Ebbro Tyrrell 003 1971 Monaco GP & Tyrrell 002 German GP

[Николай_ 5779]

1 час назад, PETERSON сказал:

не буду

ну, фсё... Опять всю подушку уреветь придется...  

 

Мокрая какая тема выходит.

В ноябре от грусти
чуть не умерла,
что жива, спасибо,
ящику мерла...
© Олег Рябов

[PETERSON 9855]

2 часа назад, Феофан сказал:

он любит писать в каментах: Я бы сделал лучше, но простому моделисту это не под силу.

А за публичную клевету у нас наказывают. Но я тебе прощаю. Видимо, это было написано под влиянием зелёного змия.

[Феофан 850]

8 минут назад, PETERSON сказал:

А за публичную клевету у нас наказывают. Но я тебе прощаю. Видимо, это было написано под влиянием зелёного змия.

 

[PETERSON 9855]

И где ты тут увидел, что

3 часа назад, Феофан сказал:

Я бы сделал лучше

И такую фразу, видимо, ты ни разу в жизни не встречал.

[Феофан 850]

5 минут назад, PETERSON сказал:

И где ты тут увидел, что

Есть принципиальная разница? Если немного залезть в историю того топика, тебе не понравилось, как человек сделал. Он ответил, что там сложно по-другому. Ты ответил то, что на моем скрине: я бы справился. Это значит, ты бы сделал как он? Или хуже? Извини, что не дословно воспроизвел, уже потом нашел тему, но смысл тот же.

[PETERSON 9855]

А тебе понравилось, видимо. Между прочим, я в подобных случаях пытаюсь поделиться своим опытом и дать моделисту полезные советы, чтобы в следующий раз он сделал лучше или просто справился с тем, что не смог осилить. Не хочу сейчас искать тот топик, но скорее всего там есть мои советы.

На этом всё. В дальнейшей дискуссии не вижу смысла.

Можете с Николаем продолжать поливать меня какашками. Отвечать не буду.

[Феофан 850]

34 минуты назад, PETERSON сказал:

А тебе понравилось, видимо. Между прочим, я в подобных случаях пытаюсь поделиться своим опытом и дать моделисту полезные советы, чтобы в следующий раз он сделал лучше или просто справился с тем, что не смог осилить. Не хочу сейчас искать тот топик, но скорее всего там есть мои советы.

На этом всё. В дальнейшей дискуссии не вижу смысла.

Ладно, больше не буду упоминать тебя в суе. Предлагаю тебе в следующих ВИПах прямо писать: Феофану так в жизни не сделать. Я не обижусь, поскольку слишком толстокожий. Но есть люди с более тонкой душевной организацией. Советы нужно давать в более деликатной форме, как мне кажется. Тем более их в топике не было. В ответ "обычный моделист" рекомендовал тебе купить такое же и показать мастер-класс с ВИПом.

Изменено 26 Nov 2025, 11:27:29 пользователем Феофан

[Николай_ 5779]

)

Изменено 26 Nov 2025, 16:08:21 пользователем Николай_

[Valeri 212]

4 часа назад, Николай_ сказал:

про какашки, это ты сам придумал, но мне нравится )

Вспомнилась заглавная сцена из карпентеровских "Вампиров", -

герой Дж.Вудса рассматривает в бинокль одинокий заброшенный дом, в котором предполагается наличие вышеупомянутой нечисти.

Его сотоварищ, (актёр  Д.Болдуин) спрашивает- что там? В смысле- что там видно?

Ответ Дж.Вудса был краток-  Здесь кругом всё- дерьмо. 

 

Я это к чему? А к тому, что открываешь редчайший на сегодняшний день вип по постройке автомобиля, да какого! F1, да ещё из той самой, древней эпохи! И казалось бы, что ещё надо, кроме бальзама как такового?  Но нет, и здесь...  Беда. 

 

[yura1961 3841]

41 минуту назад, Valeri сказал:

Я это к чему? А к тому, что открываешь редчайший на сегодняшний день вип по постройке автомобиля, да какого! F1, да ещё из той самой, древней эпохи! И казалось бы, что ещё надо, кроме бальзама как такового?  Но нет, и здесь...  Беда. 

Валера,без срача тут вообще было бы скучно,модели строить уже давно все разучились.

[PETERSON 9855]

6 часов назад, Феофан сказал:

Советы нужно давать в более деликатной форме, как мне кажется. Тем более их в топике не было.

Были.

https://scalecustoms.ru/topic/21152-ferrari-330p4-mfh-112/?do=findComment&comment=786504

 

 

 

[Николай_ 5779]

11 часов назад, Valeri сказал:

Беда. 

Просто за своими какашками надо уметь следить, когда их становится слишком много, то чего удивляться, что их поток начинает заливать самого создателя.

[PETERSON 9855]

12 часов назад, yura1961 сказал:

без срача тут вообще было бы скучно

Это ты точно подметил. Раз Петерсон ничего не комментирует, значит надо его спровоцировать путём подтруниваний. 

 

12 часов назад, Valeri сказал:

И казалось бы, что ещё надо, кроме бальзама как такового?

Действительно. Рассказываешь о сборке модельки, издеваешься над Петерсоном в течение своего рассказа - идиллия! Ну, извини, что нарушил её. Постараюсь больше не нарушать.

[Феофан 850]

1 час назад, PETERSON сказал:

Действительно. Рассказываешь о сборке модельки, издеваешься над Петерсоном в течение своего рассказа - идиллия! Ну, извини, что нарушил её. Постараюсь больше не нарушать.

Всего лишь навсего сыронизировал (от слова ирония, а не от слова сыр) по поводу твоей манеры общаться с коллегами по модельному бизнесу, без всякого намерения нанести какие-либо репутационные или моральные потери.  Что я сказал оскорбительного? Что ты бы сделал лучше меня? Это – унижение или оскорбление, никак не пойму? Да еще и подчеркнул, что ты малопьющий. Другой бы возгордился, клянус, честное слово! А ты такой: какашки!

 

Ладно, не смотря на летящие со всех сторон какашки советы, продолжаем показывать, как

14 часов назад, yura1961 сказал:

модели строить уже давно все разучились.

 

Итак, разучившись делать кузова, разучиваемся делать внутрянку. Начинаем с передней подвески. Обнаружил, что рулевую тягу и стабилизатор поперечной устойчивости нужно было крепить заранее, но выкуртился.

 

Попыхтев с установкой радиатора был приятно удивлен, что теперь не налазиит передний обтекатель.

Ну пущай рядом полежит пока, потом изнутре подпилим, не впервой. У Эббро вообще беда с передними обтекателями, за исключением Лотоса-72.

 

Окончательно крепим силовую установку, устанавливаем приборку и рулевой вал с колесом и любуемся.

 

Ну а теперь самое интересное. Решил навить сам пружины. Для начала сделал 3D-модели

 

На прототипах на разных этапах устанавливали разные пружину, с переменными шагами витков да еще и с левой навивкой. На этапе Монако были пружины с постоянным, по крайней мере, визуально, шагом. Но у меня из оловянной проволоки постоянно получались с разным. Поняв, что делать пружины я давно разучился, взял от Топ Студио Сет 2 и задние купил на Али.

Итог такой

 

Вообще китовые пружины выглядят убедительней, но амортизатор внутри одного диаметра, не комильфо.

Но на модели выглядят вполне. Сначала ставим задние, а заодно и пришпандориваем трубки радиатора

 

Прежде, чем приступать к передней подвеске, делаем тормозные шланги, надо поторапливаться, пока не разучились. Фитинги приобретены у Антона Сазонтова, проводки у Чипа с Дейлом и Дипа.

 

Начинаем приаттачивать пружины:

 

Правая сторона прошла на ура, приступаем к левой и надеемся, что пройдет также лег.... Ой! Шламалась! Разучился!

 

Хорошо, не разучился клеить еще

 

Со второй попытки вошла. Но тут другая напасть, при установке ступицы отломалась шляпка нижнего штифта

 

Ну, вот и сказочке конец, а кто слушал - молодец!

 

Напоследок один пример. Вот тут коллега тоже сам навил пружины. Мне одному кажется, что малость зажата подвеска?

 

А вот пружина реальной машины:

 

 

На сегодня все, караул устал

ЗЫ: опять забыл. Косяк - от радиатора идут патрубки с дюритовыми шлангами. По идее, там или нужно натянуть термоусадку с хомутами, либо покрасить в резиновый цвет соответствующие утолщения на трубках. Но есть нюанс: трубки вставляются очень неохотно, прорези в кронштейнах радиатора узкие, а форма трубки замысловатая. В связи с ентим термоусадка отпадает, попробую прокрасить позже, но на этой модели уже не обещаю, на следующей - точно.

Изменено 27 Nov 2025, 07:00:53 пользователем Феофан

[Николай_ 5779]

Не собирать мне формул, халва Аллаху во веки веков! 

[Феофан 850]

12 минут назад, Николай_ сказал:

Не собирать мне формул, халва Аллаху во веки веков! 

Ну никто же не заставляет

[Феофан 850]

Когда заканчиваются детали из коробки, в одном месте свербит, приходится изгаляться. Поскольку между радиатором и перегородкой монокока торичеллева пустота, надо ее чем-то заполнить. Ничего хорошего, кроме тормозных трубочек в голову обыкновенного моделиста не приходит. Но фоток нет. А поскольку даже старожилы не помнят, как оно было, действуем по наитию.

Начинаем с трубки сцепления.

 

Дальше тормоза. Передние по идее с тройником, взад идет одна, тройник тама по логике. Во всяком случае, так легче и проще для реальной машины.

 

Ну и пора вставать на ноги. Проблема во втулочках, они не пускают штырьки дисков. Поэтому штырьки отрезаем и клеим наглухо. Тем более, поскольку левую цапфу посадил на клей из-за оторванного нижнего штырька, сгорел сарай, гори и хата, то бишь, прощай поворот колес, прощай и вращение. Вообще всегда клею колеса намертво, чтобы машина не каталась внутри бокса при протирании с них пыли.

 

Ну, пока все. на самом деле, работы еще много, установка радиаторов, проводки в кокпите и верхняя часть двигателя.

Но это уже совсем другая история

Изменено 1 Dec 2025, 06:16:22 пользователем Феофан

[Николай_ 5779]

Мне она почему-то напомнила утконоса )))

 

Простите засранца, это все суровый и несмываемый налет челябинщины вкупе с плохой экологией... 

[Феофан 850]

34 минуты назад, Николай_ сказал:

Мне она почему-то напомнила утконоса )))

Простите засранца, это все суровый и несмываемый налет челябинщины вкупе с плохой экологией... 

Вообще, конструктор изначально хотел, чтобы напоминало акулу-молота, об чем я писАл во вступительном слове. Но то ли конструктор в Челябинске не был, то ли я опять по рукожопости не так склеил, чего взять с обыкновенного моделиста?

 

А вообще да, передняя часть прототипа несколько переудлиннена, даже есть подозрение, что у машины передний привод

Изменено 1 Dec 2025, 09:22:41 пользователем Феофан

[Николай_ 5779]

К счастью в Челябинске он точно не был ))) Иначе бы уехал (если бы еще уехал) с инвалидностью мозга пятой степени.

[Феофан 850]

9 минут назад, Николай_ сказал:

К счастью в Челябинске он точно не был ))) Иначе бы уехал (если бы еще уехал) с инвалидностью мозга пятой степени.

Зато на мотоцикле, а не на утконосе уехал бы

[Николай_ 5779]

На тракторе же, ЧТЗ тут был когда-то давно или на автогрейдере ДЗ-98

[Феофан 850]

6 минут назад, Николай_ сказал:

На тракторе же, ЧТЗ тут был когда-то давно или на автогрейдере ДЗ-98

Бывал я на ЧТЗ, еще во времена Платонова, встречался с ним, книжку мне свою подарил. Хороший был человек. Сейчас таких уже не делают.

Давеча не то что нонеча.

[Феофан 850]

Ну пока весь цивилизованный мир и все прогрессивное человечество наряжают елки к Рождеству и Новому году, обыкновенные моделисты, напрочь разучившиеся делать модели, продолжают жалкие попытки приукрасить изкоробку фсякими извращениями, чтобы хоть как-то замаскировать свое убожество

Делаем установку задних радиаторов. Нажегшись с мажорскими блестящими плетеными имитациями шлангов, берем обычную силиконовую (или виниловую, хрен их разберешь) трубку диаметром 1 мм и купленные опять же у Антона Созонтова 3-D фитинги. Для обеспечения фиксации шленгов на фитингах на всякий случай вставляем проволоку 0,4 мм.

 

Кстати, в реальности на машине стояли именно черные шланги, блестящие появились парой лет позже.

 

Кстати, вот такой прожектор иногда полезен, но светит выше точки, на которую смотрят глаза, приходится наклонять голову и терять фокус глаз. Но в общем, функцию выполняет.

 

После установки внутреннего соединительного, ставим конструкцию на модель и приделываем наружные. Итог:

 

Случайно получилось протянуть наружные шланги, не налетев на другие детали, но это просто повезло. Скилл тут ни при чем.

Пока все на сегодня. В выходные, если не загрузят домашние дела, постараюсь сделать проводку в кокпите.

 

ЗЫ: На 002 просверлю дырки в кронштейне радиаторов насквозь, на этой в запарке забыл.

Изменено 2 Dec 2025, 06:28:46 пользователем Феофан

[yura1961 3841]

4 часа назад, Феофан сказал:

обыкновенные моделисты, напрочь разучившиеся делать модели, продолжают жалкие попытки

Ого тебя накрыло,почти в каждом посте повторяешь как мантру,отпусти уже,тебя это не касалось от слова совсем.