Anthony

Почему он обязательно должен к чему-то подходить? Ни разу не встречал людей, которые обязательно бы собирали болиды одного сезона...Что же касается новых болидов, то только ревелл выпускает свои обмылки в 24 масштабе. "Правильный" масштаб F1 - 20, и сейфти кар, являющийся неотъемлимой частью чемпионата, на мой взгляд, должен быть в 20.м

Жаль, конечно, что сейфти кар в 24 масштабе....

Ferrari F10, Lamborghini Aventador, Mercedes SLS Safety Car, Mugen Honda CR-Z http://www.hlj.com/ths2011/fujimi-preview.html

Хром лучше было бы смыть с дудок и с подобия карбюраторов. Они так не должны блестеть. Остальное нравится.

Думаю, сойдет

Сделал нижние рычаги передней подвески и стабилизатор поперечной устойчивости...между собой их еще пока не скрепил

Нужно было по минимуму собрать салон (окрасить и вклеить только те детали, которые в собранный кузов установить будет невозможно). Затем салон аккуратно замаскировать и работать с кузовом....Короче, собирать как модели авиационной техники. После покраски щели заделать невозможно.

Большое всем спасибо за комментарии и за внимание!

Реклама!

Пну темку наверх... Решил взяться за эту мелюзгу, если повезет, соберу со второго захода (с этого) Продолжил ковырять переднюю подвеску, сделал новую защиту Ну и парочка страшилок от тамии Так япошки представляют себе карбюраторы это выпуск а это хром бампера с адской шагренью, на других деталях следы от толкателей, стыки от семещения прессформ и облой, все 33 удовольствия....трешак в общем, чую очередной залет. Весь хром придется смывать (кроме колес, их я переделывать не стану) и заменять алкладом, карбюраторы буду делать с нуля, эти оставить я не могу, что с трубой делать пока не приду

Приборахлиться никто не желает? http://www.ebay.com/itm/Limited-Edition ... 5593.m1625

Спасиб. Да, вот

Прежде, чем натирать рабочую поверхность диска графитом, нужно его перекрасить в более темный и матовый металлик. Я обычно смешиваю два цвета - XF-56 и XF-1. На выходе должно получиться нечто похожее на это

Инструкции не всегда бывают правильными... Ноу проблем, могу и на "ты"

Спасиб. Ну там искусственное освещение и фотки на скорую руку, даже в фотошопе не всегда получается скорректировать цвет так, чтобы он стал похож на реальный. Здесь же цвет именно такой, какой и в реальности на модели.

Я и думаю, что-то лицо знакомое :-)

DREIK, ты в Люблино в Тамии не работал случаем?

Тормозные диски на этой машине карбон-керамические, а у Вас они под "металл" покрашены.

Тамиевская эмаль и ей подобные не полируются и для финишного покрытия не годятся.

Спасиб.

Лучше бы мягким карандашом рабочую поверхность диска потер...

Норм плеер...

Попробуй исправить, не замачивая кузов, если уж не получится, тогда...Снятие лкп - это уже в самую последнюю очередь, когда никакие другие "припарки" не помогают. P.S. Коронку лучше снимать при покраске, особенно если аэрограф недорогой, типа Jas, АэроПро и т.д. У них центровка материального сопла и воздушного неочень точная, поэтому в защитном колпачке иглы (коронке) собирается краска...

Афтыр, бросай Ренни пачками жрать....