vova26003

А чьего производства салон? 

Интересно как это все будет на длинном смотреться

Выглядит не плохо

За выходные убрал рельеф с накладок дверей в нижней части. Сначала срезал, потом сошлифовал пластик, потом 2К шпатля и снова шлифовка. 
 

 

 

 
На 3/5ой двери сложнее. Рельеф срезал, но там нужно сделать углубление. Неотрезаная петля на 5ой двери длинного кузова мешает шлифовать, видима надо будет срезать всё же 
 

Сел писать пост, а потом понял, что кроме колёс пока ни чего и не сделал. Но они готовы полностью. 
 

Выкрасил колёсики. Осталось нипеля добавить.
Колпаки не решил еще, матовыми оставить, или глянцем дунуть.
 

В процессе, ога.

Вопрос как кузов будет крепится с дном спереди, штатный кронштейн ты отпилил, это обсудил с Никитой? 

Всё, теперь я могу быть спокоен за внешний вид капота. Всё стыкуется идеально и выглядит достаточно похоже на оригинал. На этом моя миссия закончена. Можно продолжать строить Актрос.

 

 

 

Опять меня под злодея подписываешь? Я не злодей, а "Иденый вдохновитель". Админы, прошу сделать приписку к моему акк)) 

Опять меня под злодея подписываешь? Я не злодей, а "Иденый вдохновитель". Админы, прошу сделать приписку к моему акк)) 

Вот она, магия фона! Белый, серый и тёмно-серый и как цвет меняется 
 

 

 

 
Ой, несколько раз обрезал на телефоне и как он зашакалил качество... 
з.ы. разобрал и подрезал передние стойки на 1-1.5мм, стало чуть лучше.
 
з.ы.ы. Перефотал на сером фоне, завтра сделаю тему в готовых моделях. А эту можно закрывать, ура!
Всем спасибо 
 

 

 

Этот ВИП не должен был начаться сейчас, его время еще не пришло, но на работе стало появляться свободное время и начал таскать с собой кузова и мелочевку с целью распилить, подточить, сделать расшивку... Принес сегодня кузов Паджеры 5ти дверки, начал пилить его под обвес, появились вопросы... И решил я сделать сразу инструкцию по его монтажу. Но сначала предыстроия...
Больше года назад мы с @vova26003 обсуждали в очередной раз что можно запилить из имеющегося барахла и зашла речь про Pajero Evolution. Не тот что раллийный корч, а про дорожную версию.
 

 
Что было бы круто такой построить. Готовых решений нет, есть какой-то китайский обвес. Начал изучать вопрос, все кто брался, говорят что кривой и не точный... Погоревали мы и решил я узнать у Никиты (Scale Parts) может ли он запилить нам обвес, он озвучил примерный ценник и я ушел думать. Думал-думал и вот весной 2025го у меня появились лишние деньги и я решил гульнуть! Снова поднял эту тему с Никитой, он согласился. 
К этому времени я приобрел новый набор 3 дверного Pajero от Aoshima. Новый кузов из набора был отправлен в Москву Артёму (Fugu Garage) на сканирование. Потом скан был передан Никите в работу. Лето пролетело и в сентябре обвес был готов.
 

 

 
По условиям разработки он мне выслал 3 комплекта обвеса. Один я планировал собрать сам, второй уходил @vova26003, а третий я думал либо продать, либо распилить и приписюнить на 5ти дверного Паджеру. Да, таких несколько штук существует, но это всё самоделки.
 

 
Но в какой-то момент я очнулся, а мы уже с Никитой обговариваем детали переделки готового комплекта в набор для 5тидверки 
Сделал несколько сравнений и замеров...
 

 

 
Никита поправил длины порогов, задних крыльев и бамперов, и комплект пошел в печать. А еще диски и сидухи (у Никиты есть максимально похожие сидухи на стоковые Recaro от Эволюшена) всякие тоже заказал.
Получил я наборы уже в конце октября (постоянно добивал заказ на печать новыми и новыми штуками...) и убрал по коробкам до лучших времён. И вот, получается, эти времена пришли :)
 
Ещё @vova26003 скинул мне вот такой прикольный Видик после чего я не смог устоять, пришлось заказать прицеп  благо на озоне как раз по скидке попался... Лансер у меня тоже есть...
Еще он предложил до кучи взять Pajero Mini и на него изобразить Эво обвес  Тема интересная, но пока отложим ...
 
Вот так выглядит набор. Колёса идут отдельно. Еще есть рамки на задние фонари, но до них еще далеко, потому оставил в коробке.
 

 
И вот, значит, принёс я сегодня утром на работу кузов от 5тидверки, с целью не спеша приклеить на него обвес. А начал я с длинного, потому что у него будут доработки только по кузову по сути, ходовка останется стоковой. С коротким всё сложнее. У Эволюшена сзади независимая подвеска, прародительница подвески 3го и 4го Паджеры. Я хочу в перспективе её запилить (руками или в 3д, еще не знаю). Т.е. коротыш изначально планируется как долгострой. Даже вот сейчас я обвесы прилеплю и, скорее всего кузова уйдут обратно в коробки, т.к. слишком много моделей в работе. Я даже не уверен, что успею за лето их покрасить и залачить, а это план максимум.
Повторюсь: я начал их пилить исключительно потому, что появилось свободное время на работе. Там же планирую потихоньку их пилить и там же клеить, не привлекая внимания начальника  Ну ооочень хочется всё время что-то моделить... Вечерами дома стараюсь продолжать доделывать начатые ранее наборы...
Так вот, принёс я на работу длинного и начал прикидывать что надо отпилить. На Культс3Д у Никиты висит картинка что надо отрезать 
 

 
Начал я с подножек. Скрайбером их отпилил.
 

 
Потом пошли передние крылья и части бампера (у 5тидверки).
 

 

 

 

 
з.ы. набор можно заказать в ВК через группу Scale Parts, или купить модельку для самостоятельной печати. 
 

У бывшего коллеги такой экземпляр и именно Эволюшн, только в серебристом цвете.
Даже прокатил разок, резвая машинка😀
Серьёзный запил.
Удачи в постройке

Итоговый вид BMW М635 CSI от Моделиста.
Модель была заявлена в конкурс Автомоделист2026, в категорию сток, поэтому старался максимально сдержанный вариант сделать, без яркого тюинга, ориентировался по референсам. В рамках конкурса закончить не успел, слегка опоздал на 53 дня 
Цвет Сапфировый ART311 от Pacific88  + хром JimScale (примерно 1:15).
Лак 2к HobbyLink.
Сиденья от ScaleParts.
Диски от Scale Stars.
Фотографии с двух фотосессий, с белым и серым фонами.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну что, закончил сливу, надо бы закончить остальные, но...
 

 
Начну еще один долгий ВИП, на этот раз по восстановлению модели Land Rover LH36D Range Rover Classic `92 от Aoshima (у меня очень много подобных полутрупов, не спрашивайте зачем :) ). Строить буду долго, т.к. много пилить, а приоритет надо всё же отдать M635 CSI и HCR32.
Первый пост будет ознакомительно-планировочный, постараюсь в одном месте изложить план действия (для себя), возможно даже буду его потом соблюдать :)
Значит достался он мне уже частично отмытый и не полностью разобран. Ходовка была окрашена и склеена суперклеем, местами криво. 
 

 

 
В ходе отмывки мелкие места конечно отломались, будем восстанавливать. Набор у меня лежит в закромах более года, что-то ковырял уже, на сегодняшний день он выглядит так (что-то еще в коробке/пакете валяется)
 

 

 


Цвет планируется песочно-желтый.
Из допов будет запаска, багажник на крышу, какой-то шмурдяк, расширители на кузов, возможно передний бампер из труб... По салону наверное сток будет. 
Как прообраз для постройки будут использоваться вот эти фотки:


 

 

 
Штатные мелкие не красивые колеса будут заменены на Аошимовские 16" тазики Dytona AWC Steel, а резину я напечатал еще осенью под этот проект, размером 34мм, что примерно равно 32" в реальности. В целом это не большое увеличение относительно стоковых 29", так называемый, гражданский лифт. На фотках же у образцов как будто 33-35". В процессе еще посмотрю, может закажу по толще колеса. 
Муляж двигателя довольно страшный, а я сусликов люблю... Первая мысль - надо чем-то заменить. Интернет сказал, что ранние V8 у Ведровера, это лицензионный движок от General Motors (Buick 215 1961года). Взял для примерки двигатель от Сamaro Revell, но в 25м масштабе, мелковат как будто
 

 
И вот в процессе обсуждения идеи с @vova26003 он мне напомнил про ходовку от GMC в моих запасах. Он как раз оказался в 24м масштабе, и движок по габаритам как раз как муляж у Аошимы.
 

 
Конечно это не тот же двигатель, но как отправная точка для суслика - пойдёт. Немного поправлю поддон, перенесу фильтр вперёд, для похожести, может поправилю выпускные коллектора. Капот не хочу открывать, слишком много доработок это потянет за собой.
 
Какие-то работы по набору начинались давно. Например  на мостах сверху и на пневмоподушках были отверстия от литья, я их решил закрыть, т.к. планируется чуть лифтануть машину и есть шанс, что их будет видно. 
 

 
Вклеил пластик, срезал, шлифанул.
Раму дочистил от клея, ужаснулся количеству утяжин с внутренней стороны.
 

 

 
Замазал их шпатлей, позже шлифану. 
 

 
Самая беда с ходовкой - поворотные кулаки на переднем мосту были насмерть залиты супер клеем. Несколько дней в ИПСе не помогли, частично расколупал, но без потерь обойтись не удалось...
 

 
В общем буду делать заново, скорее всего не на шаре, как было по инструкции, а на шкворнях.
Поэтому начал с простого, с заднего моста. Примерил расширители, определился с общей шириной, начал собирать в кучу мост, тормоза и новые колёса. По ширине всё почти сошлось, но получился вид, как будто на ступицу прикрутили проставки +150мм, колёса сильно торчат, а тормозные диски оказались за границами этих самых колёс :) Решил пилить тормоза (у них был сильный вылет посадочной плоскости), диски же под Аошимовский стандарт, с поликапами в них. Самое простое было бы срезать выступ в дисках и прости приклеить их к ступицам, но я так не хочу. В итоге наростил мост с каждой стороны на 2.5мм, срезал почти 3мм с тормозного диска, вклеил "гвоздики" для крепления колес от Аошимы и всё это с помощью подручных средств постарался зафиксировать с сохранением плоскостей, как смог.
 

 

 
На этом пока всё :)

Поздравляю с завершением!) 

А вот и готовый Nissan Silvia S15 от Aoshima.
Изначально планировалось собрать "изкоробочную" версию, но в процессе что-то пошло не так.
Цвет Византия Р0363 от Pacific88  + хром JimScale (примерно 1:10).
Лак 2к HobbyLink.
Сиденья от ScaleParts.
Диски от Scale Stars.
Банка глушителя и руль хз чьи, были в коробке с набором :)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Стараюсь как могу 

Выглядит очень достойно, исходя из базовых дров

А где шкив помпы? В оригинале он был, после доработок его не стало

Судя по инструкциям, у Fujimi двигатель по лучше, более детальный, и коробка на КПП похожа, а не на гладкий конус… И впуск там по лучше сделан… У меня даже была мысль заменить стоковую систему впрыска на набор дросселей от RB26, я заказал Никите печать комплекта, но в итоге решил оставить стоковый впуск, чтобы остаться в рамках конкурса (а я же в категорию "сток" заявился). Хотя имитацию коробки я всё же сделал. Взял копию КПП Getrag (вроде КПП от смоляного набора 2JZ от ModelingMaser). Немного поправил ей форму, добавил радиатор снизу, чтоб более похожа была на стоковую. Коряво конечно, но лучше чем было :)
Но это было позже, начал я с выпуска. Пауки выпускного коллектора подрезал, подточил до круглых профилей труб, а то просто лепнина какая-то была.


 


Подсобрал в кучку, вроде нормально выглядит.
 


Склеил блок, обратил внимание на крышку клапанов и ВВ провода. Заводская деталька слишком толстая, решил махнуть на провода.
 

 
Колпачки свечей сделал из прутка пластика, сам провод ВВ с Али, крышку корпуса трамблера тоже немного допилил, покрасил и собрал в кучку. Крышку клапанов дунул черным, ребра прошел хром-маркером.
 

 
На впускной коллектор добавил немного мелких деталей, ориентируясь на фотки готовых моделей Fujimi и рендеры реальных авто. Резинки от дросселей до корпуса коллектора покрасил "старыми шинами", а сверху налепил полоски алюминиевого скотча в качестве имитации хомутов. Добавил соленоид и пару шланчиков.
 

 
А еще они не сделал и вентиляцию картерных газов. Исправил, добавил шланг.
 

 
Навесное получилось не феншуйное, к сожалению. Очень похожих доноров не нашел, тоже с какого-то японческого движка заказал у Никиты кондей, генератор и гур…
 

 
Покрасил и закрепил примерно там, где они должны быть, сильно не заморачиваясь с правильными кронштейнами.
 

 
В целом сам двигатель готов, только трубу охлаждения и выход на радиатор я забыл. Надо чутка её доработать, покрасить и поставить на место, но это будет чуть позже

Правильно, шланги печки добавили виду моторному щиту

Это "богомерзкий" RWB обвес от BlackBox с Культа :) о нем тоже будет ВИП, благо там пока мало что можно писать и показать

Магия старых железных маскл-каров манила меня давно, отчасти и моделизм завлекал возможностью получить себе хоть и пластиковую, но крутую тачку! :) История этого Понтиака началась в декабре 2024го, когда на ДикихЯгодах появился набор от Pontiac Firebird 1970 от Revell в 24 масштабе со скидкой.
 

 
Тогда цена вместо 7тыщ, стала 4, что показалось интересным предложением. Опыт коллег подтвердил, скидка потому что внутри мятый кузов. Причем приходили мятые в разной степени. Решил рискнуть. 
Да я принимал много не правильных решений во время накопления коробок, что тогда мне казалось выгодным и интересным сейчас воспринимается совсем иначе  В общем попросил жену оформить заказ (нет у меня аккаунта там, да и количество коробок уже тогда у меня начало стремительно увеличиваться, на что левая бровь любимой супруги начала стремительно подниматься…) как подарок под ёлку, на НГ :)
В общем всё по плану, кузов пришел с гнутыми обеими стойками.
 

 

 
Соблюдая формальности празднования нового года, модель я вскрыл уже 1.01.2025 :) Пара заходов в горячей воде это дело поправили, но не идеально. Дальше решил что буду уже при сборке вытягивать их. Традиционно выделил все толкатели и швы прессформ маркером и начал планомерно всё это дело снимать и шкурить.
 

 
Это первый случай, когда пластик меня начал бесить (остальные случаи были давно и я их уже не помню)! Белоснежный пластик, в условиях искусственного освещения на нем не видно рельефа. Изругался, но что-то поправил, что-то шлифанул.
Во время каникул поехали в деревню к родителям, работы там особой не было, потому взял с собой Понтиака и минимальный набор инструментов. С кузовом было +- понятно, взялся за ходовку. Отвратительные Ревелловские рессоры мне конечно не понравились, благо опыт их переделки у меня был (хоть и очень давно). Взял за основу листы 0,5мм пластика и нарезал из них отдельные листы.
 

 
Добавил немного проволоки для детализации
 

 
Прикинул получившуюся высоту задней части — пойдёт.
 

 
На этапе примерки выяснилось что погнуты не только стойки, но еще и рама, в следствии чего геометрия кривовата, и дальнейшая стыковка будет не очень. Оставил этот вопрос на потом…
 
Вернувшись домой, дунул днище в черный грунт и прикинул еще раз заднююподвеску
 

 

 
В целом мне нравится, главное потом не сдуться :)