cuba_13

47 минут назад, RBPencil сказал:

у тебя пока нет аэрографа.

Вроде, скоро должен появиться))) Заказов пока у меня больше не будет, последняя посылка придёт скоро и всё. На этот год пока мне хватит + на аэр собираю.

Бррррррр...уродец, терпеть не могу пневму и современные катки у таких легендарных тачек. ИМХО

Las710 ага, у тебя канавка, а у меня выпуклость))) С канавкой бы вопросов не возникло.

Max4x4 спасибо, тоже вариант, вроде как уже эту модель я планировал с аэра красить, главное, чтобы срослось всё.

26 минут назад, Las710 сказал:

Рома, возьми резину из других наборов. У АМТ с китами порой даются покрышки на прозапас. 

Не, тут не настолько всё просто. Есть простой вариант - предложил Анатолий...я тут подумал, он действительно имеет место быть. Меня тут смущает только то, чтобы не было видно, что это дека. Либо извратиться с краской.

 

27 минут назад, boxer сказал:

Странно, что ты еще не сталкивался с ними  

Так это всего 3 моя моделька, до этого было АМТ и МРС там такого не было)))

4 часа назад, Tolibass сказал:

там у тебя деки есть, такие красные полоски в виде кольца.

Да я видел, и в журнале так делали, но по мне это порнуха какая-то...

 

4 часа назад, Tolibass сказал:

 

Удачи в сборке

 

Спасибо!

49 минут назад, JoeyJordison сказал:

Интересно будет поглазеть, очень уж хорошо читаются твои випы, Рома  удачи в сборке

Спасибо, очень приятно.

 

50 минут назад, JoeyJordison сказал:

чем будешь из морды выпиливать кусок решетки? И будешь ли вообще ее на травленку менять?

Я пока над этим думаю, не решил. Ближе к делу напишу.

1 час назад, boxer сказал:

Страшна - может проявиться при грунтовке и покраске - надо хорошенько зашкурить и следить за поведением!

@boxer Ого. Спасибо, взял на заметку. Но так сильно шкурить тоже нельзя, чтобы на самом видном месте не  потерять формы.

 

Кстати, забыл написать по поводу прототипа, золотой салон вряд ли я буду делать, ибо красить салон в основной цвет авто я, страсть, как не люблю. Поэтому пока я смотрю на черный.

Max4x4 эм...всё ж известно, баночка с жидкой маской от микроскейл, маркер от Молотов с жидким хромом, цианоакрилатный клей от них же, который не сразу схватывает (взял как замену момент-гель секундный, ибо он осталвяет вокруг скеевоемой области белый налёт). Микроскейл, вроде контора серьёзная и халтуры не делает, думаю, юудет получше момента. У них в линейке 3 вида таких клеёв. Ну и божественные скрайберы от Scale Motorsport, знаю по отзывам от реальных людей, а также из ютубов - это лучшие скрайберы, какие могут быть. Да, теперь у меня будет конюсенькая рашивка на авто, в замен "конской" от тамиевского скрайбера. Ну и болтики смоляные от Хобби Дизайн разных диаметров. Всё это можно купить у Саши Silverstone, о чём я выше писал.

JoeyJordison ну, блин...не могу ничего с собой поделать. Я по натуре перфекционист с большего и раскрываю только то, что строю. А новый WIP я уже создал.

LittleBoo JoeyJordison ребятушки, без обид, но у меня свой маленький бзик, я не вскрываю коробки, пока не начинаю строить. Вот такой я странный.У меня все коробочки запечатанные. Поищу в сети, если найду - кину вам ссыль.

Доброго воскресного времени, коллеги-братья моделисты. Моделизм оно ж дело такое, вроде, и отдохнуть хочется, чтобы соскучаться, но руки так и тянутся к новой коробочке.

Вот и решил я раньше времени интригу раскрыть. Просканировал я форум, и наш и дружественный, как оказалось, именно такой год никто не строил, значит - буду первым.

Представляю вашему вниманию самый первый Camaro, мне захотелось с этой модели именно с самого первого поколения и года начать, тем более Tim Boyd (думаю, многие знают эту легенду в мире автомоделизма) очень хорошо отзывался в своём обзоре про этот кит. Итак, третьй своей моделью я выбрал Chevrolet Camaro SS 1967 года от Revell, с 396 Turbo-Jet V8 "монстром" на борту.

 

 

Revell предлагает нам 2 варианта сборки: Super Sport (сверху) и Racing снизу, Бельку я делал в кастоме, поэтому хочу стока. Будет SS.

 

 

Прототип я уже нашел:

 

 

Буду красить в Grenada Gold с белой (хотя на фото, вроде что-то вроде Racing White) крышей и белой декалью на носу. Grenada Gold в модельной химии отлично имитирует Tamiya TS-87 Titan Gold (спасибо журналу Scale Auto - June 2015, там как раз такой цвет имитируют и строят мой набор).

 

Открываем коробочку.

 

 

Внутри 2 пакетика с хромовыми литниками, 2 пакетиками с деталями, 1 с кузовом, ванной салона и днищем, 1 с прозрачными и красными деталями, покрышки, инструкция и лист декалей.

 

Начинаю с покрышек.

 

 

Видимых дефектов не видно, со стороны протектора тоже.

 

 

Тут у меня будет вопрос, как покрасить красную полосочку, потому что есть шины, где канавка - там всё относительно просто, а тут полосочка выпуклая и нужно будет очень постараться аккуратно её покрасить и не намазюкать.

Прозрачные детали.

 

 

Тут тоже всё хорошо, проблем быть не должно.

 

Кузовщина.

 

 

 

 

Первое впечатление крайне хорошее, но один момент очень огорчил и я сразу вспомнил про АМТ/МРС, но есть шильдики на кузове. Ну, как же так, Revell? Я был очень зол, потому что шильдики из декалей и терпеть не могу, это откровенная порнография. Revell даёт нам абсолютно голый кузов, за исключением молдингов. Хоть за них спасибо. Но, спасибо дружественному форуму, я успел заскочить в последний вагон и заказал напрямую у Model Car Garage чудесный набор травла - 1967 Camaro Detail Set.

 

 

Нужно же когда-то начинать с ним знакомство+модель сразу будет выглядеть куда круче.

 

Днище.

 

 

Вот, что я заметил у Ревелла - это адовое кол-во стыков прессформ и утяжин, чего нет у АМТ/МРС, даже уже не знаю, что лучше- облой или утяжины и толкатели. Ну, это всё устранимо и не портит сильно общую картинку.

 

Зато, Ревелл сделал имитацию крыши изнутри! Даже с лампочками.

 

Очень был этому рад, т.к. собирался имитировать сам. Но, блин, целых 4 толкателя...я намерено выкрутил яркость на минус, чтобы было понятно. И так на всех 4 углах.

 

 

Днище отдельно, тут опять же всё портят только толкатели.

 

 

 

 

Ванна салона.

 

 

Небольшой плюсик - вот такое интересное крепление ванны и днища.

 

Первый литник с детальками. Капот и бампера.

 

 

Утяжины, сколько же их тут. Но они же не так опасны, как следы толкателей?Я с ними впервые сталкиваюсь и прошу совета, как с ними быть.

 

 

Тут я перевернул капот и обалдел вдвойне, сперва от такой обалденной имитации каркаса, но опыть же толкатели.

 

 

Литник с деталями двигателя, тут меня расстроило, что трансмиссия идёт с блоком двигателя вместе (как я понял, посмотрев инструкции на сайте Ревелла, у них почти везде так), зато стартер, к примеру тут дан отдельной деталью. Это плюс однозначно.

 

 

Ремни генератора тоже очень хорошо сделаны.

 

 

Дверные карты и сиденья.

 

 

Тут всё просто шикарно, честно, детализация очень крутая.

 

 

 

 

Торпеда и прочие детали носовой части авто, тут расстроили приборы, которые даны декалями, но всё остальное, даже переключатель передач - отдельно!

 

 

Повторюсь, детализация кита очень крутая, слов нет, как круто.

 

 

Вы посмотрите на руль и переключатель передач!!! Могут, ведь, лить аккуратно и тонко? А не такие лапти и швеллера, как у АМТ/МРС.

 

 

Карбюраторная крышка и каркас для Racing версии.

 

 

Выхлоп тоже очень крутой! Чем больше я рассматривал, тем больше радовался, забыв про утяжины и толкатели.

 

 

Моторный щит и прочая мелочь для подкапотки. Стабилизатор (вроде это он) оооооочень тоненький, нужно аккуратно будет с ним работать.

 

 

 

 

 

Детали подвески и сопутствующее.

 

 

Удивлён, увидеть в маскл каре подвеску с рессорами.

 

 

Ещё одни тонюсенькие детальки.

 

 

 

Приступаем к хрому, хром очент хорошего качества.

 

 

 

 

 

Второй литник хрома.

 

 

Посмотрите только, как круто дана деталь, котоая держит вентилятор (в самом низу слева).

 

 

Также очень удивлён видеть уже в 67 году дисковые тормоза. Круто, чё. И обратите внимание на дворники! Это не лапти от АМТ/МРС.

 

 

 

Лист декалей, очень крутой и будет использован на разных моделях.

 

 

Ну и мануал. Вот это мануал моей мечты. Серьёзно. Целая книжка! Всё очень подробно, даже отдельный лист с списком номеров деталей и их реальными названиями.

 

Ну что же, подведём итог. Это первое моё знакомство с Revell, скажу, что очень радует деталлизация и внимание к мелочам, например руль - очень аккуратный и изющный. Но и минусы, очень много следов толкателей и утяжины, зато почти нет облоя + приятный хром.

Строить я начну не раньше 20 мая, т.к., как я раньше и говорил, пока я отдыхаю, чтобы соскучаться и с азартом начать снова моделить + мне ещё нужно сделать фотосет моей прекрасной Бельки. Пока всё. За качество фото не судите, яблоко, оно такое яблоко.

 

Круто.

 

RBPencil я тоже взял 2 мм, других не было.

Меня больше инетересует, как Андрюха свой логин каждый раз вводит...или на мобилке, например))) лол

Tolibass спасибо! Надеюсь на него, брал специально для шильдиков и прочих мелочей, чтобы не гемороиться с БМФом под ЛКП.

А вот и я получил свою заветную коробищу от Саши Silverstone.
Благодаря Саше я получил 2 мегараритетнейших Шэлби Чарджера (Omni, по сути, тоже самое, на одной базе делались).

Я очень и очень рад. Омник 1989 года выпуска, а сам Чарджер 1986, обалдеть.

Ну и верхние коробочки тоже не могут не порадовать, особенно Ривьера. Ну и так по мелочи взял всего для работ.

 

 

PS: для меня 5 поколение Чарджера - верх совершенства автопрома звёздно-полосатого флага. Мой самый любимый кузов у него.

Отличное завершение, Влад! Молодец!

Поздравляю!

Браво!

Круто!

Отличный апдейт! Давно ждал продолжения "банкета".

sergey спасибо!

Valeri ага, уже сегодня целый день смотрел)))
Перед фотосетом затонирую тамиескими тенями из набора для выхлопа, там как раз темный есть, будет самое-то.

Хороший каркас.

AxelGTR спасибо! Всё будет, но чуть попозже.

@JoeyJordison спасибо за хорошие слова. Сделаю себе небольшой перерыв в пару недель, чтобы "изголодаться" по любимому хобби и начну с новыми силами.

Я тоже за OZ. Хороши они.

S.Crispus G. спасибо! Не, будет без дворников.

Valeri а будет ли видно отверстие вообще при таком окрасе?