yura1961

Рома,правильно Роман @John Wick сказал,дворник не должен лежать плашмя на стекле,а должен быть перпендикулярен стеклу

Принтер молодец! Печатал без устали три дня и две ночи с шагом 0.03 мм.

 

 
Я тоже молодец! 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

@Николай_ Коля,мотоцикл получается ,по поводу хрома,когда вы уже перестанете мучить себя и близких,нет,и в ближайшем будущем не будет в моделизме ни красок не других технологий получения чего то приближенного к хрому,если смыл в модели заводской хром,то все забудь что сможешь сделать даже что отдалено похожее на это. Когда появился молотов все кричали "вот оно...",я первый сказал что это г-но годится только кнопки в салоне красить.

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

Доброе утро, страна! Эксперименты с химией на время свернуты, модель все-таки нужно закончить. Не мог не соблазниться видосами про гальванику, уж больно соблазнительно там все выглядело. Но на деле, как и следовало ожидать, все сложнее, потенциал в этой технологии есть, но для нашей мелочевки вряд ли пригодится без дополнительных танцев. Самое востребованное и удачное применение, это фигурки, листики и прочие безделушки. Вот мой пример наиболее удачного эксперимента:

 
Тут сразу видны минусы метода, во-первых, так как рост металла активнее всего происходит на острых гранях, от этого они зарастают сильнее, быстрее и замыливаются. Для получения зеркального покрытия нужны довольно большая сила тока и время. Чтобы замеднить такую загогулину, а именно от качества медного покрытия зависит все остальное, требуется около получаса, а то и больше. За это время, как не верти, острые кромки замылятся. Во-вторых, чтобы не нарушить контакт, заготовки нельзя отделять от проволоки до самой финальной стадии. Изначально деталь приклеивается СА-клеем, он служит "мостиком" от проволоки к поверхности детали. На начальной стадии металлизации некоторые избыточные наросты можно было бы зачистить, но вот эта проволока очень мешает и зачастую отваливается, тогда квартира оглашается не самыми приятными для слуха эпитетами и определениями. Опять же зачистка даже медного покрытия, это очень трудоемкий процесс (полировка нержавейки, ну-ну), не говоря уже о никелевом. Вот, например, некоторые неудачные примеры моей гальванической металлизации:

 
Наиболее понятные и простые для выполнения были первые два, ну пусть три шага: создание токопроводящего слоя на смоляной детали (вечера три потратил, чтобы получаться началось), первичное никелирование (тоже самое, совсем не сразу стало обрастать), и меднение (тут так и не осилил до конца технологию). Меднение — многоэтапная процедура, собственно, основа для всего остального, начинается с воздействия минимальным током и заканчивается довольно сильными амперами, в результате воздействия которых, должна появиться зеркальная поверхность. Длительность около получаса, минут сорока. В конце, если все делалось правильно, можно получить готовую блестящую заготовку. Но у меня пока так и не получилось. Блестит, конечно, но не вся, пятнами. Как говорил выше, кое что можно было бы зачистить, но из-за токоподводящей проволоки не везде возможно подлезть. Надо думать над конструкцией вспомогательных элементов, к которым бы подходила проволока, оставляя деталь свободной для обработки. Сама инструкция носит рекомендательный характер, там указаны минимальные и максимальные значения токов на единицу площади, так что каждая деталь требовала индивидуального подбора в зависимости от размеров и формы.
 
А еще прежде, чем начать эксперименты, даже получив набор с кучей бутылок и баночек с реактивами, нужно было докупить источник тока, аноды медные и никелевые, толстую медную проволоку, кучу банок, ванночек и даже аквариумный фильтр, от чистоты медного электролита напрямую зависит появление зеркальной поверхности. Дистиллированной воды ушло две пятилитровых канистры. Ну и все эти не самые безвредные компоненты должны быть постоянно в открытом доступе, так что ни детей, ни знакомых зверьков, конечно же, в округе быть не должно. Для последнего этапа обязательна добрая вытяжка.

 
В итоге — долго, дорого и к традиционному сексу муделизьму имеет слабое отношение. Покупка принтера и разной смолы обошлась сильно дешевле, а практической пользы принесла в разы больше. Но не попробовать не мог, это стало покупкой опыта. Зато теперь могу спокойно улыбаться на призывы загальванировать что-нибудь хромом. Хотя наскоком затея не удалась, но, как говорил, потенциал есть, просто надо научиться творчески обходить возникающие сопутствующие проблемы.
 
А теперь, дискотека про мотоцикл, сам себя он строить отказался! Восстановил левую часть задней вилки, вставил новый крашенный амортизатор и примерил выхлопной тракт, он тоже будет выкрашен хромом, а посему станет вредным и неприкасаемым.

 
Примерка выявила нехватку двух миллиметров в каждом выхлопном патрубке. Ссохлись, ожидаючи-то, понимаю, придется перепечатать.

 
Жаль, конечно, я их так качественно отполировал для последующего "хромирования", ну да ладно, лак шкурить, не медь. 
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

Сегодня потратил 6 часов, практически не вставая, и закончил. Вот, двоякие ощущения от Ревелла. С одной стороны детализация хорошая, но, вот, при женитьбе возникли проблемы, чтобы закрылся капот, пришлось наполовину сточить карбюратор. При этом двигатель стоит в раме на своём месте, рама тоже.
 

 
Ждите в готовых.

По фото не понятно просверлины или нет  клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения.
 

 

 

 
Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.
 

И так.... первый апдейт.....
 
Особо ничего не сделано, а вроде сделано....
 
То что в грунт все загнал понятно и так))). Выявил то что на кузове все же достаточно стыков но не критичных (блин ненавижу белый пластик), кроме крышки капота... Из-за выемок для крепления были выемки и их хорошо было видно под грунтом.... шпатля наше всё!!!. 

 

 

 

 
Задул то что должно быть черным... 
 
Подсобрал раму частично, так как из-за системы выхлопа и частичное прохождение внутри рамы заднюю подвеску собирать не стал. Решил обойтись без сложностей согласно инструкции. Потом места склейки проще точечно задуть краской если что-то пойдет не так...
 

 
Собрал движок, насверлили там где надо, и сколько надо... ещё один слой грунта (пока сверлил на гранях стер грунт руками). 
С движком решил в этот раз запилить)))) он достаточно интересный. всякие карбюраторы и прочие снимать не стал.. они тупо в грунте.

 
 
Вот собственно выхлоп.. ржавить/побежалость делать не буду. Салонный экземпляр как ника с 70 милями пробега))))
 

 
Подобрал покрытие пола, как давно кройкой не занимался))) ну это не скоро, к салону не раньше декабря доберусь 
 

 
пока так...)))))))))

Леша,помню,еще вчера хотел выложить,но что то перебило.

 

 

 

 

 

Рома,хорошо получается,аккуратненько,Вот только панель и сидения уж очень сильно металлик.

Рома,хорошо получается,аккуратненько,Вот только панель и сидения уж очень сильно металлик.

Рома,хорошо получается,аккуратненько,Вот только панель и сидения уж очень сильно металлик.

Добрый день, друзья. Очередной апдейт. Собран салон.
 

 

 

 

 

 
На этом пока всё. 

@Terranova Хорошо получилось.
Рома,это масштаб 1:20,для тебя будет толстовато.

Ага, специально ракурс выбирал, шоб заметно. 
Когда-то был опыт в муделизме
 

Решил вторую модель не откладывать в долгий ящик и изготовить её в ближайшее время. Заморачиваться с покраской под дерево не стану, просто напечатаю её из фотополимера Phrozen aqua 8K Vanilla. CDEK его уже везёт мне из Цветного мира, скоро включу принтер. Модель каркаса Modulo нарисовал в старом варианте, без вырезанного периметра лобового стекла. Вкус такого фломастера мне больше нравится. Подставку изготовлю аналогично предыдущей. 3D модель можно скачать по ссылке Buck Modulo STP . И вот картинки этой модели.