RedCeres

Отлично выходит! :!:

Ну вот, а вы меня убеждали что когда резинки будут черные, то стойки будут казаться уже, ничего подобного Это конечно, Жень, не к тебе, а к производителям.... А по тебе, тонированные передние фары жуть, задние еще куда не шло..... Расшивка очень толстая и очень черная, уплотнители стекл видно неаккуратно красил кистью, салон и днище тоже далеко не айс......извини за негатив, но бросается в глаза невооруженным взгялдом... :shock:

Дак хром по которому надо пройтись и так глянцевый Ну и не надо им всю фару поливать, разбавить очень жидко и он сам растечется именно по углублениям, выделив их.

Нипель в диск установлен не под тем углом и не совсем точно там где должен быть. Фара отлично покрашена! но надо еще по ребрышкам внутри отражателей смоуком пройтись!

Очень обидно, но думаю всё что не делается, всё у лучшему У меня тоже по этому поводу есть неприятная история, продал 2 года тому назад вазик 2113, качественный был аппарат, очень хорошо к нему относился, хоть и ведро российское , а на нем через несколько недель человек на трассе вылетел в кювет и разбился насмерть

отличное видео!

Да, Миш, речь именно о проводах к форсункам, они тонкие, так что самое то

Да, Миш, речь именно о проводах к форсункам, они тонкие, так что самое то

Приподнял впускные коллектора и фильтры на 1,5 мм, как раз достаточно, чтобы туда влезли штекера форсунок и топливная рампа, изготовил сами штекера:

Приподнял впускные коллектора и фильтры на 1,5 мм, как раз достаточно, чтобы туда влезли штекера форсунок и топливная рампа, изготовил сами штекера:

Спасибо, как раз об этом подумал, зашел на форум посмотреть не ответил ли кто, ну и мысли совпали

Спасибо, как раз об этом подумал, зашел на форум посмотреть не ответил ли кто, ну и мысли совпали

Дошли наконец-то руки до мотора, ситауация и тут грустная, нехватает целой части мотора , а точней топливных рамп и мест установки свечей. Хотя есть у меня маленький вопрос, если сверху стоят свечи, то что за 5 штекеров в самих блоках цилиндров?

Дошли наконец-то руки до мотора, ситауация и тут грустная, нехватает целой части мотора , а точней топливных рамп и мест установки свечей. Хотя есть у меня маленький вопрос, если сверху стоят свечи, то что за 5 штекеров в самих блоках цилиндров?

Решил принять участие в конкурсе, проходящем на соседнем сайте Sauber Mercedes C9 — прототип Ле-Мана группы С, выступавший в гонке 24 часа Ле-Мана в 1987-1989 годах. К сожалению, в 1988, лавров на соревновании не сыскал, пройдя практику, но даже не стартовав по техническим причинам. Собираться будет болид под номером №61. Team Sauber Mercedes - Мауро Бальди, Джеймс Вивер, Йохен Масс. Сам кит: Cодержимое фотографировать не стал, думаю многие его видели, в ките идет небольшое травление: Имелось в наличии травление от ScaleMotorSport Но, мне показалось оно достаточно не полным, в следствии ч

Может взять гибкое гофрированное место от трубочки для коктейля?

Может взять гибкое гофрированное место от трубочки для коктейля?

Тоже поддержу, хоть я и поклонник черных дисков, но на белом фоне они как-то потерялись...

Страви пару капель краски с баллона, подкрась кистью в несколько слоев и заполируй, ничего видно не будет. Только не спеши, дай сначала краске высохнуть.

А вообще, Сереж, ты знаешь, я тут подумал. Дело, наверное даже не в тряпочке. На примере того же Алкада Хром, у кого то получается непойми что, а у кого кого-то идеальное зеркало. Потом оказывается, у того у кого идеальное зеркало, грунтовал, красил черным глянцем, полировал до идеала черный, в три слоя наносил хром при давлении 0,8 атм. Я думаю истина где-то тут, металлики требуют особой подготовки и нанесения, соответственно уровню подготовки потом и выглядят. У меня при выкраске был просто положен белый грунт, трение тряпочкой особо результатов не дало, да я и не старался, просто были инт

Вот этим, жалко конечно их так тратить, но ничего лучше не придумал :oops: Спасибо за совет, конечно все примерил, фоткал через час после вклейки, пусть клей хорошенько подсохнет, а завтра срежу.

Вот этим, жалко конечно их так тратить, но ничего лучше не придумал :oops: Спасибо за совет, конечно все примерил, фоткал через час после вклейки, пусть клей хорошенько подсохнет, а завтра срежу.

Хмм, интересно, я с ними впервые знакомлюсь, попробую потереть, не знал даже что надо Я их приобрел по 7$.

Доработал днище, изготовил новые листы защиты, немного изменил рельеф и расположение креплений, просверлил технологические отверстия. В грунте: Изначально было так: Вместо 6 углублений под болты, было 3 выступа :shock: Просверлил насквозь отверстия, изнутри вклеил прутики, получилось как надо На защитах сразу сделал болтики, чтобы после покраски просто выделить их черным, как в оригинале:

Доработал днище, изготовил новые листы защиты, немного изменил рельеф и расположение креплений, просверлил технологические отверстия. В грунте: Изначально было так: Вместо 6 углублений под болты, было 3 выступа :shock: Просверлил насквозь отверстия, изнутри вклеил прутики, получилось как надо На защитах сразу сделал болтики, чтобы после покраски просто выделить их черным, как в оригинале: