Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    7642
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    241

Сообщения, опубликованные PETERSON

  1. 1 час назад, yura1961 сказал:

    Это как считать,указанием к действию?

    Нет, конечно. Здесь ничего не запрещено, кроме нарушения правил форума. Просто будем иметь в виду рекомендации Николая относительно "засовывания нашей с вами критики сами знаем куда". А там уж каждый сам решит, стоит ли ему нарываться на ответную реакцию автора или нет. Я для себя выводы уже сделал.

  2. Волшебно!

    1 час назад, Николай_ сказал:

    Засуньте ее себе сами знаете куда и наслаждайтесь... одни вы, светочи, нам, мутным и убогим, глазоньки открываете

    Всем ясно? Теперь в темах Николая пишем только охи и ахи.

  3. @John Wick 

    Спасибо, Рома, что привёл меня в пример. Вспоминая тот проект, самым сложным было не вырезать полоску нужной ширины, а ровно наклеить, с нужной лекальностью.

    На тех фотках в ВИПе не показан весь процесс маскировки. У меня была ещё наклеена очень тонкая полоска, которая являлась дистанционной между верхней и нижней полосами.

    1 час назад, Andrey Labuzov сказал:

    Да и вообще, уверен, что в масштабе это будет видно?

    Можно в масштабе сделать полоску чуть-чуть шире, чтобы стало видно. Внешний вид не пострадает. Но ровно наклеить - это довольно трудная задача. Мне кажется, лучше для таких задач заказывать декаль.

    ferrari_612_scaglietti_sessanta_uk-spec_1.jpeg

  4. В 30.11.2023 в 22:53, AeroMax сказал:

    PDF с чертежами не всегда точны и нельзя на них слепо опираться

    На этот рисуночек опираться тебе точно не стоит. Это даже не чертёж, а схематичное изображение.

    Опирайся лучше на фотографии. А они говорят, что верхняя поверхность капота неплоская.

     

     

    Надеюсь, мои картинки тебе скажут больше. Зелёные линии - под линейку.

    1_online.jpeg

     

    10_online.jpeg

     

    Заранее прошу прощения у всех слабонервных, которые увидят мою критику злой. :uch_tiv:

    2 часа назад, lexer сказал:

    левое крыло ниже правого

    Спорное утверждение. Ибо капот стоит под углом к кабине. Надо смотреть на капот в отдельности.

     

    161.jpeg

     

    Кстати говоря, левое крыло тут рядом с красной стрелкой.

    Если смотреть на его заднюю часть, то оно той же высоты. А в передней части и вправду чуть ниже.

    Серёга, мой совет: ставь капот на твёрдую ровную поверхность и проверяй высоты штангенциркулем.

  5. 1 минуту назад, RedCeres сказал:

    А если говорить про пластик, свежую Тамию, к примеру, конечно там шикарное остекление

    Прямо бальзам на душу! :lo_ve:

     

    3 минуты назад, RedCeres сказал:

    В том сообщении речь шла про Альфу, а это ПЗЮ;;-)))

    А, понятно. Тогда извини. По мне они все на одно лицо.

  6. Волшебно! Потрясающе! Великолепно!

    24 минуты назад, RedCeres сказал:

    Традиционное слабое место этих китов - стекла. Боковые стекла можно было сделать не прямыми, а сферическими

    Михаил, я тебя не узнаю. Когда ты успел переобуться?

    В 30.03.2023 в 08:07, RedCeres сказал:

    ... у тех стекол что сейчас идут в китах есть 3 огромных преимущества:

    1. Они кристально прозрачные и не имеют искажений, не сравнить с большинством стандартных китов 

    2. Они предварительно вырезаны и отлично подогнаны, на них сделана шелкография, ничего не нужно красить

    3. С двух сторон они закрыты пленкой, сколько примеряй подгоняй, стекло не страдает, снял внутреннюю пленку, вклеил стекло и делаешь с моделью дальше что угодно, закончил модель и самым последним делом снял пленки со стекол - это позволяет им остаться идеально чистыми. Я сколько смотрю во всех источниках готовые модели - постоянно у всех стекла залапаны, в пыли, с царапинами итд итп

    Эти три пункта решают большинство головных болей большинства моделистов, так что я считаю что Альфа поступила правильно и голосую за такие стекла

  7. 14 минут назад, lexer сказал:

    ужасно несеметрично, очень много различий в плоскостях, левое крыло ниже правого

    Алексей, тут некоторые коллеги сегодня высказали пожелание, чтобы критика была более доброжелательной. А ты тут же бросаешься такими эпитетами. А по-моему всё просто волшебно! Чуть-чуть подровнять и станет вообще идеально!

  8. 28 минут назад, Николай_ сказал:

    Вот вас, Михаил, снова забыл спросить, зачем я тут вопросы задаю. Вроде адрес сайта не поменяли на Легенда.ру, так что терпите.

    Легко! :D И Вам, Николай, тоже придётся терпеть "едкие нападки со стороны некоторых невероятно одаренных коллег". В жизни кроме авесомов и эмейзингов иногда встречается и конструктивная критика, как бы Вы её ни избегали.

  9. @hibar Мощный аргумент в споре. :-:ok:-:

    Рекомендую перечитывать набранный текст, прежде чем нажать кнопку "Отправить". Ты очень часто пишешь белиберду.

    В 20.01.2024 в 16:13, hibar сказал:

    Чует мене, что итона вместе с Панамерой дуду строить

    С лепкой и т.ж====д Панамера с лепкой тосно.

    6 минут назад, hibar сказал:

    это даже не опечатка, а элементарная непропечатка буквы

    Ага. Отдавай печатную машинку в ремонт. :D

  10. 2 часа назад, AeroMax сказал:

    Забить поганца и закопать!

    Я бы более гуманно обошёлся с поганцем. Если овальность в глаза сильно не бросается, то я бы забил. Тем более, что Николай на предыдущей модели забил даже на висящие на разной высоте и непараллельно земле глушители.

  11. 17 минут назад, hibar сказал:

    чёрным по белому написано

    ...что это Бьюик вплоть до последнего болтика? Да, копировали многое, но не всё. Поэтому ЗИС-101 - это не Бьюик. Американцы делали нам штампы по нашим моделям, а не продали штампы от Бьюика. Это тоже в статье написано.

    Все макеты и опытный автомобиль отправили в США. Чертежи на кузов и оснастку для его производства по заказу СССР делала известная тогда фирма Budd

    А ещё в статье есть такие слова.

    Разумеется, советский лимузин был компиляцией американских дизайнерских и инженерных решений, хотя, в отличие от Л-1 завода «Красный Путиловец» — не точной копией конкретной модели.

     

×
×
  • Создать...