S.Crispus G.
-
Публикаций
675 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент S.Crispus G.
-
В наших краях подобное не встречал ни разу. Видать -раритет. Смущает люк бензобака в районе левой задней двери ( или не двери ?).Не знаком с логикой массовой штамповки кузовов. Если двери нет -это косяк. Если вы её не планируете , зачем делаете выштамповку под разъём ?То что её нет ,я понимаю , но ? Purcua Pa? Машина полноместная и ограничить пассажирам выход только через правую дверь- жлобство и изуверство. Довернуть горловину бака и расположить её более логично - элементарно. У нас встречаются Dacia Logan пирожок с выштамповкой под задние двери , но тут-логично. Панель то едина для 2 и 4 д
-
Два витка не видно , так как пружины бочкообразные и крайний виток утопает в подушке.Можно погуглить Chevrolet Suburban 66' springs. Выдаёт стандарт и различные варианты для лифтованых, офф-роад,спорт и тд..
-
Похоже, переманили дизайнера у Ssang Yong.
-
Там витков около шести. Передние и задние.
-
С некоторых пор этот сайт доступен только в России. Автомоделистов там , конечно не много , но я регулярно заходил посмотреть модели тракторов и артиллерии в 35 и вертолётов в 72 масштабе. Трактора и артиллерия -для меня экзотика , а вертолёты воинская специальность. Урал , действительно , замечательный.
-
https://bringatrailer.com/chevrolet/suburban-1960-1966/
-
От перемены мест... Лично мне от них почти ничего не нужно , достаточно лишь , что бы они временами стряхивали пыль со старых форм и делали новую партию старых , но по-прежнему интересных моделей.
-
Всецело и окончательно согласен. Мне сам WIP намного интереснее финальной съёмки , хотя... И тут бывают нюансы. Сделает шедевр , а сфоткает его на бетонном парапете у подъезда дома своего на фоне щебня , бычков и не масштабной травы. Я за гармонию и редактирование. Если бы я строил ту же модель мне было бы интересно как это делали до меня. Даже если это изкоробка , всегда есть что-то неуловимое на первый взгляд ,что отличает одного мастера от другого. -
Хорошо бы ещё, что-бы эти резинки не подплавились со временем и не сожрали бы заодно шкивы.
-
Я за глянец, хоть вопрос обращён и не ко мне. Гоночная модель - уже, искусство. Ну, сделаешь ты полумат. А вторичные , так сказать , признаки - проигнорируешь?Где , тогда -кровь, слёзы, пот, говно?Изношенные шины, следы выхлопа,100500 видов насекомых на стекле?
-
К сожалению, только два WIP. А фото из галереи и вовсе...
-
Renault Alpine A110 73 Tour de Corse / автор Romic.
S.Crispus G. опубликовал тема в Work In Progress
1Romic08-10-2012 23:01:35 Модель в галерее Всем привет . Родился у меня еще один проект . Хотел собрать Эллеровский Alpine 73 года . Он отличается от Тамиевского широкими крыльями и немного другой " мордой" . После изучения содержимого коробки Эллер , понял что собрать это будет невозможно . Кузов от времени завернуло винтом , да качество комплекта далеко от идеала . Вобщем единственный выход - брать Тамию и делать новый кузов . Так как Тамия делает раллийный вариант на основе комплекта " гражданской " машины , потребуется изготовление еще некоторых деталей . Ну и возможно все будет в с -
Жалею что мало сохранил. В основном копировал галерею , но немного WIP от разных авторов имеется.
-
Romic09-01-2013 23:27:49 Модель в галерее Всем привет . Прикинул шансы и решил что успею . Автомобиль Nissan 240 RS подготовленный для ралли по легендарной группе B . Будет вариант Tour de Corse 1983 г. Экипаж Tony Pond / Rob Arthur занял шестое место . Nissan не имел громких побед в чемпионате . Но он и не мог бороться на ровне с лидерам , обладающими полным приводом и 500 сильными турбомоторами . 240 RS был заднеприводным и имел 4 цилиндровый атмосферник объемом 2.4 литра с карбюраторами . Мощность двигателя была всего 240 л.с.
-
Перфекционизм не позволит. Тут есть одна особенность.В детстве я переклеил кучу моделей самолётов. кораблей . танков. Я для себя давно усвоил.что мне нравится сам процесс и готовую модель мне даже некуда поставить . Не озаботился даже соответствующей полочкой. Совершенно не страдаю вещизмом и готовая модель на полке навряд ли долго может меня радовать.Начиная какую нибудь простую стройку обязательно врезаюсь в крутой запил и после выгорания модель уходит на длительное хранение.Тешу себя сознанием.что обрёл опыт и мастерство.
-
Тянутый литник пропущенный через гайку и согнутый при помощи фена под нужную конфигурацию. Сам не пробовал. Я ,больше теоретик. Гитарную струну можно обжечь , но всё равно ЖоСТКО .
-
На фото автомобиля пружины правого вращения. N 06 в левую сторону.
-
Слегка не в тему. Не знаю как в России? Но в Молдавии , похоже https://karopka.ru/index2.php окончательно сказала всем Forbidden.
-
Этим дворникам мало ,что поможет. Но если бы их перевернуть наизнанку , может хоть сами дворники бы стали в нормальное положение. Это тот случай , когда полосочка пластика выглядела бы предпочтительнее сомнительного травла.
-
https://www.camarocentral.com/1967_1969_Camaro_LS_Swap_Header_p/fue-1220.htm Стоковые коллекторы, по всей видимости только на стоковых машинах , а здесь представлена явно не массовая. https://www.volocars.com/vehicles/18630/1969-chevrolet-camaro-rs-ss Здесь 350-й блок , меньше, чем 396-й как в коробке , и коллекторы модифицированные , а не стоковые.
-
То есть , вырезал клин в задней части бампера и подтянул нижнюю заднюю кромку губы к бамперу?
-
Миша, я тоже пропустил ответ на этот вопрос.
-
Эмэйзинги можно где хочешь получать , а вот детальный разбор и дельный совет - Это ,дорогого стоит !Хорошо , когда Миша есть .Как-бэ , я так думаю , да !
-
По всей видимости , разный пластик по составу. DOT от ENI. Замочил на короткое время Revell . Эмаль отстала замечательно .Пластик подплавился. На другой модели , уже не помню на какой, просто оттирал тормозухой , не замачивая целиком. Более-менее отмылась модель , но пластик стал крайне ломкий. Модель и фирму не помню, а тормозуха украинская VAMP РОСЬ DOT 4. P.S. Сейчас вот сижу и думаю , а не лоханулся ли я тогда , лет пятнадцать назад , когда нашёл в гараже начатую жестянку с тормозухой и подумал : -Не пропадать же добру!. Может там предыдущий хозяин чего намешал ? Украинскую тормо
-
Возможно ,что сегодня уже нечего доставать. Тормозуха наиболее агрессивна из перечисленных Мишей веществ. Я для отмывания краски применял жидкость для снятия лака без ацетона и Димексид.