Maakc
-
Публикаций
469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
68
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Maakc
-
Благодарю за информацию! Я буду иметь ввиду!) -
)) Спасибо! Ром, мне проще шлифануть) Спасибо! 🤝 Возьму на вооружение. Не пробовал такое ещё.
-
Всем привет. Дело близится к финишу, градус страдания повышается. Шлифанул. Полирнул. Я, когда планировал сборку знал, что самым сложным во всем будет работа с рамками лобового и заднего стёкол, а также фар. Понимая, что шанс накосячить и испортить все очень велик, думал, заменить травление на фольгу или покраску хромом, но отказался - не зашло. Конечно нужно было гнуть и примерять до покраски и полировки, но решил, что не буду т.к. у меня есть второй не начатый кит, он и выручил в этом адовом занятии. Сказать, что это был мрак, ничего не сказать. Расскажу схему, которую решил испол
-
Иван, спасибо! В твоей схеме нужны ещё тиски, вот их то у меня нет) А круг заказал. Попробую🤝
-
Спасибо!
-
Рома, а есть ссылка, какую купил?
-
Да, Рома, спасибо, я в том числе и из них делаю. Основная проблема ровно отрезать. Вот сижу, режу)
-
Всем привет. К сожалению купить допы в виде насадок на выхлоп и дудки карбюратора не удалось. Их делаю из того, что есть. В перерыве решил сделать фотографии собранных в единое целое рамы, салона и двигателя. Все приклеено, основные магистрали проводки на своих местах. Теперь остаётся надеяться, что все это добро влезет без проблем и потерь в кузов. Приятного просмотра. До скорых встреч!
-
Коллеги, у кого есть дудки на карбюраторы от HD? Можете сказать их высоту в мм?
-
Спасибо🤝
-
Закончил боковины подкапотки. Некоторые элементы переделал/изготовил и изменил места их расположения. Добавил проводку, трубки. Рассматривая фотографии мне запал в душу мешок серо-голубого цвета, как я думаю для воды, чтобы омывать лобовое стекло. Фуджими к сожалению его не предложила. Решил сделать сам из 2к и светоотверждаемой шпаклевок. Процесс на фото, ну и боковины там же.
-
Мне сложно понять предложенные схемы, тк по моему мнению многое усложняешь. У тамии есть акрил х-31 или lp-62. На них без какого-либо геморроя и лака ложится и если нужно удаляется уайт-спиритом смывка тамии которая у тебя есть. На мой взгляд нужно уходить от использования тамии в квадратных банках и не мучиться. Я вообще 90% всего кроме кузова крашу акрилом тамия, исключая металлики. И запах минимальный и результат отличный. Эмаль использую только под кисть на очень маленьких площадях. Ну раз уж покрасил, попробуй на кошке. Тамиевская смывка по эмали точно сделает размазню. Не уверен, что и э
-
Спасибо за информацию! Я уже давно использую припой в своих моделях. Но в данном случае от него пришлось отказаться.
-
Миша, отлично получается! С удовольствием смотрю!
-
Как раз вариант со смывкой в моем случае был использован. А лишнее убрать потом уайт-спиритом.
-
Миша, спасибо! А я все жду обновлений по Поршу!😉
-
Коллеги, привет. Как всегда времени не хватает когда оно очень нужно. Но я стараюсь уложиться в сроки. Рассказывать особо нечего т.к. все уже показывал, только сейчас это собирается в единое целое, что-то дополняется, что-то красится. По детализации выполняю план минимум, если останется время, то дополню. Покажу что готово на сейчас. Закончил днище. Покрасил и проложил все магистрали. Установил систему выхлопа, но пока не приклеивал. Принял решение не исправлять выпускные коллекторы, есть риск не успеть по времени. Переходим к салону. "Ванну" к раме не
-
Заказал. Спасибо!
-
Сергей, спасибо. Леска и резинка отдельно у меня есть. А вот такого гибрида, чтобы все вместе не встречал. Попробую поискать и закажу. Рома, причин несколько. Невозможно гнуть и отрезать на месте, слишком жёсткая. Легко царапает детали находящиеся в контакте. На той проволоке, что у меня плохо держалась краска, пинцет её легко скалывал, а подкрашенные кистью участки выглядели совсем не очень. Смотрится проволока на мой взгляд топорно, слабо похоже на бронепровода. Ну и последнее леска очень хорошо подкрашевается тамиевской смывкой.
-
Даже не знаю как ответить. Наверное поспешил все же. В любом случае они не приклеены ещё, посмотрю как их подкорректировать. Спасибо, Миша.
-
Добил ДВС. Остались дудки и проводка. Много он мне крови попил. Особенно бронепровода и и трубки в которые они вставляются. Первые после долгих размышлений, проб, ошибок и тд было решено делать из рыболовный лески. Думаю, примерно 0,4 мм. К сожалению она довольно упругая и лёгкой работу с ней не назовёшь. Её покрасил в черный матовый акрил, потом вклеил в отверстия на трамблерах и уже по месту отрезал и вставлял в трубки. Их же пришлось делать из 2 мм пластиковых трубочек. На оригинале они конусной формы, на входе широкие, на выходе узкие. Зажал в проксон и стачивал до нужного размера шкурк
-
Спасибо, Миша! Клапанные крышки покрашены. Далее аттракцион с трамблерами и бронепроводами.
-
Ну так то я тоже строю автомобиль стоящий в музее и прошедший реставрацию. Плюс речь идёт о надписи на клапанной крышке и на всех фото, что нашёл я, она одинаковая и в наши дни и в не наши. Разным может быть все, от бронепроводов и их цвета, до наполнения подкапотки, но крышки одни и те же.
-
))Спасибо, Рома! А чего её выделять? Она на оригинале не особо выделяется.
-
Трифотопост)) с рабочего стола так сказать. Смотрел я вчера на этот "шедевр" от Фуджими и думал, чтобы ещё добавить? Во-первых покрасил. Во-вторых, решил, что карбюраторам все же необходима дополнительная детализация. В ход пошли трубочки 0,3 и 0,5 мм, самая маленькая гитарная струна, сверла, нашатырь и ещё два глаза. Готово! Смывку добавлю позже. Не за горами и установка на раму. Приятного просмотра.