yura1961

Субботний расслабон никто не отменял,всем добра!

Слышал что на днях Москву засыпало снегом,захотелось тоже в зимнюю сказку, пять с половиной часов на "Ласточке" и вот он Роза хутор,четыре дня, три ночи и море впечатлений.
Роза хутор,река Мзымта высота 550 метров над уровнем моря.

 
Высота 1600 метров хребет Псехако,рядом с олимпийским лыжно-биатлонным стадионом.
 

 
Другой склон,гора Аибга высота 1500 метров приют "Юность"
 

 
Самая высокая точка Альпики,приют "Ветров" 2256 метров,вот уж точно оправдывает свое название ураганным ветром.
 

Готовые детали задних суппортов.

 
Быстрая примерка без обработки. Всё собирается без проблем.

 
Теперь, когда все основные детали нового заднего моста готовы, можно продолжить работу с рамой или кабиной. Наверное, вернусь к кабине.

Всем привет. Отпуск закончен, наконец удалось выделить время на сборку. 
Все выходные провел в маскировке, покраске, до этого ещё и неделю по вечерам полировал кузов. Времени потрачено много, а сделано как-то не очень. 
В итоге имеем заматованный и отполированный кузов. Низы дверей и прочие детали где много стыков я матовать побоялся чтобы не протереть, там полировалось только губками разной жесткости. Валики остались, но конечно не такие большие как были. Ввиду того что именно на этом кузове очень долго я подгонял детали и много раз грунтовал одно и то же. В итоге получился очень толстый слой лкп и без лака.
На ней решил так и оставить, на следующие модели уже есть готовые детали на замену, надеюсь будет попроще. 

Вклеил зеркальные элементы. 

Далее самое муторное дело, но благо тут уплотнителей немного, большая часть на стеклах. Раз

Два. 

И в пакет чтобы меньше ленты лепить на кузов. 

Готово. 

В целом получилось неплохо, но я бы хотел получше. Есть неровности по нижней рамке лобового, вероятно из-за того что на полированную кромку краска ложится плохо в отличии от линии расшивки. Ну и ещё пока делал фото заметил пару моментов на дверях, которые можно поправить. 

Просверлил отверстия в дисках под гайки. 

Грунт фотографировать не стал, задул в мс218 и перекинул шильды ЦО. Все бы ничего, но без лака эта краска пачкается и пока приваривал шильды, испачкал их. Благо получилось отмыть. 

Ну и капнул лаком на заглушку. 

Опробовал новый для себя инструмент, а именно круговой резак. Штука классная, но надо привыкнуть к ней и обучиться. 

И прошелся клирами по стопам, заднюю часть заклеил металлической лентой. 

Как-то так. 

Так же покрасил части отлитого двигателя, но там особо показывать нечего, им займусь попозже. 
За фото извиняюсь, очень торопился, хотел успеть больше сделать, совсем не было времени на них. 
Глядишь ещё 1-2 выходных и поставим на колеса. 

Доброе утро, страна! У автора была, какая-то тактика и он ее придерживался. Это обстоятельство позволило автору добиться своего и приаттачить не только выхлоп и правую подножку (это неразлучная пара), но и бензобак!

 
Очередная задержка была вызвана переделкой трубы, первая версия автору не очень понравилась, да к тому же повелся, как последняя лошара на увещеванья, какого-то продвинутого моделиста на оргазмическое качество "хрома" от АК. А у меня, сцк, какой-то пунктик на эту субстанцию, поэтому купил, штоп убедиться самолично, что это еще один Молотов, не более, только дороже. Трогать тоже нельзя, лакировать не пробовал, все это пустое и всего лишь имитация, даже с полированной нержой не сравнить. 

 
В очередной раз не нарадуюсь, что у меня не копия и не модель, а всего лишь поделка, ибо некоторые детали живут своей внутренней жизнью мне неподвластной. Вот, например, накладка с приборами будучи неокрашенной идеально подходила и мирно лежала на бензобаке, послушно повторяя все его замечательные выпуклости. Вчера вечером автор ее отхромировал, как следует и приклеил намертво, а она почему-то обиделась, причем не сразу, а дулась всю ночь а под утро взяла и отошла в передней части. А ведь была намертво приклеена и задекалена, что подразумевает отсутствие пути к отступлению. Забил, конечно, если во время не забить, точно можно с этим Индейцем провести остатки муделистской жизни, а мне еще МФХ осваивать, уж там-то точно модели-копии, не отличишь )))

Волшебно! 

давным давно делал леворукий, еще травло покупал от KA models чтобы шильдики лексуса раздобыть, приборку с картами покупал у Diolex, но сейчас ее ни кто не делает, даже в 3д не находил

Всем привет, закончил модель Ferrari fxx k evo 1/24 от pzy kitbox. Модель смоляная, керб. В целом сборка проблем не доставила, стыковка хорошая. Как почти у всех смоляных китов трудности доставили стекла, если их можно так назвать, особенно лобовое, клеить неудобно и достаточно большой изгиб по углам. Набор богатый, все что нужно есть: травление, карбон, декали на 7 ливрей. Модель собиралась в качестве тестовой сборки в группе scale.bro в телеге. Немного фото содержимого кита, процесса сборки и результат. Задняя часть диффузора была повреждена при пересылке, заменена на печатную Иваном Шилкиным, который организовал данный конкурс.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рома,а вот это уже хамство.

Рома,а вот это уже хамство.

А цитата и ответ на неё - это не переход на личности?

Рома,а вот это уже хамство.

Рома,а вот это уже хамство.

Собирал такой Olds,правда 1966 года,хорошая модель получается.А куда ты эти диски ставить собираешься,они же на 4 болта.

А у автора, тем временем, все хорошо, он смог вернуть в исходное состояние прогресс по сборке, улучшив компоновку в том самом неудачном месте.

 
Поначалу поспешил, ибо расстроился, чоуж, но непальская народная мудрость быстро сделала свое дело и пришлось переделывать вдумчиво и неспешно.
 
 
Так что обошлось всего одним лишним крылом. Кстати, корректировать пришлось именно положение крыла, раму можно было не трогать, у нее была правильная геометрия, хотя и ей не повредили небольшие уточнения в паре мест.

 
Ладно, едем дальше, как ни верти, а жопа сзади, надо уже завершать поделку.

 
Вангую следующий загон уже с выхлопом, без него движения в сторону переда никак не возможно.

Грязь,грязь,грязь...Стойки лобового стекла грязь...Решетка воздухозаборника замазана на от.....сь и грязь...Рома,но ты на меня не обращай внимание,это я просто мимо проходил.

Грязь,грязь,грязь...Стойки лобового стекла грязь...Решетка воздухозаборника замазана на от.....сь и грязь...Рома,но ты на меня не обращай внимание,это я просто мимо проходил.

Всем привет!
Небольшой промежуточный процесс.
Приступил к самой основной задаче, по сборке. Торпедо.
Выпилил приборную панель, вклеил пластик, где будет бардачок. Высверлил место под прибору и вклеил.

В промежутке получилось так.

Сиденья должны выглядеть, вот так


Отпилил подлокотники и подголовники

Нарастил толщину спинки сидений 

Сделал боковые панели салона


По плану доработка дверных карт, придание сиденьям окончательной формы и подготовка кузова к покраске.
Всем хороших и плодотворных выходных.
 

Грязь,грязь,грязь...Стойки лобового стекла грязь...Решетка воздухозаборника замазана на от.....сь и грязь...Рома,но ты на меня не обращай внимание,это я просто мимо проходил.

Дизель-панк по-смоленски! 














По соседству вот такие ребята стоят. 

@MAXIM.GRK Спасибо за поддержку! Ради любопытства поискал видео, где на конвейере кузова красили бы окунанием, но так и не смог найти. Эксперт, кстати, тоже не нашёл и вряд ли найдёт. Приведённые им диаграммы заканчиваются на этапе запекания грунта в печке. А дальше кузова уходят на посты нанесения шовного герметика и противошумной мастики. Это как правило наносится роботами. После роботов люди вручную подправляют эти полоски герметика и удаляют следы излишков, брызги и т. п. Затем точечно подшлифовывают грунт, где это необходимо, и дополнительно обезжиривают поверхность. После этих операций кузова передвигаются в покрасочную камеру, где опять же роботы наносят распылением базовую краску и в следующей камере - лак. Иногда внутренние поверхности, перед окраской роботами всего кузова, прокрашивают краскопультами маляры. Никакого окунания кузова в краску нет нигде. 

А зачем???
 
Это кто такое придумал?
 
Можешь сразу в мусорку выбросить.
 
 
Ерунда,у меня на всех моделях и даже на белых только черная смывка,посмотри на любой автомобиль,любого цвета отойдя от него на пару метров,какого цвета "расшивка"?
 
Нет конечно,только в случае явного брака заводского хрома.Я всегда стараюсь по максимуму сохранить заводской хром.

Где достать если их в принципе нет в моделях?

Может я конечно погорячился про весь американский автопром,но Рома,что из этого списка у тебя есть?Более того из всего списка в моделях есть Chevy Corvair и AMC Gremlin,ну может еще Falcon,но он скорее всего с V8.

Я не про музу,я про разболтовку,покажи мне американский авто с 4-я болтами.