cuba_13

Здравствуйте, форумчане.
Прошло довольно много времени с момента последнего поста о проделанной работе и встает вопрос о том, что же было сделано? Об этом я вам и расскажу.
 
Днище машины.
Все элементы собраны и покрашены, попробовал сделать смывку ( Tamiya panel line accent color black). Вывод такой, что надо брать более светлые цвета, а иначе смотрится грязновато. Местами прошел кистью для придания металлического блеска деталям.

Для имитации тормозных дисков использовал еще советскую фольгу "Умелые руки" (она выглядит как очень тонкий прокат металла), сам металлический блеск не так хорошо заметен с уже установленными колесами.


Так выглядит сзади с системой охлаждения дифференциала. Патрубки сделаны из медной проволоки малого диаметра.

 
Салон машины.
Тут тоже не обошлось без деталей сделанных с нуля.
Как вы уже знаете часть была сделана из литников. Для следующих деталей я решил попробовать 3d печать.
Вот такие модели были построены мной в solidworks.


У принтера к которому у меня был доступ не самое лучшее разрешение и получились вот такие детали, которые потребовали доработки.
Сами детали в формате stl пригодном для печати я также прикреплю для вас.
Осталось найти более-менее приличный принтер и можно делать очень интересные детали в будущих проектах.
 
Все детали салона также открашены и собраны.

Пришлось повозиться с дверными картами. Дважды заново переклеивал карбоновые декали, из-за складок на поверхности. Но и в окончательном виде без небольших складок не обошлось.


Декали на ремни имеют очень толстую подложку и больше похоже на наклейки.



От того педального узла, что я делал раньше решил отказаться. Все таки слишком массивный он получился.
 
По кузову сделана расшивка и весь обвес подогнан и приклеен, остается самый страшный для меня этап в виде покраски кузова. Кстати какими красками посоветуете его открасить?

Всем привет, это будет мой первый вип по постройке модели на данном форуме. Изредка наблюдал за тем, что происходит на форуме и вот настал тот момент когда я решился на свой WIP. Наверняка многие уже видели мои модели в различных группах, вконтакте ,а так же на моей instgram страничке.
 
Хочу начать этот wip с того, что не считаю свой подход к моделям профессиональным, но стараюсь делать максимально на сколько мне это позволяют такие обстоятельства, как средства, время и опыт.
 
Теперь перейду к описанию самой модели.Этот кит я купил по счастливой случайности в середине осени 17 года за 2000 рублей, я был несказанно рад в тот момент, т.к раньше мониторил данную модель на ebay и иногда всплывали такие экземпляры от 4 или 5 тысяч. Можно сказать для меня это было чуть ли не моделью мечты, да и вообще иконой автоспорта в целом. Было решено, что эту модель нельзя просто собрать в том упрощенном варианте что дает TAMIYA.
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
автомобиль действительно легендарный, т.к именно за достижения  автоспорте, а именно в серии JTCC он получил прозвище "Godzilla". Этот автомобиль приезжал лидером почти во всех гонках, в которых принимал участие и вызвал немало споров. Каждый может ознакомиться с историей годзиллы в википедии поэтому не стану нудно расписывать, а прикреплю несколько фотографий 
 
 

 
К самому киту был приобретен набор дополнений от Hobby Design.
Фото содержимого :
 


Набор очень хороший и включает в себя много интересного, но что расстроило это ребра жесткости под капот, которые я скорее всего буду делать из пластика и отсутствие банальных буксировочных колец, в остальном все здорово, возможно столкнусь еще с какими нибдуь нюансами в процессе внедрения и примерке.


 
Продолжение и самое интересное далее!

Модель я решил начать с самого мясного для меня места-подкапотного пространства, а именно выведения рельефа, максимально приближенного к оригиналу, изучив по фотографиям все это дело понял что будет интересно Так как уже много времени потрачено на модель, а вип пишу только сейчас, то решил скинуть целую пачку фотографий по созданию подкапотки. Меньше слов и больше дела. 
п.с фотографии сделаны на телефон и поэтому извиняюсь за качество
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

Это какой-то странный метод,..
У тебя широкая широкая лента, для маскировки молдингов ее лучше нарезать полосками по 3-5 мм,.. она станет податливей на кривых и неровных участках,.. этими полосками закрыть все границы по периметру,.. зубочисткой, аккуратненько пройтись по кромке ленты, придавив ее более качественно,.. а уже потом, широкой лентой, в нахлест этих полосок, закрывать большие площади,..
 

Ребята, ЭТОТ ДЕНЬ НАСТАЛ, я починил кузов! Избавился от царапин, и очень помог супер клей!

Приступил к покраске...





Пока на этом все. Но уже строительство этого чудовища уже близится к завершению. Всем спасибо

@RadioCAT не обязательно, наносишь аккуратно, чтобы в трещину попало, далее смоченной кисточкой очень аккуратно делаешь подтёки.

@Max4x4 Макс, дружище, а бы сделал ход конём, машина ж боевая, вон, хозяин на охоту ездит. Не шоу-кар. Тонирни на предмет ржавины, типо в одном из приключений получились такие моменты, хозяин "забил" и пошла лёгкая такая ржа в этих местах.
Я бы так делал.

Две легенды Мустанг gt 350 Shelby и ford 1932 Higboy

Если так долго сохнет, то либо разбавляешь не тем, либо льешь очень много,..

@cuba_13 Роман, Mr.Base White 1000
 

Доброго времени суток, Коллеги! Обновление не глобальное, так, по мелочам. Снял с литников детали, зачистил от стыков пресс-форм (у AMT мне они очень нравяться ), подогнал детали.
 

 

 
Зашпаклевал щель между деталями водительского и пассажирского сиденья.
 

 
Срезал на половину китовый динамик, и приклеил травленный. Поверх динамика приклеил его рамку.
 


 
Глаза бояться, руки из ...опы, но я не сдаюсь... Не доводилось раньше работать с настолько мелким травлением. Вышло немного не так, как хотелось бы. Решетка будет краситься в черный, надеюсь это немного прикроет недочеты. Потом по верху, на проставки будет приклеиваться наборный шильдик из латуни. Очень надеюсь, что косяки спрячутся.
 

 

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

Продаю модели из своей коллекции.
резерв сутки, оплата на карту или наличными без наложенного платежа. Почта по факту (примерно посчитаю на сайте почты России).
Обязательно отписываемся в теме, кому-чего. Цены обсуждаемы. Оперитивная связь viber, Whatsapp, телеграмм - 9263636478.
самовывоз - Долгопрудный.

Грузовик - 2000 руб.

Чарджеры по 2300, остальные по 1800, форд 1500.

Феррари - 2500, назад в будущее - продано, мерседес - продан, форд - 2000.


Джонни лайт - продан, остальные 1500, крайслеры, чалленджер и линкольн проданы.

цена 2500. шеви 75 продана.

Доброго времени суток!
 
Решил попробовать открыть первый WIP, для разнообразия процесса, и конечно же советов опытных моделистов.
В моем арсенале есть пару законченных моделей, а если быть точным то их 3. 
В наличие есть все подходящие инструменты для стройки.
 
Так как я только начинаю свой путь в пластиковые машины, то пока я сторонник сборки моделей без как либо дополнений, "перепилов" и подобных страшных слов.
Задача аккуратно собрать и покрасить модель, тем самым поднять опыт сборки.
Приобрел очень красивый и интересный автомобиль от Tamiya

 
на данный набор есть много обзоров, но все же я сделал немного фотографий содержимого
 




 
Первое время ход стройки будет обновляться не так часто, так как на текущий момент я еще строю Xanavi Nismo GTR R34 (но там все подходит к финальному этапу, идут работы по кузову, который дольше сохнет, чем ты над ним работаешь )
 
Опытным моделистом наверное не очень будет интересна данная стройка, а кому нибудь из новичков возможно будет полезно взять какие то моменты, или посмотреть мои ошибки.
 
Всем спасибо кто присоединиться!
 
 

Что-то мне подсказывает, что воздушный фильтр надо отодрать и покрасить по новой.
 


И не убран след от стыка пресс-форм на амортизаторах

Да, по этому поводу уже выяснил, разбавлял краску 646м ( как обычно) а зря) от того такой цвет и вышел, попробую перекрасить не тронув декаль.

Ну чтож , продолжу. Панель была вышкурена , загрунтована и покрашена. Результатом я доволен. 

valek, абсолютно верно! Вот фотографии, доказывающие это:

Сравнение:




Кстати, двигатель:



Дальше, выводим профиль крыши и задние стойки.

Всех приветствую! Попросил меня знакомый собрать ему модель рафика. Я согласился . И как говорится сказано- сделано. Прикупил я рафика , за него отдельное спасибо Сергею,  @Stivmaster

Рассмотрев содержимое коробки и поинтересовавшись у народа выяснил что моделей с левым рулём просто нет, а модель нужно собрать леворульную. Было решено распилить торпеду и поменять местами приборку с бардачком .


Делал такое впервые но в принципе не особо сложно) эпоксидка и шпаклёвка  в помощь)

Примерил , вроде выглядит около дела, осталось добраться до рабочего кабинета чтоб это дело покрыть грунтом и выявить косяки.

Пришла, долгожданная новинка от Тамии. Надеюсь, доберусь до нее когда-нибудь. 

Друзья,
предлагаю вашему вниманию сканы японского журнала по моделизму Model Cars номер 188 за январь 2012.

Где-то в дебрях этого сайта я выкладывал фото разворота этого журнала и мой друг Влад @Las710 попросил меня выложить эти сканы.
Я купил журнал на японском аукционе Яху, позарившись на обложку, на которой изображены Скайлайны.
Являюсь большим почитателем этих моделей и мне было очень интересно узнать, как к постройке этих моделей подошли японцы.
Внутри в самом начале я обнаружил некий минимальный фото-ВИП по постройке четырех Скайлайнов R32, R33, R34 и R35. 
Ну, собственно, ничего особого и экстраординарного я для себя в этом ВИПе не обнаружил, тем не менее, выкладываю сканы на всеобщее обозрение.
Возможно, кто-то из форумчан подчерпнет для себя что-то новое.
Журнал немного не входил по формату в мой сканер по ширине, пришлось его порезать на отдельные страницы.
Ну да, Бог с ним. Итак:


















 
 
P.S. Далее в журнале ничего интересного. Обзор каких-то моделей 1/64, немного о р/c 1/10 и реклама.
Короче, шняга.
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Какой "сарайка".

Здравствуйте! Сделал передний бампер, из другого набора Merc.

Приветствую.
Представляю на обзор последнюю завершённую модель.
Лак Zero Paints , краска тоже от них - Midnight Blue.

100% это Понтиак