AndPi65

Небольшой процесс.
Выпил места под дефлекторы обдува салона. Из дошик пластика набрал решетку и вклеил.

Так же вклеил приборку. Позже буду шпаклевать и приводить в порядок все. Пока "чернуха"

Далее руль
Накидал эпоксидки, позже буду выравнивать надфилем

Прорезал решетку радиатора. В бампере пока не трогаю, так как там крепление днища к кузову. Думаю в финале после всех Подгорное вырежу и воткну травленную сетку, а может и так оставлю, все равно номером закроется.

Просверлил замки дверные, попробую потом вставить проволоку с насечкой (как делают японские моделисты).прикинул, что получается
Ну и приступил к распилу ванны салона

Вклеил панели, просверлил отверстия под колонки, вентиляцию, сделал подстаканники
Ещё сделал порог под дверью. Пришлось отпилить колонки, нужно будет их смещать по торпедо.
Дальнейший план вижу следующий: добью дверные карты, потом вырежу остекление и буду под него подгонять панели.
 
Хотел почти из "коробки" собрать, но что то как то усложнилось всё 

Старый добрый ламповый моделизм )

Привет друзья!
Дошло дело до порогов. Из полосок листового пластика собрал слоеный пирог порог.
Ранее хотел сделать внутреннюю часть порога, который находится в салоне на детали пола, тем самым зафиксировав геометрию кузова, кузов после выреза дверей, мягко говоря, жидковат. Но в последний момент передумал и выполнил его целиком на кузове.
 

 

 
С пола вырезал непонятные наплывы, которые шли вдоль порогов, показны стрелками. Как было, можно посмотреть на фотках выше.

 
По бокам видны наплывы подножек, решил завязаться на них. Из листового пластика сделал полоски повторяющие внутренний край этих подножек и приклеил их к кузову.
Получилось так:

 
По внутренней стороне это цельный порог, Благодаря этим пластинам кузов четко фиксируется отностельно пола, а так же они придают жесткость порогам.
 
Долго крутил в руках деталь с задним сиденьем и понял, что обивка в ней лишняя. Спилил ее к чертям.

 
Так же после примерки этого элемента в моторном отсеке были щели в 2-3 мм. По этому, под раздачу еще попали боковины моторного щита.
На фотке уже сделаны новые и подогнаны к кузову.

 

 
Получилось так

 

 
В салоне попытался изобразить задние колесные арки. Там, куда упал ваш взор щели нет. 

 
Со стороны улицы выглядит следующим образом.

 

 
Вот такой небольшой прогресс на сегодня.

350Z от Тамии

Ну, что? А что? А всё! 
 
Даже не так.
 
— Маман, я вашу дочь, того!
— Ну, так женись!
— Не, я ее, того, трактором переехал!
 
Вот.
 

 
Фотка пока одна, дикий он еще совсем, не знаю за что взяться. Позже отстоится малость, соструню и отфотаю, чоуж, красив, собака. 
 
Засим чонить еще придумаю, так что спишемся ) Всем спасибо!

Последние моменты на стапеле, остались передние поворотники:

 
Вчера вечером всё накопленное и невысказанное он мне выдал. Два раза в душ бегал, реактор свой охлаждал, думал уже порешу гада. Сегодня вечером будет всё.

Так лучшее, ящетаю:

 
Сдержанно, брутально.

 
По сравнению со штатным исполнением просто супер. Теперь доволен. Крыло кое-как вкорячил. Тает дружелюбие, ох, тает.

Это лучшее определение моих поделок!
 
А тем временем, к выходным нам перепало московского снежку, так, для виду, совсем малость:

 
К обеду растянуло и даже солнышком побаловали, что не понизило уровень боевого настроя на окончание строительства. Но реалии жизни, как обычно, внесли свои коррективы. Из-за непрерывного увеличения массы готового изделия новоявленная подножка из припоя отказалась выполнять свою функциональную обязанность и стала сгибаться под непомерным гнетом.

 
А без нее никак, на нее была вся надежда паматушто конструкция стапеля не обеспечивает удержание мотоцикла оснащенного задним крылом и глушителем. Поэтому пришлось выращивать из двухмиллиметровой медной проволоки новую подножку, а это вам не припой гнуть, тут уже без огнемета не обойтись.

 
Ну, еще с баком помедитировал, некоторые проволочки можно примерять/установить только по месту. Руль опять же с тросиками. Дуги передние защитныя.

 
Красота, ящетаю.

А работа продолжается... 
С самого начала меня напрягал вид моторного отсека снизу.
Полки у меня стеклянные, и я нет-нет, да и загляну снизу, а там такое... 
Смола - такая смола, все схематично и в кучку. 

 
Сначала я хотел только оконцовки выхлопных труб заменить, потом отрезал тяги от ступиц. 
Потом еще отпилил, и еще, и еще... пока не осталась только нижняя часть мотора и коробка. 
Схематично изобразил мотор с силовым рельефом. 
Сделал новые поперечные тяги для ступиц из медицинских игл 1,2мм с болтиками. Продольные из проволоки. 
Антенна, медный и алюминиевый провода для выхлопа. 



 
Фоток трубосплетения как должно быть именно на этой машине я не нашел, только вид сверху, но перекрытый
разными трубками, проводами, силовыми элементами. На ю-тубе нашел видео запуска мотора на стенде, там примерно видно именно подобную схему, попытался ее и воспроизвести. 
Ось колес, которая была изначально скрыта в недрах модели теперь изображает приводы. 
 
Возможно, именно этот запил и задержал стройку и не позволил дойти до финиша вовремя. 
Начал я эту канитель достаточно давно, а четкого представления что как делать и из чего первоначально не было. 
 

Каюсь, отсутствие годного контента, заставляет камрадов вступать в полемику, устраивать диспуты и вести глубокомысленные разносторонние дебатории. Свиноват. Но, таки прогресс на пятницу имеется! Установил кронштейны, фары и закрепил переднюю вилку!

 
Получилось весело и некопийно, все, как я люблю! Кому-то, скорее всего, будет резать глаз, но вы мою позицию по этому вопросу знаете. Подножку вот еще заново сделал, родная точно не от этого мотоцикла была. Завтра продолжу, а сегодня всех с пятницей! 

Наш пилот Олег Махортов закончил тестирование Ford Fiesta WRC в версии Ралли Монте-Карло 2020 года:
https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/169-ford-fiesta-wrc-2020-monte-carlo
 

Тридцатое видео на канале, посвящено началу сборки модели автомобиля "Packard Twelve" 1408, 1936 года, в масштабе 1/35, от производителя "ICM".
Исправляем, перепиливаем арки крыльев модели.
Заходите на канал, смотрите видео, подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь ссылками на видео канала с коллегами. Комментарии приветствуются.
Спасибо.
 

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/закреплять/грунтовать/подчищать/грунтовать/лачить/сушить/лачить/сушить/хромить... Самую последнюю версию уже не буду лачить, зÆбался, покрашу черной глянцевой краской и фпирйот!

Привет, друзья!
Пора стряхнуть пыль с жука.
Оформляю дверные проемы, вклеиваю полоску пластика по периметру. Будет упором для двери.

 

 

 
 
Т.к. панель и фаервол намертво вклеены в кузов были сомнения, что багажник удастся впихнуть на совое место. Но изрядно поизголявшись, мне это удалось.

 
Замок багажника не давал покоя, вроде бы похож... но можно же сделать лучше... Долго боролся с собой в итоге вот...

 
Очередная примерка пола багажника показала, что нижняя кромка пола проходит как раз по середине появившегося отверстия, которое когда то закрывал замок. Немного опустил переднюю кромку пола. На фотке не результат, а процесс.

 
Примерка капота, везде зазоры ровные, мне нравится.
Выкинул родные петли из набора, нашел фотку с раборки и по аналогии выпилил новые. В качестве ответной части использовался пруток квадратного сечения, в который вставил металлическую трубочку.

 
Прошу прощения за бревно зубочистку. 

 
Дошла очередь до заднего дивана.
Отделил от всей этой чудесной конструкции нижний кусок, который по мнению инженеров должен был закрывать нишу под сиденьем. Однако реализация дизайнеров Тамии в этом месте дала сбой.

 
Изготовил свою. Попутно сделал две сабли, которые пойдут на стойки кузова.

 
Примерка

 
Сабли тоже вклеил на место

 

 
Теперь ломаю голову, как из оставшегося куска пластика тот, который с диваном, плавно перейти в обивку салона.
Сложность состоит в том, что на фото она как будто идет цельным куском, и я пока не придумал из какого материала это можно сделать. На ум пока приходит эпоксидная шпатлевка...

 

Спасибо!
Да, в ручную. На тот момент когда начинал, не были так развиты 3D принтеры. Может начну осваивать 3d моделирование, хотя и так процесс долгий но увлекательный. Добавлю пару фото процесса ( не знаю как под спойлер запихать)
 




 
 
 


 


 



 

Не покидает ощущение, что нахожусь на пороге открытия галактического масштаба — эвристической машины!

 
Неонка внутре, а точнее даже семь неонок уже есть, осталось думатель с анализатором доработать и точно будет эвристическая машина!

Серебро вроде от яиц темнеет, если верить инфе из анекдота про поручика Ржевского?

Здравствуйте, коллеги.
Продолжаем сборку танка Т-26. Дорабатываем рубку механика-водителя, режем, пилим, шлифуем, подгоняем, работаем с металлом, в соответствии с чертежами.
Заходите на канал, смотрите видео, подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь ссылками на видео канала. Комментарии приветствуются.
Спасибо.
 

Есть наглядный видос с технологией и материалами, я по нему много чего научился делать: https://vk.com/video-226353031_456239020 
 

Категорически приветствую!
Не сильно продвинулся. Работаю над полировкой и понимаю, что в этом плане мне есть ещё над чем работать. Зеркало пока не получается. Видимо финишную полироль нужно искать.

Протёр-таки грань на заднем борте.




Пользовался этим:

Привет, Други!
Давно хотел сделать кусочек дороги для фотосессии своих работ. Один такой набор подарили на выставке, второй сам купил

При том, что полотно не очень-то длинное (378мм), итальяшки ещё и поделили его пополам.

К тому же эти половинки кривые в двух плоскостях



Пришлось отрезать кусок оргстекла 4мм и на него, как на основу клеить все секции

Аккумуляторы для плотного прилегания по всем краям

Смайлик за внимание 
Скорого свидания! 

Вольво, сегодня утром. 

Завален всяким говном, надо разгрести...
 
Вот такое там мясо накручено:

 
И стапель разгреб заодно ))
 
Покрупнее сама вилка, узел натяжения цепи какой-никакой:
,
 
Это в наборе:

 
Норм. Этот без гангрены собирается, но о-о-очень долго.

Доброе утро, страна! Пару дней ходил вокруг да около заднего крыла. Там есть нелюбимый мною момент — применение гнутого фототравления, волюнтаризм сплошной. Зная, что чаще всего детали идут не в размер и заменить их бывает сложно и не чем, учитывая хитрую форму, ходил вокруг да около. Ну, усы несложное. Детальку металлическую отжег огнеметом безжалостно, иначе ее и вовсе хрен выгнешь, потом отполировал до зеркала и положил, чтобы ходить вокруг да около.

 
Тем временем критическим взглядом осмотрел дуги. Они клёвые (как Салтыкова, конеш), но со швом и следами от толкателей. Сначала подумал, как-нибудь так, но вовремя понял, что не прокатит. Народ шибко глазастый нынче, даже витиеватые буквы L/R умудряется на колесьях различать, штоуш говорить о таком. Короче, подчистил, зашкурил, залил лаком. Заодно новый глушитель изваял. Хочу такой, из набора тяжеленный. Его тоже в лак.

 
А вчерась, как набросился, как выгнул это сраное травление да и нацепил, включая эротические полосочки 4 (четыре) шт. Заодно, как обещал, заднее колесо и цепь. Крыло пока приставлено, рано ему еще, дуги/тяги надо изладить.

 
Как-то тонковато цепь на фото выглядит, хотя размеры проверил, нормуль. Да и пёс с ней, спишем на неудачное освещение, зато она есть. Вот еще с этой стороны успел сфотать пациента.

 
Старый комод на колесах )))

Что ж, прервём пустую болтовню парой красивых картинок. Физически за полтора месяца ничего не добавилось, но кое-что весомое появилось в 3D. Начал строить по фоткам электромотор. Почти закончил основную часть и тут наткнулся на чертёж. Не супер качественный, но всё видно. Пришлось кое-что подкорректировать и достроить остальное. В итоге получился довольно правдоподобный и детальный агрегат.

 
 

 

 
Вид "на подъёмнике". Пустое место слева должен заполнить компрессор кондиционера. Но это в ближайших планах.

 
А пока вот так.