Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'pajero'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [Конкурс SC] "Disco Inferno"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download
  • kassia

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 25 results

  1. Александр1978

    Mitsubishi pajero tamiya 1:24

    Cборка полностью изкоробки
  2. Александр1978

    Mitsubishi Pajero 1:24 Aoshima

    Модель собрана изкоробки,покраска как всегда 2к химией и нитрокрасками автомобильными
  3. Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера. Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%. При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова. Надеюсь приятного просмотра. Спасибо за внимание.
  4. Привествую коллеги! Начинаю новый проект. Как всегда приглашаю всех посмотреть и поучаствовать в аго постройке. Как вы заметили из названия на столе у меня Митсубиши Паджеро и естественно это внедорожник. Немного истории.... Автомобиль Мицубиси Паджеро, в отличие от многих современных «паркетников» и кроссоверов с полным приводом является настоящим внедорожником, и по проходимости он считается одним из самых лучших в своем классе. Впервые модель появилась на автомобильном рынке в 1982 году, а машина второго поколения Mitsubishi Pajero 2 стала воистину легендой – авто в этом кузове выпускался в течение десяти лет, и до сих пор еще такие экземпляры нередко встречаются на дорогах нашей страны. В России найдется немало поклонников Паджеро-2 – есть клуб любителей Mitsubishi Pajero, на автомашинах регулярно устраиваются гонки. Следует отметить, что в Индии до сих пор выпускается версия Паджеро образца 1997 года (в 5-дверном варианте) и носит название Pajero SFX. В 1996 году компанией Mitsubishi стала выпускаться еще одна модель подобного плана, и ей было присвоено имя Pajero Sport. Следует отметить, что 2-е поколение «Спорт» производится по настоящее время, а с 2008 года налажена сборка машины в Калуге. Первый прототип модели Паджеро был представлен на Токийском автосалоне еще в 1973 году. За основу внедорожника был взят армейский вариант Мицубиси Джип, и по задумке конструкторов машина должна была представлять собой легкий вездеход с брезентовой крышей. Но рынок заставил разработчиков внести существенные изменения в модель, и в 1976 году в японской столице уже был показан глубоко модернизированный вариант авто – он заметно «подрос» в размерах и стал оснащаться более мощным силовым агрегатом. Сменилась и платформа внедорожника – теперь его основой был уже не военный японский Jeep, а гражданский пикап американской компании Dodge. Хотя автомашина была экспертами оценена по достоинству, к серийному производству Pajero-1 японцы приступили лишь в 1981 году. Дебют первого Паджеро состоялся в октябре 1981 года, и первые автомобили выпускались с короткой базой в 3-дверном исполнении, в 5-дверном варианте Паджеро пошел с 1983 года. Внедорожник комплектовался как бензиновыми, так и дизельными моторами объемом от 2 до 3 л, причем, дизелей на модели было немало – они хорошо прижились и зарекомендовали себя с хорошей стороны. Паджеро-1 выпускался японцами до 1991 года, а затем лицензия на этот авто была продана корейскому концерну Хендай, и модель производилась в дальнейшем под маркой Hyundai Galloper. Mitsubishi Pajero-2 Марка Мицубиси Паджеро-2 начала выпускаться с 1991 года, сначала на японский вездеход устанавливались два типа двигателей: 3-литровый V-образный бензиновый ДВС 6G72 (6 цил.,12 клапанов, по два на один цилиндр); 2,5-литровый дизель 4D56 (4 цил., 8 клапанов, по два на один цилиндр). Как и первый Pajero, модель второго поколения имеет рамную конструкцию, и из-за этого вес автомобиля вовсе немаленький – около двух тонн. Паджеро-2 производился в двух кузовах – универсал SWB 3-door («коротыш») и LWB 5-door (удлиненная версия), причем, в каждой версии было по два варианта: «трехдверка» с металлической и матерчатой крышей (складная, с электроприводом); «пятидверка» с обычной и высокой крышей. В отличие от своего предшественника Mitsubishi Pajero-2 уже имеет принципиально другой привод колес, трансмиссия может переключаться в трех положениях: ведущие задние колеса; обе ведущие оси в обычном полноприводном варианте; обе ведущие оси с заблокированным дифференциалом. Такой тип трансмиссии получил название Super Select 4WD, и он очень удобен для водителя – автовладелец может сам выбирать вариант подключения мостов в зависимости от дорожных условий. На передней подвеске Pajero-2 устанавливается торсионы, на задней оси – пружины и двойные продольные рычаги. По комфортности подвески автомобили можно разделить на два типа – с обычный «ходовкой» и с регулируемыми амортизаторами, причем, увеличить клиренс авто можно, не выходя из салона. Хотя дорожный просвет автомобиля и так не маленький (200 или 225 мм, в зависимости от типа амортизаторов), Pajero-2 нередко подвергается тюнингу, и проходимость внедорожника после лифта подвески становится воистину фантастической. О ходовых качествах Паджеро-2 ходят легенды, и не напрасно – машина проползает по болотам и взбирается на крутые холмы, внедорожник не раз побеждал в ралли Париж-Дакар, является одним из лидеров этих соревнований. Второй Pajero комплектуется пятиступенчатой механической и четырех или пятиступенчатой автоматической КПП, всего устанавливается семь типов коробок передач: «механика» V5M21, V5MT1 и V5M31; 4-ст «автомат» V4AW2, V4A51 и V4AW3; 5-ст «автомат» V5A51. В КПП несколько разные передаточные числа, но отличаются они не только этим – каждый тип МКПП или АКПП подходит только для определенной модели двигателя, и между собой коробки передач невзаимозаменяемые. В 1997 году на Паджео-2 был произведен рестайлинг: обновился передний бампер, у него добавились противотуманные фары; передняя оптика дополнилась ксеноновыми лампами; стал устанавливаться климат-контроль вместо кондиционера; изменилась решетка радиатора; в стандартной комплектации стали идти литые диски. На этом нудную историческую часть я заканчиваю и в сдедующей серии расскажу о самом набореи о том что из него должно получится.
×