agent_kamikaze

Он его за шкив коленвала чтоль держит? СТранно...

alex515 Саш, если похвалили одновременно Kushikimi и Anthony, да еще и косяков не указали - это значит, что модель идеальна, я ж говорил :-) Все мои каменты к этой модели запрещены правилами форума, к сожалению....

Сорри, что поднимаю старую тему, у меня на авто старые тормозные диски - чугун, выглядят очень похоже на вышеобозначенные карбон-керамические

Ну насчет "глыбы" ты погорячился, там габаритные размеры, думаю, не больше джейзета ))

О! Я набрел на тему :-): По фоткам уже говорил - всё круто! Еще Супра, Аристо, Маджеста, Краун, Прогресс/Бревис/Ориджин, Гита, ну и GS, IS300.Притом турбоджейзеты только в Маркообразных, Супрах, Соарерах, Аристо и 170 Крауне. В лексах никогда 1JZ не стоял, только 2JZ-GE (GS300, IS300). 2JZ-GE.Вот это интересная дуэль: Под капотом Тойоты движок Ниссановский, а у Ниссана - тойотовский )) З.Ы. Дальше прошла Тойота, фамилию не помню вроде Богданов.

mudvayne Без стеба, абсолютно реальная похвала! Т.к. у вас в стране негусто с турбоджейзетными авто ввиду запрета на ввоз ПРулей, поэтому особый респект!

Stenchikov Ты не поверишь! Я как раз думал про тебя пару часов назад, что ты можешь запилить фиолетовую теззу Костючика

Переиздается Цельсиор! Да здравствует 1UZ-FE! http://www.1999.co.jp/eng/10002185

Сорри за небольшой офф - тюненый черный Краун на картинке от ателье Vlene, а диски Varianza Schwert 20 inch, их Аошима отдельно продает. По модели - задняя оптика понравилась, похожа на настоящую!

коллегам из Украины за познания!

Для тех, кто в теме: :-) :-)

Распиленная рыкса с небольшим пробегом стоит дешевле :-)

Я верю, т.к. примерно в 06 году в АУДИ (!!!) А4 в базе были весла. Зато всего 800 с чем-то тыщ стоила :-)

Я в курсе, но знакомые в основном ездят на чем-то более высокого класса :-)

У нас в клубе марководов есть парень один на гольфе втором... (ну у него и Чайзер есть, не суть).Как-то я к нему сел в машину и увидел ИХ - весла!!! А я уже несколько лет их не встречал (все родственники да знакомые в основном на древних япах), и давай их крутить туда-сюда - диковинка как-никак, подходят еще наши ребята, я им восторженно так - зырьте, весла! Они тож заинтересовались, поюзали :-) А Тимур (хозяин) думал мы издеваемся, чуть не обиделся на нас :-) З.Ы. Ненене спорить про ВАГи не думаю, просто навеяло, вспомнил веселую историю )) Думаю на одном рынке в одном классе и в одно вре

Тут Камрюхе респект , даже мои ЖДМтойоты отстают по безгеморности :-): Вопрос - неужели стойки ни разу не меняли? Ни по гарантии ни еще как-нибудь?

А в чем такая крутость проекта-то? Подобных проектов (когда не подходящий по проводке и мозгам движок пихают куда-то) полным-полно. Единственное, чем примечателен этот - двигатель запихан более фиговый, чем сток )) а обычно бывает наоборот )))

Куча моделей олдскульных дисков с названиями: http://oldschool-cars.ru/index.php?opti ... s&Itemid=5

Задумка интересная и исполнена ИМХО неплохо (ну кроме веревок под капотом), с позволения коллег покритикую техническую часть (как большой любитель и водитель авто с JZ под капотом): - на атмо супра не поедет (самый злой атмо 2жз, который я когда-либо видел - не в жизни, а вообще - выдает около 305 сил в районе 8000 и конкретно не едет примерно до 5000 об/мин) - то есть удел подобных авто это пятаки по вечерам на парковке Ашана, а не tohge в Японии ) - голова атмосферного 2JZ выглядит иначе :-): - развал задней оси - для шоукара, а не дрифткара - дырки там где стянут задний бампер и кузов сл

Stenchikov Italian Red весьма неплох, притом на белый и светло-серый грунт можно поиграть оттенком. Я им Ламбу и ГТ-Фор красил, могу показать завтра при встрече.

DiOlex Я как раз об этом думаю )) Ну это будет нескоро еще.

Да, обвес неплох! Но по идее дефицита в них нет - Аошима много разных UCF11 выпускала, так что можно подобрать по вкусу. Жаль только моторы лишь в Тамии.

ADSanJ http://www.hlj.com/product/FUJ18849 налетай!

Вот мои обновки за летние месяцы. На зависть всем японолюбителям - пара раритетов и пара классных китов с травлением.

Класс про-стрит - это жесткие корчи и не для дорог общего пользования, то есть не стритовые тачки. Если не ошибаюсь, по ссылке вообще не кузовные драгстеры. А автор же хочет кузовную спортивную, но в то же время стритовую машину (а-ля НФС).