Energo
-
Публикаций
134 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Energo
-
А вот по днищу еще вопрос по декалям под карбон :) Там спереди 2 зеркальных декали с крупным плетением. и у каждой такой углубленный воздуховод в днище как бы. Вижу что сделано все целиком. Как это разрезалось и в каких местах - заранее или по месту и только в одном месте или в 3х (имею в виду растянется ли декаль до такой степени если просто сделать 1 надрез там где отверстие)?
-
Такой вопрос - можно ли наносить Zero Paints поверх Tamiya enamel?
-
А вот такой вопрос - на дисках тормозных как бы... вот эта мет. деталька по центру имеет некие "ушки" напротив друг друга = что это вообще такое? Я не могу найти этого на оригинале. На этой стороне они открыты хотя бы, а вот на той где колеса - они не помешали накинуть диски? Спс А нет, прошу прощения - на одной из фоток я таки нашел эти странные "уши" :) Остается вопрос не мешают ли они дискам - попробую примерить как-то что ли...
-
Спасибо. Но я смотрю, что не сильно усложнил - и грунт присутствует и лак поверх всего тоже :)
-
Такой вопрос по карбоновому днищу - там, как я понял, часть окрашена под карбон, а часть оклеена декалями. Какой вообще "пирог" подразумевается при такой работе? В смысле, допустим сначала грунтовка, потом покраска под карбон где запланировано, потом декали, потом какой-то лак поверх всего. Или скажем просто покраска + декали... Можно пояснить, пожалуйста?
-
Заболел, поэтому не отписал раньше = прогрел еще пару раз более фанатично и все получилось. Боялся просто повредить сетку, но ничего ей не сделалось.
-
Небольшая проблема откуда не ждал - вожусь вяло с сетками на обтекателях AMG GT-3 и... та, что треугольная должна лечь на немного сложно-искривленную поверхность. Я нагревал в пламени газовой зажигалки, давал остыть. Грел на макс газовым паяльником Dremel (соплом), давал остыть. Эта сетка, собака такая, как была пружинистой так и остается :) Выгнуть себя сложнее чем по ровной дуге не дает. Что я делаю не так? Спс
-
С фольгой это сильный ход... вот я деревня, не догадался бы в жизни :) Заказал последние 3 упаковки на SpotModel - посмотрим придет/нет = интересно попробовать.
-
А в этой теме вообще можно задавать вопросы по модели? Я рискну, если позволите. Прошу ногами не пинать - конечно можно пройти весь путь с 0 самому. но тогда развитие какое-то сомнительное получается :) Все таки опыт можно получать и вот так - на форуме. 1) Как например сделан глушитель? Он прямо сразу мне в глаза бросается и там явно проделана какая то доп. работа. Если это описано где-то здесь дайте пож. ссылку 2) В наборе допов от HD должны быть металлические такие " рассекатели на днище для замены пластиковых. Очень любопытно - проделана совсем на мой взгляд непростая работа с 4-мя пер
-
У меня маловато свободного времени в конце года так что, в основном, остается только прикидывать "как". И вот я все думаю как бы мне с этими решетками получше поступить. Здесь уже даны варианты, но, не имея достаточного опыта мне в голову приходят разные, возможно сложно реализуемые или заранее провальные варианты. Оцените очередной, пожалуйста: 1) С большой верт. сеткой все ясно - с ней нет проблем = красим в черный и вставляем в последний момент 2) Малая верт сетка в самом низу состоит из 2-х деталей - "окантовка" и сама сетка которая клеится к ней сзади. Есть мысль у
-
Получилось классно, конечно. Просто я, увидев это, все перерыл в поисках фоток... думал - "ну как это = я нигде не нашел, а для кого-то не вопрос" :)
-
Ну да - был немного удивлен :)
-
Спасибо. А можно уточнить чем вызван... сквозной разрез детальки сбоку? Инструментом или чем-то, что я мог упустить? До меня дошло. Вопрос снимаю :)
-
А вот еще, если не затруднит, для тех кто помнит как - Есть еще как мин 1 момент не совсем для меня понятный с обтекателями воздушными за передними арками. И вот, вроде б то как HD все нарисовали, но я боюсь, что без опыта не совсем верно читаю их инструкцию. Вернее при такой не очень богатой инфе скорее интерпретирую. Я приложу фото инстр. - там сразу 3 решетки и 2 отверстия. Как вы делали? Из того, что я вижу, я должен вырезать полностью нижнюю часть под узкую решетку не оставив при этом нижний пластиковый "перешеек". Склеиваем 2 детальки и... клеем их снаружи??? Стрелка показывает, что ка
-
А почему с ультрафиолетом более качественный шов? И какой мощности фонарик нужен - любой подойдет или есть нюансы? :)
-
А какой активатор лучше/удобнее. У меня не было опыта и поиск выдает банки размеров с модель :)
-
Подскажите пож свое мнение по возможному "техпроцессу" в следующем случае - В комплекте фототравления к Mercedes AMG GT3 идут такие небольшие передние антикрылья. Их можно поставить вместо пластиковых. Понятно, что совсем не обязательно использовать все из комплекта и, в данном случае, пластиковые, возможно, будут смотреться даже лучше, но меня заинтересовала возможная технология их установки... ибо не совсем понятно. Я приложу фото инстр. ниже, но суть кратко вот в чем: 1 крыло состоит из 3х деталей. Их нужно согнуть особым образом и, видимо, спаять, так как клей тут вряд ли будет надежен
-
А последовательность какая? Сначала клеим или мажем/льем потом режем или наоборот?
-
Помогите определиться как поступить с расшивкой капота. Дело в том, что чисто технически как бы в паре мест мин между бампером и капотом сквозная щель после склейки. маленькая узкая но тем не менее. Я попробую добавить фото к посту чтобы было понятно. Хочется пройтись скрайбером по передней как бы части, но не знаю что получится - в паре мест эта технологическая щель а остальное это тоже как бы... место склейки. Если прорежу качественно, то все равно получится у меня сквозных 2 щели = что с ними делать то? Как вообще подойти к проблеме? :)
-
А вот еще по расшивке - вижу на разных видео как граждане проливают расшивку клеем сверхтекучим после скрабера. Это вообще хорошо или не всегда? Можно же поплавть края даже не при очень то фанатичной проливке. Нет?
-
Я как раз собираю решетку с рамкой и не хочу проливать клеем весь периметр. Ну и думаю развалится же при изгибе. Все таки этот клей немного хрупок, а паять если то с моими навыками там шлифовки будет на 2 дня :) Это Revell Contacta Clear? Он реально лучше будет чем скажем не очень то быстро схватывающийся цианоакрилат Super-Gold+ от Bob Smith Industries?
-
Не нашел подходящей темы - решил сюда этот, возможно, дурацкий вопрос. При работе с фототравлением, когда склеиваешь пару-тройку деталек друг на друга как бы суперклеем и в итоге нужно получить выгнутый немного элемент, какое правило: а) сначала изгибаем каждую деталь одинаковым радиусом и потом склеиваем б) можно склеить и потом согнуть готовый элемент Спс
-
То есть вы считаете, что можно скрабером 0.1пройти всю расшивку по кузову и после всех слоев выйти на качественный результат? Надо заказать Тамиевскую фрезу эту скраберную 0.1 и потестить на чем-то... из нездорового интереса больше.
-
Наговорите сейчас тут лишнего конченому перфекционисту :) При стыковке бампера с кузовом уже есть 0.2 мм примерно = что ж шпаклевать все сплошь и резать по новой со слабо предсказуемым результатом? Для спорт. машины, по крайней мере, предпочту оставить как есть. Я больше не за ширину как бы, а за глубину "переживаю". А с шириной... кто знает что там после грунта + краски + лака еще останется от тех 0.2 мм 0.1 может вообще сильно затянет слишком.
-
Ну толщина для 1/24 0.2 мм вроде норм. Я спросил в основном потому, что абс. большинство моделей что на фото, что на видео сняты с большим увеличением и это совершенно не так как видишь обычным глазом как бы. Поэтому оценить реальную глубину расшивки лично для меня крайне затруднительно. Можно ведь переборщить... Знаете... как многие с машинами реальными делают иногда - чуть этого добавил, чуть еще... ну вроде норм... добавил еще казалось бы децл и вот он "колхоз" в полный рост :))