Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    7637
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    241

Сообщения, опубликованные PETERSON

  1. Переводчик пишет, что нужно сначала использовать содержимое перед выпуском остатков газа. Видимо, это рекомендации по утилизации, чтобы безопасно сбросить оставшееся после использования давление.

  2. 1 минуту назад, hibar сказал:

    тоже по ещё влажной шпакле

    Я про это и писал. Также есть ещё один риск, что щель после вытаскивания проволоки схлопнется. Когда проходишь ножом, шпакля тянется вслед за ним, и часто схлопывается. Тогда я прохожу несколько раз. Причём, можно тут же подмазать и пройтись ещё раз, если что-то пошло не так. В случае с проволокой у тебя будет всего одна попытка.

  3. 43 минуты назад, hibar сказал:

    а вот как с кривыми

    Точно так же. Нож идёт по расшивке, как по рельсам. Используется тыльная сторона, естественно. Можно предварительно расшивку углубить, чтобы ещё устойчивее была направляющая.

    45 минут назад, hibar сказал:

    А если проволоку проложить по расшивке, а потом после шпатлёвки её вытащить?

    Полагаю, что при вытаскивании проволоки шпаклёвку будет подрывать, и образуются рваные края с рыхлой структурой. Но поэкспериментировать можно.

  4. У меня тоже есть аэр с регулятором на входе. Никогда его не использую - всегда стоит на максимуме, поскольку у меня есть регулятор на компрессоре. Вот, старый компрессор без регулятора, и там регулятор на аэрографе полезен.

  5. @hibar Я закидываю шпаклёвкой и прохожу по ней модельным ножом, пока шпакля мягкая. Нож идёт по дну исходной расшивки, как по направляющей. Если за одну итерацию не получается, например шпакля усохла, процесс повторяется.

    IMG_7405.jpg

     

    IMG_8084.jpeg

  6. Я имел в виду вот эту прокладку. В некоторых конструкциях её может не быть, как в моей старой Ганзе. Там этот носик (сопло) вкручивается в корпус без прокладки, но рекомендуют на стык наносить чуть-чуть клея типа ПВА.

    IMG_8081.jpeg.38160e40822082f28ca9f28230ef3fee.jpeg

  7. 3 часа назад, Roman163 сказал:

    Вам палец для чего дан? Подачу краски им регулировать, или ограничителем на аэре если есть.

    Для нажатия на курок и отвода иглы. Вручную держать одинаковую подачу - крайне сомнительная затея. Один раз отведёшь дальше, при следующем нажатии - ближе. Одинаковой подачи не получишь. Если какую-нибудь небольшую деталюшку покрасить за одно нажатие ещё сгодится, то если лакировать весь кузов, да ещё в три-четыре слоя с промежуточной сушкой 10 мин., то мой палец просто отвалится.

  8. 1 час назад, Maakc сказал:

    Проворонил этот момент в описании.

    Вот, теперь всё встало на свои места. А то я всё разглядывал фотки и гадал, как это сделано. Вроде бы единое стекло под тонкой накладкой щитка приборов, но выше показана единая деталь с колодцами. Вырезал окна в приборах и утоньшил щиток? Вроде нет, потому что декали явно лежат в колодцах. Всю голову сломал, поэтому возник тот же вопрос, как у Ромы. Спасибо за пояснения!

  9. 1 минуту назад, Феофан сказал:

    но ограничивать расход - теряется смысл диаметра

    Тут мы можем поспорить. Например, на дырке 0,2 мне может не хватить факела. Тогда я прикручиваю сопло 0,4 и крашу с ограничением хода иглы, ибо на полной дырке, действительно, слишком жирно льёт.

  10. @Феофан Так ведь дырку необязательно открывать на всю. Есть же регулируемый упор сзади.

     

    3 минуты назад, Феофан сказал:

    как раз Виллис

    Лежит твой Виллис, ждёт очереди. Как-нибудь после Вранглера соберу и поставлю их рядышком.

  11. 5 минут назад, Феофан сказал:

    хотя есть умельцы, красят мелкие масштабы 0,5 и еще давлением 0.4 бара. По мне такое проще сразу из банки облить

    Облить из банки проще, конечно, но будет много подтёков. ;;-)))

    А если серьёзно, то лично мне лакировать модели 2К лаком стало гораздо проще на дырке 0,4 мм, когда я приобрёл H&S 2in1.

  12. В 17.01.2024 в 02:58, be@rbrick сказал:

    Оригинальное голубое седло жаль, конечно.

    Я ещё вот на что обратил бы внимание. Передняя кромка крыла имеет скругление. Вполне можно было её скруглить и в модели. На мой взгляд это совсем несложно, а вид был бы совсем другой. Я бы ещё боковые грани крыла сточил, но это уже несколько более трудоёмко.

    01.jpg

     

    Honda-1964-CB92-2912-5.jpg

  13. 14 часов назад, Energo сказал:

    Цепляют на себя пыль моментом протирай их хоть каждые 5 мин - никуда не положить :)

    После сборки модели можно пройтись по поверхности скотчем - вся пыль останется на нём. Главное не зацепить декали, потому что они тоже могут остаться на скотче вместе с пылью.

  14. 3 минуты назад, John Wick сказал:

    зато он сделал окна под 2 одинаковых выпускных коллектора

    Ну да. Только, стоят они друг от друга на приличном расстоянии, как будто это не рядная шестёрка, а два трёхцилиндровых моторчика, стоящих последовательно друг за другом.

     

    И ещё все шпильки в одну сторону наклонены.

    Да, и в каждом трёхцилиндровом моторчике цилиндры на разном расстоянии друг от друга. ;;-)))

  15. 10 минут назад, hibar сказал:

    Другого пути нет

    Прими мои соболезнования.

    10 минут назад, hibar сказал:

    вот как раз "любой нормальный человек" разницы не увидит., потому что "любой нормальный человек" этот двигатель в глаза не видел., и он ему нахрен не сдался

    Сам себе противоречишь. Если любой человек разницы не увидит, зачем ему менять свой китовый мотор на это говнище, которое ещё нужно распечатать и как-то адаптировать к киту? Проще уж похожее говнецо от HD купить.

     

  16. Только что, hibar сказал:

    да, можно

    ;;-))) Я специально показал тебе животное из этого семейства. Но ты не прикидывайся. Понимаешь ведь, о чём идёт речь. Думаю, любой взрослый человек в силах отличить собаку от медведя.

    Но если для тебя это одно и то же, тогда я тебя поздравляю. В таком случае ты и вправду не заметишь чудовищную разницу между этой поделкой и настоящим мотором RB26. Ни по форме, ни по пропорциям.

    Любой нормальный человек увидит, что, например, эти две головки цилиндров похожи только количеством выпускных окон, и больше ничем. Ну, это как Москвич и Жигули: похожи, потому что имеют по четыре колеса.

    01.jpg

     

    03.jpg

     

    И такие в этой больной фантазии абсолютно все детали. Взгляни на стартер.

    02.jpg

     

    04.jpg

     

  17. 2 часа назад, hibar сказал:

    с таким же успехом, можно 9/10 всех существующих моделей назвать плодом чьего-то воображения

    Называй, если хочешь. Я конкретно эту работу так назвал. И обрати внимание на слово "больного". Вот скажи мне, можно назвать собакой животное, изображённое на этой картинке?

    Спойлер

    bg0wyheb306b943ee8kcpvvb354o5vps.jpg

     

  18. 6 часов назад, Energo сказал:

    На примере покраски Zero Paints. Загрунтовал, допустим и покрасил. Но декали в идеале лучше на гладкое покрытие. Нанести пару тонких слоев лака блестящего и потом декали?

    Я на такие краски декали кладу без промежуточного лака. Никакого эффекта серебрения ни разу не наблюдал.

×
×
  • Создать...