NSFive

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Сверлить отверстия под тумблеры, потом их ставить, та еще развлекуха

Сверлить отверстия под тумблеры, потом их ставить, та еще развлекуха

Всем доброго дня, вечера, утра....  Наконец окончен долгострой. Тамия как всегда порадовала качеством. Изрядно потрепали нервы только декали - цветные постоянно крошились и рассыпались, к белым нареканий не было. Окраска кузова - Tamiya TS-31 и лак TS-13.

Взял карбодекаль самую неликвидную из тамии, с крупной текстурой, вероятно под бОльший масштаб.
В виде эксперимента попробовал покрыть футурой, результат если честно на 3.
Примерял подвеску и ступицы.
На очереди травло, декали, лак.

Приехало травление, сделал ковш. Есть сомнения в нужности декали TAKATA
Материал для ремней который шел в комплекте, больше похож на тонкую клеенку. нашел обрезок ленты, вижу что немного узковат. Пока оставлю так. Позднее отпозиционирую ремни по креслу и приклею ПВА-шкой
Дальше хочу поработать с карбо-декалью.
Небольшая ремарочка, вдруг кому будет полезной. НА фото декаль от Tamiya и Hobby Design.
Tamiya имеет ряд преимуществ:
1. более тонкая, пластичная;
2. рисунок более "карбоновый".
Вторую буду использовать в малозаметных плоских поверхностях и не на этой модели.
 
Жидкости для нанесения, хватает MARKFIT, MF Strong использую точечно, небольшими каплями на гранях, в углублениях, в расшивке.

Приехало травление, сделал ковш. Есть сомнения в нужности декали TAKATA
Материал для ремней который шел в комплекте, больше похож на тонкую клеенку. нашел обрезок ленты, вижу что немного узковат. Пока оставлю так. Позднее отпозиционирую ремни по креслу и приклею ПВА-шкой
Дальше хочу поработать с карбо-декалью.
Небольшая ремарочка, вдруг кому будет полезной. НА фото декаль от Tamiya и Hobby Design.
Tamiya имеет ряд преимуществ:
1. более тонкая, пластичная;
2. рисунок более "карбоновый".
Вторую буду использовать в малозаметных плоских поверхностях и не на этой модели.
 
Жидкости для нанесения, хватает MARKFIT, MF Strong использую точечно, небольшими каплями на гранях, в углублениях, в расшивке.

Приехало травление, сделал ковш. Есть сомнения в нужности декали TAKATA
Материал для ремней который шел в комплекте, больше похож на тонкую клеенку. нашел обрезок ленты, вижу что немного узковат. Пока оставлю так. Позднее отпозиционирую ремни по креслу и приклею ПВА-шкой
Дальше хочу поработать с карбо-декалью.
Небольшая ремарочка, вдруг кому будет полезной. НА фото декаль от Tamiya и Hobby Design.
Tamiya имеет ряд преимуществ:
1. более тонкая, пластичная;
2. рисунок более "карбоновый".
Вторую буду использовать в малозаметных плоских поверхностях и не на этой модели.
 
Жидкости для нанесения, хватает MARKFIT, MF Strong использую точечно, небольшими каплями на гранях, в углублениях, в расшивке.

Удачи в постройке! И спасибо за ссылку на польский Вип. 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Подмел мелочевку, собрал, установил в бокс.
Камера в ремонте, фото с телефона.
Кое чему научился на модели, некоторые идеи удалось реализовать удачно, но ошибок и косяков достаточно.

Подмел мелочевку, собрал, установил в бокс.
Камера в ремонте, фото с телефона.
Кое чему научился на модели, некоторые идеи удалось реализовать удачно, но ошибок и косяков достаточно.

Подмел мелочевку, собрал, установил в бокс.
Камера в ремонте, фото с телефона.
Кое чему научился на модели, некоторые идеи удалось реализовать удачно, но ошибок и косяков достаточно.

Подмел мелочевку, собрал, установил в бокс.
Камера в ремонте, фото с телефона.
Кое чему научился на модели, некоторые идеи удалось реализовать удачно, но ошибок и косяков достаточно.

Ребята, всем привет!
 
Давненько меня здесь не было, начался гоночный сезон, поэтому времени на модели нет практически совсем.
962й Порш я опять отложил, ну вот как не зашел он мне с самого начала, так душа к нему особо и не лежит. Надеюсь потом доковыряю 
 
Еще в конце зимы я начал потихоньку работать над давно лежащем у меня наборе одного из самых успешных болидов Ferrari - F2001, на котором Михаэль Шумахер доминировал в сезоне 2001 года, выиграв 9 гонок из 17 и взяв еще 5 вторых мест. Машина создавалась под руководством Росса Брауна и Рори Бирна.
 

 
3-хлитровый V10 весил всего 100 кг и был просто произведением искусства!

 
Обзор самого набора делать не буду, т.к. он достаточно популярный, и я думаю, все его уже много раз видели.
Из допов: 
- карбон Scale Motorsport
- набор декалей Гран При Японии от Tabu Design
- набор антенн от Top Studio

 
Начал сборку прежде всего со шпаклевания кучи следов от толкателей по всему набору.

 
Диффузор немного сделал тоньше.

 
Приклеил к монококу кожух двигателя, т.к. сколько я ни видел собранных F2001х, ни на одной он нормально не сидел. Я решил пожертвовать возможностью лицезреть двигатель в угоду красивому внешнему виду. Кстати при приклейке кожуха обнаружилось, что верх кожуха не отцентрирован с гребнем воздухозаборника, пришлось нарастить слева шпаклевкой.
Пока возился со всем этим - случайно задел пальцем левый винглет на краю кожуха, попутно его надломив. Очень долго пытался его спасти, то шпаклюя, то армируя кусочком алюминия, в итоге плюнул на все и выточил новый из пластика. На фото ниже как раз видны мои попытки укрепления шпаклевкой (темное пятно на просвет). 

 
Еще немного следов от толкателей снизу кожуха двигателя 

 
Обработав детали, всё задул в серый проявочный грунт. Перед нанесением грунта высверлил везде отверстия под винты/крепления кузовных панелей. После серого "кузов" и крылья задую в белый грунт там, где будет красный и белый цвет.

 
Примерочка

 

 

 
Кстати в местах крепления рычагов передней подвески были отлиты имитации креплений, которые я сточил и сделал заново из алюминиевой банки.

 
На днях продвинулся дальше, но об этом будет в следующем обновлении 
 
Вообще во многом ориентируюсь на WIP от @Anthony, за что ему большое спасибо! Он, можно сказать, мой сенсей в мире F1 моделизма 
 
 
 
 
 

Сделал последнюю сложносоставную деталь из набора дополнений - радиатор. 19 частей и больше двух десятков винтов, но со штатной деталью даже сравнивать глупо )
Правда, этот радиатор не так чётко устанавливается в раму, как штатный, но пара движений ножом легко решают эту проблему.

Итак, салон (если его можно так навать) готов.
Интерьер и в изкоробочном варианте был отлично детализирован, но я, как большой любитель дополнений, добавил ещё небольшую кучку травления от HobbyDesign, ремни, много карбона, ну и проводочки всякие, термоусадку и прочее...
Из того, что хотел сделать, но не сделал - карбон на спинке сидения (стало жалко большой кусок карбона, который вообще видно не будет) и боковая сеть безопасности для пилота (не понравилось как выглядит в салоне, слишком большая деталь и закрывает многие детали).
Ну, и фоточки:

Небольшой апдейт по салону. Сделал торпедо с приборкой, добавил травла и некоторые детали от себя.
Вообще, рассматривая салоны реальных автомобилей, понимаешь, что детализировать его можно практически бесконечно. Жаль, что всего этого практически не будет видно )

Начал ковырять двигатель, из допов добавил пока только высоковольтные провода, по будут еще допы. Вообще все собирается легко, аж приятно:))

Дело идет , но очень медленно, как обычно, в общем-то. 
Замысел поменялся по ходу сборки, теперь думаю эти деки клеить.

Также покрасил кузов, но не в желтый, а в зеленый металлик. Не знаю даже, что точно хочу получить в итоге, но все так же стремлюсь к низкой дрифтовой машине для улиц.