RBPencil

И так. Борьба с цветом продолжается Честно скажу гадость выходит. По этому под спойлер.  Нанесено было всё на жидкую маску, В красный (или как теперь это назвать не знаю)  добавил каплю черного. Думаю теперь что выбрать из этого за основной цвет кузова. верх белый буду делать. Или сочетание нормальное. 
 
 
Почти (98%) завершил с рамой и дном кузова работу. Покрасил, трубки/шланги сделал, пудрой от тамии прошелся. Результатом доволен.


 
Продолжаем беседу про цвета))))

И так. Борьба с цветом продолжается Честно скажу гадость выходит. По этому под спойлер.  Нанесено было всё на жидкую маску, В красный (или как теперь это назвать не знаю)  добавил каплю черного. Думаю теперь что выбрать из этого за основной цвет кузова. верх белый буду делать. Или сочетание нормальное. 
 
 
Почти (98%) завершил с рамой и дном кузова работу. Покрасил, трубки/шланги сделал, пудрой от тамии прошелся. Результатом доволен.


 
Продолжаем беседу про цвета))))

Всем привет.
Немного потренировавшись решил начать амбициозный мегапроект по постройке некоего полноприводного "чуда".
По драдиции немного "воды"
 
БАГГИ – это легкие автомобили, нередко сделанные своими руками, применяемые в основном для езды на пересеченной местности, или для внедорожья. Зачастую применяются в автокроссе. Отличаются высокой проходимостью и прочным шасси, не редко имеют мотоциклетный мотор.
 
Как вы поняли это также «самопроизвольные» (не конвейерные) вариации автомобилей, которые делали в основном для автоспорта по пересеченным местностям. Сейчас есть специализированные компании, которые занимаются их производством. Однако есть и народные умельцы, которые производят своими руками.

История появления
Первые такие автомобили появились в США, примерно в 1950 годах. Если постараться перевести слово «BUGGY», то дословный перевод будет обозначать – «коляска», «кабриолет», «маленькая вагонетка». Однако свое название машины получили не от этого!
Все дело в том, что в 1950 года, США просто заполнили «трофейные» VOLKSWAGEN «BUG» (или как мы сейчас все его знаем «ЖУК»). Конечно, рабочие машины использовались по назначению, на них просто ездили. Однако также было очень много неисправных автомобилей, например с подбитым кузовом, но исправными «внутренностями». Именно такие авто, разбирались, вместо искореженного кузова устанавливали сделанную своими руками раму, в которую как вы поняли, монтировали двигатель, ходовую, сидения и т.д. Машины получались очень легкие, и «прозрачные» именно из-за этой легкости их и прозвали «BUGGY», это уменьшительно ласкательное от слова «BUG» — означает «ЖУЧОК».

 
Чуть позже, через пару десятков лет, на БАГГИ эволюционируют, начинают устанавливать турбированные моторы, которые развивают мощность до 200 л.с., делаются специальные кузова, это позволяет достигать очень высоких скоростей, что непроизвольно привлекало многих зрителей, зачастую разворачивались просто целые автошоу. Популярность росла просто в квадратичной прогрессии по всему миру.
Именно так зародилось еще одно поколение легких машин, на которых сейчас соревнуются гонщики по автокроссу, вообще это целая индустрия.

Строение
Как и раньше сейчас БАГГИ также имеют легкий каркасный кузов, по сути это прочные трубы которые сварены в определенной последовательности. Однако справедливости ради стоит отметить, что сейчас на место металла приходят еще более легкие конструкции — сделанные из карбона. Рама должна быть максимально прочной, чтобы выдержать все остальные нагрузки. На кузов как на основную часть, вешаются остальные узлы. А именно – двигатель, трансмиссия, подвеска, ну и конечно же салон.

Сейчас кстати существуют варианты закрытых автомобилей, из углепластика делаются борта, которые закрывают либо водителя, либо нужные части (например — двигатель), таким образом можно передвигаться по грязным дорогам, а не только по засушливым.
Компоновка БАГГИ, также специфична и остается такой практически до сих пор. Именно «Фольксваген ЖУК», своим строением определил конструкцию на много лет вперед.
Как мы знаем расположение двигателя у него сзади, также нет радиатора охлаждения, что оказалось для таких кроссовых машин, очень востребованным.
Но самая главная составляющая это подвеска, именно в БАГГИ она считается самой проходимой и самой прочной. Мало того, клиренс может достигать целых 500 мм, что просто очень много!

Как вы понимаете, такие средства передвижения можно сделать и своими руками, в принципе нет ничего сложного для знающего человека.
Сейчас такие авто собирают даже с мотоциклетными двигателями. Конечно без специальной подготовки сами вы навряд ли сделаете, требуются специалисты, а вот если их подключите, примерно вот что может получиться, смотрим видео.
 
Существует множество разновидностей багги.
- пляжные

-краулеры

- трофи рейды

- военные

Здесь уже нет одинакового строения, БАГГИ могут быть как переднеприводными, заднеприводными, так и 4×4.
Сейчас существуют соревнования по «лазанию» по камням, так например выбирается трасса, в которой очень много больших камней, машина должна проехать по ней не сорвавшись, а также не застрять. Очень зрелищно!
 

И так. Борьба с цветом продолжается Честно скажу гадость выходит. По этому под спойлер.  Нанесено было всё на жидкую маску, В красный (или как теперь это назвать не знаю)  добавил каплю черного. Думаю теперь что выбрать из этого за основной цвет кузова. верх белый буду делать. Или сочетание нормальное. 
 
 
Почти (98%) завершил с рамой и дном кузова работу. Покрасил, трубки/шланги сделал, пудрой от тамии прошелся. Результатом доволен.


 
Продолжаем беседу про цвета))))

Ох! И тут самолёт не такой  . Я с АМТ'шным самолётом воевал, воевал. И вот опять. Вручную всё, Лёш. 

Модельный магазин. Много полезного.
https://ru.aliexpress.com/store/group/Model-Tools/1756519_500525855.html?spm=a2g0v.12010608.0.0.3f2ff435TMG8qp

Закину вот такой еще зилок в 43 ,начал пилить 2 крана на 130 и 133 зилах и последнее фото для масштаба с фордом в 25 (следующий в очереди на доделку)




 

......А не устроить ли нам конкурс?!... на самый лучший блеск, на самой правильной фотографии,..

Steps_555 Степан(((( 4 дня тишины было.... Зачем(((((?

Третья тема в срач превращается? Видно ж что ермилов пыжиться продолжить текстовый моделизм. Мало словесных айнанэй получил. Не кормите эту attention whore. 

Steps_555  Ну и зачем?, для чего всё это?  У Сергея хорошо по крашеная и изумительно отполированная модель. Андрей выше правильно написал, и практически ответил на поставленный вопрос.  Зачем опять говном кидаться.  

Спасибо ребята!
Красное-с-белым у меня уже есть- '55-й седан. Лёш, лоурайдерский вариант просто улёт. Но меня на такое вот потянуло, после ваших примеров -
Neptune green/sea mist green . 

Номер 2, от Алексея очень понравился:   LIGHTER SHADE OF BROWN,.. 

А куда делось моё сообщение? днём ещё было с фотками((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
1 2 3 4 5 

RBPencil 
 

Ничего писать не пришлось. Повторно выбрал способ оплаты в настройках, и всё заработало, деньги сняли, модели в приватке теперь лежат и ждут отправки (вот появится в наличии Subaru Alcyone, тогда и отправлю всё сразу посредством емс, на данный момент 12 позиций, из которых 6 моделей и столько же колёс, надо ещё травление для нескольких моделей прикупить).

Лёшка, я креплю магистрали так- просверливаю отверстие на пути прокладки, делаю петлю из тонкой жилки многожильного провода, и притягиваю магистраль к днищу. С тыльной стороны прихватываю концы петли суперклеем, и лишнее откусываю. Про магистрали вот такие картинки есть-

Евгений yura1961 Tolibass  Ребят, прям слезу пустил, реально ...  И в Днепр хочется съездить (последний раз был в 2001), и в Краснодар (5 лет не был), и на Авиамоторную (ехать с Щелчка не так далеко) (был на прошлой неделе) - но...!
Думаю жидкой маской кузов заделать и покрасить тем что есть на данный момент, чисто понять сочетание и оттенок. 
 
Ребят - реально тронут!!!! Даже не было сомнений в Вас!

Без проблем могу к себе пригласить, компрессор и аэрографы есть, и даже на пробу могу поделиться краской от Валентина, в обмен на опыт :), я у него все цвета купил, которые были в наличии, жалко только синего не было.
 
м.Авиамоторная, только дома бываю после девяти-десяти вечера.

Леша,приезжай в Краснодар,покрасим.Краску и лак можешь не брать,моя волшебница подберет все что душа пожелает.

Вот так я о чём и говорю, вот самое ОНО, тёмно синий и тёмно красный  (верхнее фото.). Слушай Алексей, ведь можно и пойти другим путём, купи краску у Валентина,  такую как на первом фото, в Москве ведь очень много моделистов, думаю кто-то согласится пустить тебя покрасить у кого есть вытяжка. Я бы тебя с удовольствием пустил-бы, но тебе ко мне далеко ехать, хотя я не против, принять в гости коллегу.  На покраску то надо всего 2 часа, зато какой эффект будет, ещё лаком 2К с верху. Блин и я хочу свой в таких цветах.

Типичный лондонский трафик...

Вот первый вариант и рассматривал как приоритетный, наверно либо так либо в классику. смыть всегда успеем)))). 
 

Синий с красным все равно тяжелые цвета. Тем более два насыщенных. Один холодный, второй теплый. Более бесячее сочетание только красный с зеленым. Бело-красно-белый гораздо лучше . Никакой политики. Речь о цветовых предпочтениях. Но boxer  решать не нам.