AndyYamp

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует.
С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

 

 

 

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует.
С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

 

 

 

Так я его с первого дня конкурса собираю.
А если ты про покраску, то пока все детали не будут готовы и подогнаны, то к покраске я не приступаю.
Вот, например. Примерил распорку, подогнал её к чашкам, затем примерил усилитель капота - он упёрся в распорку и стал торчать выше капота. Примерил сам капот - он тоже упёрся в распорку. "Катастрофа" - подумал я. Затем наметил план корректирующих действий и принялся его осуществлять.
Капот изнутри сточил, уменьшив его толщину в критичных местах с 1,1 до 0,7 мм. Затем уменьшил толщину усилителя, обрезал его по периметру и сделал отверстия напротив стаканов распорки.
Распорка.

 
Ямы в капоте, чтобы не упирался в стаканы распорки.

 
Сточенный изнутри капот.

 
Доработанный в местах стаканов усилитель.

 

 
Капот вместе с усилителем. Больше не торчит.

 
Теперь надо вклеить усилитель и долепить его спереди и сзади.

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует.
С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

 

 

 

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует.
С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

 

 

 

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует.
С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

 

 

 

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует.
С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

 

 

 

best, супер статья (★‿★)
 
загружаю еще порцию фоток. 
Покрасил кузов лейтон хаусом

 
хорошечно пошло, похоже на порше маями блю

 
Покрыл лаком. В этот раз не знаю я чего, он не лег идеально глянцем. Наверное потому что в конуре у меня прохладно, сижу в свитере, аэрограф нагреваю феном.

 

 
Пускай сохнет, а мы другие детали подготовим. 
Вот на дисках куча заусенцев, их надо убрать. 

 
Искупал в бурлящей жиже, хром исчез за 5 секунд примерно

 
Нанес грунтъ. Мсье Хобби из баллона добил.

 
 
 
 

Ещё один маленький апдейт. Подсобрал салон и нашёл декаль на центральный дисплей. Она не была указана в инструкции, но пока я обклеивал многочисленными деками кузов этой тюнячки, я обнаружил маленькую декаль с приборами и примонстрячил, куда следует.
С аккуратностью мы пока на "добрый вечер", но надеюсь, что с каждой новой моделью она будет почаще меня навещать. :)

 

 

 

Небольшой апдейт по билду.
Подготавливаю кузов к грунтовке: срезал ненужные шильдики, углубил линии кузова, зашпатлевал всякую мелочь и прошёлся спонжиком на 600.

 
Потом приклеил всю кузовню, но как и писал выше, задний бампер не прилегал, поэтому пришлось посадить его на зажимы и несколько раз подклеивать.
Продержал так несколько часов, вроде схватился.

 
Потом дело дошло до капота. На нём петли, чтобы открывать. Была идея покрыть капот карбоном, и петли в этот план совсем не вписываются.
Надо срезать. Но просто так избавляться от них не хочется, всё-таки они придают детализации и оживляют модель. Начал изготовление новых из булавок, проволоки и жестяной банки. Ну в общем, из того, что было под рукой :)
 

 
По итогу вышло как-то так.
 

 
To be continued...

Всем здравствуйте. Сегодня прошел крайне странный день... Сегодня в течении дня 3 или 4 человека спросили про окраску шелкографии на стёклах. Не знаю, что нашло на людей, но да ладно. Хотя я сегодня не планировал заниматься остеклением. Но вспомнив, что данный кит один из популярных среди новичков, а наша смена растет не по дням, а по часам! То позволю себе описать процесс, для подрастающего поколения. Опытные пусть не ругаются, все мы когда-то начинали...
И так, для начала я достал остекление из пакета и вот что я лицезрел
 

 
Поэтому вооружившись наждачкой и пастами принялся сделать стекло хоть как-то лучше.
 

 
Далее - Шелкография. Нам понадобится не много, не мало: Остекление, карандаш, нож и скотч.

 
Далее обводим окантовку нашей будущей шелкографии карандашом
 

 

 
Далее наклеиваем скотч, и при наклеивании проявляется граница
 

 
Замаскировываем все ненужное, оставляем все нужное. Ну, или наоборот.
 

 
Красим
 

 
И распаковываем "подарок счастья"
 

 
На этом в общем то и все.

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!

Доброго времени суток Всем. Внимательно слежу за форумом, и наконец-то решился присоединиться. Строить буду этого красавца. модель будет не из коробки, так как изучая матчасть, нашел много моментов, которые можно улучшить. По цвету склоняюсь больше к красному. Буду рад всем комментариям по исправлениям, а так же помощи в объяснении непонятных моментов. Всем легкой сборки. Спасибо.
 
P.S. Нигде на форуме не нашел формат и вес вставляемых изображений. Буду рад подсказке.

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!

Давненько я не постил сюда обновления, но работа потихоньку идёт и план закончить модель в срок никто не отменял.
Воодушевлённый неплохими результатами с колёсами и карбонизацией днища, я подготовил капот (загрунтовал и покрасил в gun metal) и диффузор для покрытия карбоном.

 
Хоть эти детали куда более рельефные, я всё равно решил попробовать закатать их в карбон одним куском. И если с диффузором это более или менее получилось. То вот капот на переделку. :( И дело оказалось не столько в рельфе, сколько в моей криворукости. Не смог совладать со складками. Как видно на фото, на диффузоре декаль немного поплавилась, я точно не знаю, почему так произошло, но это получилось, когда я начал дуть феном. Видимо, слишком горячо в сочетании с Tamiya Mark Fit Super Strong.
 

 
Ну а капот, сами видите, почему надо переделывать. В следующий раз постараюсь быть аккуратнее и терпеливее.
 

 
Чтобы немного отвлечься от негатива (карбон на переделку капота у меня закончился и пришлось заказывать новый) и пока жду посылку, решил заняться выхлопом. Из коробки он идёт в хроме и выглядит, мягко говоря, ужасно. Поэтому сразу был отправлен купаться в спирт на ночь. Потом потёр его немного спонжиком, и у меня чистая деталь. Склеил и зашпатлевал швы перед грунтовкой.
 

 
Я до этого никогда не красил выхлоп с имитацией угаров. Посмотрел по референсным фото, какой должен быть цвет и начал эксперименты с теми красками, что были в наличии. В итоге успокоился на следующей комбинации:
- базовый цвет - металл от хаброл
- банка - Х-11 тамия (не очень подошёл, но ничего более блестяще-хромированного-глянцевого у меня пока нет)
- коричневый угар - это смесь burnt iron и clear orange
Ну и последняя деталь - насадка выхлопной трубы была закатана в плёнку hasegawa carbon finish
 

 
После этого началась эпопея с днищем. Опять же, это мой первый опыт работы с днищем на таком детальном уровне. До этого сбоирал пару Феррари с их плоскими аэродинамическими днищами, где кроме задувания всей поверхности в чёрный больше ничего и не требовалось.
А тут было 3 уровня маскирования и 3 дня. И вот, что вышло по итогу. Перемычка была криво покрашена кистью и по совету коллег по цеху, я её перекрасил, чтобы слой лёг ровнее (но, к сожалению, не запечатлел на фото).
 

 
Ну и пока всё ещё ждал посылки, решил заняться спойлером и закатать его тоже в карбон. Хотел, чтобы рисунок отличался от того, что я использовал для диффузорра и защиты днища. И из доступных вариантов была только самоклеящаяся плёнка от хасегавы. Она великолепна для ровных и гладких поверхностей с плавными перепадами и даже может неплохо облегать детали, но когда дело доходит до углов, то тут она никак не хочется приклеиваться. Поэтому для спойлера понадобилось примерно 100500 кусочков. Плюс плёнки в том, что она изначально глянцевая и тёмная, поэтому её не надо покрывать лаком и стыков не видно. 
 

 
По итогу могу сказать, что все этапы, над которыми я работал в течение этих пары недель были новыми для меня и на каждом я чему-то учился. Так что надеюсь, что в следующих моделях смогу применить и улучшить свои навыки, что результат был чище и красивее.

Всем доброй ночи!
Раз уж это вип, то считаю, что здесь надо делиться не только успехами, но и неудачами, особенно если мне это поможет научиться.
И вот так вышло с работой над тормозами для ская.
Изначально я хотел использовать травлю от Aber, и даже купил её (предварительно не подумав).

 
Красивая травля, с золотистым отливом, толстая, прочная. То, что мне надо.
Только вот она не подошла.
Во-первых, по инструкции эта травля предполагает, что надо использовать модифицированные суппрота из твоего набора. 
И я бы мог отрезать и подпилить, но вот...
во-вторых, мои суппорта оказались слишком маленькими для этой травли. Диаметр явно не подходит.
Поэтому я решил оставить эту травлю для какого-нибудь будущего набора.
 
Потом я взялся за тормоза. Раз уж травлю не могу использовать, буду работать с тем, что есть.
Но несмотря на свою криворукость, мне всегда хочется что-то немного модифицировать, добавить где-то деталей, вот это вот всё.
А стандартные диски мне показались слишком уж примитивными. Поэтому решил прорезать в них жёлоба (а зря). Получилось, откровенно говоря, хреново.
Видимо, не стоило за это браться. Но раз уж начал, надо доделывать. Не бросать же на пол пути.
Окрасил в 3 цвета:
- рабочую поверхность тормозного диска в металлический акрил от Хамброл
- центральное отверстие в Zero Paints Top Secret Gold
- суппорт в Tamiya Titanium Gold
 
Зеро и Тамия - шикарные краски.
Хамброл - отстой. Выглядит хорошо, но трудно разбавляется, легко откалывается, вообще странная тема.
По итогу вышло как-то так. Не доволен.
 

 
Ну и чтоб закончить на чём-то позитивном. Решил опробовать зеро на поверхности по-крупнее (т.е. на ложке), т.к. именно в этот цвет будет задуваться кузов.
 

 
Цвет классный, через денёк покрою ложку лаком и посмотрю, что будет в финале. Не терпится увидеть этот цвет на кузове.
 
На этом пока всё. Прогресс небольшой, но дело движется.

Небольшой апдейт по билду.
Подготавливаю кузов к грунтовке: срезал ненужные шильдики, углубил линии кузова, зашпатлевал всякую мелочь и прошёлся спонжиком на 600.

 
Потом приклеил всю кузовню, но как и писал выше, задний бампер не прилегал, поэтому пришлось посадить его на зажимы и несколько раз подклеивать.
Продержал так несколько часов, вроде схватился.

 
Потом дело дошло до капота. На нём петли, чтобы открывать. Была идея покрыть капот карбоном, и петли в этот план совсем не вписываются.
Надо срезать. Но просто так избавляться от них не хочется, всё-таки они придают детализации и оживляют модель. Начал изготовление новых из булавок, проволоки и жестяной банки. Ну в общем, из того, что было под рукой :)
 

 
По итогу вышло как-то так.
 

 
To be continued...

Всем добрый день!
Решил вписаться в свой первый модельный конкурс.
Это будет мой первый скайлайн. Долго не мог определиться, какую модель собирать, но в итоге остановился на Top Secret, красиво выглядит.
Кит от Аошимы сам по себе не новый: https://www.scalemates.com/kits/aoshima-059845-top-secret-bnr34-skyline-gt-r-02-nissan--1301279, в последние несколько лет только коробку меняли.

 
Никаких серьёзных допов не планирую, хочется более или менее нормально собрать из коробки.

 
Набор однозначно радует. Помимо декалей, есть маски на стёкла и решётка

 
Стекляшки решил пока не распаковывать, зная свою криворукость - поцарапаю.
 

 
Низкопрофильные покрышки выглядят хорошо. Ещё один плюс набора - пружины подвески.
 

 
Ну и немного фотографий литников. Деталей достаточно много. Комплект, конечно же, дополнен тюнячными деталями, такими как спортивный руль, водительский ковш, кастомный капот и спойлер.
 

 

 

 
Двигателя в наборе нет и ставить его не планирую. Сложным набор не выглядит, но за свой весьма скромный опыт в моделизме, я понял, что накосячить я смогу где угодно. Поэтому мне, чем проще - тем лучше.
 
 

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!

Всем доброго времени суток. Совсем не большое но важное обновление. Кузов отполирован, было это очень долго, сделал что смог. Дело в том, что мой нынешний аэрограф дожил свои последние дни, и это последняя работа с этим аэрографом H&S Revolution. Пришлось на его замену подарить себе на рождество китайский, с соплом 0,5мм. Ну, и по традиции фото. Вдруг кому-то будет интересно, с чем я работаю (я не помню, показывал я или нет). Шлифовалось наждачными бумагами 2000, 3000, 5000. Остальное на фото. 
 

 
Ну и фото с приближением. Не идеально конечно, как и всегда. Пришлось сменить локацию, так как только у сына есть лампа из Ikea.
 

 

 

 

 
Далее стало скучно, и я примерил и выставил подвеску. Точнее положение колёс. Вышло то, что вышло. В данном случае меня устраивает все, и даже больше. Не было планом на автомобиль «на пузике».


 

 

 
В данный момент ведется работа по маскировке уплотнителей и отражателей.
На данный момент все, до встречи. Всем здоровья, любви и счастья!
 
 

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!

Собранных у меня тоже немного)
А вообще в последние дни занимался прокачкой скилла карбонизации.
Затянул зеркала и задул их лаком из баллона, ну чтоб по-быстрому. :)

 
Собрал сидушки. Опять же, первый раз работал с ремнями. Они явно обогащают вид модели. Очень понравился процесс сборки ремней.

 

 
Между делом решил выкрасить кузов (во второй раз... с первого раза не вышло, и опять @Heil_Max пришёл на помощь, подсказал, рассказал и указал на причину, за что ему огромное спасибо!)
Но до того, как причина была обозначена, произошло непоправимое. И золотая ноль-краска сожрала крышу. Поэтому крыша незапланированно отправилась на процедуры карбонизации.

 

 
Продолжение следует!