Первый опыт всегда комом. Грунт наносил несколько раз, краску то же не с первого раза положил нормально. Плевки и наплывы из-за особенностей химии пацифик доставили особое удовольствие. Убрать плевок - значит перекрасить. Ибо краска и грунт очень легко слетает от шкурки прям до пластика. Но в результате кузов стал краснеть. Краска матовая. Фото после окраса. Высохнет и подсядет, а дальше будет ещё куча работы с покраской. Это скажем так первый цвет базы. На ложках все было проще и лучше. 
Но в целом выглядит неплохо. И да, зеркала я вклеил сразу ибо после всех работ с кузовом опытно косяку с зеркалами. Пока что такие дела. Идёт процесс трудно и по этому медленно. Скажем руки опускаются от провалов и приходится делать перерывы в работе. 

Проект "нелюбимая" потихоньку идёт вперёд. Ох и налюбился я со шпаклей, грунтом и расшивкой. Первый опыт всегда комом. Грунт наносил несколько раз, краску то же не с первого раза положил нормально. Плевки и наплывы из-за особенностей химии пацифик доставили особое удовольствие. Убрать плевок - значит перекрасить. Ибо краска и грунт очень легко слетает от шкурки прям до пластика. Но в результате кузов стал краснеть. Краска матовая. Фото после окраса. Высохнет и подсядет, а дальше будет ещё куча работы с покраской. Это скажем так первый цвет базы. На ложках все было проще и лучше. 
Но в целом выглядит неплохо. И да, зеркала я вклеил сразу ибо после всех работ с кузовом опытно косяку с зеркалами. Пока что такие дела. Идёт процесс трудно и по этому медленно. Скажем руки опускаются от провалов и приходится делать перерывы в работе.