Jesus tire

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

Всем привет, продолжу делиться процессом. 
Ранее писал что убрал лапы крепление фары с вилки.

Убрал лишние отверстия на корпусе.
 
Всплыла не простая задача: нужно было убрать хром с кантика не задев сам отражатель. Можно было бы снять полностью и покрасить молотовым но я считаю что такой изкоробчный хром идеален для отражателей.


Жидкие маски и спирт решили проблему.




При тестовой сборке сделал вывод что стоковый руль меня совсем не устраивает. Не помог даже переворот руля как на явах.



Изготовил такие вот крепления. В будущем еще добавлю расшивку и болты.
 
 
Заметил что бак задевает двигатель, сначала стал грешить на тамию. Потом понял что это из-за не совсем стокового положения бака. Сначала хотел нарастить его снизу, но потом решил удлинить сидуху что б бак ложился не на раму а на неё.

Теперь все шикарно стоит и ничего не мешает.









Решил красить бак в бежевый мат. Но прикинув понял что с таким цветом не стоило делать горб после сиденья а делать одну большую сидуху до конца рамы. Может быть переделаю её.

 

 

Всем привет, продолжу делиться процессом. 
Ранее писал что убрал лапы крепление фары с вилки.

Убрал лишние отверстия на корпусе.
 
Всплыла не простая задача: нужно было убрать хром с кантика не задев сам отражатель. Можно было бы снять полностью и покрасить молотовым но я считаю что такой изкоробчный хром идеален для отражателей.


Жидкие маски и спирт решили проблему.




При тестовой сборке сделал вывод что стоковый руль меня совсем не устраивает. Не помог даже переворот руля как на явах.



Изготовил такие вот крепления. В будущем еще добавлю расшивку и болты.
 
 
Заметил что бак задевает двигатель, сначала стал грешить на тамию. Потом понял что это из-за не совсем стокового положения бака. Сначала хотел нарастить его снизу, но потом решил удлинить сидуху что б бак ложился не на раму а на неё.

Теперь все шикарно стоит и ничего не мешает.









Решил красить бак в бежевый мат. Но прикинув понял что с таким цветом не стоило делать горб после сиденья а делать одну большую сидуху до конца рамы. Может быть переделаю её.

 

 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

Всем привет, продолжу делиться процессом. 
Ранее писал что убрал лапы крепление фары с вилки.

Убрал лишние отверстия на корпусе.
 
Всплыла не простая задача: нужно было убрать хром с кантика не задев сам отражатель. Можно было бы снять полностью и покрасить молотовым но я считаю что такой изкоробчный хром идеален для отражателей.


Жидкие маски и спирт решили проблему.




При тестовой сборке сделал вывод что стоковый руль меня совсем не устраивает. Не помог даже переворот руля как на явах.



Изготовил такие вот крепления. В будущем еще добавлю расшивку и болты.
 
 
Заметил что бак задевает двигатель, сначала стал грешить на тамию. Потом понял что это из-за не совсем стокового положения бака. Сначала хотел нарастить его снизу, но потом решил удлинить сидуху что б бак ложился не на раму а на неё.

Теперь все шикарно стоит и ничего не мешает.









Решил красить бак в бежевый мат. Но прикинув понял что с таким цветом не стоило делать горб после сиденья а делать одну большую сидуху до конца рамы. Может быть переделаю её.

 

 

Всем привет, продолжу делиться процессом. 
Ранее писал что убрал лапы крепление фары с вилки.

Убрал лишние отверстия на корпусе.
 
Всплыла не простая задача: нужно было убрать хром с кантика не задев сам отражатель. Можно было бы снять полностью и покрасить молотовым но я считаю что такой изкоробчный хром идеален для отражателей.


Жидкие маски и спирт решили проблему.




При тестовой сборке сделал вывод что стоковый руль меня совсем не устраивает. Не помог даже переворот руля как на явах.



Изготовил такие вот крепления. В будущем еще добавлю расшивку и болты.
 
 
Заметил что бак задевает двигатель, сначала стал грешить на тамию. Потом понял что это из-за не совсем стокового положения бака. Сначала хотел нарастить его снизу, но потом решил удлинить сидуху что б бак ложился не на раму а на неё.

Теперь все шикарно стоит и ничего не мешает.









Решил красить бак в бежевый мат. Но прикинув понял что с таким цветом не стоило делать горб после сиденья а делать одну большую сидуху до конца рамы. Может быть переделаю её.

 

 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

Всем привет, продолжу делиться процессом. 
Ранее писал что убрал лапы крепление фары с вилки.

Убрал лишние отверстия на корпусе.
 
Всплыла не простая задача: нужно было убрать хром с кантика не задев сам отражатель. Можно было бы снять полностью и покрасить молотовым но я считаю что такой изкоробчный хром идеален для отражателей.


Жидкие маски и спирт решили проблему.




При тестовой сборке сделал вывод что стоковый руль меня совсем не устраивает. Не помог даже переворот руля как на явах.



Изготовил такие вот крепления. В будущем еще добавлю расшивку и болты.
 
 
Заметил что бак задевает двигатель, сначала стал грешить на тамию. Потом понял что это из-за не совсем стокового положения бака. Сначала хотел нарастить его снизу, но потом решил удлинить сидуху что б бак ложился не на раму а на неё.

Теперь все шикарно стоит и ничего не мешает.









Решил красить бак в бежевый мат. Но прикинув понял что с таким цветом не стоило делать горб после сиденья а делать одну большую сидуху до конца рамы. Может быть переделаю её.

 

 

Всем привет, продолжу делиться процессом. 
Ранее писал что убрал лапы крепление фары с вилки.

Убрал лишние отверстия на корпусе.
 
Всплыла не простая задача: нужно было убрать хром с кантика не задев сам отражатель. Можно было бы снять полностью и покрасить молотовым но я считаю что такой изкоробчный хром идеален для отражателей.


Жидкие маски и спирт решили проблему.




При тестовой сборке сделал вывод что стоковый руль меня совсем не устраивает. Не помог даже переворот руля как на явах.



Изготовил такие вот крепления. В будущем еще добавлю расшивку и болты.
 
 
Заметил что бак задевает двигатель, сначала стал грешить на тамию. Потом понял что это из-за не совсем стокового положения бака. Сначала хотел нарастить его снизу, но потом решил удлинить сидуху что б бак ложился не на раму а на неё.

Теперь все шикарно стоит и ничего не мешает.









Решил красить бак в бежевый мат. Но прикинув понял что с таким цветом не стоило делать горб после сиденья а делать одну большую сидуху до конца рамы. Может быть переделаю её.

 

 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты.