БОРЯН

@igor http://www.autoinscale.com/?section=article&id=260  Если поискать , можно там еще пару работ найти 
 

Полосатость карбона на торпеде сильно бросается в глаза. Может попробовать смоуком приглушить?

Приветствую!
 
Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

 
А начнем немного отвлеченно.
1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

 
Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

 
Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



 
Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

 
Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
 
Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
 
 
Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


 
Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

 
Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

 
Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

 
Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

 
В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
 
В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

 
Обычные детальки, ничего выдающегося. 
Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

 
На крыше есть места под отверстия для люков:

 
Расширители уже отлиты:

 
Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

 
Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

 
Хороший хром

 
Шеви Ралли в комплекте:

 
Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

 
Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
 
Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

 
Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

 
Отливки хорошего качества и детализации:


 
Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
 
Выхлоп и прочая требуха:

 
Мост, торпедо, неплохой руль:

 
Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


 
В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

 
Неплохая, но жесткая резина Good Year:

 
Симпатичные "командные" декали и номера:
 

 
В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
 
В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


 
Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

 
Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
 


 
Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
Примерные варианты:





 
Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

 

Панеслааась !!

Рома, у каждого свои приоритеты и хотелки. Мне, например, и даром не нужен, как выше упоминали, двиг на М3. Я люблю всякие аксессуары и дополнения. А двигатель для меня один из самых нелюбимых этапов сборки. Теперь можете кидаться тапками 

Закончить придется на день раньше срока! За правильную музыку отдельный плюс! 

Всем привет. Попробую поучаствовать в конкурсе с моделью от Тамии - LOTUS EUROPA SPECIAL. Очень приятный кит от Тамии, даже из коробки может выйти отличная модель.

 
Автомобиль выпускался в период с 1966 по 1975 годы. Версия SPECIAL появилась осенью 1972 года что бы отметить победу в командном и личном зачетах чемпионата Формулы-1. У автомобиля очень красивая раскраска, которая повторяет, наверное, самую знаменитую гоночную ливрею(по крайней мере в Старом Свете) – черно-золотую John Player Special. Нравилась еще в детстве эта раскраска, хоть я и не догадывался что значат переплетенные буквы “JPS”.

Кстати, поправьте если ошибаюсь, но, по-моему, все вкладыши BomBibom - это фотки из каталогов тамии и хаси(http://wrappers.ru/?act=coll&acm=coll&id=5&p=6)
 
По модели. Предвижу здесь большие трудности с нанесением декалей. Они у меня уже старые, надеюсь хоть не рассыплются, еще и опыта мало. Ну и с подложкой надо будет что-то думать, ее там много и может «засеребрить», посмотрим как оно пойдет.
 
Интересная штука. В английском название части света «Европа» пишется как EUROPE. Модель же имеет название EUROPA. При таком написании Википедия предлагает много вариантов значений этого слова, это и героиня древнегреческой мифологии(в честь которой уже была названа часть материка, но в английском пишутся по разному), и одна из лун Юпитера, и много чего еще. Возможно были какие-то юридические обстоятельства в этой ситуации, выяснить мне не удалось, но вот так в итоге называется модель авто.
 
И на минутку вернусь к названию конкурса. К сожалению, в музыке диско не разбираюсь, будет оффтоп. Могу лишь сказать что в «моей музыкальной вселенной» в момент появления этого авто, в 1972 году по миру во всю гремит LED ZEPPELIN, они уже выпустили многие из своих «мега-боевиков», а в марте этого же года DEEP PURPLE выпускает альбом MACHINE HEAD, вряд ли я смогу что-то новое сказать про этот альбом, просто надо слушать. Слушаем «Звезду хайвеев», это наша тема.
 
 
Я ничего не нарушу, если сегодня тему создам?
Всем удачи в конкурсе.

Знаю, что не диковинка, но я первый раз а живую видел сей агрегат. Думал обычный кадет , пока не увидел шильдик.  

Или родной разбавитель тамиевский для эмалей. По сути смывка, это оочень жидко разведенная эмаль.

Хром, ганметал 

С днюхой!

Спасибо конечно. Приятно читать такие слова. Видимо, по тому и не люблю, движки в моделях, собирать. Что приходится уделять особое им внимание . А в результате, не видно будет если все это добро закрыть капотом. Но от этого все равно свой кайф получаешь . 

Спасибо конечно. Приятно читать такие слова. Видимо, по тому и не люблю, движки в моделях, собирать. Что приходится уделять особое им внимание . А в результате, не видно будет если все это добро закрыть капотом. Но от этого все равно свой кайф получаешь . 

Вторая серия
Подготовленные и частично в грунте детали показаны не будут.
Рама готова, но её я тоже показывать не вижу смысла пока, так на ней ни чего нет кроме передней подвески, тут всё как у всех к слову.
 
Но покажу на 80% двигатель. Иначе потом забуду это сделать, т.к. там есть на что посмотреть до завершения. Как известно в машине стоял Hemi V8 354лс. А он заслуживает отдельного внимания  (от этого рассказ/показ будет на две серии), он прекрасен сам по себе. И его надо собирать (в моем случаи постараться) сделать по максиму. 
Производитель дает очень качественно и максимально, как принято у данной компании это делать. Вот честно потом крышками закрывать эту красоту просто кощунство. 
Покрашен был согласно всем канонам в серебристый цвет, потом прошелся смывкой. Трубочки обычная жила от UTP, ВВ провода от Mr.Model (катушка штатная, просверлил отверстия и с термоусаткой вклеил провода). Собственно и всё))).
 
До всяких допов.

 
С допами.



 
 
Большая часть что сделал не будет видно совершенно, но как один наш коллега сказал мне что движки я делаю "бомбические" (надо держать марку, да и сам движок заслуживает чтобы так сделать). Хотя не такие я шедевры делаю конечно, до пружинок БОРЯНа мне далеко))).
 
Короткая серия конечно. но она требовала отдельного освещения, иначе потом не видно будет (просто крышки ушли в перекрас - забыл отверстия сделать для трубки и проводов).

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Хорошие обновки . 
P/S ковер как у меня на дома !

Хорошие обновки . 
P/S ковер как у меня на дома !

Модель почти закончена. Осталось просушить после молотова некоторые детали и поработать клирами. Колесо вообще пришлось перекрасить, так как у него отломался крепёж и, делая отверстие под штифт, я просверлил колпак насквозь.

 

 

 

 

 

@RBPencil Видимо, на тот момент мне казалось их много! Да, и в основном , там травло было.

Субарик просто шикарно выглядит.

Хороший результат. Про запаску уже сказали. Еще придеризм, не убрана утяжина , под пассажирским сидением. Ну и немножечко колхозно выглядят хром окантовки на светотехнике . В твоем исполнении и изкоробка вышла отлично. Странно, что ты собрал ее без доработок. Учитывая, что лежит изначально в коробке.
 

Шикарно получилось! Цвет то , что надо.
 

Болтики бы поменьше, а то чувство, что броне плиту закрепили на них!))))

Это вот прям про меня!

Это вот прям про меня!