Николай_

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого:

 
"Пружины" на фотке, условно назовем их так, только очень издалека похожи на пружины, но для примерки сойдут. Для продолжения эксперимента жду приезда мельхиоровой проволоки, другие материалы, типа мягкой нержи или латуни пальцами нормально хрен согнешь на таком маленьком диаметре.

Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого:

 
"Пружины" на фотке, условно назовем их так, только очень издалека похожи на пружины, но для примерки сойдут. Для продолжения эксперимента жду приезда мельхиоровой проволоки, другие материалы, типа мягкой нержи или латуни пальцами нормально хрен согнешь на таком маленьком диаметре.

Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого:

 
"Пружины" на фотке, условно назовем их так, только очень издалека похожи на пружины, но для примерки сойдут. Для продолжения эксперимента жду приезда мельхиоровой проволоки, другие материалы, типа мягкой нержи или латуни пальцами нормально хрен согнешь на таком маленьком диаметре.

Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого:

 
"Пружины" на фотке, условно назовем их так, только очень издалека похожи на пружины, но для примерки сойдут. Для продолжения эксперимента жду приезда мельхиоровой проволоки, другие материалы, типа мягкой нержи или латуни пальцами нормально хрен согнешь на таком маленьком диаметре.

Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого:

 
"Пружины" на фотке, условно назовем их так, только очень издалека похожи на пружины, но для примерки сойдут. Для продолжения эксперимента жду приезда мельхиоровой проволоки, другие материалы, типа мягкой нержи или латуни пальцами нормально хрен согнешь на таком маленьком диаметре.

Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого:

 
"Пружины" на фотке, условно назовем их так, только очень издалека похожи на пружины, но для примерки сойдут. Для продолжения эксперимента жду приезда мельхиоровой проволоки, другие материалы, типа мягкой нержи или латуни пальцами нормально хрен согнешь на таком маленьком диаметре.

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. 
 
Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод.

 
Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки припоем, но вот из домика вылезать, ни в какую. Понимаю ее, так-то.
 
Из того, что почти получилось — трубки задних амортизаторов. Была удачно подобрана пара из нерж. трубки 3,8 мм, в которую с радостью входило сверло 3,2 мм.

 
Но выяснилось при детальном рассмотрении, что там три ступени.

 
Мелочь, но не мелочь. Это старинные амортизаторы с принципом действия "хрен победишь". На Иже, что-то похожее было установлено. Заказал еще трубок на Али, жду.
 
Ну и из того, что считается получившимся — колеса с шинами. Даже имя им нарисовал, Firestone. Установил вместе с цепью для примерки.

 
Правда изрядно намудохался с гибкой смолой, у меня оставалась Litliq FX60 — нестабильная и дорогая гадость, так и не нашел с ней общего языка. В результате сделал покрышки из черной смолы Conjure. Зато пригодился БТТшный опыт: если развести серый пигмент типа серый шинный в уайт-спирите и измазюкать безжалостно этой кашей покрышки, то после высыхания они становятся сильно похожи на настоящие. Потом нагрел их в духовке до ~70 ос и вполне спокойно насадил на ободы.

Тоненькая, факт. У них так и есть.

 

 
Может усилю, пока все насухую для примерки.

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. 
 
Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод.

 
Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки припоем, но вот из домика вылезать, ни в какую. Понимаю ее, так-то.
 
Из того, что почти получилось — трубки задних амортизаторов. Была удачно подобрана пара из нерж. трубки 3,8 мм, в которую с радостью входило сверло 3,2 мм.

 
Но выяснилось при детальном рассмотрении, что там три ступени.

 
Мелочь, но не мелочь. Это старинные амортизаторы с принципом действия "хрен победишь". На Иже, что-то похожее было установлено. Заказал еще трубок на Али, жду.
 
Ну и из того, что считается получившимся — колеса с шинами. Даже имя им нарисовал, Firestone. Установил вместе с цепью для примерки.

 
Правда изрядно намудохался с гибкой смолой, у меня оставалась Litliq FX60 — нестабильная и дорогая гадость, так и не нашел с ней общего языка. В результате сделал покрышки из черной смолы Conjure. Зато пригодился БТТшный опыт: если развести серый пигмент типа серый шинный в уайт-спирите и измазюкать безжалостно этой кашей покрышки, то после высыхания они становятся сильно похожи на настоящие. Потом нагрел их в духовке до ~70 ос и вполне спокойно насадил на ободы.

А я по фото ориентировался по "заполнению" участка между изгибами труб, и да, просчитался... я бы еще и сам глушитель по больше сделал, но уже ну его нафиг. 
И надо трубогиб себе придумать, чтобы нагретые стержни гнуть удобно было, а то криво косо всё.
 
Вчера вклеил стекло и подумал попробовать сделать потолок из пластика 0,5. 


 
И шильдик на решетке нарисовал. Всю дорогу надеялся прилепить туда металлостикер от ЗУмона, а оказалось они там все крупнее :( пришлось кисточкой в очках 
 

 
А еще из приколов: приклееный усилитель на капоте похоже усел, и согнул капот горбом 
 
 

Тоненькая, факт. У них так и есть.

 

 
Может усилю, пока все насухую для примерки.

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Модель готова.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И снова здравствуйте :)
Немного прогресса появилось. Подогнал штатный выхлоп под новые реалии днища, распилил, наростил...
 

 
Из 2к шпатли слепил резонатор под днищем, ориентируясь на фото из инета.
 

 
Еще раз подогнал.
 

 
Добавил рельефа на резонатор и покрасил. Пытался снова сделать бу ржавый выхлоп, частично ориентируясь на фотки тоже. Получилось средне. Надо продолжать пробовать, а этот останется таким. Приклеил его по месту, потом блестящие насадки на конец трубы прилеплю по месту. 
 

 

 

 
Поставил тачку на колёса :)
 

Во-о-от!
Хорошие кусачки -
Залог пилежки без усрачки! 

Не прошло и года) 
Модель покрыта 1K лаком - Mr.Hobby GX100
Отполирована - Kovax 3000, полироли DSPIAE 2000, 4000, 6000, OPT Hyper Polish
Сверху восковый пирог от Dodo Juice - глейз + силант + воск. 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. 
 
Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод.

 
Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки припоем, но вот из домика вылезать, ни в какую. Понимаю ее, так-то.
 
Из того, что почти получилось — трубки задних амортизаторов. Была удачно подобрана пара из нерж. трубки 3,8 мм, в которую с радостью входило сверло 3,2 мм.

 
Но выяснилось при детальном рассмотрении, что там три ступени.

 
Мелочь, но не мелочь. Это старинные амортизаторы с принципом действия "хрен победишь". На Иже, что-то похожее было установлено. Заказал еще трубок на Али, жду.
 
Ну и из того, что считается получившимся — колеса с шинами. Даже имя им нарисовал, Firestone. Установил вместе с цепью для примерки.

 
Правда изрядно намудохался с гибкой смолой, у меня оставалась Litliq FX60 — нестабильная и дорогая гадость, так и не нашел с ней общего языка. В результате сделал покрышки из черной смолы Conjure. Зато пригодился БТТшный опыт: если развести серый пигмент типа серый шинный в уайт-спирите и измазюкать безжалостно этой кашей покрышки, то после высыхания они становятся сильно похожи на настоящие. Потом нагрел их в духовке до ~70 ос и вполне спокойно насадил на ободы.

Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. 
 
Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод.

 
Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки припоем, но вот из домика вылезать, ни в какую. Понимаю ее, так-то.
 
Из того, что почти получилось — трубки задних амортизаторов. Была удачно подобрана пара из нерж. трубки 3,8 мм, в которую с радостью входило сверло 3,2 мм.

 
Но выяснилось при детальном рассмотрении, что там три ступени.

 
Мелочь, но не мелочь. Это старинные амортизаторы с принципом действия "хрен победишь". На Иже, что-то похожее было установлено. Заказал еще трубок на Али, жду.
 
Ну и из того, что считается получившимся — колеса с шинами. Даже имя им нарисовал, Firestone. Установил вместе с цепью для примерки.

 
Правда изрядно намудохался с гибкой смолой, у меня оставалась Litliq FX60 — нестабильная и дорогая гадость, так и не нашел с ней общего языка. В результате сделал покрышки из черной смолы Conjure. Зато пригодился БТТшный опыт: если развести серый пигмент типа серый шинный в уайт-спирите и измазюкать безжалостно этой кашей покрышки, то после высыхания они становятся сильно похожи на настоящие. Потом нагрел их в духовке до ~70 ос и вполне спокойно насадил на ободы.

Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. 
 
Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод.

 
Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки припоем, но вот из домика вылезать, ни в какую. Понимаю ее, так-то.
 
Из того, что почти получилось — трубки задних амортизаторов. Была удачно подобрана пара из нерж. трубки 3,8 мм, в которую с радостью входило сверло 3,2 мм.

 
Но выяснилось при детальном рассмотрении, что там три ступени.

 
Мелочь, но не мелочь. Это старинные амортизаторы с принципом действия "хрен победишь". На Иже, что-то похожее было установлено. Заказал еще трубок на Али, жду.
 
Ну и из того, что считается получившимся — колеса с шинами. Даже имя им нарисовал, Firestone. Установил вместе с цепью для примерки.

 
Правда изрядно намудохался с гибкой смолой, у меня оставалась Litliq FX60 — нестабильная и дорогая гадость, так и не нашел с ней общего языка. В результате сделал покрышки из черной смолы Conjure. Зато пригодился БТТшный опыт: если развести серый пигмент типа серый шинный в уайт-спирите и измазюкать безжалостно этой кашей покрышки, то после высыхания они становятся сильно похожи на настоящие. Потом нагрел их в духовке до ~70 ос и вполне спокойно насадил на ободы.