ingramosh73

Доброго времени чуток, друзья. 
Работа потихоньку продвигается. Начал я с кузова. Мне не очень понравилась имитация решёток на задней части модели, поэтому было принято решение вырезать из. Точнее высверлить и обработать. Вроде получилось неплохо. Кроме того углубил расшивку и прошёлся по кузову наждачкой, убрав стык пресформ (прошу прощения если не так называю шов по кузову) и кое-какие дефекты литья на передней части кузова. 

@cuba_13 Спасибо! Да Рома, он самый, 29-й.
 
Еще, доделал сегодня мелочевку. До кучи с кузовом и смывкой, пока выпало свободное время.

Инструкция:






 
Кузов:






 
Салон:
 






 
Движок:

 



 
Колёса:

 
Стекло:

 
Декаль:

 
Итог:
-пластик на уровне, хоть и имеет местами большие излишки облоя
-диски покрашены хорошо
-резина так же хороша
-из минусов, слегка мутное стекло
 
На первый взгляд набор кажется простым, но сборка движки заставит сконцентрироваться.
Достойная модель в коллекцию! Советую к приобретению.

Инструкция:




 
Кузов:





 
Салон:










 
Диски:


 
Резина:

 
Стекло:


 
Декаль:

 
Итог:
-качество пластика и литья достойное
-2 набора дисков с хорошей покраской
-из минусов резина, над излишками придётся попотеть
 
Простенький и качественный набор авто. Лёгкий и быстрый в сборке.
Советую к приобретению.

Ну, вроде как закончил.
Кое-что сделано не так, как планировалось или как хотелось бы... но, в целом, норм как мне кажется...

Как-то так, по первым прикидкам, получается подсветка... с креплением задних диодов вообще отдельная история...
Конечно, подсвечивать современные машины с диодными задними фонарями - то ещё удовольствие оказалось )) Хотя, может пока прямоты рук не хватает ))
Хотя, думаю, подсветить какой-нибудь Скай или относительно нового америкоса было бы, как говорится, как два байта переслать.
Но, в данном случае, получилось что получилось.
 
  

@ingramosh73 Андрей, не переживай. Металлостикеров я набрал с запасом, потому что они многим оказались нужны. И твоя позиция тоже, разумеется, приедет )

Купил по скидке в Детском мире. Насколько я понимаю, это хорошая цена для этого набора. Возможно, кому-нибудь будет полезна информация об этой акции.

Небольшой апдейт по салону. Сделал торпедо с приборкой, добавил травла и некоторые детали от себя.
Вообще, рассматривая салоны реальных автомобилей, понимаешь, что детализировать его можно практически бесконечно. Жаль, что всего этого практически не будет видно )

Итак, салон (если его можно так навать) готов.
Интерьер и в изкоробочном варианте был отлично детализирован, но я, как большой любитель дополнений, добавил ещё небольшую кучку травления от HobbyDesign, ремни, много карбона, ну и проводочки всякие, термоусадку и прочее...
Из того, что хотел сделать, но не сделал - карбон на спинке сидения (стало жалко большой кусок карбона, который вообще видно не будет) и боковая сеть безопасности для пилота (не понравилось как выглядит в салоне, слишком большая деталь и закрывает многие детали).
Ну, и фоточки:

Всем привет!
 
Закончил на днях эту, с позволения сказать, модель... Изначально, планировал собрать этот мотоцикл за два дня, в рамках встречи моделистов, но модель оказалась настолько ужасна, что первые два дня я просто шпаклевал и пилил, пытаясь привести детали хоть в какой-то приличный вид. В итоге, потратил на неё дней пять, и то, с учетом того, что на некоторые косяки пришлось закрывать глаза, иначе времени бы потратил раза в два-три больше.
Литьё оказалось даже хуже, чем показалось на первый взгляд - облой, утяжины, толкатели, стыки форм на !каждой! детали. Места соединений не подходят друг к другу, приходится подгонять буквально каждую деталь, в некоторых местах пришлось спиливать пазы, потому что детали сходились под кривым углом, некоторые парные детали были разными по размеру и много ещё других моментов, которые не давали мне заскучать при сборке этой модели )) Я уж не говорю о том, что при нанесении смывки (обычной тамиевской), у меня дважды лопнула цепь! Тут мне прямо очень помог активатор супер-клея.
Но, в итоге, с учётом ограничения по времени, модель получилась вполне сносной, на мой взгляд. Хотя, строй я её в обычном режиме, многое бы сделал по-другому.
 
Химию использовал Splash, Zero, Vallejo, Tamiya. Из допов несколько болтов и хомутики из BMF. Ну и, поскольку мотоцикл участвовал в гонках, в том числе внедорожных, решил слегка его запылить.











 

Norton Manx 500cc - Британский гоночный мотоцикл, выпускавшийся в середине 20-го века. Мотоциклы Norton успешно участвовали во многих гоночных состязаниях, в частности, в каждой гонке на острове Мэн с 1907 по 1970 годы. Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двигателем объёмом 499см3 и мощностью 47л.с. и развивал скорость более 200 км/ч.


 
Набор от Italeri в не самом распространённом масштабе 1/9, можно сказать, неоднозначный. Довольно большая, красивая коробка содержит в себе в основном... пустоту.
Несколько небольших литников, шины и пакетик с мелочевкой занимают меньше половины объёма коробки. 


 
Модель уже довольно старая и, несмотря на неплохую детализацию, качество литья оставляет желать лучшего. Встречается и облой и какие-то шероховатости на поверхности деталей и стыки почти на всех деталях. Особенно напрягают стыки на спицах колёс, счищать их оттуда то ещё будет удовольствие. Использовать заводской "хром" не получится. Во-первых, он ужасен, во-вторых, при обработке деталей и приведении их в порядок, хром всё равно сотрётся. Прозрачные детали вполне приличного качества и их всего две - ветровое стекло и стекло приборной панели. Резина тоже неплохая, на мой взгляд, претензий к ней нет. Также, в комплекте идут нескольно несложных декалей и пакет с мелочевкой - винты, пружины и виниловые трубочки разных диаметров.





 
И за всё это производитель просит не совсем адекватные деньги - в районе 4000 рублей.
 
В целом, кит не слишком сложный, но обещает довольно интересный результат, особенно если добавить немного деталей.
Собрать его планирую в ближайшие выходные.

Доброго всем! Практически закончил кабинет. По крайней мере рабочая зона готова.
Осталось расставить подставочки, держатели, вытяжку и "в бой!" 

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера.
Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.
При покраске использовал модельную химию разных фирм для интерьера и днища и как обычно авто материалы для покраски кузова.
Надеюсь приятного просмотра.
Спасибо за внимание. 
 

Представляю вашему вниманию финальные фотки на рабочем столе.
Так же в пару к этой модели был закончен прицеп который переехал сюда из паралельного випа

Установил светотехнику, заместо декальных повторителей сделал с нуля стекляшки. Пока без номеров, установлю как приедут, чет сдесь я пролетел.
Приладил крюк к тросу и повесил на эту хреновину
Ну вот вроде и все.
Моя рецензия: набор не плохой, но как и вся Таимя тех лет убога деталировкой салона, а вот двигатель неплох, если сравнивать его с собратом Кукурузером 80. Стыковка отличная, пластик приятный. По мне так модель вышла неплохо и отлично передает образ городского пижона.

На этой мажорной ноте предлагаю поставить точку. На этом авто я решил закончить свое шествие по Японии и переехать в Европпу, так что ждите совсем скоро новый ВИП.

Здравствуйте, уважаемые Коллеги. Простите за баянность, и почти похожие фото. Но, это продолжение процесса, с некоторым отличием от предыдущего набора фотографий.  Отполировал окончательно (полироль "финиш" от Тамии). Лак Тамия TS-13. Теперь маски для окраски подкапотки, а потом уже и для накрашивания молдингов. Следующее обновление, наверное будет не скоро, т. к. свободного времени для моделизма совсем мало. 
 

Категорически поддерживаю Евгения

Никаких кистей на экстерьере, только аэрограф. Следовательно, маски и вперёд.

Я иногда крашу уплотнители, да и не только уплотнители, кистью, и ничего. Только, если модель покрыта лаком, лучше пройтись места будущего окраса мелкой наждачкой, иначе краска может облезть. Ну и краску стараться класть ровнее.

Коллеги, всем привет!
 
Решил начать жизнь на этом форуме с текущего WIPа ))
 
В данный момент строю относительно новую, но уже довольно известную модель от Тамии - Mercedes AMG GT3. Существует уже целая куча раскрасок прототипа, но я выбрал самый, на мой взгляд, зрелищный - Battlefield 1.

 
Собственно, сначала я купил как раз краску, а потом просто не смог придумать более подходящей для неё модели. Также, были с трудом (на момент покупки) найдены подходящие декали и куплен набор дополнений от Hobby Design. Ну, и краска, соответственно, от Zero Paints.

 
Про набор допов скажу отдельно. Очень обширный набор, включающий в себя 8 пластин фототравления, а также всякие винтики, болтики, какие-то переключатели и прочую мелочь. Качество, как мне кажется, довольно высокое, явных косяков нет. Особо порадовали трафареты для нанесения надписей на шины.

 
Первым делом, я предварительно собрал кузов, сборка которого предполагает вклейку довольно большого количества мелких элементов и последующее шпаклевание и обработку швов. В этот раз я решил поэксперементировать с жидкой шпаклей от Авроры и был не особо впечатлён. После застывания она становится очень уж твёрдой и шлифовка в труднодоступных местах вызвала определённые проблемы и оптимизацию инструментов ))



 
Далее белый грунт и двухкомпонентная краска - тёмно-оранжевая база и дальше что-то типа candy слоя. Для меня это был первый опыт работы с подобной краской, так что не везде она легла как надо. К счастью, таких мест немного и они будут скрыты декалями ))


 
Ну а дальше пошли декали. Их для этого раскараса делает только один производитель - Slotfabrik, если не ошибаюсь. И, честно говоря, впечатление от них не самое положительное. Такое ощущение, что декали сделаны и резины - они толстые, совершенно не размягчаются и не принимают форму нужной детали (правда, у меня для этого только тамиевский Марк Фит) и очень неохотно режутся в расшивке. Плюс, в некоторых местах они не совсем масштабные. Но, есть и один плюс - порвать их, видимо, совершенно невозможно ))
 
В данный момент кузов выглядит следующим образом:

 
Место в нижней части кузова, там где выхлоп, пришлось покрасить черным, потому что с декалями на это место я так и не разобрался как клеить.
 
Работа идёт не очень быстро, поскольку времени сейчас для модели слегка не хватает...
В любом случае, буду благодарен за любые советы, комментарии, замечания ))

Tamiya Ferrari LaFerrari или FXX K ) шикарные наборы, и деталировка и качество! Да и просто красавицы))

Согласен, у Тамии качество литья на высоте, а вот деталировка хромает. Это и ванны салона а'ля ванны, эти и убогие движки которые если и показывать, то дорабатывать основательно. Аошима к примеру не блещет деталировкой двигла (большенство курбсайды), зато у них дверные карты отдельно и более проработанные, подвеска хоть и статична, но тоже не плоха, да и стыковка на высоте.
П.С. Основываюсь на сугубо личном и небольшом опыте общения с этими фирмами и возможно более матерые моделисты мои слова легко опровергнут.

Для начала рекомендовал бы все таки тамию, затем простую фуджими, аошима с их ламбами далека от совершенства и без небольшого опыта, с ходу могут возникнуть проблемы при сборке и стыковке.

После присыпки надо еще пальчиком немного притоптать,.. чтобы все слои ворсинок дотянулись до клеевого слоя,..

Аошима неплоха, по крайней мере та что мне в руки попадалась.