E266AA

Продолжаю темку. Пока нет возможности красить - начал потихоньку пилить еще один эксклюзив.
1927 Ford model T Tudor  с  мордой от 29ого форда и грилем от 32ого.
Как обычно набросал схемку-выкройку с размерами и погнал, материалы - ПВХ пластик 1.5 мм, полистирол.
Пока все довольно сыро и голо, но общие черты уже узнаются.

Потихоньку продолжаю работу по пикапу.
Сделал приборку из пвх и меди, пол кабины, купол под коробку с кулисой и бэдбой седалище сдвоенное в виде дивана

Продолжаю темку практически завершенным двигателем построенным с нуля, выше есть более ранние фото если интересно)
Мотор - Chevrolet bigblock 454 hotrod style с шестью карбами:) старался не обделить вниманием ни одну деталь, особое внимание уделил проработке всех тонкостей управлениями дросселей в карбах, дело осталось за малым, делюсь фото:)
 

Пришло время показать то,что я ковырнул после открытия коробки . Собственно,с этого узла пришла мысль сделать травленку и пошло-поехало. Если с продольными ребрами всё было быстро,то как сделать серповидные поперечные,я не знал. На помощь пришла старая бракованая деталюха и она решила проблему. Выдумывать что-либо ещё в этом узле я не не буду. Единственное,что можно было бы сделать- воздушный канал к радиатору,но не на этой модели.

Всем привет . Вроде придумал динамики выпуклыми. Травленка проигрывает   .

Всем привет ! Решил ещё доработать арки . Примерил подвеску и колесо. Если я что-то делаю не так или лишнее,прошу дать совет. 

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!
Еще немного прогресса. Доделал маски на оставшиеся детали в двух цветах, и окрасил их.
 

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хватило аккуратности, но в следующий раз постараюсь собрать лучше. Спасибо за внимание.

Хочу поделиться очередной работой из своей коллекции.
На этот раз это модель из самых истоков культуры, когда хотродинг только вот только пустил корни
и ребята строили именно такие болиды для соляных озер.
Даже двигатель не v8 а родная фордовская рядная четверка, но очень сильно модифицированная.
Работы с этой моделью по сравнению с другими моими проектами проделано не много, но все же:
Да и изначально модель очень серьезная была (Highway61) масштаб 1:18, металл.
Из того что сделал: аллюминиевые колпаки мунайс, заменил флэтхэдовский в8 на рядную четверку, которую в последствии сильно переработал.
Подогнал и установил от похожей модели кожаную натяжку на верх кузова с вырезом под пилота, как на индикарах.
и капот с прорезами под впускные трубки карбов, убрал фары и все лишнее, ремни капота, термообмотка на выхлопном коллекторе,
самодельный шлем гонщика ну и конечно же везеринг и обгадинг "солью") Получилась довольно аутентичная модель.

Спасибо! коллектор кстати немного переделан, фото не делал, доработал его продолжение с глушителями и рассверлил пробку которая на самом выпуске закупоренной была)

Масштаб работы впечатляет, единственное не очень понравился выхлопной коллектор.

Очередная модель из моей коллекции.
1931 Ford купе пятиоконник черная вдова.
Одна из самых серьезных работ в коллекции, как обычно за основу сток форд 1931 в 18ом масштабе и работа пошла).
Рама, ходовая, частично двигатель, интерьер, различный экстерьер, гриль и многое другое выполнены с нуля.
Материалы: ПВХ. полистирол, медь, остатки литников и другое.
вмсте с завершенной моделью в конце приложу немного фоток с процесса).
также есть видео всего процесса его постройки в таймлапсе на ютубе - тамже если кому интересно - есть 6 частей с подробностями, технологиями и секретами процесса его постройки.
 
 

Очередной фордик из моей коллекции - модель как и остальные полный перепил из стока, Масштаб 1:18.
как обычно очень много ручной работы. Материалы использованные для постройки - пвх, полистирол, медь, латунь, детали других авто и многое другое.
Немного фоток с процесса в конце приложу.

Очень круто!

В этой теме постараюсь подробно показать процесс постройки хотрода из серийного 1934 форда.
Работы проделано не мало и модель все еще томится в процессе, но можно сказать уже полностью завершена,
материалы используемые для постройки - пвх, полистирол, медь, и многое другое.
Все очень канонично и стильно будет ибо это моя визитная карточка - если так можно выразиться).
 
Масштаб 1:18. для начала как и обычно рисую схему с размерами для постройки рамы, который использую как выкройку,
тоже самое с капотом на этой модели, затем чоп топ, спил зада под багажником и прочей лишней лабуды, далее постройка рамы, капота, интерьера и тд.
двигатель сборная солянка из 3х разных, ну как и подобает в хотроддинге).
































Тут же выложу и вторую модель в Процессе постройки - 1928 форд пикап - перепил из родстера.)
В принципе в остальном - как обычно, теже технологии и материалы, двигатель решил уже второй раз полностью с нуля изготовить.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!
Собрал воедино двигательно-доную часть.
 

Снял маски. Не все гуд, после слоя лака, подправлю.
 

Сергей, Спасибо!
 
Добрый вечер, Уважаемые Коллеги. 
Очередное обновление. На этом этапе работ, закончен задний блок, состоящий из двигателя и задней подвески.
 


 
 

Сергей, за эмаль ничего сказать не могу, я ею не пользуюсь. 
 
 
Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! 
Есть небольшое продвижение по модели. Пока только радиаторы и колеса.
 

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!
 
Прошла почти неделя, есть небольшие подвижки по стройке. 
Подготовил к лако-красочным работам донную часть. Зашпаклевал толкатели, которые нельзя было просто вышкурить, приклеил детали, которые не будут мешать дальнейшей покраске и работе с донной частью.
 
Окрасил в 5 различных цветов (TS-ки от Тамии) часть деталей кита. Некоторые детали, окрашены пока только в первый цвет, и будут маскироваться, и окрашиваться во второй. 

Продолжаю продолжать...
Покрасил железо

Далее занялся оптикой и светотехникой. Окрасил повторитель и переделал защитные решётки, окрасил

Сергей посетовал что непонятен масштаб бедствия. Думаю с линейкой будет понятнее

Далее окрасил стопы, и раз уж пошла такая пьянка сделал решётки и на них. Так же в наборе нашёл ещё комплект стопов, есть мысль сделать повторитель вверху кунга, пока думаю...

Ну и окрасил стекляшки фар, и так же сделал на них решетки

Решётки получились пожившими, но лучше я не смог, все мегахрупкое.
Т.к. кунг будет пустым надо "зашторить" стекла. Решил изобразить типа жалюзи

На неровности по краям плевать, видно их не будет.
Отчитался, ушёл пилить....
Совсем забыл. Ещё переделал боковые зеркала.

Слева оригинал, справа переделанное.
Терерь точно все.

Еще немного поработал с движками. Окрасил блоки в оранжевый, до автомалярки поленился ехать, поэтому просто оранжевый.
Суперчаржера не будет, решил что не хочу портить силуэт Стингрея грибом на капоте.
Висящие в воздухе генераторы ужасны. Где-то на ebay видел набор травления с планками крепления навесного, может попробую купить и поставить.

Частично покрасил движки. Осталось намешать где нибудь Chevy Orange и покрасить блоки.
Коробки передач и клапанные крышки красил Kudo Алюминий, Суперчаржер, дроссели, и Ramjet-ы красились Gaia Star Bright Silver
-59 год

 
-62 год

 
-63 год

Форд 1932 roadster , ниже просто не куда опускать.....

И снова здравствуйте, господа моделисты!
 
Пару недель назад довелось побывать в модельном раю и считаю, что не поделиться впечатлениями с вами, было бы преступлением.
Итак, IPMS(UK) SCALE MODELWORLD - одна из крупнейших выставок международного сообщества пластиковых моделистов. 
Чтобы хоть как-то оценить масштаб мероприятия, можете себе представить более 1000 участников только конкурсной программы в 90 различных номинациях. Около 100 различных локальных клубов, десятки ретейлеров, огромная барахолка и три вот таких ангара модельных ништяков:

 
Очень хотелось сделать полноценный отчет и показать все-все самое интересное, но количество фотографий переваливающее за 600 штук накладывает некоторые технические ограничения. Поэтому сегодня постараюсь показать конкурсантов нашей тематики - авто, мото и тому подобное. 
 
Начнем разминку с юниоров, участников было мало, масштаб не учитывался, креатив зашкаливал и призы дали почти всем :)
Бронза у яхтоподобного Triumph:

Серебро получил нано-рено 1905 года:

Золото у Тойоты с педалями ручной работы (это единственное улучшение было гордо указано в описании) 

Победитель среди юниоров в категории диорама

 
Забавно, но давайте уже переходить к серьезным конкурсантам...
Категория 46 - 1/30 масштаб и меньше  




 
Категория 47 - Изкоробка в масштабе 1/29 до 1/21 


Самая интересное для нас
 
Категория 48 - Масштаб 1/29 до 1/21, сборка с допами, супер-детализация








 
Одна из самых мощных категорий, где обычно рубятся супер-детализированные формулы, не подкачала и на этот раз. Лучшая работа заслужила не только золото в своем классе, но и звание победителя в сегменте "гражданский автотранспорт".
Категория 49 - Масштаб 1/20 и крупнее 










 
Ну и самый-самый чемпион!








 
Категория 50 - Коммерческий транспорт (грузовики, автобусы и т.д.)





 
Совершенно непонятный для меня победитель. Единственное объяснение - соответствие прототипу и судейство тяготеющее к исторически достоверному самолето-БТТ-строению.


 
Категория 51 - Мотоциклы





 
 
Категория 52 - Custom cars, Hot Rods & Dragsters


@RBPencil Алексей, специально для тебя





 
 
Категория 53 - В вольном переводе звучит как любое транспортное средство, запиленное с нуля, или мегадетализация (Any motor vehicle, any scale super datailed, scratch buit) 





 
Ну и напоследок россыпью, остальные участники, которым не хватило медалек.


 
 
Странно, но достойного мефистофеля обделили наградами