JumperSVP

да нет же,. я не спешу, размеренно, с чувством, с толком )
 
Ну тут от дня недели и настроения зависит. Когда Стахановского, когда Стакановского ))
 
Спасибо! :) Да, мы, тунеядцы, счастливые люди, сидим сутками напролет моделим аж язык набок )
Я даже придумал слоган себе: "для нас, бездельников, нету понедельников!" )
 
Спасибо ! Блин .. точно, она смотрела в ту сторону.  А я уже взял и покрыл белой базой
 

 
Чтобы потом нанести почти весь пузырек краски, потому что она странная - не укрывает полностью. Вообще кажется, что чем больше ее наносишь, тем темнее покрытие, до бесконечности. Я слоев 15 сделал, она стала темнее чем на серой базе )). Несмотря на супер сухие слои  - в некоторых местах она подкушала пластик. 

 
Свежий лак

 
 

Всем привет !  
Продвинулся дальше в сборке. 
Отполировал кузов. Пол в клеточку для отражения, в этом цвете тяжело словить отражение. 
 

 

 
Сделал молдинги на кузов, в одном месте ошибся и сделал на задней двери на стойке форточки молдин, но отрывать уже не стал, так что будет уже так. 
 

 

 

 

 

 

 

 
На лобовое приклеил зеркало и сделал подвижные козырьки от солнца. 
 

 
Поработал немного над салоном
 

 

 
Привёл торпеду в порядок, и собрал руль из травления.  Родные деки рассыпались от старости, пришлось, собрать из того что было под рукой. 
 

 

 

 
Сделал коврики в салон. 
 

 

 

 
И собрал ванну салона в кучку, добавил защёлки на двери. 
 

 

 

 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера!  
 
 
 
 

Покажу короткий эпизод сборки двигателя. Довольно трудоёмкий процесс. Всё настолько мелкое, и всего так много! Сборка приближается к завершению, хотя ещё не красил турбину с окружением. Сегодня ставлю выпускной коллектор.

 

 

 

 

 

 
Фотографии делал на телефон, поскольку всё фотографировал на ходу. Так что сильно не пинайте.

ой, да он толстенный и согнуть его в острый угол я как-то не представляю как.
 
.........................................
 
тук тук кто тут
я с внутренним убранством
 
маскировкой и тремя оттенками серого XF24, XF63 XF54 окрасил в эти детали в цвета, в которые их окрасил.

 
потом воздушным пером разрисовал немного теней и  добавил флока. 
задняя полка удивленно расстроена (судя по бровям),  непонятно  чего это она.

 
Сделал панель приборов и нацепил налобный увеличитель, чтобы покрасить кистью.
Заливать тахометры лаком уже нахожу неаттрактивным. Лучше вырезать блистер.

 
Поставил все эти штучки и рычаги

 
а также приклеил сёдлы 
 

 
Ну вроде усё. 

 
прикрепил к шасси

 
и пошел спать.

Сделал настил и ящики под фрукты из реек ,стало поинтереснее 
В планах еще сами фрукты в ящики 

Закрыл скотчем все
Очень понравился скотч Tesa. Мягкий, легко вдавливается.  Но все равно.. очень рискованно, он липнет конкретно ))
...
ах ты ж ска, вот эта дырка на задней стойке, я ее не заметил и тоже покрасил, потом стирал ))))

 
Пороги покрасил в серый матовый, остальное в черный по инструкции и налепил самоклейку там где должны быть отражатели.

 
Резать ножом по стеклу  я не могу себе позволить, поэтому  потратил бесполезно времени и замаскировал по-старинке лоскутками.

 
Вот так получилося

Приветствую, друзья! Я тут с обновлением. Пока кузов сох после нанесения лака, взялась за салон. Положительное впечатление от наличия в наборе опциональных сидений и руля, а также дверных карт, идущих отдельно от ванны, было слегка омрачено качеством некоторых деталей. Недоумение вызвала форма рычагов на рулевой колонке. Возможно, это связано с технологией изготовления, или я чего-то не понимаю, но выглядит странно) На фото правому уже придала форму, а левый - видение аошимовских инженеров).



Вторым моментом было отсутствие расшивки на заднем диване. Смотришь, то ли диван, то ли стенка голая) Попробовала нарезать расшивку самостоятельно. Навыков нарезания новой расшивки у меня не было, поэтому вышло как вышло, зато опыт полезный. Результат можно будет посмотреть на финальных фотках. Было вот так:



Нашла на литнике будильник какой-то датчик, а т.к. модель планировалась для постройки на этапе про тюнинг, то решила его использовать. Кое-как нашла, что крепиться он должен к передней стойке (причем, в инструкции к стоковой сильвии) и решила приколхозить его к торпедо)



Ну и моей личной заморочкой стало желание доработать динамики на задней полке. Вырезала лишний пластик и с помощью смекалки и деатомайзера тамиевской сетки и кусочков пластика сделала новые. 


 
Еще в начале писала, что не понравилась форма ковшей, даже не могу объяснить, почему. Изначально планировала купить какие-нибудь посимпатичней, но, как говорится, имею желание, но не имею возможности) Зашпатлевала следы толкателей, прорезала отверстия под ремни, а потом с помощью редактора думала, как бы их выкрасить поинтересней. Получилось что-то в стиле "верни мне мои 2000-е", зато будут выделяться на собранной модели) 



Декаль на торпедо с надписью silvia заменила металлостикером от zoomon, т.к. первая сливалась с цветом краски и была едва видна. А еще схему крепления многоточечных ремней в гражданском салоне позаимствовала из випа Димы @Kryptonyte. Надеюсь, он не будет против) 
Ну и, наконец, фото собранного салона, с пылу с жару, только сегодня закончила.



На этом пока все. Несмотря на свой черепаший темп, планирую закончить модель до нового года.

Всем привет! 
Покрасил разные детали и залил кузов лаком. 
 

 
Салон решил сделать в строгих тонах дабы не отбирать яркость у кузова. 
 

 
Разные детальки ходовой. 
 

 
Днище очень простое, так что пытал придать ему небольшого оживления. 
Дальше без комментариев ))) 
 

 

 

 

 

 
И подсобрал всё в кучку, Вышло как вышло, в итоге на полке и этого не видно будет. ))) 
 

 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера. 
 
 

Проблемы у меня с регулярностью, но пожалуй напишу здесь финальный пост боли и печали.
В прошлый раз я закончил салон и всё боялся снова взяться за кузов, потому что это пока моя самая больная тема, учитывая, что я так и не понял, как правильно работать с зеровскими красками. Да и полировку ещё не освоил. Но глаза боятся, а руки делают... 
И всё же нет. :) Начал я издалека - со сборки травлёных дворников и примерки их на остекление.
Подсмотрел приём у Олега и приклеил травлю к основанию от комплектных дворников (клёвый метод!)

 

 
А потом я учился полировать.
 

 
И ещё раз учился...
 

 
А потом что-то пошло не так...
 

 
Но зеро так въелась в пластик, что в некоторых местах я так и не смог её оттереть. Видимо, мне надо набираться японского усердия.
Немного поплакали, выпили пива, остудили нервную систему после второго смытия и погнали снова. На этот раз без дополнительного карбона. Любви на эту модель больше не осталось.
 

 
В некоторых местах полировка даже удалась. Но я боялся переусердствовать, поэтому немного шагрени (ну или для опытных моделистов - много шагрени) оставил по бокам.
 

 
Работа с электрикой также заняла какое-то время, но вроде осилил. Хотя результатом не доволен. В будущем надо будет учесть, что нужны рассеиватели. Тут тоже есть куда расти.
 

 
Если помните мои первые посты, я пытался сделать замки капота из фекалий и палок, но потом передумал и всё-таки заказал набор травли от Ка-моделс, т.к. посчитал, что замки располагаются на видном месте и надо бы, чтобы было по красоте. Но этой модели это всё равно не помогло. )))
 

 
Ну и всякие радиаторы, сеточки, вот это вот всё.
 

 
Ну и модель готова. К сожалению, я не заснял все этапы процесса. И спасибо, что дочитали вот до сюда. Нормальные фото я ещё не сделал и выложу чуть позже.
 

 
Вышло довольно страшно и с серьёзными косяками, поэтому этой поделкой можно любоваться только так:
 

 
А назову я её кошкой, ибо на ней я тренировался, опробовал новые материалы, научился новым техникам, которые, надеюсь улучшу в будущем и буду выпускать на свет более качественные модели (очень надеюсь).
Итак, списочек для себя, чего я опробовал на этой модели:
1) металлик краску зеро пэйнтс. Узнал, что такое разнотон, как легко его поймать и как сложно исправить (или почти невозможно), как зеро пэйнтс может сожрать и пластик и прокладки в аэрографе. А потом сидеть и думать, почему аэр не дует. :)
2) поработал с большими кусками карбона. Оказывается, что не все декали одинаково полезны, и не все клеяще-размягчающие жидкости нормально работают.
3) поработал с самоклеящимися плёнками от Хасегавы. Понял, где их стоит применять, а где - нет.
4) Более или менее научился полировать, ну или хотя бы понял процесс и инструментарий.
5) Ещё раз, фототравление - это сила. Особенно дворники и замки.
6) Ещё раз получил удовольствие от работы над салоном. Не сказать, что вышло круто, но сам процесс мне нравится. Первый раз использовал набор ремней, тоже очень круто. А также освоил технику имитации алькантары.
7) 3-хуровневая маскировка днища (набор от аошимы предлагает литое днище в отличии от тамии, где можно покрасить элементы отдельно).
8) Все виды клея важны, все виды клея нужны.
9) Руки надо выпрямлять, а терпение качать.
 
Получилось 9 уроков, как жизней у кошки. Наверняка что-то забыл упомянуть, но значит оно и не важно.

Очередное малюсенькое обновление.
Прежде чем прикрутить к головке блока впускной коллектор, посмотрим на сдвоенные впускные окна.

 
Большая часть деталей мотора после покраски из аэрографа. Кое-что надо будет докрасить кисточкой. Часть деталей ещё висит на палочках, ждёт дополнительной покраски. Но я боюсь, что не удержусь от начала сборки силового агрегата, и все детали вместе сфотографировать не получится. Поэтому показываю сейчас что есть.

 
И ещё немного деталей. Некоторые детали так же требуют доп. подкраски, в частности, задние привода.

 

Хм, с момента последнего обновления прошло уже 18 дней.
За это время я успел продвинуться в обратном направлении, что в общем то, имеет векторную величину с вещественным значением. 
В природе главное не нуль. )
 
При полировке немного задумался и протер около фонаря. Чуть сгладил ступени и решил подкрасить и лакирнуть локально.

 
потом еще раз задумался и на крыше зацепил чем то острым краску, так что она чуть надорвалась. 
Начал тянуть - опа, как красиво отходит краска вместе с лаком.
Интересно, что краска решила прилипнуть к лаку, а не к грунту. Лак - крутой!
Интересный факт: толщина краски с лаком - ссущие микроны. Странно, что я боялся заливать им всё и вся. Моя расшивка для этих слоев как марианская впадина.

 
2К лак нельзя как нитролак - вот так вот хопа и он проник в подлежащий слой. 
Это будет отдельная пленка и выглядит это будет ужасно. 
Поэтому оголил все до ближайших расшивок.

 

 
Замаскировал все что осталось живое

 
На днях купил в строймаркте желтую ленту TESA для внутренних работ. 
Неплохая! Тонкая, тоньше тамии даже по ощущениям. Но более липкая!
Заново грунтанул

 
Далее покрасил, полакировал, подождал и заново полирнул. Вроде смотрит ок на меня. Сойдет для набора за 10€ ))

 

 

 

Всем привет, добавлю немного прогресса. Долго возился с кузовом, шпакля, проявка, снова шпакля, проявка. Вроде заделал щели на боковых воздуханах. Было и стало. И белый грунт под базу.


Пока шпаклевал, немного поработал с двиглом, еще не конечный результат, а также проверил деки, им все таки почти 30 лет. Был приятно удивлен, деки как вчера с завода, когда посмотрел производителя, все сразу стало ясно), уверен они еще бы лет 30 пролежали без потерь.



Двиг и кузов покрашен. Краска тамия из балона тс8, стравливал для аэра. Дальше деки.

Борьба с салоном закончилась. Осталось решить ещё пару моментов по оснащению салона. Но, кое что начал окрашивать. Сегодня вот закончил с торпедо. Сам себе придумал сложность, покрасить как предполагает производитель. Декали датчиков были взяты из набора декалей 32-го скайлайна. Странно, что тамия не напечатала их к 33-му кузову.

Ну, вот и наступил этап малярных работ. Пока загрунтовал кузов и половину мелочей в серый грунт.

 
Движок в грунте хорош! Коты, правда, уже успели натрусить меха на клапанную крышку.

 

 
Собственно, сам кузов с капотом.

 

 

 

 

 

Что ни говори, а 90 дней - очень короткий срок для построения такой модели. А по-другому мне строить неинтересно. Что сделано за последние два дня? Построен и выращен интеркулер.

 

 
Подрезаны по высоте и приклеены к задней подвеске стойки. Перевёрнуты вверх тормашками задние привода.

 
Доработана по рельефу задняя часть днища (в ките там даётся плоскость, и кардан с задним редуктором в неё практически упираются).

 
Закрыты дыры между кузовом и платформой в задней части путём приклеивания на кузов пластика (белые полоски изнутри задних арок и заднего бампера).

 
Подогнал по выгибу и вклеил выращенный передний спойлер.

 
Вот так сейчас выглядит кузов в сборе снизу.

 
Высверлил отверстие в бампере и вклеил второй поворотник. Морда очень дырявая получилась. Прям кайфово выглядит при задней подсветке.

 
Ну, теперь успел или не успел, а в выходные надо начинать красить. Цвет для кузова пока не выбрал. Заводские цвета не отличались богатым выбором - белый, красный, чёрно-серый, серый и тёмно-синий. Скорее всего будет незаводской цвет.
 

Долго ковырялся с подвеской, но вроде настроил.
Про заднюю я уже писал раньше, каким образом мне удалось повернуть рычаги. Про переднюю тоже упоминал, что укорачивал стойки и подгибал рулевые тяги.
Это начало работ с подвеской.

И далее я её радикально доработал. Концы рычагов я отрезал (показаны зелёными стрелками) для того, чтобы удлинить рычаги и перенести нижние точки поворота колёс ближе к тормозному диску. Соответственно, нижние штыри на стойках я тоже отрезал (показаны красными стрелками) и приклеил ближе к тормозным дискам (на фото их нет).

 
На следующих фотографиях показана готовая подвеска. Рулевые сошки на кулаках я перенёс на 2 мм ниже, отпилив и приклеив их на проставки (белый пластик). Концы рычагов удлинил (чёрный пластик). Рулевую рейку распилил пополам, отрегулировал схождение колёс и склеил рейку обратно, немного удлинив корпус.

 

 
В итоге получился вот такой стенс.

 

 

И снова здраствуйте. Закончил с салоном. В наборе помимо декали с приборкой, присутствуют  деки на печку, и разные кнопки, и даже на центральную консоль табличка, что не может не радовать! Не надо все это пытаться нарисовать. Руль решил поставить, аля Nardi, под дерево. В центре колечко из проволочки. Что бы еще больше оживить салон, решил добавить пряжки и замки ремней, но только на заднее сиденье. Как показывает мой личный опыт. Ремни передних пассажиров практически не видны, даже на открытых моделях (кабрио, родстеры). А на готовой модели с крышей, через стекло, тем более не видно будет. В общем, я не стал сусликов туда сажать))) Далее по списку днище.
Результат проделанной работы.

Всем привет!  
Пора обновиться в своей скучной теме, честно говоря на фоне разных 3Д принтеров и сверх технологий, уже стыдно что либо вообще выкладывать. Но достроить модель нужно, поэтому я ещё кое какое время, буду надоедать своим появлением .
 
Что бы хоть как то оживить модель, решил переделать полностью заднюю оптику, высверлил все стопы и габариты в молдинге, потом вставлю туда тянутый литник красного цвета. 
 

 
Зашпаклевал штатные места для зеркал, в моём случае будет всего одно зеркало с водительской стороны.
 

 
А дальше интересная история: Решил на капоте изнутри сточить пластик и освободить воздушные отверстия, и уже в тот момент когда вроде бы всё получилось, и пластик стал на  столько тонкий что колебался от дыхания, эти перемычки начали выпадать, не то от старости пластика, не то от того что стали очень тонкие. 
В итоге я их убрал полностью, и решил их заменить на травление взятое от какого-то танка в 35 масштабе.   Может и не стоило их вообще трогать, но уже что есть. 
 

 

 
Вклеил, получилось конечно немного жидковато, но Будет ещё грунт и потом краска с лаком,  они дадут немного толщины, да и можно даже наверно списать на тюнинг решение, )))  Зато точно лаком уже не залью. 
 

 
Поработал немного над дверными картами, дорезал недостающую расшивку и сделал отверстия под защёлки, 
 

 

 
Покрамсал немного руль и рулевую колонку, с колонки срезал пластиковые переключатели, они толстые и короткие. 
А рулевые спицы заменю на травление. 
 

 

 
Из руля вырезал всё не нужное, подготовил детальки к покраске. 
 

 
Порезал стекло, боковые уйдут в мусорку, они толстые и через них дикое искажение. Да и вторая крыша мне точно не к чему. 
 

 
Загрунтовал кузов и днище.
 

 
После грунта жабры стали уже не так страшно выглядеть. 
 

 
Вот на этом пока всё,  Дальше покраска. 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

Продолжим тему багажников ,на этот раз раф 22038 от ашет .
Прфиль квадрат латунь 1мм  и квадрат 1,5 х1,5 мм 

Ливрея крутая! Масштабная работа проделана! 
 
 
Про Леонардо - если будешь брать там цветные листы - бери побольше размер. Я купил на уровне а2 и измучался с фото. Лучше бы сразу взял А1. С ним легче. Иначе приходится постоянно двигать модель, а фотик и свет оставлять статично. Но для быстрых фото удобнее двигать фотик и тут проблема потому что в кадр вечно лезит обстановка комнаты. Может я криворук, но для себя вывод сделал. И да - кто использует фотобокс или статическое оборудование - двигает именно модель и А3 хватит. Выбор фонов там (в магазине) хороший. 
 
А выворот не маловат? (Шучу) ))) 

Грунт: серый от Ганзы. Травление клеил на момент гель.

Все готово можно закрывать , спасибо 🙏🏼

Доброго вечера любителям моделизма. 
Сегодня хотел бы поделиться результатом своих работ с декалями. 
На данный момент я нанёс все декали на все кузовные элементы как и себе представлял. Получилось у меня с переменным успехом. 
Справедливо будет отмечено, что где- то есть складки, в некоторых местах я превысил порог растяжимости декали и допустил её разрыв. Также хочу отметить, что данный набор декалей предназначен для Silvia S13 в обвесе RB Pandem,который имеет более простую геометрию, на мой взгляд, чем Originlabo и само расположение  декалей на плоскости мредусмотрено именно под этот обвес.
Кроме того, хотел бы обратить внимание на то, что у декалей есть один не очень приятный нюанс - край декали порой стремится свернуться в кудряшку и ,своего рода, готовится к помещению в "тубус". Это свойство нужно пытаться предвидеть и исправлять на раннем этапе при помощи зубочистки с методом заточки "лопатка". 
Почти удалось сохранить бортовую симметрию. 
Результаты моих попыток:
 


 
То самое негативное свойство:

 
Хотел бы ещё поделиться инструментом, который мне очень помог. Его я прозвал "луковка". Удобно заправлять декали в геометрические ниши, полости и просто разгладивать неровности в труднодоступных местах. Добыл в принадлехностях для макияжа в сети магащов FixPrice.

 
Переднюю часть я собирал из фрагментлв декалей и добавил небольшие симметричные декали для завершения композиции и сохранения общего стиля.
 

 
В лючок бензобака разместил пончик с пылающим фитильком😆.

Резюмируя результат своего подхода к такому трудоёмкому процессу хочу обратить внимание, что Originlabo имеет сложную геометрию обвеса, в особенности в области крыльев и передней части порога. Это те места, которые мне не очень хорошо дались. 
Ну, и декали - это не карбон от HD. Я считаю карбон от HD эталонной декалью, т.к. в совокупности с жидкостью для приварки декалей и феном, карбон от HD может " обнять любую деталь со сложной геометрией с последующей минимальной корректировкой. 
Не хотелось бы, чтобы это всё выглядело, как опровдание моей собственной недоработки и упущения, но всё же. 
Теперь ещё немного о декалях. 
Если бы была возможность повторить что- то подобное с декалями от этого производителя, то я бы, однозначно, не отказался. Да, они имеют свою специфику, в частности в отличии от HD они меньше любят тепло и более податливы воздействию спец. жидкостей. Но с такими декалями можно работать и они позволяют сделать вид модели достаточно интересным и уникальным. 
Само - собой я продолжу борьбу со своими недочётами и неточностями. 
 
По итогу вот такой "боец" у меня получился. 

-

-
 
Далее в плане у меня зафиксировать свой результат, нанеся слой лака и подкрасить места надрывов и проблесков декалей. 
До нового канала связи!

Не помню, кто меня спрашивал про поворотники в переднем бампере. На левой стороне штатная плоскость без отражателя, на правой - мой самодельный отражатель.

 

 

 

 
Доделал обе дверные карты.

 
Вылепил из 2К шпаклёвки подоконник. Долго с ним провозился.

В очередной раз, я закончил все свои текущие проекты и всё для того, чтобы наконец-то начать серьёзную стройку модели от MFH в 12 масштабе.
На этот раз (надеюсь не последний) у меня на столе Ferrari 312B3 1974 года, версия будет Ники Лауды.
Поскольку я уже собирал подобную модель вот здесь - https://scalecustoms.ru/topic/20230-ferrari-126c4m2-model-factory-hiro-112/ особого удивления от содержимого коробки нет и примерный план работ уже понятен. Но, всё равно, перед началом работы над такой моделью появляется лёгкое чувство неизведанного ))
Покажу кратенько содержимое коробки...
 
Сама коробка. Учитывая, что модель, в отличие от предыдущей, у меня совершенно новая, прямо из магазина можно сказать, то и сама коробка и всё содержимое нетронуто и в идеальном состоянии.


 
В первую очередь, меня, конечно, волновали металлические детали. Поскольку они очень мягкие и легко деформируются при транспортировке, в прошлый раз я с ними очень долго возился в плане выпрямления и подгонки. В новой модели всё упаковано по красоте )) Поэтому, надеюсь, что большая часть деталий сохранила свою правильную геометрию.


 
Смоляные детали тоже удивили. Смола в этой модели очень светлая, практически белая и очень-очень лёгкая. Как будто не смолу в руках держишь, а пластик или вообще пенопласт. Надеюсь, на качестве и процессе обработки это не скажется. Плюс, есть несколько деталей из прозрачной смолы разных оттенков и вакуумное стекло.


 
Колёса и резина, как и в прошлый раз, великолепны. Немного расстроило только, что центральные части дисков отлиты из того же мягкого металла, а не фрезерованы, как у прошлой модели. Там это смотрелось очень круто.

 
Фототравления чуть меньше, чем в прошлый раз, но всё необходимое наверняка присутствует. Плюс несколько пакетов с различными допами.


 
Ну и напоследок декали. Один лист, не слишком большой для 12 масштаба и, к моей радости, полное отсутствие карбона.

 
Инструкция такая же, как и прошлая - набор 3D изображений и, в целом, довольно понятная. Особенно порадовали выкройки для обивки сидений на последней странице. За это MFH прям моё почтение, потому что в прошлый раз с этим повозился и потратил драгоценный материал ) Выкладываю не всю инструкцию, только несколько страниц для понимания бедствия )





 
Ну вот и всё, вроде. Вот такая коробочка мне досталась на сборку.  Посмотрим, что у меня из неё выйдет ))
Традиционно, если есть какие-то советы по сборке или, ещё лучше, ссылки на фотографии с референсами - буду очень благодарен.