Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'gtr'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [Конкурс SC] "Disco Inferno"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download
  • kassia

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 9 results

  1. Всем привет и Happy New Year! Не смотря на то, что в прошлом году я был прилежным моделистом и даже закончил несколько моделей, дед мороз в этот раз забил и нифига не положил под елку (хотя на самом деле не было никакой елки и тупо закончилось место в квартире, куда можно складывать коробки). Зато порадовали ребята из славного города Манчестер и прислали на днях вот такую коробочку под номером 49, я так понимаю, из 50 С этим транскитом у меня вообще сплошная драма. Давняя хотелка, но все никак не удавалось его выловить. Регулярно мониторил на ebay, но безрезультатно. Уже совсем отчаялся и даже собрался продавать ревеловский кит Audi R8, но в C1-Models решили порадовать и перевыпустили набор. И да, я изначально не хотел вариант Extreme с сундуком на крыше, хотя он и стоил всего на несколько фунтов дороже. Собственно приступим к осмотру... Коробка довольно внушительных размеров, поскольку внутри практически полноценный кит. Сразу скажу, что качество отливки не настолько хорошее, как у той же Alpha-Model, но вполне достойное. Итак, от набора-донора от Revell нам понадобится полностью салон (кроме сидений), остекление и шасси с подвеской. Китовые сидушки в сравнении со смоляными Немного мелочи, часть из которой пригодится Колеса под замену. Причем ревелл использует точно такие же колеса, как и в набор Ferrari F430, которые я приделывал к Смарту. Смоляные выглядят куда лучше, но резина вызывает нарекания - кривая и замыленная. С двигателем в С1-Models реально заморочились и заменили стандартный V8 на тюнингованный V10. Я так и не понял, из какого набора они его взяли или же это разработка с нуля. По крайней мере хорошо видны следы стыков деталей и членение смахивает на оригинальное от Revell. Качество, прямо скажем, оставляет желать лучшего. Много пузырей, недоливов и деффектов. Хотя для такой сложной детали не совсем все плохо. Ну и самое интересное - кузов. Нам дают не отдельные элементы wide body, а сразу целиком готовый кузов. Ценник транскита это, конечно, делает космическим, но зато мороки с подгонкой гораздо меньше. Не совсем понятна идея со вторым комплектом накладок на пороги. Придется отрезать существующие и приклеивать более правильные Работы по кузову хватает. Есть пузыри, облой. Придется повозиться с расшивкой и подгонкой некоторых элементов. Для крышки моторного отсека нам предлагают три различных варианта остекления: Ну и стандартные "стекляшки" Травление в наборе, пожалуй, худшее из всех, что я когда либо видел. На уровне домашнего изготовления... травили, травили - да не вытравили. Надписи со смещениями и плохо читаются. Не знаю, может мне попался такой неудачный вариант. Кстати, никакой инструкции не предусмотрено, чистая импровизация. Некоторые детали пока для меня загадка. В целом ощущения двоякие - далеко не идеальное качество набора, но с другой стороны уникальная возможность собрать вот такую красавицу. Начинающим моделистам однозначно не советую, а вот искушенным "секса" хватит за глаза
  2. Приветствую! Во время переезда на новую квартиру утерял заднее остекление кузова и стеклышко заднего фонаря. Может есть у кого?
  3. Привет, друзья! Ну вот и мой Пандем добрался до "Готовых". Не буду перечислять всех дополнений, использованных при постройке данной модели. Все читавшие мой ВИП про них знают, а не читавшие - советую почитать, т.к. описание сильно растянется, если я таки стану всё перечислять. Отмечу только допы основные: модель держится на трех китах - это базовый кит Nissan Skyline GT-R R32 от Тамии, расширение кузова RB Pandem Wide Body Kit от Хобби Дизайн и голый салон с каркасом безопасности и доработанной ванной подкапотки от Eightyone81. Ну и вишенка на торте в салоне - детализированные спортивные сиденья Recaro SPG-III от Хобби Дизайн. Итак, фотосет: погода в Новосибирске не радует, солнца нет, поэтому все фото при искусственном освещении... Да еще и фотосет проходил у меня в режиме жесткого цейтнота, т.к. завтра 6 Июня уезжаю в отпуск на Алтай и вернусь только 18 Июня, а фото в Готовые можно добавлять только до 17 Июня. Короче, сижу вот в свой ДР на работе вечером, редактирую фотографии и пишу этот текст, дабы не выпасть из конкурса! Начну с классических фото на белом ватмане: А затем Пандем заехал в гости к своим друзьям в боксы компании Liberty Walk и даже ненадолго застал там Авентадор, приезжавший на замену воздушного фильтра. После отъезда Авентадора фотосессия продолжилась: На одном фото заметил сходство с ракурсом на фото реального Пандема (жаль, я на своем фото сильно задник размыл): P.S. Коллеги, у меня вопрос: надо ли добавлять фото салона? Специально я его не фотографировал, есть фото только сделанные в процессе постройки... А сейчас днище и кузов намертво зафиксированы суперклеем. ОК, добавляю фотографии салона и днища, сделанные в процессе сборки: Не бог весть что, конечно... Но на безрыбье и сам раком встанешь! И ссылка на ВИП для тех, кто в танке: P.P.S. На фото модели с открытым капотом пытливый глаз может заметить белые пятна на внутренних углах капота, которыми капот упирается в кузов. Это не дефект покраски. Я временно подклеил на эти углы небольшие кусочки двустороннего скотча для фиксации в открытом положении. Иначе он, гад никак не хотел держаться и падал при любом прикосновении.
  4. Давно стоило выложить, но решил вначале хоть что-то сделать. Гетер был отмыт, кит кроме кузова был нетронут, фото прилагается Что сделал - начал делать нос, на данном этапе все лишь грубая база, но верхняя часть решетки уже по сути почти сформировала свой образ, ее остается зашкурить, соответственно убрать недочеты, на ней сейчас грунт из банки, кисточкой, что бы убрать царапины, и посмотреть на общую картину. Соответственно, вырезана часть заднего диффузора, туда тоже подшаманим сплиттеры. Вырезано немного, так что фотографировать не стал. О планах - вывести вначале решетку, создать нижнюю ее часть. Затем, все же стоит уделить внимание кузову, который я почти до конца отмыл, но много где надо чуть зашкурить. Расшивочку выделить, болтики. В общем по мелочи, но надолго. Затем пойдут бесконечные сплиттеры, вот это уже сложнее) Пока что все очень неаккуратно, но в скором времени будет красиво)
  5. Друзья, представляю вашему вниманию еще один "тридцать четвертый" Скайлайн. Собирал его лет 5-6 назад. Никаких дополнительных фотографий процесса и салона уже не сохранилось (телефон был другой). Итак, это кит Тамии R34 Z-Tune. Кузов выкрашен TS-45 Pearl White. По легенде этот Скайлайн не официально подготовленный Z-Tune. А просто хозяин машины прикупил и установил на авто Нисмовские обвесы из линейки Z-Tune. Поэтому и салон тут не в классических цветах Z-Tune и диски не от Нисмо. Кратко про доработки: 1. Диски Work Meister S1R от Аошимы. Посадочные крепления переделаны под Тамию. Выкрашены в два цвета: средняя часть TS-38 Gun Metal, полка TS-42 Light Gun Metal. Хотя разница практически не заметна. 2. Травленые решетки и тормозные диски + буксировочный крюк в переднем бампере (доп Тамии). 3. Задний спойлер из тамиевского допа спойлеров Ings, закарбонен. 4. В красном блескучем салоне ковши и ремни. 5. Так же в салоне доп прибор на водительской передней стойке крыши (взят из кита Сильвии S15) + Спортивный руль и рычаг КПП от аошимовского R-34 Top Secret. 6. Именные номера на травленых табличках. 7. Над выхлопом на задний бампер добавлена теплозащита. 8. На лобовом стекле декаль, изготовленная на заказ специально для этой модели по моему макету. 9. Интеркуллер перенесен ближе к внутренней кромке переднего бампера. 10. Боковые стойки крыши карбоновые. Вроде всё. P.S. Это последняя блескучая шоу-герл. Больше у меня их нет. И за развал сильно не прессуйте. Я осознал, больше не буду!
  6. Привет, друзья! Представляю вам второй свой Скайлайн R34 Pure Red. Он не второй по хронологии постройки, но вот решил выложить вторым именно его. Считаю этот Скалик самым крутым из всех своих Скаликов (повторюсь, из своих Скаликов) по степени запилов и допов, которые я туда напихал)))) По легенде этот автомобиль серьезно подготовлен к трек-дням и очень часто используется владельцем на спортивной трассе. Итак, что было сделано: 1. Корпус покрашен тамиевской TS-86 Pure Red, лак TS-13, диски выкрашены в TS-87 Titanium Gold. 2. Проведены работы по изменению клиренса и развала колес. На диски установлены металлические ниппели от ХД. 3. По старой традиции личинки замков в дверях и крышке багажника заменены на куски канцелярских скрепок. 4. В капот вживлены решетки воздухозаборников от Аошимовского R34 C-One. К слову, уважаю Аошиму за огромное количество 34-х Скайлайнов в разных одежках, но убогая геометрия кузова R34 от Аошимы, убогая детализация днища и мой внутренний перфекционизм так и не позволили мне собрать ни один кит R34 от Аошимы. 5. Изнутри капота к решеткам приклеены травленые сетки от Хасегавы. 6. Выпилен стоп-сигнал в крышке багажника, туда вставлен прозрачный обточенный литник. Выпилена часть переднего бампера в месте крепления номера. 7. Повторители поворотов на крыльях - обточенные до нужного размера и толщины повторители от Аошимовской Аристы JZS161. В повторителях изнутри для имитации лампочек просверлены углубления, прокапанные оранжевым клиром. 8. Пороги из тамиевского допа Нисмо, нисмовские накладки на задний бампер - эпоксидные копии накладок от Z-Tune. 9. Пороги, накладки заднего бампера и штатная передняя губа закорбонены. 10. Из 0,5 мм пластика изготовлен и закарбонен дополнительный нижний диффузор переднего бампера. 11. Добавлены сплиттеры переднего бампера (сточенные до копийного размера сплиттеры от Аошимы). Сплиттеры так же карбоновые. 12. На передний бампер добавлены так называемые "канарды" (закарбонены). А так же буксировочный крючок. 13. Карбоновые "реснички" на передних фарах. 14. Вся оптика, перед и зад, а так же задние форточки и заднее стекло салона затонированы смоуком. 15. На корпус нанесены декали из аошимовского кита R-34 MCR. Поскольку на заднем стекле есть декаль A048, указывающая на то, что на машине стоят покрышки Advan A048, то... 16. Резина тут действительно Advan A048 от Хобби Дизайн. 17. Задний спойлер из тамиевского допа спойлеров Ings. Спойлер так же закарбонизирован. 18. В места крепления боковых деталей спойлера просверлены и вклеены по три заклепки от ХД. 19. В угоду аэродинамике на модели демонтирован (ну, то бишь, не поставлен) стеклоочиститель заднего стекла. В место его крепления посажен штифт из тянутого литника. 20. Выхлоп - металлическая банка глушителя от Фуджими. Часть выхлопного тракта до банки самодельная. Над выхлопом на задний бампер добавлена теплозащита. 21. В салоне доработанный до более гражданской версии каркас безопасности от тамиевского R34 Calsonic. 22. Руль от тамиевского Porsche Taisan 911 GT2. Ручка КПП от аошимовского R34 Top Secret. 23. В салоне ковши Bride Vios Low Max от ХД. На спинки ковшей нанесены кевларовые декали от ХД. К слову, тот светлый салон из синего Скалика был собран под эту модель, но мне не понравилось сочетание красного кузова и светлого салона, а, главное, была нарушена логика: чистый светлый салон в боевом авто, часто участвующем в трек-днях. Поэтому салон был заменен на более утилитарный черный. Кстати, шлем из салона синего Скалика тоже был изготовлен для красного, но, т.к. темный шлем терялся на черном салоне, я оставил его на светлом. 24. В салон добавлены ремни Bride. 25. На пол салона положены коврики из черной бархатной бумаги с красным кантом. 26. На лобовом стекле декаль, изготовленная на заказ специально для этой модели по моему макету. 27. Именные номера на травленых табличках. 28. Элементы подвески (тяги, стабилизаторы устойчивости) покрасил в цвета, отличные от черного полуматого, ну, типа, это уже тюнинг, Ikeya Formula и всё такое... 29. Днище, двигатель и коробку снизу пролил смывкой и добавил следы эксплуатации тамиевскими пигментами. 30. Сетки воздухозаборников и тормозные диски - травло от Тамии, металлстикеры от ХД. 31. Интеркуллер перенесен ближе к внутренней кромке переднего бампера. Это стандартная моя операция со всеми Скаликами, т.к. если садить кулёк на штатное место между ним и бампером возникает совсем некопийная щель. 32. Т.к. в щели воздухозаборников капота может быть виден двигатель, под капот добавил двигло от R32. Собран он, конечно, совсем схематически, абы как, но он там есть. Во "Фрагменты постройки" добавил фотографии салона, днища и двигателя, снятые мной на телефон для истории: Основной косяк модели - это криво покрашенные боковые уплотнители. Обычно крашу их из баллона после последнего слоя лака, тщательно замаскировав весь корпус. Но на модели, которую я собирал до красного Скалика у меня случился такой косяк: после покраски уплотнителей я снял маски с корпуса и к моему ужасу обнаружил, что весь ЛКП под масками покрылся какими-то артефактами. Видимо, пары черной краски оставили под маской свои следы. Над красным Скаликом я сильно трясся во время постройки, хотелось всё сделать красиво. Поэтому решил не испытывать судьбу и не дуть из баллона, а покрасить уплотнители кистью краской из банки... Получилось коряво... Как обычно, хочешь как лучше, получается как всегда. На некоторых фотографиях опять засветилась очередная девчуля. Они у меня приклеены к подиумам, поэтому и попадают на фото вместе с автомобилями. Эти девчули у меня - некое хобби внутри модельного хобби. Так, иногда для разнообразия отвлекаюсь от сборки авто и крашу девушек))). На последнем фото анонс следующего R34 Pearl White. На этом, пожалуй, всё. Жду ваших комментариев.
  7. Привет, друзья!Начну понемногу знакомить вас с моими готовыми моделями.В эти восьмимартовские выходные осваивал для себя технику проведения фотосессий моделей, чего раньше никогда не делал.Потренировался на Авентадоре и немного поснимал свои готовые модели.На части фотографий, как вы понимаете, использована асфальтовая площадка, описанная мной в последней главе ВИПа Авентадора,а так же давно уже построенный морской контейнер от Италери.Сегодня вашему вниманию представляю Скайлайн GT-R R34 от Тамии.Я очень люблю этот Скалик, потому что он вернул меня в моделизм, а строился он в два захода:В далеком 2008 году, после более четырехлетнего перерыва в моделизме купил я себе этот кит. Собирал его из коробки с минимальным набором допов, постепенно вспоминая свой модельный опыт. Не все получалось гладко, например, я сильно залил стыки заднего бампера и кузова модельным клеем,между ними практически съелась граница и немного деформировалась поверхность задних крыльев.На тот момент техники восстановления поверхности и расшивки были мне не очень знакомы, поэтому эти косяки остались на память)))Так же на этой модели впервые для себя применил технику полировки краски и лака. Итоговый результат тогда мне очень понравился.Сейчас понимаю, что не все гладко (в прямом и переносном смысле), тем не менее, закончив постройку я получил мощный "приход" и заряд кайфа,которые в итоге возродили мою страсть к моделизму.Итак, что было сделано в 2008 году:Кузов окрашен тамиевским Mica Blue TS-50, лак TS-13. Использовались допы: набор травления от Тамии (сетки воздухозаборников, тормозные диски), тамиевский набор Nismo (увеличенные тормозные диски, боковые пороги), металлическая банка выхлопа от Фуджими, теплозащита над выхлопом (самоклеящеяся фольга), шильдики впереди и сзади - металстикеры от ХД, личинки замков в дверях и багажнике высверлены, туда вставлены кусочки канцелярских скрепок (в двери диаметром 0,8 мм, в багажник 1 мм), стойки крыши получили карбоновые накладки, во всей оптике (кроме передних фар) под стеклом отражатели из фольги.Кстати, небольшой лайфхак как сделать отражатели для 4-х круглых стоп-сигналов: Берете хромовую фольгу (например во многих наборах седанов от Аошимы идет такая), берете канцелярский дырокол, снимаете с него нижнее донышко, высыпаете бумажные кругляшки и пробиваете фольгу.Бац, бац, бац, бац! И у вас идеальной формы отражатели стоп-сигналов.Бонус лайфхака: эти отражатели так же подходят по форме для 32-го и 33-го кузова! Продолжаем: после завершения постройки Скалик на долго поселился на полке...Но все следующие мои модели подвергались запилам подвески и "ложились на брюхо". И вот в какой-то момент этот Скалик стали окружать одни пузотёрки, на фоне которых он стал казаться мне лифтованным джипом! Наконец, я устал мириться с таким положением дел и пару лет назад его еще раз немного допилил.По легенде Скалик попал в руки к новому хозяину - сумасбродному японскому любителю тюнинга, который переработал ее "по себя".Вторая часть запилов: изменен клиренс и угол развала колес (согласен, развал колес выглядит спорно, но на момент переделки мне хотелось именно такого злого развала. Сейчас бы такой делать не стал, но переделывать Скалика в третий раз уже не буду), нисмовские LM GT4 уступили место новым дискам - SSR Professor SP5, добавлены сплиттеры по бокам переднего бампера (сточенные до удобоваримой толщины сплиттеры из не помню какого набора Аошимы), штатные стойки заднего спойлера заменены на тюнячие низенькие. Гэтэр получил именные номера на травленых табличках, полоски по бокам кузова, и декали на стеклах (от Леши опера).И самое главное, японский любитель тюнинга решил внести больше красок в серый и потертый временем салон и полностью перетянул его в светлую кожу!А так же воткнул тоже перетянутые в кожу седла Bride с карбоновыми спинками (жаль, не видно на фото), водительское место получило спортивные ремни.А о том, что владелец иногда выкатывается на Гэтэре отжечь резину на трек-днях, нам скромно указывает гоночный шлем, лежащий на пассажирском сиденье (шлем от мотоциклетного набора Хасегавы. Эммм.... по идее в шлеме лежит голова мотогонщика...).На самом деле этот светлый салон я делал для другого красного Скалика, но итоговое сочетание цвета салона и красного цвета кузова мне не понравилось, а салон был полностью готов, включая гоночные ремешки. И тут как раз приключилась эта переделка. Так у синего Скалика появился светлый салон.На последнем фото тизер красного Скайлайна)))Следующий пост будет про него.
  8. Всем привет , давно не было меня ) Ну что, доехала она все таки до финиша . Этот проект считаю вообщем то удачным, хотя легким не сказал бы, но в следующих подобных запилах учту все не дочеты этого . Идеала не получилось , а на выходе имеет боевую машину ) Использовалось : 1 кузов и днище Тамии 2 обвес, зеркала, крыло, оптика. Обвес немного доработан 3 двигатель RB26 Хоббидизайн и немного в подкапотном поработал 4 выхлоп от Modeler 5 салон каркас, баллоны допэкран, датчики к сожалению оригинального сиденья так и не получилось 6 декали от ScaleStore качество хорошее, единственное если буду переделываться то изменить цвет к голубому и с размером поиграться в меньшую сторону . 7 Диски USCP HRE 446r
  9. Ищутся, как оказалось, очень редкие лого из набора HD01-0035. Вообще нужны только на 34-ый, поэтому эта "треть" и есть приоритет. Готов купить, принять в дар - никуда не спешу)