valek

Красиво и аккуратно.

Красиво и аккуратно.

Хороша малютка. Саш, почистил темку чуть.

Большое спасибо!

Валера, спасибо! Буду делать, а куда деваться с подводной лодки. Если уж пилить, то пилить. Алексей, ждемс)

Предлагаю: -конкурс на лучшую идею конкурса. -по тюнингу(не так давно все рвали рубахи за эту тему)

Алексей, я такими тонкостями займусь, когда привезу домой жесткий диск с архивами по корветту. Если крыло очень сильно различается, то да, обязательно переделаю, а если этого не вооруженным взглядом не разглядеть, то не буду. Чувствую я, что зависну я с такими недочетами надолго, а хочется уже поступить как предложил мне Дима: крась, что есть и заморочься с С6 лучше...)))) Ревелл кстати еще и с декой облажался одной - эмблемой над средней фарой. У меня красная половинка флага белая почему-то..Или я что-то не понял? А ниша это не проблема, можно и до конца вырезать. Все запутало наличие огромно

Киногерои тоже сложная тема, тк для получения многих из них необходимо пилить и очень много. Ну и участников будет не 5, а 6 в лучшем случае и все с машинами из инишлД.)) Хотя я бы участвовал, так как мечтаю собрать парочку мувикароов.)) Пока вижу два реальных варианта: 1.Спец-авто 2.Мувикары Причины: Под эти группы подходят от кей каров до тягочей. Американцы, япы и европейки разных годов. Шикарно.

Очень красиво!

Жень, каждое предложение можно оспорить. Аргументы всегда найдутся. На вкус и цвет ну вы все знаете). Лично мне суперкары не надоели, так как в последнее время их мало, а вот этих кей каров развелось прилично.)) Понравилось про спец-машины.

Что ж вы так прониклись идеей versus.. Можно и без противостояний. Моя идея была и остается таковой: "клуб за 300". Допускаются все гражданские автомобили,которые с завода имеют максималку от 300 и выше. Хотя я и амеров хотел бы построить... И автоспорт мне близок..

Симпотичный, чистый... Нигга.

Сегодня обтачивал все, что налепил. Еще чуть-чуть подогнать, полепить и будет как надо.)) Дим, примерил сегодня я колесо... Наклона ,конечно, не хватает, но и не критично-немного шкуркой сточу. Воздуховод надо расширить, а то что-то слишком узкий. Ну и впервые увидел его на колесах - вах вах как красиво)). Ну и немного пофоткал.)) На щели не обращайте внимания- все просто приложено. Ну и до конца вывести надо. Модель лежит на гаечном ключе и подручных инструментах, поэтому и клиренс высоковат.

Симпотично травленка смотрится.

Если будет набор деталировки для него, тоже запилю....Эх! Классно получается.

Виталь, спасибо. Насколько я понял в этом ветте красили в салоне карбон, тк на всех фотках салон просто черный. Я еще когда начинал его делать, благославлял создателей этого ветта за то, что мало работы с карбоном.Он где мотор в основном будет.

ололо :-):

Сегодня поделал чуть-чуть. Начал склеивать, ремешки сделал. Обтекатели дело тонкое. Так как архив с фотками вместе с компом на даче, решил доделать кузов таки.

Вындовс Виста) Дим, у тебя есть скайп/аська?

Ближе к лету хочу массовый заказ на боксы сделать...Где-то 4-5шт.) Надеюсь к этому времени все наладится

Ford Falcon FPV Boss 335 GT. Для среднестатистического австралийца есть только два бренда. Ford и Holden... ....Впрочем, надо сказать, что разработать автомобиль для австралийского рынка совсем недорого. Ещё бы, ведь тебе будет не нужно нанимать дизайнера... ...что кто-то потратил пару фунтов на двигатель и вообще нисколько на всё остальное... :-):

Ну да, я это и имел ввиду. Я траекторию имел ввиду)

Баварские моторы самые лучшие в мирееее....

Валера нееееееееееееееееееееееееееееееееееееееет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА (эмоции. не надо их редактировать) Зачем же так. Антон, красивый красный)

Там со стимом заморочки же. Итак, отчет с сегодняшних покатушек: 1. Сначала я сделал Диму :-) Но Дима знал короткие тропы и отделал меня: Он четко проходил повороты И словно парил над треком В итоге показал хороший результат Я собрался, но смог сократить лишь 10секунд Надо учить короткие тропы в лесу.