Tolibass

Ну и последний штрих! Не хватало мне в салоне Мерседеса роскоши и уюта!)))
Что совсем недавно было предметом роскоши и украшало стену в каждой советской квартире?! 
Ну конечно же - КОВЕР!)))
Из бархатной бумаги вырезал, покрасил в цвет сидений и конечно же лого AMG.
Кстати, специально для тех кто все время утверждает что флок не масштабен на моделях.
Сравните, фактура один в один с бархатной бумагой, смотрится отлично. Флок как и всегда, от Scaleproduction.        

Красный - это меганапыл 2к грунта и сверху сухой слой краски

Немного экспериментов с сиденьями.

Есть мелкие косячки и недочеты, но думаю 5 ремней их закроют.

В смысле - мелочи в виде тюков, ящиков и прочего + третий этаж + марсовая площадка?
Это подходит под четвертый вариант. Можно попробовать!

Салон получил карбоновую распорку, хромированную окантовку ремней безопасности, педали, кнопочки и все рычаги.         На сиденьях и боковушках прошелся смывкой, осталось почистить и накинуть ремни безопасности       На приборы сделал имитацию стекла     Сюда больше уже не буду ничего выкладывать, до встречи в разделе готовые.  Туда выложу фото и подробное описание доработок. 

Всем привет, чуть меньше месяца был на этом форуме лишь читателем, решил опубликовать свой сплошной косяк, чтобы услышать конструктивные тапки, вилы, и все то, что кидают в плохих людей
До этого занимался лишь паперкрафтом, и по малости в лет 10 собирал БТТ от плачевной "Звезды" и некоторых других производителей. 
Получив данную коробочку в подарок от одногруппников, сильно обрадовался, и сразу загорелся ей. Съездил в магазин и купил тамиевского акрила, и TS-41 (Coral Blue). По причине сначала не знания, потом не имения так много денег, решил, что эта модель будет собрана без "про-режима" (лак, полировка и т.д.). Кузов был сурово окрашен в общежитии, краска легла хорошо, правда моментами можно увидеть непрокрас (на капоте, днище). И всю красоту покрытия испортили мои уплотнители, так как я даже не догадался использовать малярный скотч. Кузов и все, что к нему относится, и днище красил баллоном, остальные детали цвета TS-41 были покрашены кисточкой с помощью стравленной краски. 
Так же было запорото все, что только возможно, и было сделано множество выводов, что нужно еще купить, и какие навыки оттачивать. Данная разновидность хобби меня очень привлекла, вряд ли "слезу" с него )
Собираю полную изкоробку, без допов. Думаю занизить ее буквально на 1 мм, благо это легко в данном случае, так как при примерке клиренс был совсем большой. Спойлер не хочу использовать, он ужасен (ИМХО). А золотые диски покрашу в черный, наверное.
Хочется спросить: "зачем тогда постить такой ужас?" Но ответ как-то нашелся, подумав, что нужно слышать и мнение разбирающихся в данной теме людей, и для истории, чтобы в будущем видеть это и ностальгировать, т.к. одни фотографии в телефоне не передают той атмосферы, что была при первой модели) Спасибо за прочтение, ниже можете посмотреть фото.
 
Днище - одна из немногих деталей, которая покрасилась на 6/10 по аккуратности, ей я в принципе доволен.
 
Сам кузов и косяк с уплотнителями ;((
 
Интерьер, который засран испорчен собственной криворукостью, и отчасти плохим качеством малярного скотча из Ашана - не советую 
 
Стекла и зеркала с воздухозаборником. Маска от тамии очень хорошо приклеилась, пришлось разве что пару капель стереть зубочисткой.
 
При подстановке стекла и места под дворники, обнаружил, что образуется огромный зазор (1-2 мм), который заметен только при таком ракурсе. Стоит ли это как-то маскировать, или нет?
 
 
Наверное, эта модель будет как направляющий вектор для меня, по которому я буду развиваться и отталкиваться от недочетов в этой бедной субе. Составляется список того, что нужно будет покупать по мере необходимости и возможности, если хотите говорите, что потребуется, я прислушаюсь 
Спасибо за внимание.

Даже не предполагал, что тема посадки на скотч вызовет у форумчан такую оживленную дискуссию!
Мои отношения с суперклеем как-то не заладились с самого начала. Как верно заметил Александр, он не прощает ошибок. А я не совершенен...
Лет пять назад как-то наткнулся в инете на блог японского моделиста.
В иероглифах я слабоват, но там всё было понятно по большому количеству фотографий.
И вот я обратил внимание, что японский мастер часто использует прозрачный двусторонний скотч и монтажную фольгу.
Например, он садил на скотч ванну остекления к крыше и боковые зеркала к остеклению снаружи.
А монтажной фольгой изнутри к корпусу фиксировал передние фары и задние фонари.
Мне такие методы безклеевого соединения деталей очень понравились и я взял их на вооружение.
У меня и обычный модельный клей частенько вытекал наружу стыков. Так что теперь скотч и фольга навсегда в моем арсенале. 
Фольга не такая, как для имитации хрома, а гораздо более толстая. Она достаточно пластичная и не рвется, когда ей обминаешь деталь и прочная, надежно фиксирует деталь к корпусу.
Так что вот вам на заметку еще один безклеевой метод стыковки.
Что касается расширителей крыльев и лобового стекла Авентадора, то держатся они отлично, а передний бампер я подсаживал на скотч только в качестве временной фиксации.
Не агитирую моделистов забыть о цианакрилате и переходить на скотч.
Тут уж каждый из нас методом проб и ошибок выбирает для себя свои методики. 
И да, скотч самый обычный, купленный в канцелярии.

А монтажную фольгу (используется для теплоизоляции) брал в строительном магазине. 
 
 
Еще немного прогресса:
Собрал крышку двигателя

Я смотрел фотографии этой детали реальных авто, но как-то не узрел, что края остекления должны быть черными...
Да, это третий "подарочек" Аошимы в инструкции! Ни слова о покраске краев стекляшек!

И при сборке меня как-то даже не смутили боковые матовые сектора на этих деталях. Такое покрытие на остеклении обычно стоит красить в черный...
А я как-то на автомате это дело собрал и про это не подумал.
И так бы и прошляпил, но озадачился вопросом о выборе цвета для петли замка, которая есть в допе от ХД (стальной или черный?).
И вот опять я погрузился в инет и на глаза мне попалось вот это фото:

На котором четко видны темные боковинки остекления. Тут-то я и понял, что надо крышку двигателя переделывать.
Но это не беда, ведь я посадил остекление (Та-дааам!) на узко нарезанные лоскутики двустороннего скотча! 
Если честно тут мне это дело самому не очень понравилось, скотч хоть и называется прозрачный, но все равно виден и особенно тут, на торцах стекляшек.
Короче оторвал, покрасил

и посадил на свои места, прихватив на полуматовый лак. Так конечно стало поаккуратнее

 
Еще в одном допе от А-клаба у меня был металлстикер для стоп-сигнала в заднем спойлере

посадил его на место, прошелся красным клиром.

Водрузил на свое место крепление заднего спойлера, сопряженные с ним мелкие детальки и задний номер.
Всё это посадил догадайтесь на что?   На ДС (для краткости)
Для мелких деталек сделал такую прихватку: на кончик зубочистки приклеил немного ДС, тыкаешь ей в лицевую часть детали,
она фиксируется на зубочистке, спокойно прикладываешь на место, фиксируешь деталь пальцем и прижимаешь.
Красил, кстати эту мелочь тоже на таких прихватках.

Про номер: есть у меня доп от Аошимы для изготовления именных красивых номеров. И в этом комплекте были 4 номерные таблички
с шикарными отбортовками по периметру, как на настоящих номерах. Очень копийные таблички!
Ввиду их малого количества я такие ставлю на свои самые любимые и самые красивые модели. И то только на передний бампер,
задний номер у япов обычно расположен в углублении, не так заметен, поэтому там у меня травленые таблички от Тамии.
Вот. А тут я решил передний номер не ставить, поэтому эта табличка пошла на зад.
С изготовлением уникального номера я мудрить не стал, номер в комплекте мне нравится.
Вот такая получилась красота

А если еще и спойлер приложить (пока просто без клея) то жопка получается ооочень злая!

Это вы еще эту жопку с широченными колесами и нижним диффузором не видели!

Всем привет ! 
Представляю Вашему вниманию, и на Ваш суд ,салон от модели Ford Thunderbird 1962. 
Самой сложной в работе была торпедо. 
Так ка у меня в данный момент нет дома цветного принтера, а хотелось внести некую оживлённость в салон, были выбраны обложки газет 62 года, и для символичности добавил сборную модель от АМТ, так как в моей памяти была только одна коробка, сделанная в чёрно белом исполнении, её и распечатал, все размеры выдержал относительно 25 масштаба, и газеты тоже. Думаю эта коробка будет особо знакома Александру, он собрал недавно такую модель. Может выглядит сильно скучно, без цветных газет, но будет как будет. Самым последним было решено добавить очки, увидел у папы очки на стале, возле газеты, и решил что нужно добавить изюминку, измерял очки и попытался их воспроизвести. Скажу так, я доволен. 
Дальше желаю всем приятного просмотра.
Вот так это выглядело, до покрасочных работ.
 

 
Ну и после завершения. 
 






 
Ну и установил двигатель, который был собран в предыдущем мини конкурсе. чувствуется продвижение, и появилось желание закончить модель. 
 

 
Всем хорошего дня. 
Конкурсантам, закончить свои шедевры вовремя. 
Всем спасибо за поддержку. 
 

Салон почти закончен, а я все никак не соберусь выложить фото)))
Итак, буду показывать частями.
Центральная консоль: выделил расшивку, срезал рычаг кпп, просверлил отверстия под установку новых     Примерка как это должно будет быть     Везде прорезана расшивка     Переделка задней части сидений под правильные формы      
 
Работы по всем деталям еще не закончены и кипят прямо сейчас) Пока просто промежуточные результаты, потом в финале опишу все что было сделано с каждой деталью. 
 



 

 

 

 

 

 

 

Хороший кит, редкий, немного облоя, хороший твёрдый пластик. 

Что можете сказать про AMT 1967 Lincoln Continental?

Салончик готов.

 

 

Пока прогресс не особо значительный, положил проявочный слой грунта и все же заделал дырки сбоку на обвесе. 

Вышло косячно конечно, но все же я доволен после долгого перерыва работать по-нормальному с моделью. Как обычно большую часть косяков замечаешь уже на фотках.
 






Работал аэром с соплом 0.3, грунт однокомпонентный автомобильный фирмы Novol. 
После грунта прошелся по всей модели наждачкой 800, также ей подтирал косячные места.
 

Ром, соглашаюсь полностью с Александром- это не магия, а очень кропотливая работа по нарезанию скотча!
Прикладываю фотки 2010 года своего Понтиака...

Да, Толя, газета, коробка и очки очень здорово оживили модель.Мне очень понравилось.

Алексей, нет не было договорённости я изначально хотел сделать коробочку с моделью этого же форда, а с принтером не вышло, вот и сделал другую.  Просто я очень очень редко использую такое наполнение, а тут как раз конкурс. С Максимом просто так совпало. 

Жень. Это на фотографии так смотрится, в жизни полумат в сторону мата.
 
Границы да, три раза перекас делал с кротованием. Последний вариант получился лучше, но теперь знаю как этого избежать в дальнейшем. Была мысль, но этот лист был куплен на потолок (крыша белая потолок синий, кузов синий пол белый - такая идея была) и после примерки понял что на пол его не хватит ((( уроком будет...
 
У нас тут не жарко сейчас ))))

Алексей, нет не было договорённости я изначально хотел сделать коробочку с моделью этого же форда, а с принтером не вышло, вот и сделал другую.  Просто я очень очень редко использую такое наполнение, а тут как раз конкурс. С Максимом просто так совпало. 

Алексей с завершением!  Хорошенький, вот только немного границы белого и синего смазались, много травления класс, вот думаю может синий ковролин стоило сделать, а то этот аж морозной синевой отдаёт .

Алексей с завершением!  Хорошенький, вот только немного границы белого и синего смазались, много травления класс, вот думаю может синий ковролин стоило сделать, а то этот аж морозной синевой отдаёт .

Алексей, нет не было договорённости я изначально хотел сделать коробочку с моделью этого же форда, а с принтером не вышло, вот и сделал другую.  Просто я очень очень редко использую такое наполнение, а тут как раз конкурс. С Максимом просто так совпало. 

Продолжаю добавлять деталек.
Запилил рычаг кпп

Жутковато вышло, подстать названию
Заполеровал панель, добавил колечек и палированную алюминиевую пластину, высажу потом на нее тумблеры как в грядку

Жду декали приборов от Толика
По пути добил мосты и бензобак

За фоты звиняйте, чет в этот раз с ними накосячил.
Пилим дальше...

Тойота витс от fujimi финал ,доработан салон флоком и ремнями 2к лак заменены колеса.Модель как и ниссан не совсем удалась поэтому прошу сильно не пинать

Ваз 21013 конверсия из ашетовской 2101 ,траление от etech model,нитрокраски 2 к лак ,зеркало паянное,фаркоп сделан с нуля,хром на бампере алклад 2,остальное фольга mfh