Toyota Celica GT FOUR

[gret 0]

Quote (bearhunter)

И еще, как ты там маму срезал? Ме

Ну надо сделать инструмент! я к примеру нашел у себя в сарае кусок стальной толстой проволоки и сам канец заточил, получилось, что то вроде мелкого зубила!! очень удобный инструмент вышел!! если интересует могу вечером сфотать!!

[bearhunter 0]

Quote (gret)

Ну надо сделать инструмент! я к примеру нашел у себя в сарае кусок стальной толстой проволоки и сам канец заточил, получилось, что то вроде мелкого зубила!! очень удобный инструмент вышел!! если интересует могу вечером сфотать!!

Давай, интерестно будет посмотреть.

[Metalix 0]

Я уже писал что у меня лезвие есть для ножа как стамеска, а если "маму" не срезать, колеса окажутся очень далеко от тормозного диска

[Sandro 0]

Quote (Sebastian)

Почему все пластиковые части в двигателе глянцевые и блестят?Почему у ремня( как его там ГРМ что ли) рёбра ободраны до серебрянки

это ремень генератора!

Вопрос автору: как будешь соединять турбину (или что там около воздухана) и ресивер(впускной коллектор)? У турбированной модификации ресивер другой конфигурации!

[Metalix 0]

Ресивер полностью переделан, сделан также перепускной клапан, фото будут позднее

[Sandro 0]

Вас понял! Жду продолжения!

[Khorn 2]

ждемс!!

[Sebastian 768]

Вячеслав начал мотоцикол делать, так что видимо долго прдется ждать

[RAZ 0]

Очень красиво! И поучительно, многое узнал!

И кстати, как ты сделал потёртости деталей днища?

[Metalix 0]

Проект будет продолжен в праздники, потертости делаются методом "сухой кисти"

[bearhunter 0]

не хочу показаться ламером, но придется, кто-нибудь расскажите про метод сухой кисти

Добавлено (25.01.2008, 10:10)

---------------------------------------------

А где продолжение?

[Metalix 0]

Будет попозднее, пока сайт активно готовится к переезду, поэтому пришлось отложить свои проекты

[Alexfly 0]

Metalix, все супер, но

1. Двигатель и все подкапотное пространство вместе с проводкой сделано отлично, но слишком аккуратно и глянцево! Получился игрушечный вид. Мне лично нравится, когда в проводке используется мягкие трубки - изоляционные, а не сам покрашенный медный провод - выглядит, имхо, более реалистичней. Если возникает сложность сгиба - то внутрь можно просунуть проволку и придать проводу нужный вид. И еще - может быть использовать все таки пигменты в некоторых местах?

2. Банка, резонатор, короче весь выхлоп - надо затемнить смоуком. И ораньжево-сине зеленые прогары немного не в тему. Обычно в местах сгибов труб системы выхлопа под нагревом образуется красноватый нагар (может немного темно бронзовый или грязно желто-ораньжевый - зависит от силы нагрева), а так же синий, который расползается по диаметру, от места сгиба - от закалки металла. И чаще все это на выхлопе у байков. У автомобилей используемый металл гораздо толще и такое обилие цветов там преобладает редко. Достаточно немного красноватых (с желтизной) тонов.

[Metalix 0]

Спасибо за совет, но проблема в том, что трубки изоляционные мне попадаются в большинстве случаев 1мм толщины, а для авто в 24-м масштабе это многовато. Идеально использовать провода в изоляции от .20 до .5 мм, видел на детайл мастере, но пока не приобрел, может найду замену.

[viro200 1]

Metalix, дорога одна-в радиомагазин.Там сколько хочешь этого добра)

[Alexfly 0]

Metalix, такие тонкие провода в изоляции есть в проводах от компа. Например в толстом шнуре от монитора. Там и розовые и синие и красные, черные, сиреневые, желтые и т.д. Сейчас сам их использую.

[Dimok 1]

просто потрясно сделал, лучше я пока ни у кого не видел....и расписал все красиво, за это отдельный респект

[AxelGTR 542]

Ну скоро там продолжение??

[Metalix 0]

Чего все так хотят продолжения? Все равно получилось не ахти, но первый опыт был поучительным, много узнал и прочуствовал.

Добавлено (08.02.2008, 18:58)

---------------------------------------------

Вернемся малость назад, я писал что спереди внизу устанавливается пластина, на которой размещены защита, рычаги подвески и которая не подходила под новый обвес:

Добавлено (08.02.2008, 19:24)

---------------------------------------------

Поэтому часть пластины я спилил, оставил только ту что с рычагами, соответственно ее покрасил, обработал сухой кистью и разместил на днище. Отпиленную часть совмещу позднее, подогнав ее к обвесу.

В моторном отсеке как все советовали, подкрасил элементы матовой краской (провода ремень и прочее), подправил немного нулевик, а так же сделал новый впуск, к которому необходимо будет присоединить ресивер (показано стрелками)

Вот элементы которые еще нужно разместить в двигательном отсеке: аккумулятор, радиатор и интеркулер, перепускной клапан. Элементы впускной системы нужно будет соединить трубками, для которых я использую круглый пластик. Пластик необходимо согнуть в нужных местах, предварительно его разогрев, что я и сделаю, когда все выверю.

[AxelGTR 542]

Куууузов давай!!!!

[animals 0]

Круто,мне нравится.

[JapanDrifter 0]

красиво!

[Sebastian 768]

Quote (AxelGTR)

Куууузов давай!!!!

Ровняй и давай!!!

[TourerV 0]

Самый ожидаемый проект на форуме.

[Sebastian 768]

Metalix, вот ты вляпался. ха ха ха ха