Дефекты при покраске

[AxelGTR 542]

Статья, обсуждаем :-):

Автор: Евгений Мохов aka HEMI_8

[imkerya 2]

Статья просто замечательная! На уровне самых важный статеек по автомоделированию! Респект Жене за сие грамотное написание и описание.

[Kushikimi 34]

Хорошая статья! Надо ссылку на нее на видное место прикрепить, чтоб новички не создавали по сотне тем по покраске))))

[БОРЯН 1173]

Статья хорошая, полезная! Может только фотки чуть побольше сделать, когда увеличиваешь?

[AxelGTR 542]

БОРЯН

Сереж, это максимум, что Жене удалось найти в инете по теме. Так что пока так =)

[БОРЯН 1173]

Тады ой! :-):

[Petrovich 47]

Зашем нашалника ругаишся, она сама така плохо стала!!! :-)

Отличная статья, и Жамшут в тему.

Спасибо нашалниканама!!!

[agent_kamikaze 162]

Во многих дефектах указана неверная пропорция как причина или неверное давление.

Я же их умудряюсь получать из баллона, а не аэра )))

[RedCeres 990]

Статья хорошая, молодец, но я не совсем согласен Добавлю чуть-чуть от себя.

1. Пыль и мусор.

Тут советовать особо нечего — нужно просто с умом подходить к выбору помещения для работ. Я, например, крашу в ванной комнате. Перед покраской уношу все полотенца, всё бельё, опрыскиваю помещение водой из обычного пульверизатора, и приступаю к работе. Окрашенный кузов при межслойной сушке держу под каким-нибудь колпаком (например, прозрачная крышка от торта). Но, как правило, полностью избавиться от артефактов на краске/лаке не удаётся. Способ только один — шлифовать мелкой наждачкой (зерно от 1500 и мельче), с последующей полировкой (если это лак).

Я тоже крашу в ванной. Никогда не убираю никакие полотенца и ничего не опрыскиваю, сушу просто на воздухе, не закрывая. При этом никаких артефактов у меня нет. Что я делаю не так? :-)

Мое мнение, что дело в подготовке поверхности, те ее качественном обезжиривании, пыль не летит на модель. Я всегда перед покраской прохожусь зубной щеткой с мылом по деталям, мою водичкой, аэром продуваю всю воду, даю пару минут постоять и тут же крашу, никаких артефактов нет.

3. Подтеки.

Любой рано или поздно проходит через это. Причин множество: жидкая краска или лак, маленькое расстояние до окрашиваемого объекта, разница температур окрашиваемого объекта и краски, медленное движение аэрографа/баллона с краской. С нашем случае чтоб удалить проше перекрасить.

Перекрашивать совершенно не обязательно, подождав минимум 3 дня, когда краска хорошенько усядется их несложно убрать шкуркой.

5. Матовая поверхность.

Бывает, что покрасишь, всё блестит и сверкает, нарадоваться не можешь. А потом бац! - и поверхность стала матовой. Причин может быть несколько — высокая влажность воздуха, повышенное давление при нанесении (что приводит к охлаждению краски с последующей конденсацией влаги на поверхности), низкая температура сушки, вентиляция холодным воздухом при сушке. Лечится глубокой полировкой, возможно вкупе со шлифовкой.

Тут есть такой момент. К примеру, краска Ricebox, когда кладешь ее влажным слоем, она шикарно блестит. Первые несколько минут блестит, а после того как она просохнет через 20-30 минут, она становится матовой. Причем абсолютно равномерно глухо-матовой. Это такая особенность краски, ни полировкой не шлифовкой это не вылечить, нужно просто наносить лак сверху :-):

6. Пузырьки.

На поверхности появляются следы от лопнувших пузырьков. Появляется из-за применения неправильного растворителя (разбавителя) для окружающей среды (например, слишком быстрого для данной температуры). В нашем случае, наверно, лечится перекрашиванием.

Тот же эффект, если слить краску из баллона и не подождав пока выйдут газы, начать красить.

[Kushikimi 34]

RedCeres, Миш, тебе впору писать свою статью о покраске :-)

[Димок 4]

Статья хорошая, молодец, но я не совсем согласен Добавлю чуть-чуть от себя.

1. Пыль и мусор. Мое мнение, что дело в подготовке поверхности, те ее качественном обезжиривании, пыль не летит на модель. Я всегда перед покраской прохожусь зубной щеткой с мылом по деталям, мою водичкой, аэром продуваю всю воду, даю пару минут постоять и тут же крашу, никаких артефактов нет..

Самое главное не сказал: Этой процедурой снимается статическое электричество, которое и является причиной пыли и мусора. Никакие опрыскивания и боксы не помогут.

Пузырьки. Тот же эффект, если слить краску из баллона и не подождав пока выйдут газы, начать красить.

А это как? Неужели краска или лак не рвутся из аэрографа как ужаленные?

[RedCeres 990]

Самое главное не сказал: Этой процедурой снимается статическое электричество, которое и является причиной пыли и мусора. Никакие опрыскивания и боксы не помогут.

Ну это и имел в виду :-)

А это как? Неужели краска или лак не рвутся из аэрографа как ужаленные?

Ну у меня вот так выходило несколько раз, прямо пузырьки были. Причем речь только о баллонах Тамия, с мотиповских балонов такого нет, видиом давление не такое или газы другие, краски то разные по составу внутри.

[Димок 4]

А у меня Миш, все краски стравленные из балонов сначала стоят часов по десять, иначе пенятся в аэрографе.

[RedCeres 990]

Ааааа, Дим, не понял тебя сначала. Все верно, если слить сразу в аэр, то они и там бурлят как бешенные.

Просто я как то слил тамию в банку, минут 15-20 дал постоять, перелил в аэр, краска чуть попузырилась и начал красить. Вся поверхность была в пузырьках.

Теперь всегда сливаю и жду пару часов, иногда побалтывая, пузырков больше не видал :-):

[HEMI_8 96]

Статья хорошая, молодец, но я не совсем согласен

Ну я и говорю, что не претендую на роль малярного гуру.

Я тоже крашу в ванной. Никогда не убираю никакие полотенца и ничего не опрыскиваю, сушу просто на воздухе, не закрывая. При этом никаких артефактов у меня нет.

Я действую по принципу "лучше перебздеть, чем недобздеть". Имею негативный опыт с пылью после всех "танцев с бубном" с мытьём зубощёткой и т.д., так что избрал себе этот путь.

Перекрашивать совершенно не обязательно, подождав минимум 3 дня, когда краска хорошенько усядется их несложно убрать шкуркой.

Это смотря какую соплю повесишь. Согласись, что иногда всё-таки проще смыть и перекрасить, ибо а) подтёков может быть превеликое множество; б) они огромны; в) вылезли в неудобных местах. Можно, конечно, наждачкой сидеть тереть, но если весь борт, а то и оба, в подтёках, считаю что игра не стоит свеч.

Тут есть такой момент. К примеру, краска Ricebox, когда кладешь ее влажным слоем, она шикарно блестит. Первые несколько минут блестит, а после того как она просохнет через 20-30 минут, она становится матовой. Причем абсолютно равномерно глухо-матовой. Это такая особенность краски, ни полировкой не шлифовкой это не вылечить, нужно просто наносить лак сверху :-):

Перед работами надо изучать матчасть. Я писал про случаи, когда матовость - косяк, а не особенность материала.

[AxelGTR 542]

Если Женя не против, то пусть люди дополнят статью =) Вон, Дмитрий и Миша прекрасно разбираются в этом деле. Чем полнее и точнее статья, тем больше ее ценность =)

[HEMI_8 96]

Женя конечно не против. Лишь бы на благо общества.