PETERSON

Quote (Rusrom)Миш, а чем штатная подвеска не устраивала? Посмотри на неё сам. Задняя подвеска. Передняя подвеска. Посмотреть на Яндекс.Фотках

Подниму темку. Долго выискивал в инет-шопах травлёнку, но нашёл и приобрёл только такую. Причём, накладки на диски абсолютно не подходят по рисунку. Зато всё остальное пойдёт в дело. Посмотреть на Яндекс.Фотках И самое главное: мой хороший знакомый вырастил на 3D-принтере из пластика переднюю и заднюю подвеску. Теперь прийдётся резать днище, чтобы всё это грамотно установить. Посмотреть на Яндекс.Фотках

При таком способе крепления, мне кажется, будет проблематично вынимать и вставлять платформу. Ну, спереди ещё возможно, т.к. передний фартук можно приклеить после, а вот сзади... Поэтому я и предлагал эти вставки приклеивать к кузову, а не к платформе.

Моё последнее приобретение. ИМХО один из самых красивых спорткаров Италии 70-х, Мазерати Бора от Ревелл. Кит 1979 года. Литьё, естесственно, с утяжинами и облоем. Среди положительного - этот кит не моторизированный, как многие киты тех лет. Соответственно, неплохо детализирован: есть двигатель, открывающийся капот и двери, поднимающиеся фары, отдельные дворники, отличные покрышки. Кузов, на первый взгляд, выглядит очень пропорционально, намного точнее, чем у аналогичного Мазерати Мерак от Ганзы. В-общем, китом я доволен. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

Quote (EcosKana)Сразу же нарисовалась проблема: большущие дырки в арках. Есть мысли как их побороть? Я бы сначала сделал из бумаги шаблончики дырок, подрезая и примеряя по месту таким образом, чтобы при наложении на внутренние арки торцы бумаги максимально плотно подходили к внутренним поверхностям крыльев. Затем вырезал бы по этим шаблонам из тонкого листового полистирола элементы подкрылков и приклеил бы их к кузову. При этом надо их подточить таким образом, чтобы они не мешались при вщёлкивании платформы. А машина, действительно, обладает неуловимой притягательностью. Видимо, дело в к

Если сможешь перевести с английского, то посмотри тут , я соглашусь с автором. Если в двух словах, то качество кита на очень высоком уровне. Присутствуют утяжины пластика, но не очень критично. Зато деталировка намного богаче и интереснее, чем у Тамии, кузов имеет более правильные размеры, имеется детализированный двигатель и при всём этом очень привлекательная цена.

Nissan GT-R (R35) Fujimi Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотре

valek, мне как-то фиолетово, я её не себе купил, а по просьбе человека, который задумал собрать все Скайлайны. Я ему лишь посоветовал купить фуджимовский R35 вместо тамийного. Сейчас его отфоткаю и выложу.

Nissan Skyline GTS [hr31] от Fujimi. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

Quote (KCEHOH)во сколько обошелся 35ый Скай с доставкой. 035628 Nissan Skyline GT-R 73 KPGC-110 `73 (Model Car) Fujimi 1/24 Inch Up ID-46 Item price :1,380 yen x Q.T.Y :1 = 1,380 yen P906 Tires of in 1970`s Prototype Car (Model Car) Model Factory Set 1/24 Detail Up Parts Item price :950 yen x Q.T.Y :1 = 950 yen 037455 HR31 Skyline Hartge HS30 (Model Car) Fujimi 1/24 Spot|No.49 Item price :2,090 yen x Q.T.Y :1 = 2,090 yen 037943 Nissan GT-R (R35) with Engine (Model Car) Fujimi 1/24 Inch Up ID-131 Item price :3,325 yen x Q.T.Y :1 = 3,325 yen 046555 20inch Premium Wheel BRW

Получил заказ для Александра Баклунова, моего хорошего знакомого, который взялся собрать всю линейку Скайликов. R35 от Фуджими я ему посоветовал вместо тамиевского. Он намного интереснее и точнее воспроизведён, а стоит дешевле. И главное - в нём есть движок! Ну а себе пока только колёсики.

Дима, красотищАААААААААААААА!!! И позволь мне чуть-чуть критики. Мне не нравится пересвеченный белый фон и слишком высокая резкость и насыщенность фоток. Очень больно глазам. И машина как в какой-то пустоте висит. Кстати, похожая техника проскакивала и у небезызвестного всем Алекса. Мне нравятся более мягкие, естественные кадры.

Quote (x_romeo)Quote (PETERSON) почему у Ревелла передний капот открывается сломали при перепаке и решили не заморачиваться Тогда, выходит, наоборот заморочились, ведь под капотом они поместили аккумулятор, радиатор с вентиляторами и т.п.

Quote (Nosferatu)PETERSON, Эта как раз получше будет. Ревелл ее перепаковал потом. Возможно, спорить не буду, может и так, но тогда почему у Ревелла передний капот открывается?

Красиво получилось, несмотря на косяки Фуджими. Молоток!

Невозможно удержаться, чтобы не оставить комментарий. Восхитительно!

Лёш, ты каждый раз подтверждаешь свои выдающиеся способности и в моделизме и в фотографировании. Респект!

Я в шоке! И это 43-й масштаб! Потрясающая работа!

Quote (Tsvet)Revell Bugatti EB110 намного круче, но за ним надо вести охоту Вот, есть одна http://cgi.ebay.com/Bugatti....0.l1116 Кажись это то же самое.

Чудесно!!! Просто высший пилотаж! При такой деталировке не хочешь добавить бензобаки? Правда, после сборки их не видно будет.

Понравилось вступление! Тоже нравится эта машина, но пока не покупал. Quote (Alexfly)Quote (Sebastian) Во сколько обошлись дополнения? 120 долл. за двиг и травление Даааа.... Серьёзный вклад. Не подкачай со сборкой! Удачи!

Quote (Nosferatu) кстати, никто не знает ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Это уловитель стекла. При подъёме стекла, его может слегка перекашивать и оно попадает на наружнюю кромку уплотнительной бархотки. А эта пластиковая направляющая не даёт этому произойти, заправляя стекло точно в паз уплотнителя. Миша, меня очень радует твоё внимание к мелочам, но посмотри на основной косяк по салону: верхняя кромка дверных обивок находится ниже нормы. Даже при штатном остеклении её можно поднять без зесекания с ванной остекления. Позже покажу, как я это исправил.

Quote (Nosferatu) кстати, никто не знает ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Это уловитель стекла. При подъёме стекла, его может слегка перекашивать и оно попадает на наружнюю кромку уплотнительной бархотки. А эта пластиковая направляющая не даёт этому произойти, заправляя стекло точно в паз уплотнителя. Миша, меня очень радует твоё внимание к мелочам, но посмотри на основной косяк по салону: верхняя кромка дверных обивок находится ниже нормы. Даже при штатном остеклении её можно поднять без зесекания с ванной остекления. Позже покажу, как я это исправил.

Интересная машинка, и очень недурно собрана! Мои поздравления!

Всё отлично! Quote (Silverstone) Я решил отделить и переделать патрубок. Долго искал чтобы подобрать подходящего по факутре и в поле зрения попала резинка от шорт, которая идеально подошла и по диаметру, и по размеру Судя по фоткам, этот патрубок сделан из карбона, тем более, что на него притягиваются хомутами красные гибкие патрубки, значит он должен быть очень жёстким. Кстати, точно такой же по фактуре карбон и на переднем изогнутом патрубке, который подводит воздух к турбине. Именно про этот карбон и писал Димка Сэб.