Pagani Zonda F

[PETERSON 9380]

Новый год, новый ВИП.

Всегда неровно дышал к этому автомобилю, особенно после того как прокатился за рулём. Давно это было, но потрясающий звук двигателя и ускорения на всех передачах забыть невозможно. Правда, я катался на версии 12S, но это почти то же самое. Есть моё любительское видео, когда к нам только привезли Зонду.

Это я и красавица Зонда.

 

А это версия F, которую и буду строить.

 

Долго вынашивал планы по строительству Зонды, закупив несколько лет назад две дай-каст модели от Мондо Моторс. И вот, с появлением у меня кита Уайры, наконец-то решился. Собственно, покупка Уайры и подхлестнула меня на это мероприятие, поскольку в ките имеется ряд компонентов очень близких по форме к таковым, устанавливаемым на Зонду. Я планирую снять с них копии и доработать - всё лучше, чем пилить с нуля.

Итак, содержимое коробки

 

Самое ценное - кузов, потому что он имеет правильные пропорции и размеры.

 

Следите за обновлениями!

Изменено 4 Jun 2018, 22:32:28 пользователем PETERSON

[4auka 2739]

Один раз в жизни на Московском автосалоне в живую видел Пагани Зонду. Двоякие впечатления от неё остались. Я ожидал чего то большего что ли в плане "дораха-богато", а с виду и не скажешь. Буду с удовольствием наблюдать.

[PETERSON 9380]

Как раз тут всё дорого - повсюду видовой карбон, настоящий, а не обтянутая карбоном пластмасса; настоящий металл, кожа и дерево. Всё честное, никакой бутафории. Крепёжные элементы из титана. Каждая деталь сделана с любовью и самым высоким качеством. В моём понимании высокое качество исполнения, лучшие материалы и высокие технологии - это и есть "дораха-богато". Плюс итальянская изысканность форм в каждой детали. Ну тут кому как. Некоторые считают безвкусицу от Мансори верхом богатства. Кстати о высоких технологиях. Кёнигсегг тоже сделан из дорогих материалов по высоким технологиям, но к нему я проникнуться так и не смог. Какой-то он грубый и простоватый. Нет в нём той итальянской утончённости и шарма, которые есть в Пагани. В Зонде можно подолгу любоваться изящностью каждой детали. Посмотри на них внимательно, это же произведение искусства!

 

 

 

 

 

 

 

 

Ладно, я немного отвлёкся от темы. Сразу небольшое обновление. В первую очередь мне захотелось получить нормальный интерьер. Как я говорил в первом посте, я взялся за копирование частей от Уайры. Это я снимаю слепки с внутренних частей кокпита.

 

Изменено 5 Jan 2017, 23:35:59 пользователем PETERSON

[4auka 2739]

Про создание Уайры фильм посмотрел и интервью с создателем автомобиля. Везде соблюдение правильной пропорции 2/3, вплоть до деталей запрятанных в глубь и которых возможно никогда и не увидят владельцы. Да, подход безумный. Но я про впечатления чисто внешние и то "закрытого" авто, рассмотреть который поближе у меня не было возможности. Я уж молчу про проехать ) Завидую по белому   наверное и в Lamborghini очутиться посчастливилось? 

[PETERSON 9380]

За рулём Ламборгини Гаярдо посидел однажды, но покататься случай не представился.

А я, тем временем, уже получил копию сиденья из полиэфирной шпаклёвки. Дёшево и сердито. Зато быстро. Буду превращать его в сиденье от Зонды F.

 

 

[4auka 2739]

Вспомнил тут кое что. Может поможет чем то. Увлёкся как то дайкастом и есть фото модели 1/18 от Autoart. Вот альбом с моими фото и модели что была у меня. Надеюсь чем-нибудь поможет.

 

https://fotki.yandex.ru/users/antonymsk/album/209388/

Изменено 3 Jan 2017, 20:20:54 пользователем 4auka

[PETERSON 9380]

Спасибо за ссылку, но это мне никак не поможет. И модификация не та, и фотографии не оригинала.

Между тем, покажу вам мотор. Он уже покрашен.

 

 

 

Коробку передач буду делать с нуля, но пока в поисках чертежей. Один человек, который переделывает точно такую же модель от Мондо Моторс, но в масштабе 1/18 (ничем от моей не отличается кроме масштаба), нашёл эти чертежи, а также фотографии мотора. Пойду по его следам.

added 8 minutes later

Немного смывки старой краски.

 

Смывка очень ядрёная - краска сворачивалась вслед за кистью.

 

Кузов очищен.

 

Копия внутренней части кокпита из полиэфирной шпаклёвки.

added 56 minutes later

Новые пороги обточил, старые срезал, вырезал в платформе отверстия под двигатель, и вот, первая прикидка.

 

[PETERSON 9380]

Небольшое сравнение сидений. Слева Мондо Моторс, справа Аошима. Мондо Моторс слегка переборщили с уменьшением - получились детские кресла.

 

Я начал работу с металлом. Отрезным абразивным кругом отрезал лишнее с задка.

 

Промежуточная сборка.

added 1 minute later

Я тут прикинул, сколько ещё мне нужно скопировать с кита Уайры, и решил, что не буду мучиться - купил ещё один кит вместе с допами.

[Soul_900 108]

вот это вдохновляющий пост...так как Zonda нравится больше чем Huayra, наверно буду копировать ваши шаги 

[PETERSON 9380]

@Soul_900 Спасибо! Наверное, будет очень сложно за мной повторять, поскольку я много импровизирую и переделываю по нескольку раз, при этом, не рассказываю о каждом своём шаге. Тем не менее, удачи, если возьмёшься за подобный проект. Напоминаю, что помимо донора от Mondo Motors я взял двигатель от Mercedes-Benz S600 Coupe от Тамии и целый кит Pagani Huayra от Аошимы, из которого возьму ванну салона с сиденьями и другой мелочёвкой, всю ходовую часть с подрамниками, шины, радиатор, часть выпускной системы, декали. И ещё я возьму многое из аошимовского набора допов, а также буду много вещей пилить с нуля. Вот тебе фотографии для вдохновения перед предстоящей работой.

 

 

 

[vova26003 27]

а что за набор допов от аошимы?) фото интересно

[PETERSON 9380]

@vova26003 Вот тут в самом конце первого поста.

[valek 1641]

Амбициозный проект как и всегда! Про его завершение даже не буду заикаться.  Тоже очень нравится Zonda, но я не теряю надежды, что Аошима выпустит и ее. 

[boxer 1001]

В 03.01.2017 в 18:38, PETERSON сказал:

Следите за обновлениями!

Затаили дыхание,.. Следим! 

[PETERSON 9380]

Я за праздники уже много напилил по кузову, подогнал к нему ванну салона, собрал задний подрамник от Уайры. Не хочу делать слишком частые обновления, показывая каждый шаг. Сейчас работаю с крышей, а там кое-что нужно поправить, в частности, задние треугольные окна. Коробку передач отдал на 3D-моделирование брату. Обновлюсь, когда получится что-нибудь более существенное.

added 14 minutes later

В 08.01.2017 в 21:38, valek сказал:

Тоже очень нравится Zonda, но я не теряю надежды, что Аошима выпустит и ее. 

Боюсь, не дождёмся - Аошима полностью переключилась на японский автопром. Мне об этом рассказал Александр Леонов.

added 40 minutes later

Появилось кое-что, чем я хочу с вами поделиться. Брат построил мне 3D-модель коробки передач! Глядите, какая красота!

 

Изменено 1 Aug 2017, 09:09:16 пользователем PETERSON

[PETERSON 9380]

Удалил всё лишнее с платформы, в том числе, надписи. Передние точки крепления тоже уберу, но  позже.

Кузов, вернее, то что от него осталось.

А это вкусняшка. 

И всё вместе.

[valek 1641]

Эх, приятно смотреть...

[Petrovich 47]

Красота, это в Солиде?

[4auka 2739]

Это в реале) дайкаст + моделирование из пластиковых прутьев)

[PETERSON 9380]

@valek Спасибо!

@Petrovich Коробка построена в CATIA V5R21.

@4auka Задний подрамник собран из аошимовского кита Уайры, но с некоторыми доработками.

Изменено 13 Jan 2017, 11:14:54 пользователем PETERSON

[PETERSON 9380]

Пришло время вырезать отверстия для радиаторной решётки. Пилить пришлось ооочень долго - толщина сплава в верхней части 6 мм.

А потом я окончательно решился полностью отрезать передний капот - буду делать full open. Чтобы сохранить положение капота в пространстве, сделал из картона два шаблона и вклеил их в колёсные арки на клей ПВА.

Все металлические детали будущего кузова.

А это доработка заднего бокового окна. Оно должно быть совершенно другой формы. Сначала я расширил его внизу - видите прорезь?

Затем я нарастил верхний продольный брус шпаклёвкой и придал ему более изогнутую форму, как должно быть.

Если посмотреть с противоположной стороны, можно увидеть толщину добавленного слоя шпаклёвки.

[boxer 1001]

Щенячий восторг от четкости линий!

[vasya005 13]

С интересом слежу. Нашел такую модель:

[PETERSON 9380]

@boxer @vasya005 Спасибо!

@vasya005 Интересная находка. Я раньше не встречал.

А я сделал первый шаг по сборке кузова. Заделал все отверстия в платформе с помощью подкрашенного эпоксидного клея и приклеил к ней переднюю губу.

 

[PETERSON 9380]

Немного продвинулся с порогами. Модификация с помощью полистирола в задней части и полиэфирной шпаклёвки в передней. Пороги и платформа лишились последних крепёжных элементов. Оставшиеся отверстия в платформе заделаю подкрашенной эпоксидкой, как и раньше.

Проверка стыковки с ванной салона.

С крыши удалил передний фланец, с помощью которого она крепилась к капоту.