yura1961

Внимательно изучаю процесс .Очень интересно и поучительно.

Не большой прогресс . Покрашен двигатель.Золото "Акан". Сидения в двух цветах.

Валера твоя решетка супер , я имею ввиду решетку Сергея.А твою идею я думаю тоже использую на подходящем варианте.

Валера ,мне кажется ,если решетку мысленно уменьшить до масштабной величины то не такая уж она и глубокая,плюс к этому она по краям она не прямая а с радиусами .

Сначала делаю несколько отверстий тонким сверлом ,потом потихоньку прорезаю модельным ножом. По поводу срезать под корень,не знаю ,наверно мне проще так.А выглядеть отдельным элементом они и так будут ,так как будут отделываться фольгой.

Сережа ,по моему покрашено не плохо .Решетку оттонируешь ,подфарники желтым клиром покрасишь и будет выглядеть отлично.Фильтр сильно закрывает карбюраторы? Если их не будет видно чего заморачиваться.У меня на Челленджере он вообще по моему служит местом для приклеивания фильтра ,он не виден ни с какой стороны.

Процесс потихоньку движется.Идут примерки ,подгонки. Капот возле лобового стекла ложится ниже кузова ,вылечил наклейкой двух полосок пластика. Козырек не становится по месту на штатные крепления,срезал ,сделал металлические штифты. На кузове прорезаны ручки ,углублена расшивка ,удалены стыки пресформ. В общем кузов готов к грунту.

Не много процесса . Скоро будет интересней.

Будем строить вместе! :-):

Серьезный подход.Я на такие" подвиги"не способен. :-):

Поздравляю!

А я родился когда людей было почти в 2 раза меньше: 3,100,783,347-й. Да дышать на планете стало заметно трудней :-)

Расшивку бы выделить,а в общем приятное впечатление.

Да ,Валера подумываю о таком ,надо будет заехать подобрать себе чего нибудь. Сегодня удалось с утра потеряться на часок на работе и заехать подобрать краску. Не совсем Broadway blue ,но мне кажется в сочетании с белой крышей и хромом должно получиться красиво.

Сережа ни чего что в твоей теме? Сказать что вообще движкам не уделяю внимания нельзя ,просто не уделяю внимания мелочам ,в большей степени из за зрения,но руки вроде правильно растут,поэтому на Хадсоне попробую.Будете если что подсказывать и поправлять!

Сергей,хорошие не не плане какой то определенной фирмы ,а именно профессиональные материалы.Для базы использую растворитель Р-12,2к лак использую U-Pol и ихний же растворитель,по растворителю у них есть ограничение 30% получается густовато поэтому на лаке давление 2-2.5 атмосферы может можно и пожиже разводить но меня результат устраивает.

Ну во первых давайте без Вы. Во вторых есть у нас в сообществе мастера и получше. Ну и в общем о чем писать секретов то особых нет,не плохой (как я считаю)аэрограф IWATA Eclipse,хорошие авто краски и лаки.

Когда уже я научусь так детализировать двигатель. :-(

Андрей, для первой отлично!

Очень!!!

Чистенько ,аккуратненько .Именно так .Сама машинка вызывает такие эмоции!

Ну вот процесс потихоньку пошел .Выкладывать пока нечего,идет примерка ,подгонка склеил половинки двигателя, сидения,задний мост. Первые впечатления по киту.Стыковка деталей не плохая,правда капот не ложится по месту но легко поправимо.Литье не плохое ,утяжин,облоя нет следы от толкателей в основном в тех местах где их не будет видно.Пластик мягкий легко обрабатывается. Что не понравилось много стыков пресс форм ,что наверно обусловлено формой кузова,но главное все они со смещением .Это заметно на фото кузова в первом посте.НО все это ерунда ,главное есть огромное желание его собрать!

Да Валера именно так.

Спасибо друзья! Дался он мне действительно тяжело, в большей степени морально,но покрасив кузов я понял , он мне НРАВИТСЯ и открылось второе дыхание.

После WIPа закончил один из своих долгостроев.Это промо кит от АМТ 1961 года.Деталировка минимальная ,салон дан одной деталью вместе с передними сидениями,днище ,дайкаст по сравнению с этим шедевр.Главная задача была сделать хорошо кузов.Как получилось судить Вам.Из доработок ,боковое остекление кузова с изготовлением центральных стоек и найденное в закромах боковое зеркало.