Toyota Celsior UCF11 [Group Build] Toyota RWD Battle

[Осьминог 98]

Всем привет! Вот и присоединяюсь к групп-билду с Цельсиором

Ну и пару слов о самом автомобиле...

Toyota Celsior-полноразмерный люксовый седан, выпускаемый с 1989 года. Флагманская модель японской компании Toyota. Первоначально продавался только в нескольких странах: Япония , США, Канада и Великобритания (В последних трёх был известен как Lexus LS).

Конечно же история Celsior'a тесно связана именно с его леворульным собратом Lexus LS.

Первые автомобили нового бренда Lexus были представлены общественности в январе 1989 года на Международном Автосалоне в Детройте. Изначально модельный ряд состоял из среднеразмерного переднеприводного седана ES250 (создан на базе переработанной Toyota Camry) и флагмана — LS400. Роскошный заднеприводный седан, подготовленный в качестве конкурента для BMW E32 и Mercedes W126, вобрал в себя самые передовые решения от концерна Toyota — начиная с силового агрегата и заканчивая элементами комфорта. Двигатель — разработанный специально для Lexus алюминиевый V8 1UZ-FE объемом 4 литра с 32 клапанами — развивал мощность 250 л.с. и крутящий момент 353 Н·м. Трансмиссия — новейшая 4-ступенчатая АКПП с электронным управлением производства Aisin Warner. Внушительный кузов длиной 4996 мм отличался отличной аэродинамикой (коэффициент сопротивления Cx=0,29). Все это позволяло седану снаряженной массой 1705 кг разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) за 7,9 секунды. Максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 150 миль в час (241 км/ч)

В сентябре 1989 года начались продажи Lexus в США. Для того, чтобы навязать борьбу немецким седанам представительского класса, Lexus LS400 предложили покупателям по очень заманчивой цене: $35350[1] За эту стоимость покупатель получал: гидроусилитель руля, водительская подушка безопасности, 3-канальная антиблокировочная система тормозов с вентилируемыми дисками всех колес, легкосплавные колесные диски с шинами Goodyear Eagle размерности 205/65R15, противотуманные фары, электропривод всех стеклоподъемников, зеркал (с обогревом), передних сидений и антенны, круиз-контроль, стереосистема (кассетная магнитола и AM/FM-радио), центральный замок, иммобилайзер в замке зажигания, кожаное рулевое колесо с двумя регулировками, велюровая отделка салона с деревянными вставками. Аналогично оснащенные Audi V8, BMW 735iA и Mercedes 420SE стоили примерно в полтора раза дороже, поэтому неудивительно, что LS400 сразу стал хитом продаж: уже в первый модельный год (1990) в США продано 41901 автомобилей — больше, чем все немецкие конкуренты вместе взятые.

Интересно, что маркетологи Lexus при формировании прайс-листов предложили не типично японскую (с несколькими фиксированными комплектациями), а именно германскую схему: для автомобиля предлагалась всего одна базовая комплектация и ряд опций, заказываемых по отдельности.

Не будет преувеличением сказать, что Toyota Celsior - это машина, которая изменила мир. Этот автомобиль сочетает в себе мощный, но тихий 8-цилиндровый V-образный двигатель, прекрасный стиль, вполне отвечающий отличной аэродинамике этого автомобиля, инетрьер, выполненный из натуральных высококлассных материалов. Система дворников на этой модели полностью покрывает при работе всю площадь стекла. Среди технологических новшеств, которыми оснащен Celsior, есть механизм ультразвуковой очистки зеркал от дождевых капель и много другое.

Чтобы создать такой автомобиль столь высокого класса, Toyota использовала в Celsior самые совершенные технологии. Влияние, которое эта модель оказала на автомобильный рынок, изучалось и анализировалось ведущими автопроизводителями Америки и Европы, для того чтобы впоследствии воплотить результаты этих исследований в высококлассных моделях Mercedes-Benz и Cadillac.

В 1992 году модель подверглась рестайлингу.

А теперь к самой модели...

Планируется сделать стоковый Цельсиор, но на нестоковых колесах. По цветовой гамме пока не определился. Возможно чуть опущу подвеску.

За основу будет браться такой кит:

Хотя кит и расчитан на постройку пейс-кара, я сразу был уверен что пейс-каром ему не быть, и продал мигалки на крышу.

До встречи в следующих сериях випа!

[Jrok88 117]

Олег, удачи тебе!

По цвету можно так:

[Осьминог 98]

Спасибо Вов! Тоже думал о белой, но низ светло золотистый.. Буду думать ещё

[Freez 11]

Осьминог, удачи в постройке. Эх а я бы глянул на пейс кар ) Насчет цвета. Может быть черный все таки и темно серый низ, нет?

[Осьминог 98]

Пейс кар может когда то и будет в будущем А сейчас все таки хочется сток.. По цвету буду еще думать и искать варианты. Может найду таблицу оригинальных цветов, и что то по ней выберу

[Мегакрис 843]

Может тут чего есть. http://www.automotivetouchup.com/touch-up-paint/toyota/1989/

[TheYellowHB 773]

Как тебе такой вариант?

Успеха с ним!

[Rautov 22]

Олег, удачи в постройке!)

[Осьминог 98]

Мегакрис спасибо за ссылку, полезная очень

Андрюх, симпотично..принял к сведению)

Никита, спасибо!))

[agent_kamikaze 162]

Цвет, который сверху перл - снизу коричневый/золотой - самый фу и пенсионерский из всех. Вариант Стенчикова на порядок лучше.

[valeron199 99]

Ну что желаю удачи. А по цвету, я за вариант Стенчикова.

[PrimDrift 0]

Ещё раз удачи! Цветовая схема мне тоже больше тёмная понравилась.

[Осьминог 98]

Еще раз всем спасибо за удачу и отзывы!

После долгих раздумий решил всё таки остановить свой выбор в покраске на таком варианте:

За наводку спасибо Стенчикову

[Freez 11]

Как там. Все правильно сделал!

[Осьминог 98]

Итак, продолжаем пилить модель...

Поработал над кузовом-прорезал расшивку и сделал отражатели оптики

Останется подровнять наждачкой отражатели и можно приступать к покраске...

Продолжение следует...

[TheYellowHB 773]

Олега, а головной свет не будешь делать? Там же делов то на 5 минут, а изкоробочные унылы.

[Осьминог 98]

Так вроде и изкоробочные нормальные

[Kushikimi 34]

Унылы, унылы. С оригиналом общего очень мало))

[Осьминог 98]

Эх, не даёте покоя моей шпаклевке и рукам... Завтра посмотрим чего там сделать)

[Осьминог 98]

Хорошо что примерил стекляшки фар до покраски, они оказались через чур толстыми и не влазили в нужное место...да и щель по высоте была огромная... Пришлось подклеивать пластик

[Осьминог 98]

А Цельсиор тем временем уже в цвете... Осталось залачить.

[Driver 1202]

Симпатично.

[Rautov 22]

Эх, быстро ты...

Выглядит красиво

[Осьминог 98]

Спасибо, самому нравится цветовая схема

Ну, а теперь под лаком..)

[Осьминог 98]

Долгожданное обновление...

Цельсиор наконец то встал на колёса, а также обновил поверх старого покрытия чёрную краску (т.к. попало зерно металика в лак и смотрелось это не очень красиво)

Конечно присутствует шагренька по кузову, но все же не такая страшная, как раньше была...зашкурится, заполируется..