S.Crispus G.

Спасибо))
Немного фото на улице

Всем добрый день!
 
Давно от меня не было модельных новостей, так что надо мне исправляться.
Те кому посчасливлось быть на VW Fest уже видели мою затовку, также она была на ряде фотографий, и пора уже создать тему по постойке модели.
 
Как уже видно из названия, модель очень известная, по сути тот же Samba Bus от Revell-а но с другими декалями.
 
Вот собственно что мы будем собирать:

 
Так, вот в этом месте что-то фото прототипа не совпадает с тем что дает нам Revell:
 

 
Похоже что у Revell-а разыгралась фантазия либо это какой-то неизвестный прототип, потому что найти фото именно того варианта T1, что предлагает Revell мне не удалось.
 
Обзор литников делать не вижу смысла, посмотрим на предварительную сборку модели:
 

 

 

 
В общем, хорошо, но колеса все портят. Они иж слишком непропоциональные. 
Поскольку и прототипа у меня нет, и колеса не те, я решил немного обыграть тему  модели. 
Конечно первое что приходит в голову - занизить "в пол", маленькие колеса и все остальное. Но т.к. у меня скопилось некоторое количество дисков от Modeller-a, я решил сделать так:
 

 

 

 
Конечно, предварительно была подготовка подвески, немного пилежки, шпатлевки, но ничего особо "глобального". На мой взгляд, вид у Бусика сразу стал интереснее. 
Далее я решил покрасить диски в два цвета - основной цвет кузова и серебро. Вот что получилось:
 

 

 

 
Дисковые тормоза конечно не из набора.
Мой кастомайзинговый размах на этом не ограничелся и я решил приделать симпатичную насадку на глушитель:
 

 

 
В результате всех манипуляций днище стало выглядить вот так:
 

 
Пришло время заняться мотором. Тут я особо в деталировку вдаваться не стал. Добавил кое-чего, но без серьезного "запила":
 

 

 

 

 
Не знаю, делают ли такие изменения в T1 вообще, пускай это будет мое видение модели. Вариант "из коробки" мне не нравится по эстетическим соображениям, какой-то он не красивый что-ли . В конце все дожно быть хорошо 
Пожалуй самый большой недостаток модели - кузов собираемый из панелей. Еще все эти открывающеся двери и совершенно не модельные петли, заставляют поломать голову над тем как сделать хорошую модель. Посмотрим что у меня получится.
 
На этом у меня пока все, спасибо за внимание! 
И неожиданное обновление!
 
Хотя оно больше по части информации:
Похоже зря я наговаривал на Revell по поводу прототипа:
 

 
Хотя и он в деталях отличается от того что предлагает Revell 

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Летом ко мне пришла вторая модель - Leopard. Переоформил немного тему и поработал над одним из кузовов.

 
Кузов, который на фото в предыдущем обновлении, был покрашен TS-75 на белый грунт и покрыт глянцевым лаком, хотя и был изначально предназначен для Финика, но для него остался второй точно такой же. Сделано это было по причине того, что чёрный металлик закончился.
 
 
 
 
 
 

GTR34 в процессе

Impreza WRX STi
Цвет - PS-18

@cuba_13, с собой и паркинг потаскаешь, если надо 

да Рома я видел один в один )))
Задел на зиму)))

Mercury 49 custom от amt

К этому и стремился)

Ну вот и закончил с двигателем, а заодно и с салоном.
По салону особо не парился, ибо уже изрядно устал от этого проекта, особенно учитывая что изначально хотел по быстрому собрать что-то необычное, но оно как-то под затянулось.
Долго думал, менять ли кресла с ремнями, в итоге решил оставить то что уже сделал. 
В итоге задул все, что еще было не задуто, в черный мат и добавил немного карбона.
В планах  было еще на морду поставить радиаторы и бак, но решил тоже отказаться от этой затеи, дабы приблизить финал. К тому же на кузов уже вклеил имитацию навесного под капотом, дабы повысить упавшую из-за перепила жесткость кузова, которую пришлось бы выдирать, чего кузов не переживет. Так что воткну на это место просто заглушку, что бы в арках не светилось открытое пространство.

Разбодяжем,слегка ,тематику легковых авто..

Отпуск день второй))

Пока мерс в производстве решил вернуться к американской автоклассике и взялся за 50 Olds coupe , начал с движка по традиции.
 

Покрасил и залачил

Небольшой апдейтик, пока всё свободное время тратил на кузовные работы. Хочу уже от них отделаться, чтобы спокойненько собирать подкапотку, салон и всё женить.
Пару фото покрашеного кузова:

 

 
Тут белый верх задут в матовый белый и сверху акриловый матовый лак от Тамии из баночки.


 

 

 

 
Результат мне совсем не понравился, абсолютно, выглядит непривлекательно. Взял шкурку, зашкурил знатно под водичкой и сделал опять матовый белый + полуглянец из балона.

Вот тут заиграло! Вах! Смотрится вживую, как настоящий сатин.
 

 

 

 

 

 
Познакомился с нанесением декалей сегодня. Тут не без косяков. Сначала я взял деки от моего первого Понтиака, причём специально криволинейные, 2 ложки все обклеил. Всё отлично. Но носовая декаль нормально ложиться отказалась. Слишком сложная форма, в принципе. Для первого знакомства с декалями так точно.
 

 

 

 

 

 

 
Начал с носа, сначала выровнял по центру, но дойдя до краев понял, что при таком раскладе - бока не лягут, как нужно, бережно снял и начал с левого бока, в итоге получилось, что получилось. К моему сожалению, не идеально. Но это тоже опыт и я его усвоил. Чуть позже я нанёс декали на мелочевку и там понял многие ошибки. Почему не сделал наоборот? А, шут, его знает...знал бы прикуп, как говорится.  В будущем, буду умнее. 
После мелочевки мазнул солом смачно уголки и максимально попытался выправить, получилось куда лучше, чем на фото. Покажу, когда всё залачу.
Пока у меня всё.
 
 

Понемногу приближаюсь к финишу, уже наверно последняя примерка всего сразу

Прошу прощения за темные фото, поспешил, фотографируя  
 
Итого, что планирую доделать:
1. Выделить стыки задних стекол черным глянцем
2. Сделать шелкографию на лобовом стекле
3. Опустить дворники переднего стекла чуть ниже (загнать под капот их не получится в силу толщины щели) 
4. Натереть стекла полиролью и отфотографировать по людски  
 
 
P.s. очень не понравилось как получились туманки, но боюсь выпиливать и лепить отражатели уже поздно  
 

Приветствую. Представляю вашему вниманию кит от ревелл. Первое что хочу отметить , имхо что без допов я бы его не собирал , т.к. передняя решётка с фарами дана одним замыленым куском пластмассы как и все остальные мелкие детали типа воздухозаборников и т.д. Второе - по стыкуемости ревелл навсегда останется ревеллом , даже с разноцветной глянцевой инструкцией. Я ,к сожалению, на неё повёлся  и полностью не примерил кузов в сборке с салоном и остеклением , это стоило кучу нервов , поведённого бампера уже после покраски и полностью сточенных передних арок по высоте, потому что они тупо не давали кузову нормально сесть.   Остекление Оно неровное, то есть делая маски вы не сможете ровно левую сторону лобового стекла наложить на правую "зеркально" , ну или я не смог  Правая боковая стекляшка у меня просто не влазила ,т.к. была больше по размеру и надо было её стачивать. А на дворе 2017 год и это многомиллионная если милиардная индустрия ... Но косяки косяками , а модель доделать надо было. Очень порадовался допам от Plamoz , всё садится идеально , метал стикеры не рвутся , травление гибкое вмеру , инструкция понятная -  всё как нужно , чтобы получить удовольствие от сборки. Краску по традиции использовал от Gravity Colors - AMG Hell Magno Green.
Всем спасибо и ,надеюсь, приятного просмотра.
 

Kit esprit43 white metal 1/43

Это стандартные боксы фирмы BBR , конечно каждая модель в боксе а как иначе)

Kit gamma models 1/43 resin
Lancia Aprilia 1947.

На финишной прямой 
 

Небольшой апдейт касательно стройки.
Залаченный кузов был зашлифован и отполирован. К сожалению удалось прилично накосячить во время данной процедуры. В погоне за результатом, появились несколько протиров в области стыковки капота и кузова. Тут также сказалась и проблема, озвученная ранее - темный грунт под красной краской. Местами грунт просвечивает и меняет оттенок основной краски. Вцелом это заметно только при близком рассмотрении и на стыке капота с кузовом. Это мой косяк и на будущее сделаны определенные выводы. Борьба же с протирами сильно вымотала и я решил сказать "Стоп", дабы не оставить данную модель не завершенной. В идеале нужно перекрасить или даже перелачить несколько небольших областей, причем достаточно удобных и отделенных расшивкой, но я решил остановиться на том что получилось сейчас. Неудачные места подкрашены и на фото ничего не видно.
Далее начал дополнять кузов деталями, а точнее выделять черные элементы - молдинги и окантовки.

 

 
Подготовил стекла. Сделал шелкографию, причем прошелся по "граблям" сам, но это полезно. Начал с рефленого стекла капота. Сделал маску вырезая непосредственно на стекле. В итоге лезвие прорезало скотч и сделало царапины на стекляшке, которые я так и не смог пролить краской чтобы убрать предальский блеск. Показывать позорчик вблизи не буду. 
Далее перешел к остальному остеклению, но поступил иначе. Маску собрал из кусочков. Скругления предварительно вырезал из скотча, а затем приклеивал на поверхность. Длинные прходы по контуру прошел Тамиевской контурной маскировочной лентой (белая), а пустоты заклеил кусочками скотча.

 
Результат такого подхода более чем удовлетворительный. После покраски и снятия масок лишь местами подчистил лишний опыл зубочисткой, чтобы поправить контур.
 

 
Нужно заметить, что форма получившейся шелкографии не соответствует реальному прототипу, но тут виноваты обстоятельства, а точнее решение Ревелла по способу членения стекла и кузова.
 
Далее доделал маски фар, о которых писал ренее. После их окраски вклеил элементы фар от Elf, подходящие по размеру и сделал линзы из прозрачного литника. Нагретый литник вжимал с внутренней стороны в отверстие в маске до тех пор пока с лицевой стороны не получится полусфера приемлемого размера. Далее откусывал остатки литника с внутренней стороны, клеить ничего не пришлось.

 
В заключении общее фото с установленным лобовым и фарами.
 

 
to be continued...

Итого: форму придал, осталось подровнять и вывести. Все стыки пролил суперклеем, считаю, что в этом случае он лучше шпакли справится с задачей создать поверхность без стыков  
Ну и проявочный грунт 

Собственно после дня работы проделаны следующие манипуляции:
1. Познакомился с владельцем авто, поспрашивал про машину и встретился с первой проблемой: сзади стоят диски star shark 14", которые я приобрету от фирмы аошима, а спреди же стоят equip 14", которых в масштабе не существует. 

 
На помощь пришли fugu_garage и за некоторую плату я получу комплект таких колес!  
 
2. Стал рассматривать прототип со всех сторон и понял, что доработок предстоит еще куча.
 

 
Начал с дактейла. Взяв за основу простой спойлерок из набора аошимы, коих у меня в запасе много, и добавив пластика, получил нечто похожее на оригинал. Буду выводить дальше.
 
3. Ну и собственно самая большая самодельная деталь на данный момент. Насколько мне подсказали, она называется дефлектором заднего стекла. 
Нарезал 12 одинаковых треугольничков, приклеил их к полоскам 0.2мм, которые будут крепится на уплотнители и проклкпываться, как на оригинале, примерил:

 
Далее предстоит нарезка полосок и сбор сией конструкции с правильными углами  
 
За сим пока что раскланяюсь, всего хорошего, до новых встреч