valek

Пробую для себя новые форматы видео. Есть пока сложности и с техникой, и с обработкой, но буду учитывать опыт. Надеюсь вам понравится.

Сел полировать тойоту и решил продолжить идею с мини-видео. Может кому пригодится.

При входе под стеклянный колпак. Фотоотчет будет немного позже, но первые фото уже появились в нашей группе вконтакте: https://vk.com/scalecustoms

Необычный выбор! Удачи с ними.

Экстерьер очень нравится. Приятненько) Окантовочку бы еще вокруг фар.

Аккуратность пока еще не пришла. Грязненько. Оптика вообще беда. Покраска вроде удалась. Но писалки залиты и расшивка разной глубины, поэтому местами тоже подзалита. Что касается камня и фото - ничего искать не надо, кроме куска фанерки, наждачки и краски.

Ух тыыы корветт! Да еще и мой любимый С3! Буду наблюдать с интересом и болеть! Единственное имхо: не очень люблю матовые машины.. Но вроде как прототип злой. У меня были мысли запилить Щавель на наскаровскую тележку в таком стиле:Но что-то не срослось. А С3 красавец просто ауфф. Удачи в постройке.

Даа ремешки заглядение!

Качественно сделано, приятно смотреть!

Хороший гольфец, мне понравился!

Я видел в некоторых пикапах покрашено поверх чего-то типа антигравия и поэтому никак не может быть в зеркало.

Необычный экземплярчик Выпиливайте задние двери с Андрюхой и мой элан туда заедет

@kottoff Сереж, это наша деревня на Белозерской Там хороший пейзажик для пофоткать) @StarSA Стас, спасибо, твоя тема пока сложновата для меня, но в запасах есть @ekha Женя, спасибо! С фотиком я не очень дружу и постоянно забываю что и куда выкручивать Стенчик вот помогает 2ALL: крыло пока переделывать не буду. Нет ни желания, ни желания. Еще одна причина это 150 коробок, которые давят, а выдаешь 1 в год Возможно потом. Но сомневаюсь)

Использую специальный разбавитель для 2к и дружит со всеми красками Не разъедает ничего и не поднимает.

Спасибо большое за приятные отзывы Крыло да... @valeron199 собственно в занижении и кроется самый главный косяк кита. Она очень сильно занижена была, но днище вместе с ванной салона и остеклением не входит как следует. Его распирало, выгибало - я подточил местами и все встало ровно, но не так низко как на примерках, поэтому я решил поставить на нормальную резину. Чтобы сделать ниже надо уже глобально перестраивать подвеску - на последнем фото видно, что рычаги чуть ли не упираются в диск. Получилось по спорту. Из косяков кита еще отмечу стекляшки не в размер. Остальное вопро

Доброго времени суток! Представляю вашему вниманию свою крайнюю работу. По традиции я завершил ее к ТМу, после которого немного доработал ее. В целом для себя сделал несколько шагов в правильном направлении: победил 2К лак и расшивку. Но и без косяков не обошлось. Главный и самый заметный - крыло. Пилилось оно из крыла для супры от Игоря, и я перебрал с заужением, да и посадочные места не стреляют... В спешке приклеил намертво и теперь имею то, что имею. Так же шелкография стабильно не очень ну и всякие мелочи. Спек лист: Колеса - Aoshima Meister S1 '18 Ковши и руль - Aoshima D1 s

Если не строго, то вопрос вызывает только отсутствие зеркала

"Лишенный паразитной инерции и кренов, оригинальный Elan рулится и тормозит с такой непосредственностью, которой нет в Lamborghini Sesto Elemento за 3 миллиона фунтов" Р. Хаммонд В послевоенное время Великобритания экспортировала в среднем 70 000 автомобилей в год, а импортировала около 70 (!) автомобилей. Без тысяч. Это был расцвет британского автомобилестроения, который плавно перешел в золотую эру спорткаров. Англичане задавали тон по всей Европе, побеждали в гонках, но потом пришли они... Горячие хэтчбэки. Они убили классические 2х-местные миниатюрные спорткары как класс. О самом ярк

@Steps_555 не будет. Автор же написал, что после лака.

Другое дело - думаю приеду.

Капец подход.

Декаль карбона на панели и дверных картах как будто для 20го или другого крупного масштаба... Уж очень ромбики большие. В остальном все аккуратно и красиво.

Стенчик ( @TheYellowHB ) покупает инфа 146%

Секасно смотрится!