Перейти к содержимому

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов '[fujimi'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [мини-конкурс SC] "Интерьер."
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software

Календари

  • Календарь сообщества



Фильтр по количеству...

Найдено: 1 результат

  1. Доброго всем времени, дорогие мои коллеги и братья-моделисты. Вот и настал тот момент, впервые на моём рабочем столе не "американец", а "европеец". Ну, и новый для меня масштаб 1/24, хотя, я, по большому счёту, не вижу разницы, 25-й или 24-й, это же не 12-й, к примеру. Строить это замечательное легендарное авто буду для моей любимой жены, это её самое любимое авто. Именно этих годов и в кабриолете. Цвет кузова будет Ruby Red из официальных цветов Порше тех годов, по салону пока думаем. Поеду в замечательное место - автомалярку, которое, вскоре станет моим родным. Аэр уже есть, значит будем красить в авто краску и буду знакомится с 2к лаком. Но об этом всём позже. Вот такая замечательная, очень увесистая, кстати, коробочка. Непривычной для меня формы. Я-то привык к американским высоким. А эта прямоугольная и узкая. Открываем! Внутри очень много пакетиков, с огромнейшим кол-вом деталей. Если честно, то я офигел слегка. Кузов и декальки. Кузов меня, признаться, расстроил. Ситуация тут очень похожая на Бельку, очень много стыков в самых видимых местах. Очень позабавило, как Фуджими выделяет места под фары и прочую мелочь. Вот я теперь в смятении. Оставлять или шлифовать вровень с кузовом? Вроде удобно, а вроде и стрёмно... В общем, пока я морально не готов к такому, и кузов, походу, оставлю на сладкое. Литник с хромом, хрома очень много и он отличного кач-ва. Остекление отличное, толщина лобового и заднего не в пример американцам. Колесные диски - это отдельный разговор. У меня дух захватывает. Это не хром, но какой-то очень крутой металлик, я ещё такого не видел, но сражен навсегда. Хочу такой цвет для аэра! Отдельно порадовала металлическая сеточка с выдавленными под фары выпуклостями. Пошли серые литники. Детали двигателя. Мелочевка. Детализация, конечно, поражает. Ух! Сиденья, и прочая мелочевка. Дверные карты, бензобак и мелочевка. Про дверные карты! Я такое впервые вижу и очень обрадован. Тут они составляются из разных частей, т.е. все ручки, кармашек и прочая мелочь даны отдельно, что очень облегчает покраску+она будет аккуратнее. Торпеды (забыл указать, тут же даны 2 варианта сборки для Порше B и C), капот и детальки. Бампера, капот и мягкая крыша в сложенном и открытом верхе. Днище и прочие составные корпуса. Что меня удивило ещё в ките, здесь есть пометка в инструкции - Unuse this parts. Вопрос, а зачем они вообще нужны в ките? Проще было бы их просто не делать. Ох, уж, эти люди из страны восходящего солнца. Ну, и оставшаяся мелочевка. Мануал. И дополнительный вкладыш. Что я могу сказать, посидев сегодня полдня над 1 пунктом сборки. Деталек очень много, очень-очень и это меня пока пугает. Ибо, некоторые детали не будут видны вообще, и это тоже вызывает легкое недоумение, сделать крутую детализацию и большое кол-во деталей, но большая часть действий бесполезная. Но, зато, это будет хорошей тренировкой для меня. В итоге надеюсь получить хороший результат, даже - наилучший, эта моделька, ведь, будет радовать жену на её рабочем столе. На данный момент, коллеги, хотел бы вас попросить помочь мне опознать двигатель, самую любимую часть стройки авто для меня. Порывшись в сети, я так понял, что у меня 1953 Porsche 4-Cam Type 547 Engine. Я прав? Или нет? Подскажите, буду очень благодарен. А второй вопрос - какой, всё таки год у моего Поршика? Это облегчит мне поиск по рефам. В мануале указана следующая информация: Но это слишком расплывчато 62-65. Вот, я выбрал вариант строить Порш с литерой С.
×