NoRace

Доброго. Имитировал сварочные швы из шпатлёвки тамиевской. Наполнял ею шприц и через разные иглы наносил полосы шпатлёвки нужной мне ширины, после подсыхания модельным ножом формировал насечки.
 

 

 

Доброго. Имитировал сварочные швы из шпатлёвки тамиевской. Наполнял ею шприц и через разные иглы наносил полосы шпатлёвки нужной мне ширины, после подсыхания модельным ножом формировал насечки.
 

 

 

Доброго. Имитировал сварочные швы из шпатлёвки тамиевской. Наполнял ею шприц и через разные иглы наносил полосы шпатлёвки нужной мне ширины, после подсыхания модельным ножом формировал насечки.
 

 

 

Доброго. Имитировал сварочные швы из шпатлёвки тамиевской. Наполнял ею шприц и через разные иглы наносил полосы шпатлёвки нужной мне ширины, после подсыхания модельным ножом формировал насечки.
 

 

 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Доброго времени.
 
©Если долго всматриваться в днище модели от фуджими, оно начнет всматриваться в тебя.
 
Мною упомянутое днище в первозданном виде.
 

 
Вырезал режущие глаз не знаю как назвать, полости или заполнения, суть не важна. Вырезал с целью улучшения внешнего вида и упрощения покраски. Так же срезал часть глушителя, изготовлю более округлую. Резонатор не стал трогать, при окраске замаскирую и выкрашу.
 

 
Ну и небольшой итог, было - стало.
 

 
 
К сожалению колёсных дисков, так же как и декалей в этом наборе при покупке не было. Поищу по барахолкам что нибудь.
 

Согласен, но японцы намудрили в модели. Приводов как таковых нет, есть правый пыльник, есть левый "фаллический" досели мне не виданный объект. Мат.часть по данному автомобилю знаю слабо, да и вменяемых фотографий не нашел, боюсь напортачить с достоверностью. Хотя сейчас смотрю на левое нечто и руки начинают чесаться. Сильно уходить в исправления всех недочётов не вижу смысла, ибо мало опыта да и заниматься доработками такого плана у меня банально нет времени. Сами привода изготовлю и они займут свое надеюсь законное место.

Доброго времени.
 
©Если долго всматриваться в днище модели от фуджими, оно начнет всматриваться в тебя.
 
Мною упомянутое днище в первозданном виде.
 

 
Вырезал режущие глаз не знаю как назвать, полости или заполнения, суть не важна. Вырезал с целью улучшения внешнего вида и упрощения покраски. Так же срезал часть глушителя, изготовлю более округлую. Резонатор не стал трогать, при окраске замаскирую и выкрашу.
 

 
Ну и небольшой итог, было - стало.
 

 
 
К сожалению колёсных дисков, так же как и декалей в этом наборе при покупке не было. Поищу по барахолкам что нибудь.
 

Доброго времени.
 
©Если долго всматриваться в днище модели от фуджими, оно начнет всматриваться в тебя.
 
Мною упомянутое днище в первозданном виде.
 

 
Вырезал режущие глаз не знаю как назвать, полости или заполнения, суть не важна. Вырезал с целью улучшения внешнего вида и упрощения покраски. Так же срезал часть глушителя, изготовлю более округлую. Резонатор не стал трогать, при окраске замаскирую и выкрашу.
 

 
Ну и небольшой итог, было - стало.
 

 
 
К сожалению колёсных дисков, так же как и декалей в этом наборе при покупке не было. Поищу по барахолкам что нибудь.