BMW M3 (e36)

[San43zZ 59]

Всем доброго вечера!

Что-то многовато японцев заявлено на конкурс, непорядок!

Ударим немецким автопромом по узкоглазым!

Вашему вниманию предлагается автомобиль, являющийся для меня знаковым с тех самых девяностых и до настоящего времени. Чумовой драйв, неповторимый шарм, один из лучших кузовов баварского производителя - BMW M3 (е36).

Цвет планируется синий, диски менять не собираюсь - Motorsport все таки

С доработками определимся по ходу пьесы.

Фото коробки и литников ниже:

Let's get ready to r-r-r-r-r-rumble!!!

[valek 1641]

Оооо я знаю за кого я болеть буду! Удачи! Просто великолепный кит.

[TheYellowHB 773]

Потрясающе! Не в обиду всем, буду буду тоже болеть за нее. Именно Е36 я считаю самым красивым автомобилем от БМВ. Успеха!

[xam_43 7]

один из лучших кузовов баварского производителя - BMW M3 (е36).

Согласен. Поэтому удачи!

[Осьминог 98]

Тоже думал с ревеловской Бэхой Е36 учавствовать, но Крузак перевесил)) Удачи!

[NOS 27]

Ура, ура.)))))

[Nosferatu 24]

Ну прям бальзам на душу!

Е36!!!!

Успехов!

[Шефф 891]

Вещь!

[Ilya_85 0]

У меня такой в производстве сейчас. у кита есть слабое место передние стойки, уж больно хрупкие. А вообще очень интересны кит, составные фары м-м-м. Удачи!

[San43zZ 59]

Всем снова привет!

Давно не брал я в руки шашек, непорядок!

Так что небольшое обновление.

Покрашен кузов и днище в базовый цвет.

Ну и остальные детали в грунте.

Надо что-то будет придумать с тормозилками, такое ощущение что их взяли от 318 - мелковаты диски и суппорта.

Также задумался над цветовой гаммой салона. Первоначально хотел сделать бежевым, но сейчас кажется что устричный тоже будет неплох.

Спасибо за внимание

[ADSanJ 254]

Хех, а у тебя что за цвет?

[San43zZ 59]

ADSanJ

Это родной М-очный 276 avusblau

[ADSanJ 254]

Смотрю на него, и опять под лампами дневного света, вижу на своей тоже самое. Только посветлее немного... Как так...

Красивый цвет все-таки.

[valek 1641]

Отлично!

[xam_43 7]

Красиво! Мне бежевый салон как-то ближе.

[San43zZ 59]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

Давненько я не обновлялся.

Все когда то случается в первый раз, вот и мне пришлось столкнуться с необходимостью отмыть кузов от лака и краски. А все благодаря моим кривым рукам: неправильные пропорции 2К лака и как следствие - глубокие рытвины и каверны на ЛКП. Почти месяц ушло на то, чтобы отмыть "бутерброд" из грунта, краски и лака. В чем только кузов не купался: и в тормозухе и в спирту, был нещадно терт растворителями разных видов. В один прекрасный момент даже хотелось плюнуть и взять новый кузов, но силой воли работа была доведена до конца. За поддержку и дельные советы отдельное спасибо Игорю aka NOS

В общем, шаг вперед и два назад...

Пара промежуточных фрагментов:

В итоге сегодня начинаем все заново, сейчас положен проявочный слой грунта, буду снова шпаклевать царапины.

Ну и на радостях окрасил в черный цвет элементы подвески и пластиковые элементы днища:

Как то так

[NOS 27]

Будем считать первую попытку пристрелочной.

Всё получится!

[San43zZ 59]

До окончания конкурса осталось около трех недель - надо бы поднажать

Небольшое обновление:

Кузов снова покрашен. Все таки мне очень нравится этот цвет.

Сегодня приедет лак, так что впереди работы по приданию глянца.

Салон решено сделать бежевым. Сделал выкраски на дверных картах и полдня не мог определиться, какое же сочетание мне нравится больше. В итоге решил остановиться на нижнем варианте.

Торпеда (еще не оттонирована):

Покрасил имитацию двигателя:

Как то так

[Nosferatu 24]

У меня салон похожего цвета.

Фото не надо? (только седана)

[ADSanJ 254]

Ну прямо 1 в 1 цвет. Днем в фиолетовый отдает, под лампой 5000К - синий. Под обычной желтой - фиолетовый...

У меня за все время постройки нет ни одного фото одинакого.

[Zereban 9]

Мне кажется или на капоте опыл?

часто встречающийся дефект, это опыл на свежеокрашенной поверхности. Такой дефект получается, когда, на уже немного подсохшую поверхность, попадает вскользь новая порция краски. И засыхая, становится шершаво-матовой. Поверхность из-за прилипших частиц сухой краски имеет на ощупь песчаную фактуру. Возможно также, что краска (лак) слишком вязки из-за недостатка разбавителя, или скорость движения окрасочного пистолета слишком быстрая. Возможно, расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности очень велико. Лечится только шлифованием и полировкой.

[San43zZ 59]

У меня салон похожего цвета.

Фото не надо? (только седана)

Фото ннннадо!

Интересует дверная карта, торпедо, центральный тоннель и крепление передних сидений к полу.

Ну прямо 1 в 1 цвет. Днем в фиолетовый отдает, под лампой 5000К - синий. Под обычной желтой - фиолетовый...

У меня за все время постройки нет ни одного фото одинакого.

Цвет очень похож на твой, но не такой. Я ни разу не замечал в нем фиолетовых оттенков. Хотя может плохо смотрел. Лак покажет

Мне кажется или на капоте опыл?

часто встречающийся дефект, это опыл на свежеокрашенной поверхности. Такой дефект получается, когда, на уже немного подсохшую поверхность, попадает вскользь новая порция краски. И засыхая, становится шершаво-матовой. Поверхность из-за прилипших частиц сухой краски имеет на ощупь песчаную фактуру. Возможно также, что краска (лак) слишком вязки из-за недостатка разбавителя, или скорость движения окрасочного пистолета слишком быстрая. Возможно, расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности очень велико. Лечится только шлифованием и полировкой.

Было такое, да, каюсь, Перед лакировкой привел в порядок.

А теперь о неприятном...

В общем, то ли лыжи не едут, то ли руки из неоттуда...

Дунул вчера первый слой 2к лака. И вот что получилось - дичайшая шагрень по всему кузову:

Слой клал полусухой, так как кошка показала что при нанесении первым мокрого слоя образуются мелкие кратеры.

При этом полусухие слои легли на кошку гораздо ровнее.

Лак автомобильный PPG MS. Смешивал 2 части лака, 1 часть отвердителя, 3 части растворителя. Давление 1.8-2.0 (также пробовал 1.2-1.3 - снова кратеры).

Интересная особенность - на зеркала лак лег идеально ровно (не мог поймать хороший кадр, поэтому 2 фото: со вспышкой и без):

В мистику не верю...

Вижу три варианта развития событий:

1. В тормоз все и уйти на третий круг;

2. Аккуратно подшлифовать 2000 шкуркой и положить 2 полусухой слой в надежде что покрытие будет ровнее. Но есть риск зацепить слой краски, придется обратиться к пункту 1;

3. Продолжить накладывать полусухие слои наращивая толщину покрытия (естественно предварительно удалив пылинки и волоски) в надежде что тряпочка, полироль и крепкие руки выведут поверхность в зеркало

Также в качестве эксперимента попробую ливануть мокрым на полусухой слой на кошке, может обойдется без кратеров.

Казнить нельзя помиловать - коллеги, поставьте запятую...

[DOZA 11]

Думаю в тормоз всегда успеется, я бы делал пункт 2, главное осторожно.

И перед очередной лакировкой потренироваться на кошке.

[Zereban 9]

Мне кажется, нужно убрать крупные дефекты, только не 2000-й а например 4-6тыс. Только очень аккуратно, чтоб до краски не протер. И положить сразу мокрый слой, а потом полироль, полироль, полироль...

PS: Очень жалко такую красотку

[Kushikimi 34]

Вижу три варианта развития событий:

Все фигня. Тормозуха бесполезна, 2к лаку от нее ни холодно, ни жарко. Шлифовка 2000 (не говоря уже о еще меньшей зернистости) тоже ничего не даст - новые слои лака не зацепятся за нижние слои и могут просто слезть. Продолжить класть слои на уже высохший лак - результат тот же (Саша, ты первый раз пользуешься 2к лаком, что-ли?).

Смешал ты в принципе правильно (хотя можно было чуть-чуть больше растворителя). У тебя было слишком высокое давление. Из-за этого такая беда и случилась. Я лак лью на 1,2-1,3 атм. максимум, и сразу мокрыми (только первый мокрый делаю тонкий).

Тут вариантов два - либо 1. Сначала механически отшкребать лак, потом уже тормозуха, и снова красить, либо 2. Перетереть кузов 800 наждачкой, если где протрется - подкрасить, и снова лачить.