Shilkin
-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
-
NoSurrender отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Nissan R34 GT-R Nismo Z-Tune Tamiya 1/24
-
Steps_555 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Nissan R34 GT-R Nismo Z-Tune Tamiya 1/24
-
Steps_555 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Subaru Impreza WRC '98 Monte-Carlo
-
PETERSON отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Nissan R34 GT-R Nismo Z-Tune Tamiya 1/24
-
Alex67 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Rosso Ferrari 643 1/24
-
NikoFF отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Rosso Ferrari 643 1/24
-
S.Crispus G. отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Rosso Ferrari 643 1/24
-
S.Crispus G. отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Rosso Ferrari 643 1/24
-
S.Crispus G. отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Nissan R34 GT-R Nismo Z-Tune Tamiya 1/24
-
S.Crispus G. отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC "Автомоделист 2024"] Subaru Impreza WRC '98 Monte-Carlo
-
Все равняемся на Сашу Гайдаша ( в плане скорости и производительности).
-
Сделаю небольшой обзор в первую очередь на достаточно редкий кит. Компания Rosso успела просуществовать всего 1 год, но создала интересные модели, среди них Ferrari 643 в масштабе 1:24. Пилю )) Стараюсь, реально, каждый день уделить хотя бы час этому конкурсу. Состав 1) монокок 2) литник с передним крылом (да простят меня эксперты, надеюсь правильно написал) 3) литник с нижней частью болида и элементами подвески 4) элемент с хромированными деталями ( хотя по виду больше похоже на матовую серебрянку) - однозначно снимать эту краску 5) литник с элементами V1
-
Ferrari 643 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1991 года. Ferrari 643 был сконструирован Стивом Николзом и Жан-Клодом Мижо. Дебютировавший на Гран-при Франции, он поначалу выглядел потенциальным лидером. Ален Прост квалифицировался на первом ряду и захватил лидерство в гонке. И, хотя, в конце концов, Найджел Мэнселл на своём Williams FW14 Renault обошёл его, второе место в первой гонке выглядело многообещающим. Хотя надеждам так и не суждено было сбыться. Несмотря на то, что машина была одной и
-
R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune — является специальной моделью знаменитого спортивного автомобиля, ограниченная тиражом в 19 единиц (еще 1 под вопросом?). R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune является духовным преемником популярной NISMO 400R. Новую версию спорткара собирали те же инженеры, что были задействованы в производстве болидов для гонок GT. Так как оригинальный Nissan Skyline R34 был снят с производства, ребятам из NISMO (Nissan Motorsport International Limited) пришлось скупать старые модели с пробегом не более 30000 км и на их основе конструировать версию Z-Tune. Изначально планировал
-
Обновление про прогрессу: 1) Подготовка кузова - сделана расшивка, удалены следы от прессформ (которых оказалось прилично). Также на задней части кузова было пару утяжин, все было проинспектировано и заделано шпаклевкой Tamiya. 2) Подготовка люстры - удалены щели после склеивания деталей 3) Подготовлен задний спойлер 4) Защичены и подготовлены все детали для нанесения грунта 5) Подготовлены и покрашены колеса, нанесены декали на диски, установлены колесные ниппели. Декали на покрышки пока не наносил, чтобы не повредить при монтаже на модель 6) Подготовлены шины
-
Спасибо! Я только за =) Буду благодарен за фото оригинала.
-
Всем пламенный привет из 1998 года... за окном январь и начинается 1-й этап Чемпионата мира по ралли 1998 в Монте-Карло. Это первый этап и все находятся в большом воодушевлении и ожидании от предстоящего события, ведь Монте-Карло очень коварный этап, где можно получить больше очков или же полностью потерять автомобиль. 19 января 1998 (данные www.meteoblue.com) погода в Монте-Карло колебалась в районе 7-12 градусов C, но чуть выше, на серпантинах еще много снега и пилотам приходилось выбирать между сухим асфальтом на нижних участках и шинами для асфальта или серпантинами с наледью и