Мегакрис

И снова здравствуйте, друзья!
 
Давно хотелось собрать, что- нибудь из мото, это будет мой первый опыт постройки мотоцикла, по этому надеюсь на подсказки знатоков этой тематики.
Выбар пал на Yoshimura Hayabusa X-1 от Tamiya. На мой взгляд кит не сложный и достаточно детализированный. Сборку планирую из коробки, для понимания, интересно ли мне это направление.
Немного информации взятой из сети:
"Слышали ли вы о Yoshimura Suzuki GSX1300R Hayabusa X1? Сконструированный для участия в гонках Formula X, он вырабатывает 196 л.с. при весе в 200 кг. Крутящий момент составляет 142 н.м. на 8000 об/мин. На одном из тестов, время разгона до 100 миль/ч составило 5,44 секунды. С такими показателями неудивительно, что он выиграл гонку на выносливость Suzuki 8-Hours.
Всего компанией Yoshimura было произведено лишь 100 таких мотоциклов, и большая часть находится в Японии у коллекционеров, а за пределами страны их единицы."
 
Сама коробка:

 
Обзор литников, на зарубежном сайте: 
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1586
 
Спасибо за просмотр.

И снова здравствуйте, друзья!
 
Давно хотелось собрать, что- нибудь из мото, это будет мой первый опыт постройки мотоцикла, по этому надеюсь на подсказки знатоков этой тематики.
Выбар пал на Yoshimura Hayabusa X-1 от Tamiya. На мой взгляд кит не сложный и достаточно детализированный. Сборку планирую из коробки, для понимания, интересно ли мне это направление.
Немного информации взятой из сети:
"Слышали ли вы о Yoshimura Suzuki GSX1300R Hayabusa X1? Сконструированный для участия в гонках Formula X, он вырабатывает 196 л.с. при весе в 200 кг. Крутящий момент составляет 142 н.м. на 8000 об/мин. На одном из тестов, время разгона до 100 миль/ч составило 5,44 секунды. С такими показателями неудивительно, что он выиграл гонку на выносливость Suzuki 8-Hours.
Всего компанией Yoshimura было произведено лишь 100 таких мотоциклов, и большая часть находится в Японии у коллекционеров, а за пределами страны их единицы."
 
Сама коробка:

 
Обзор литников, на зарубежном сайте: 
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1586
 
Спасибо за просмотр.

И снова здравствуйте, друзья!
 
Давно хотелось собрать, что- нибудь из мото, это будет мой первый опыт постройки мотоцикла, по этому надеюсь на подсказки знатоков этой тематики.
Выбар пал на Yoshimura Hayabusa X-1 от Tamiya. На мой взгляд кит не сложный и достаточно детализированный. Сборку планирую из коробки, для понимания, интересно ли мне это направление.
Немного информации взятой из сети:
"Слышали ли вы о Yoshimura Suzuki GSX1300R Hayabusa X1? Сконструированный для участия в гонках Formula X, он вырабатывает 196 л.с. при весе в 200 кг. Крутящий момент составляет 142 н.м. на 8000 об/мин. На одном из тестов, время разгона до 100 миль/ч составило 5,44 секунды. С такими показателями неудивительно, что он выиграл гонку на выносливость Suzuki 8-Hours.
Всего компанией Yoshimura было произведено лишь 100 таких мотоциклов, и большая часть находится в Японии у коллекционеров, а за пределами страны их единицы."
 
Сама коробка:

 
Обзор литников, на зарубежном сайте: 
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1586
 
Спасибо за просмотр.

И снова здравствуйте, друзья!
 
Давно хотелось собрать, что- нибудь из мото, это будет мой первый опыт постройки мотоцикла, по этому надеюсь на подсказки знатоков этой тематики.
Выбар пал на Yoshimura Hayabusa X-1 от Tamiya. На мой взгляд кит не сложный и достаточно детализированный. Сборку планирую из коробки, для понимания, интересно ли мне это направление.
Немного информации взятой из сети:
"Слышали ли вы о Yoshimura Suzuki GSX1300R Hayabusa X1? Сконструированный для участия в гонках Formula X, он вырабатывает 196 л.с. при весе в 200 кг. Крутящий момент составляет 142 н.м. на 8000 об/мин. На одном из тестов, время разгона до 100 миль/ч составило 5,44 секунды. С такими показателями неудивительно, что он выиграл гонку на выносливость Suzuki 8-Hours.
Всего компанией Yoshimura было произведено лишь 100 таких мотоциклов, и большая часть находится в Японии у коллекционеров, а за пределами страны их единицы."
 
Сама коробка:

 
Обзор литников, на зарубежном сайте: 
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1586
 
Спасибо за просмотр.

Крайняя посылка с Японии. Приехала за 5 дней ЕМСом, забирал с почты сам, благо отделение в 20 мин. ходьбы.
 

И снова здравствуйте, друзья!
 
Давно хотелось собрать, что- нибудь из мото, это будет мой первый опыт постройки мотоцикла, по этому надеюсь на подсказки знатоков этой тематики.
Выбар пал на Yoshimura Hayabusa X-1 от Tamiya. На мой взгляд кит не сложный и достаточно детализированный. Сборку планирую из коробки, для понимания, интересно ли мне это направление.
Немного информации взятой из сети:
"Слышали ли вы о Yoshimura Suzuki GSX1300R Hayabusa X1? Сконструированный для участия в гонках Formula X, он вырабатывает 196 л.с. при весе в 200 кг. Крутящий момент составляет 142 н.м. на 8000 об/мин. На одном из тестов, время разгона до 100 миль/ч составило 5,44 секунды. С такими показателями неудивительно, что он выиграл гонку на выносливость Suzuki 8-Hours.
Всего компанией Yoshimura было произведено лишь 100 таких мотоциклов, и большая часть находится в Японии у коллекционеров, а за пределами страны их единицы."
 
Сама коробка:

 
Обзор литников, на зарубежном сайте: 
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1586
 
Спасибо за просмотр.

Крайняя посылка с Японии. Приехала за 5 дней ЕМСом, забирал с почты сам, благо отделение в 20 мин. ходьбы.
 

Всем привет ! 
Представляю Вашему вниманию, и на Ваш суд ,салон от модели Ford Thunderbird 1962. 
Самой сложной в работе была торпедо. 
Так ка у меня в данный момент нет дома цветного принтера, а хотелось внести некую оживлённость в салон, были выбраны обложки газет 62 года, и для символичности добавил сборную модель от АМТ, так как в моей памяти была только одна коробка, сделанная в чёрно белом исполнении, её и распечатал, все размеры выдержал относительно 25 масштаба, и газеты тоже. Думаю эта коробка будет особо знакома Александру, он собрал недавно такую модель. Может выглядит сильно скучно, без цветных газет, но будет как будет. Самым последним было решено добавить очки, увидел у папы очки на стале, возле газеты, и решил что нужно добавить изюминку, измерял очки и попытался их воспроизвести. Скажу так, я доволен. 
Дальше желаю всем приятного просмотра.
Вот так это выглядело, до покрасочных работ.
 

 
Ну и после завершения. 
 






 
Ну и установил двигатель, который был собран в предыдущем мини конкурсе. чувствуется продвижение, и появилось желание закончить модель. 
 

 
Всем хорошего дня. 
Конкурсантам, закончить свои шедевры вовремя. 
Всем спасибо за поддержку. 
 

Приветствую вас, друзья!
Недавно столкнулся с проблемой недоступности (в наших краях), ну и конечно же дороговизне Bare Metal Foil, непосредственно- Ultra chrome. Не коим образом не хочу сказать, что мой способ лучше, но минусов я не заметил. Кто привык работать с BMF, а в данный момент его нет под рукой, может использоваться как альтернатива. Сразу хочу написать, что сам я с BMF, общения не имел, поэтому сравнить с ним не могу, своим результатом- вполне доволен.
Далее, все по порядку.
Нам потребуется клей для фольги, я использую вот такой:

Легко приобрести в магазинах для хобби, в отделе скрапбукинга. Клей густой, при разведении его водой, хватит очень надолго, я покупал ~130 руб.
Фольга нам нужна очень тонкая и очень блестящая, такая есть в шоколадках (шелестяшка), но не во всех.
Дабы не было вопросов, что за шоколад и рекламы))), фото спрятал в spoiler.
Аккуратно, открываем упаковку и извлекаем листик, именно того, что нам надо.

Далее смешиваем клей с водой, сначала заливаем воду, потом добавляем клей, так легче перемешать.

Пропорции не скажу, мешаю на глаз, до состояния молока, в процессе всегда можно добавить, тот или иной ингредиент.

Когда масса смешана до однородности, наносим ее на чуть матовую сторону фольги, тонким слоем, широкой кистью, даем клею высохнуть. Я покрываю сразу весь лист, клей не засыхает, а готовая фольга-всегда под рукой.
Берем "подопытного", будем клеить окантовку заднего стекла.

Все последующие действия, такие же как и при работе с BMF, но все равно напишу, повторение-мать учения.)))
Вырезаем из листа фольги, нужный нам кусочек, на материале не экономлю, мои-любят шоколад.))

В дальнейшей работе потребуется модельный нож с новым лезвием, ватная палочка и зубочистка.

Наклеиваем фольгу на молдинг и с помощью ватной палочки,очень аккуратно, чтобы не порвать фольгу, разглаживаем выделяя весь рельеф.

Вырезаем середину и начинаем приглаживать края, к обратной стороне кузова, прорезав фольгу по углам.

После того как все хорошенько разгладили, с обратной стороны должно выйти, примерно так.

Обрезаем остатки фольги по краю молдинга, с внешней стороны... все готово.

Пример работы, по такому методу, вы недавно видели http://www.scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=6399, так же выделял и шильдики http://www.scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?p=204862#p204862.
Может мой способ, кому-нибудь пригодится.
Спасибо за просмотр.

Приветствую вас, друзья!
Недавно столкнулся с проблемой недоступности (в наших краях), ну и конечно же дороговизне Bare Metal Foil, непосредственно- Ultra chrome. Не коим образом не хочу сказать, что мой способ лучше, но минусов я не заметил. Кто привык работать с BMF, а в данный момент его нет под рукой, может использоваться как альтернатива. Сразу хочу написать, что сам я с BMF, общения не имел, поэтому сравнить с ним не могу, своим результатом- вполне доволен.
Далее, все по порядку.
Нам потребуется клей для фольги, я использую вот такой:

Легко приобрести в магазинах для хобби, в отделе скрапбукинга. Клей густой, при разведении его водой, хватит очень надолго, я покупал ~130 руб.
Фольга нам нужна очень тонкая и очень блестящая, такая есть в шоколадках (шелестяшка), но не во всех.
Дабы не было вопросов, что за шоколад и рекламы))), фото спрятал в spoiler.
Аккуратно, открываем упаковку и извлекаем листик, именно того, что нам надо.

Далее смешиваем клей с водой, сначала заливаем воду, потом добавляем клей, так легче перемешать.

Пропорции не скажу, мешаю на глаз, до состояния молока, в процессе всегда можно добавить, тот или иной ингредиент.

Когда масса смешана до однородности, наносим ее на чуть матовую сторону фольги, тонким слоем, широкой кистью, даем клею высохнуть. Я покрываю сразу весь лист, клей не засыхает, а готовая фольга-всегда под рукой.
Берем "подопытного", будем клеить окантовку заднего стекла.

Все последующие действия, такие же как и при работе с BMF, но все равно напишу, повторение-мать учения.)))
Вырезаем из листа фольги, нужный нам кусочек, на материале не экономлю, мои-любят шоколад.))

В дальнейшей работе потребуется модельный нож с новым лезвием, ватная палочка и зубочистка.

Наклеиваем фольгу на молдинг и с помощью ватной палочки,очень аккуратно, чтобы не порвать фольгу, разглаживаем выделяя весь рельеф.

Вырезаем середину и начинаем приглаживать края, к обратной стороне кузова, прорезав фольгу по углам.

После того как все хорошенько разгладили, с обратной стороны должно выйти, примерно так.

Обрезаем остатки фольги по краю молдинга, с внешней стороны... все готово.

Пример работы, по такому методу, вы недавно видели http://www.scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=6399, так же выделял и шильдики http://www.scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?p=204862#p204862.
Может мой способ, кому-нибудь пригодится.
Спасибо за просмотр.

"Как же так получается
Все так быстро кончается
И не так уже вечером
Нас зовут фонари"
 

 

 

 

 

 

 
 

И я похвалюсь своими приобретениями. Еще 26.10. получил посылку с двумя коробками и допами.

 

 
 

И я похвалюсь своими приобретениями. Еще 26.10. получил посылку с двумя коробками и допами.