billabong73

Редкую модель заканчиваю с сожалением. Хоть проект и длился порядка семи месяцев, тем не менее испытал огромное наслаждение от этой сборки. Тут прекрасно всё, и сам прототип, и масштаб, и возможность самому изготавливать и подгонять детали. Выражаю огромную благодарность Александру Tiu 3D за предоставленную возможность мучить и дорабатывать разработанную им 3D-модель. Мечта о создании люто детализированного мотоцикла осуществилась.

 
Несмотря на безупречное 3D-моделирование, косяки в сборке, конечно, присутствуют да и рукожопость никуда не делась, но, в целом, проектом очень доволен.
 
Всем спасибо, всем мир, всем муделизм! 

Снеееееееег-снежок, белая метелицаааааааааа!
Наползли к нам Phthirus, аж штаны шевееееляцца!

 
The winter is coming...
 
В смысле засыпало нас качественно...
 

Думал вчера закончить, но было-то не тут. Есть такая дисциплина — ВСТИ = Взаимозаменяемость Стандартизация и Технические Измерения, у меня по ней было не "5". Поэтому оказались переразмеренными некоторые выступающие элементы, которые наотрез отказались лезть в свои посадочные места. К тому же они "хромированные", что определило невозможность подгонки. Сквозь это с утра поставил их на перепечать. Ну а для радости, вот, левый глушитель.

 
Он встал плохо, паматушто нужно дорабатывать узел его крепления к корпусу амортизатора. Ну да пох.

Да мы завсегда, чоуш )
 
Неспеша, но неотвратимо строительство близится к завершению. Проект оказался настолько вкусным, что заканчивать его особо рвения и нет, настолько тут все вкусно. Однако, как и прошлые старинные мотоциклы с хромированным выхлопом, этот тоже дал просраться, осилил только правую сторону. Самые концы глушителей будут увенчаны блестящими херовинами неимоверной красоты, чтобы не слепили глаза, оставил их на самый финиш.

 
Левая сторона оказалась строптивее и труба ушла в доработку, хотя на примерке вела себя смирно. Правильно сделал, что предусмотрел крепление банки глушителя на винт, иначе совсем без шансов. И это единственная деталь, за которую можно браться руками. Остальное по мелочи тоже добавило возни, но фотографироваться отказалось.

Оставляю пространство для творческих экспериментов. Если на это нет времени/сил/возможности, то вот, как пример:
https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-ultratonkaya-panel-spl-600h600h9mm-40vt-6500k-3400lm-ip40-siriusa-2863495377/?utm_medium=organic&utm_source=yandex_serp_products
 
https://www.ozon.ru/product/fotoboks-2396253377/?utm_medium=organic&utm_source=yandex_serp_products
 
Светодиодных панелей можно купить три — две по бокам, одну наверх.

Если что Коля поправит,но я думаю что это светодиодные панели 60Х60 см для потолка типа "армстронг".

Николай. ты как мальчиш-кибальчиш на допросе. Ни словалишнего... Какой бокс. какие лампы? Их ведь превеликое множество.

Николай, можешь сделать фотографии фотобокса, в котором получаются такие  классные снимки, можно даже с описанием про освещение и настройку фотоаппарата?

Это суть эксперимента — толстый конец ничем не обрабатывался, потом две трети я зашлифовал изо-всех сил и самый кончик, то есть последнюю треть покрыл GX100 и оставил гнить в пещере. Через пять лет пару-тройку месяцев вот такой результат.
 
А тем временем накрутил почти всю волосню. То еще занятие, не люблю его.

 
Остались неподцепленными кнопка звукового сигнала, она же по совместительству включатель фары и тросик спидометра.

 
Это все добро засовывается в фару.

Дане, красота, снял неудачно:

 
Полированному металлу нужны блики, рефлексы, чтобы он заиграл, как надо, а я его самую светлую часть жопой к зрителю поворотил )

Известно, что любая имитация заведомо хуже оригинала, но и у нас тут тоже ненастоящие объекты, сквозь это считаю, что нам еще повезло по-сравнению со старорежимными муделистами, лет десять-пятнадцать назад и такого не было. Для близоруких:

 
На фоне матового и неблестящего выглядит норм.

 
Я фсёж ложу тов. Молотова на лак, может поэтому он такой гладкий, прямо как коленка первокурсницы ) Болтички не воткнул в ногоятки, увидел, да.

 
С пятницей, уважаемые! 

Всем привет! Не пропал. Просто всё, что осталось приаттачить содержит гацкий хром, вот и тренируюсь на установке этих деталей, пока они не покрыты.

 
На фото, конечно же, не все, только те, кого успел изловить. А так там и глушители с патрубками, и ободок фары, и бугель заднего крыла, и ручка переключения КПП, которая на баке и еще кто-то. Попробовал собрать переднюю вилку и крыло — хрен там плавал, надо качественно фиксить "усы", а для этого надо под винтики готовить отверстия на вилке. Бугель переднего крыла внезапно взбунтовался и не захотел налазить на положенное место. Пришлось перерисовывать/перепечатывать/перешкуривать/перегрунтовать/перелакировать. И такие мелкие засады возникают повсеместно, а фотать-то и нечего пока. 

Уверен, что от счастья и осознания, что эта напасть прошла стороной твой дом, родных и близких )))

Копеечка, красивая, комплектная, ещё бы колёса оригинальные, спишем на то, что на этих дисках зимняя резина. Сегодня. 

Я же говорил. 

Поначалу думал всё, петля, огнемет, йад (йаблочный). Съездил даже к знакомому Дедморозу, штоп он на самой красивой елке сучище подобрал для петли. Штоп порадовать к НГ ребятню. Но потом все же взял себя в руки, огнемет пока с балкона сбросил и приклеил этот кусочек взад на смолу. Даже трещину подчистил, закрасил 100500 раз локально кисточкой, штоп красота. В выхи нарастил новый аморт и сегодня утром вонзил его на место аккуратненько так. Ну и что, спросите вы? А всё, отвечу я...
 
 
Теперь точно всё. Зато пришло спокойствие и понимание и еще что-то пришло, но пока не оформилось. Закажу стрелочки-декали снова еще, намесю опять краски, внезапно кончилась, сабака, ну и принтер (глючить, сцк, начал) мне в помощь. Резина на покрышке, если что, совсем не резиновая, только вялая имитация, лень фотку для сравнения искать.
 
Накидал шаблонов малость, для разогрева:
— Ааанадобыло на клей!
— Анадобыло с ноги!
— Анадобыло из нержи с присыпкой для ногтей!
— Анадобыло погреть огнеметом...
— Анадобыло не греть огнеметом...
— Ахромнетоооот!
 
Тут ниже по доброй традиции поле для опытных знатоков, чтобы пока не скучно было.

Три дня назад размышлял, какой объект использовать в качестве кошки. И в голову пришла спонтанная идея, совместить кошку и подставку. Смоделировал её в общем стиле, отфрезеровал полоски латуни на ЧПУ, распатронил рамку 15Х21 и из её стекла 1,7 мм вырезал своё, нужного размера. Отшлифовал торцы и Проксоном с твердосплавным конусом просверлил два отверстия для привинчивания модели. Напечатал на принтере установку РСЗО "Улёт". Теперь подготовка, покраска и сборка. Раму подставки покрашу чёрной базой и матовым лаком, полоски латуни- полировка и защита прозрачным глянцевым 2К лаком.

 

 

Жена занималась ногтями в свое время. Говорит, что сначала на ноготь наносится база: гель-лак, просушивается в уф-лампе, но не до полного высыхания, остается дисперсионный слой с еë слов, в который и втирается данный порошок, прямо сильно пальцем. Затем покрывается финишем, и опять в лампу. Вообще там много всяких приколюх в этих маникюрах, и цветов и фактур, блестючек всяких. 
И ещë, по наследству всë хочу у неë эту штуку выпросить! Отличный граверчик, работает без биений и в руке лежит удобно, пробовал всякую мелочевку точить, очень понравилось, лучшим инструментом работать не приходилось. 

Хотел пятницей отметить становление заднего колеса и прочей задней красоты, даже подставку новую сделал/покрасил беленькую. 

 
Но на левом амортизаторе при увеличении на фотографии отлично проступил кракелюр, простите за мой французский...

 
Это косяк, как не верти. Засада данной конструкции в ее неразборчивости. Верхний фиксатор амортизатора задавливал силой, слишком тугая посадка, а переделать лень было. Вот и поплатился при попытке разобрать...

 
Бог шельму метит.
Бог не Тимошка – видит немножко. 
Бог долго ждет, да больно бьет.
Бог не свой брат, не увернешься.
и т.д.
накидывайте варианты...
 
Теперь я надолго отлучусь. Всем мир! 

В музее НН не был, а вот в экспериментальном цехе автозавода побывал немало, как и на полигоне ГАЗ.


А вот такого в музее не покажут - это технологичка:



А это - опытная ГАЗель Некст с КПП ZF 5S450 от грузовика Foton с одноименным дизелем еще до начала серийного выпуска. Предполагалось ставить на серию ее. Но не срослось по цене. Полигон ГАЗ.

@PETERSON  Спасибо! Была идея подвесить деревяшку вертикально и сделать набор киянок, но пока нет. В дальних планах изготовить каркас для Modulo, даже уже развлекался по данной теме.

 
Спроектировать и вырастить его можно довольно быстро, а вот сложная покраска под дерево и шпаклёвку останавливает. Эта идея отложена на дальнюю перспективу. Может кое-как покрашу, например как здесь, а может заморочусь 

Приветствую всех заглянувших в данный уголок нашего форума.
В 1969 году на Туринском автосалоне студия Pininfarina представила концепткар Berlinetta Speciale 512S, построенный на шасси повреждённого и разукомплектованного спортпрототипа Ferrari 312P Spyder. Уникальную форму прототипа разработал дизайнер Филиппо Сапино, работавшим в тот момент в данной компании. А уже в следующем году студия Pininfarina демонстрирует не менее сногсшибательный концепт Modulo за авторством дизайнера Паоло Мартина, имеющий в своей основе шасси гоночного Ferrari 512S.
В то время для создания опытных экземпляров широко применялась технология изготовления кузовных панелей из листового металла. Заготовки будущих деталей гнули на вальцах и листогибах, формовали крафтформером, английским колесом, зиг-машиной и другими приспособлениями. При этом форму изделия постоянно контролировали прикладыванием его к деревянному макету будущего автомобиля. Финишную доводку выполняли вручную специальными киянками и прочим рихтовочным инструментом. По данной технологии из стального листа были изготовлены Берлинетта и Модуло. 



В наше время отработавшая своё технологическая оснастка перешла в разряд арт-объекта и заняла место в музеях и демонстрируется на выставках.

 

 


В данном коротком ВИПе хочу осветить постройку красного каркаса для Ferrari 512S Berlinetta Speciale в масштабе 1/24.

 

 

 
Спроектировал его на компьютере от обратного (реверс-инжинирингом). В программе трёхмерной отрисовки объектов по фотографиям создал основные линии поверхности кузова автомобиля и деревянного болвана, затем в другой инженерной программе нарисовал кузов Феррари и его внешней поверхностью вырезал шпангоуты и переборки оснастки. Вот такая красота в итоге получилась. Перейдя по ссылке (Body buck 512S STP), данную модель можно покрутить или распечатать, переведя её в нужный масштаб.

 


Далее дал задание принтеру напечатать мою хотелку, и он довольно хорошо с ней справился.

 

 


Затем удалил поддержки и усиливающие при печати всю конструкцию дополнительные переборки. Чем жёстче модель, тем меньше на ней возникает ступенек и уводов. Теперь нужно всё это хозяйство вышкурить и покрасить.

 

Тут с женой в отпуске решили сходить на ВДНХ. Не были там лет 6. Встретил Аурус. Неплохая машина, но с деревом в отделке явно переборщили

Еще одна БэМэВэ, но грустная( так и хотелось подрисовать фарки и решетку маркером. 

А я сегодня вот на такой веселой машинке погонял. Кайфанул от механики невероятно