AndPi65

Как всегда

Коля,отлично!По зеркалу сразу понятно,"праворульный".

Всем привет! Завершение настало только вот сегодня — приклеил зеркальце. 

 
Больше ничего добавлять не буду, итак всего намотано достатошно, даже что-то устал от него, паразита. Как-то непросто далась финальная сборка, даже несмотря на тщательную подгонку всего, что могло заартачится. Тут случилось много возни с установкой заднего крыла. Во-первых, крепление по инструкции его никак не закрепляет, к тому же оно по-честному хромированное и к этой поверхности не пристает даже супер-клей. Да и не подлезешь там никак, елозит все и не фиксится. Пришлось многое доделывать, засверливать его в точках крепления верхних ушей задних амортизаторов, собственно, как это было на всех предыдущих моделях. В этих же отверстиях удалось закрепить усы, сделав им проушины. Во-вторых, много секса потрачено на усмирение и приаттачивание защитного щитка цепи, в инструкции этот момент тоже отсутствует. С первого раза не удалось. Ну и самое тяжелое испытание пришлось на установку бака, который вообще совсем никак не влезал. Бак в результате порушил все, что смог, это было пипец, как непросто вынести морально, расслабился, видимо, а зря. Последователям совет — приклеивать бардачок, после монтажа бака.

 
Ну, а в целом, мотопед получился красивый, конечно же еще и за счет веселенькой расцветки, которую удалось воспроизвести довольно точно. Соберусь с мыслями, постараюсь сфотографировать, чтобы красота и все такое. 
 
Спасибо за терпение и понимание, всем мир! 

Mfh1/43
Jaguar xjr 9  winner Le Mans 1988
Модель ещё в работе, немного фото процесса

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio от Aplha Models. Намучался с установкой колес, ничего нового от китайцев - похоже что установочные детали колес перепутаны перед с задом, но совпадают по тормозам + спереди колеса почему то торчали на 1 мм наружу, как раз видимо от того что перепутано.
 
 

 

 

 

 

Некоторые долгострои имеют шансы быть законченными...
Этот проект отправляется на полку. 
"finita la commedia"
(финальных фото ещё не делал)
 

делаем тормозные цилиндры, ставим их на барабаны. Потом шланги заправим под корпус будет лучше выглядеть

С Днём рождения!!!

В жизни больше - оптимизьма!
А в моделях реализьма!
Допникого фетишизьма!
И щепотку пофигизьма! 
 

Удалось заказать и достаточно быстро получить на руки диски от GeronimoWorks (Венгрия). 
Стандартная комплектация: диски, (опционально резина Пирелли или Мишлен), болты отдельно от дисков с переходниками под тамию или все остальное, ниппеля, декали.   
Вариантов у производителя очень много - разного диаметра (20,21,22) , одинакового диаметра (20,21,22) , с разными центрами (некоторые модели). 
Цены: 13 евро за диски и 21 евро диски + резина.
 
Упаковка, как и само качество на высоте, я бы сказал лучшее из того что я сегодня держал в руках. Вот что значит дьявол кроется в деталях - все продумано и проработано до мелочей! Ни одного дефекта, ни одного недолива, пузыря, облоя итд итп - качество и детализация просто супер!
 

 
Коробочки очень качественные, внутри лонжемент, все очень плотно, сверху диски прижаты прокладкой с пупырышком под каждый диск
 

 
Ну и обзор самих наборов 
 

 

 

 

 

 

 
Характеристики резины от производителя
 

 
 

Вот и Пятница, три двадцать,
Можно на пикник собраться
У реки затусоваться
И забацать шашлычок. 
 
Есть и повод - Дядя Юра,
В нашем бизнесе - Фигура!
Празднует - губа не дура -
Шесят первый свой годок! 
 
Вон он змей в окне маячит,
За спиной бутылку прячет.
Это что-нибудь да значит!
Мы напьёмся коньяка! 
 
Всяк желай ему успеха!
Сил, здоровья, много смеха!
Счастью возраст не помеха
И любви - наверняка! 

Всем здравствуйте. Представляю свою крайнюю работу. Можно сказать, что это семейная работа. Концепцию проекта обдумывала супруга, исполнителем был я. Очень много доработок в данном наборе. Старался выложится максимально, но партаки все равно есть. Огорчила Аошима положив неправильную покрышку. В общем и целом я работой доволен, жена  в восторге, удовольствие получено.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Забрал долгожданную посылку с али (первую из двух)
 
надеюсь теперь качество освещения на фото хоть немного улучшиться 
единственное, что мне не нравится - это фоны, они блестят 


 

 

 
но лично мне старый серый фон нравится больше 
пожтому вырезал подходящий кусок и вставил его 
 

Бак высох, с удовольствием зашкурился, подставляя свои гладкие округлые бока, и позволил даже отполировать себя. Деталь несложная. Зеркальце с завистью посмотрело на этот блестящий леденец и обиделось, было неожиданно, но оно ни в какую не хотело переходить в стадию готового изделия. Пришлось проехаться по нему катком, сжечь из огнемета и начать делать другое, у нас с капризулями разговор короткий. И вот собрались мы все как-то вечером, ну почти, без зеркальца, и решили принять в дружный (казалось бы) коллектив этот самый красивый и блестящий бак. Шампанское, канделябры, ТВ пригласили между прочим, не нуачо, и ну давай его (бак) вкорячивать под гармонь и хруст баранок. А он, пипец замаскированный, вообще совсем никак. Спереди вилка-руль собранные не пущают, а сзади бардачок упирается и хихичет так мерзенько. А публика роптать начинает, мол билеты недешевые за месяц были приобретены, а иные у спекулянтов в три дорога, отпуска отменили, а тут такое непотребство. Стыдно, аж взмок. Ну наддал, конечно, эмоции, все такое, а рама хрусть и разошлась, вилка сползла, как контуженная, руль отскочил, тросики в разные стороны. Огнемет. Занавес.

 
Проснулся утром мокрый от пота, жопа какая-то, приснится же такое, надо в отпуск срочно, пока совсем крышу не сорвало )))
 
Скоро увидимся, там и закончим с болезным на свежую голову! Лето, это маленькая жысть! ©
 

https://www.scalemates.com/kits/tamiya-24039-morris-mini-cooper-1275s-mk1--105556
Фуджими
https://www.scalemates.com/kits/fujimi-12504-rover-mini-clubman--964637/timeline

Всем привет, в выходные заленился выкладывать всякое, за это в понедельник сайт не работал до обеда. Ну да пусть. Все выходные, начиная с пятницы, к нашему мотопеду активно прилипали всякие нужные части. Особенно активно это происходило после установки труб, которая прошла вполне ровно и без эксцессов.

 
Глядя на установленные трубы, все остальные участники весело и, даже соблюдая очередь и не толкаясь локтями, тоже стали прилипать, согласно купленным билетам. 

 
В основном валила всякая мелочевка, которая до этого лениво валялась по коробочкам, разлагая своим бесстыдным бездействием активных участников процесса. Ну еще тросики, куда без них.

 
На этом коне у меня случилось больше всего доработок, которые отъели массу времени, но не все сильно повлияли на внешний вид, чисто для внутреннего успокоения. 

 
Собственно, готовность 99,9%. На баке сохнет n-слой лака, там от него немного вспучились края декалей, которые пережили испытание временем, но лак вот их удивил. Да еще зеркальце сподобился сделать, тоже сохнет, не было его почему-то, а так практически все.

Приветствую вас, коллеги !
представляю  вам законченный проект хонды.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Миллиметры?  У некоторых моделей просто морды другие, и жопы иногда, просто другие и всё. От каких-то фентезёйных моделей, но нет, всё норм, всё устраивает. Упомянутый Шевель как пример как раз в ту копилку. Там и кузов от другой какой-то машины, только название приделали знакомое.
"Расположение фар" какое-то неправильное, которое "бросается в глаза", как на данных дровах - аналогичное как, например, на других дровах - на Додже Челленджере 70 Ревелл-Монограм. Там аналогичные гавнофары и в принципе неправильная дебиломорда, где также нужно править геометрию, просто там сама морда гораздо попроще, элементов меньше, в отличие от Хэми Куды, где нахеравертили злобных элементов и править само собой нужно больше и сложнее из-за этого. Но править нужно у обеих моделей АНАЛОГИЧНО! и фары там одинаково дебильные, которые под замену. Однако Челленджер у тебя волнений не вызывает, а вот Куда - поди ж ты.
Повторюсь - у Куды с Челленджером хотя бы кузова более-менее ок.
В "конкретном случае", Рома, я знаю, откуда ноги растут у этого твоего порыва в очередной раз над чем-нибудь поржать. Глупо, лучше не надо, ок?
Это одно.
Ещё одно - у меня блад флоу фром де ай вызывает ВНЕЗАПНО гриль у модели Доджа Чарджера 68-69. Сильно наверно тебя удивило, да? Ведь Додж Чарджер это без балды, офигенная модель. Да вот только гриль там - полное ублюдочное г-мно и это не мешает ему быть очень популярной моделью, вот это да, да? Так один раз я его уже попилил, но получилась фигня, потому что было это 10 лет назад, два оставшихся я перекромсаю уже по полной программе.
Это я к тому, что если тебя пугает немного попилить и покромсать пластик, то ты не моделист, а слабак и тебе точно нехрен делать в жанре маскл-каров, то есть модельных дров по сути. Собирай современную Тамию, там всё чётенько на 90%.
Ну или можно режим "я не гонюсь за миллиметрам если ЧЁ" - вкл. и собирать как есть из коробки, только аккуратно, вон как люди иногда собирают. В таком режиме и аккуратным подходом будут совершенно аналогично выглядеть и Шевельь 70, и Хэми Куда, и Челленджер 70, и Чарджер со своим грилем и остальными своими мелкими косяками.
Я подчёркиваю - совершенно аналогично.
 

Такая судьба спортивных байков)
 
а на данный момент работа над проектом завершена 
тему в готовых создам чуть позже
 

Маленький спойлер 
лак высох для того чтобы можно было брать руками, поэтому я решил провести тестовую сборку и вроде бы все неплохо, но передний обтекатель чуть отгибается так как магниты не выдерживали сопротивления
буду думать как укрепить конструкцию 
 
а так на ваш взор вторая тестовая сборка 
впереди шлифовка полировка 
 

Доброе утро, страна! Легкие этапы сборки закончились, в квартире снова вязкая и липкая жара, несмотря на кондиционер, на балконе больше 50 °С, все сурово. Сборка перешла в стадию яростной борьбы и тотального сопротивления. Вообще, надо сказать, при столь немногочисленном количестве деталей, эти наборы нельзя назвать легкими в сборке. Не любят они собираться, ох, не любят, бывают моменты, когда хочется все сжечь с ноги из огнемета в упор и собрать тамию с закрытыми глазами на время за день. Вроде бы все подогнал, везде сточил, но нет, на финише все заново начинают выеживаться, не влезать, зацепляться и глумиться.

 
Крыло снова перестало влезать в отведенную ему по жизни щель. Теперь оно стало упираться в защитный щиток цепи, который, в свою очередь, отказался насаживаться на заднее крепление. Этот щиток запихать и насадить на все оба два штифта тот еще секс, при этом "хром", его мать, везде хром, который нельзя трогать.

 
В итоге правый ус пришлось отодрать, отмыть, перепаять крепление щитка вперед миллиметра на три, снова грунт, мать его, хром, сборка впихивание, насаживание, жопа, короче! А впереди выхлопные трубы, надо греть бубен, чую и камлать, камлать...

Всем привет.  
Можно сказать это предфинальная сборка.
По совету коллег добавил ещё стяжки на шланги, теперь выглядит более опрятно.
 
впереди долгая работа с наружным пластиком, как будет результат обязательно вам покажу.
 

 

 

 


в планах ещё сделать стяжки здесь, так как выглядит это все не очень 
 


 

Сегодня наконец-то закончил с мех-обработкой банок. Пильный станочек с легкостью спилил ненужное, а сверлильный углубил обмелевшее днище. В эти колодцы потом встанут имитации выхлопных труб, вернее их кончики. 

 
Еще одна последняя примерка, но теперь трубы приклеены к резонаторам и надежно прибиты монтажные кронштейны.

 
Для облегчения борьбы с борьбой, срезал направляющие для подножек, в которые упирались банки и выгнул новые из проволоки. Они вместе с резиновыми ножками встанут после установки готовых окрашенных глушителей.

 
Вроде с примерками закончено, теперь надо проинспектировать и вышкурить все прогрунтованные узлы да и готовить уже всех участников к малярным работам.

Коллеги всех приветствую !
так вышло что на время я позабыл о форуме, изредка появлялся, но тем не вёл.
Данный проект был начат в начале июня, потратил на него примерно 3-4 недели 
 
Оригинальный байк был выпущен компанией Ямаха для сезона MotoGP 2009 в стандартной бело-синей расцветке. Для заезда в Португалии на трассе Эшторил была подготовлена эксклюзивная бело-серебристая ливрея.
Номер был выбран неспроста - это мотоцикл знаменитого итальянского «Доктора» Валентино Росси.
 
в работе были использованы следующие дополнения:
Top Studio MD29012 - Super Detail-Up set
Top Studio TD23067 - YZR-M1 Chain set
Tamiya 12636 YZR-M1 09 Front fork set
Studio 27 CD12001 YZR-M1 Carbon decal
 
Грунт - Mr.Hobby
краски - Tamiya LP, Gravity colors 
2к лак - Zero Paints 
 
 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Коллеги всех приветствую !
Давно я не заходил на форум, да и тем более не вёл тему.
Работы заметно прибавилось как и командировок по нашей необъятной стране, поэтому времени совершено не хватало не написание текста. 
именно поэтому последняя работа (фото есть в подписи ) осталась без нужной темы и была окончена до моего возвращения сюда.
После Ямахи решился я начать Хонду от все той же тамии, за исключением того, что в наборе идёт байк 14 года, а строить я буду уже 16 год гоночной команды VDS.
обзор литников делать не буду, т.к. данная модель неоднократно здесь строилась, а лучше покажу дополнения которые будут применяться в стройке.
заранее прошу прощения за фото, не было времени развернуть фон.
Фото коробки (взято с просторов сети )

 
Дополнения от Top Studio (MD29016)
 



 
Честно говоря столько смолы и металических деталей в одном наборе ещё не встречал, работа с ними будет весьма интересна.
Некоторые фото из Инструкции 



 
Так же будет использована цепь от Top Studio (TD23177) и набор с металлической вилкой от Тамии ( Tamiya 12667)

Декали от Blue Stuff
 

 
и краски от Gravity Colors 

 
На данный момент собран и оттонирован двигатель. Впереди работа с рамой и маятником мотоцикла - на нем покажу работу с цепью от Top Studio