Barabakin

Фотографии оранжевого пятна? Фотографии просто "вырви глаз". Ни черта нельзя рассмотреть.

Идею с колесами взял на вооружение. Похоже таки придется покупать циркульный нож. )

DOZA Антон да там неудобно клеить по месту. Надо промазывать лепестки в торцах. Тут гель очень помогает как раз. sanektmb81 Я, наверное, пропустил. Саш пару вопросов. 1. Карбон используется выкройки или из листа сам будешь вырезать и клеить? 2. Травление это все листы идут в одном наборе или это несколько наборов травления? 3. Проводку, когда делал коннекторы шли в наборе или что-то использовал? По поводу ступицы. Есть возможность примерить вылет? Я бы попробовал насадить колеса и приставить кузов. Хотя подозреваю, что с таким членением могут быть проблемы с примеркой.

DOZA Антон да там неудобно клеить по месту. Надо промазывать лепестки в торцах. Тут гель очень помогает как раз. sanektmb81 Я, наверное, пропустил. Саш пару вопросов. 1. Карбон используется выкройки или из листа сам будешь вырезать и клеить? 2. Травление это все листы идут в одном наборе или это несколько наборов травления? 3. Проводку, когда делал коннекторы шли в наборе или что-то использовал? По поводу ступицы. Есть возможность примерить вылет? Я бы попробовал насадить колеса и приставить кузов. Хотя подозреваю, что с таким членением могут быть проблемы с примеркой.

Антон. Я бы сказал "подкололи". ) Или подглядели твой ВИП. )

Целиком поддерживаю. Вот например. Тут есть фотки желтой. И я взял на себя смелость, залил на dropbox небольшой архив фото. Там, правда и Энцо примешана, но я думаю, ты разберешься. И традиционно удачи в постройке. У самого такая коробка лежит только что без травления и карбоновых деколей. С интересом буду следить.

Целиком поддерживаю. Вот например. Тут есть фотки желтой. И я взял на себя смелость, залил на dropbox небольшой архив фото. Там, правда и Энцо примешана, но я думаю, ты разберешься. И традиционно удачи в постройке. У самого такая коробка лежит только что без травления и карбоновых деколей. С интересом буду следить.

Саш. Спасибо конечно, но не тянет оно как-то на статью. )

Лекго. Ламборгини Диабло, что я делал на конкурс.

У меня часто возникал вопрос. Как улучшить полировку и уменьшить физические затраты? Есть способ. В общем, я взял войлок. Обычный войлок. Где взял не помню, жена собиралась выкидывать (по-моему). И подобрал винт, подходящий по диаметру под мою пародию на дремель , а так же достаточной длинны с шайбами и гайкой. Вырезал из войлока кругляши. Не особо стараясь, что бы было ровно. Все равно в конце подстригать. Пробил шилом в центре отверстия и зажал это все дело на винте. Ну и подстриг это все удовольствие. Все. 10 минут работы и готова замечательная штука для полировки. Сильно облегча

Юра!!! Без слов!!! Мне просто нечего сказать. Одни восклицательные знаки. Шоб я так жил.

Сурово. ) Надеюсь на замечательный ВИП )

Я красил PPG по ганзе на лаковой основе(в том числе и гайя), тамии на спиртовой и непосредственно по самой краске PPG на водяной основе. Так же красил по деколям. Ни разу у меня не подъело нижний слой краски или деки. Может потому что я не даю сразу мокрый слой, а просто крашу как обычной краской, и смотрю на отблеск, где ложится лак. И как бы постепенно наращиваю слой, стараясь не переливать. Я очень жалею, что у меня застыл отвердитель на этот лак. Лучшее из того что я красил.

Очень понравилась модель. Хоть я и совершенно далек от японского автопрома. Замечательное исполнение. И я совершенно не вижу «карамельности» в ЛКП. Но мне не понятно парочку моментов. Я про лак. Я неоднократно работал с лаком PPG. Как на меня это просто идеальный лак и краска для нашего хобби. Но я лак просто наношу одним слоем без всяких промежуточных просушек. По-моему 2К лак тем и хорош, что сразу дает толстый слой и после полного высыхания дает очень твердое покрытие. Зачем несколько слоев?

Черным цвет сделать еще труднее, чем белый. Белый один из самых легких. А вот на черном цвете очень хорошо просматривается любая неровность и царапина. Подозреваю, что ты просто перелил краску, потому она и скукожилась под масками. Может, не было грунта. Я бы рекомендовал чуть поподробнее рассказать про то что не получилось. И всё-таки делать ее белой. Черный не тот цвет, который прощает хотя бы малейшую ошибку в покраске.

О как оно. Значит фотки шумные. Ну если зерно не полезло под лаком то значит точно угадал с краской.

Алексей ну ведь замечательный цвет! А ты боялся за зерно. Отличная краска. А под лаком так вообще взыграть должно. )

Тут кода красок для Дюпонта и ПиПиДжи в которые красились вообще все Плимуты в 71-м году.

Сугубо ИМХО. Конечно можно купить китайца. Но мне кажется, что лучше всего поднакопить денег и купить Ивату. Один раз и на долго. И не знать о проблемах вообще. На мое мнение, лучшее есть лучшее, все остальное от лукавого. У меня Ивата уже больше 3-х лет. До этого я прошел путь с двумя беларусами тремя китайцами и одним Ацтеком. И поверьте мне если я и буду покупать второй аэр то только Ивату. Мы не настолько богатые люди что бы покупать дешевые вещи.

Всегда пожалуйста. Мне было приятно его делать. Смотря что понимать под "идеальной" моделью. Далеко не все так однозначно потому и делал обзор. Я бы сказал так. Если есть желание добится хорошей модели с небольшими доработками то это Аошима. А если хочется зарытся в доработки да еще поборотся непосредственно с самим пластиком то это Энтузиаст от Фуджими. Я для себя выбрал Аошиму и травление от ХД. Но однозначно буду делать еще и кунташ в тюнинге Кёниг. Увы я совсем не спец в покрышках, дисках и прочем. ) Просто сравниваю с картинками и не более. Я бы сказал большое спасибо тому человеку кот

Удалил.

Саш, а цистерна не лакирована? Просто проступает матовость дек и видна ступенька. Или так и надо?

Давай на "Ты". ) Ну почему же. Астон Мартин ДБС например свежайщий от Тамии. Но я не имел ввиду ограничение по сроку выпуску моделей. Мне не совсем нравится ограничение по сроку издания китов.

Позволю себе возразить. Как говорил Ферри Порше :"Если есть Феррари то всегда будет 911-й турбо." Так что тут все честно в соревновательном плане. А еще мне кажется, что вполне можно расширить рамки конкурса до "Любовный треугольник" (просто бахнуло в глову) Итальянская страсть против Английской сдержанности и Германской расчетливости.

Это ты сейчас против Ламбо высказался ? (доставая мухобойку) )) Ну для кого-то и спорткар повседневный автомобиль. Сугубо ИМХО от повседневности охота уйти. Наверное поэтому и собираю экзотику. Повседневность и так в глазу приелась и набила оскомину.