boxer

Вот, приборка. На одном из фото в центральный прибор вставлена стекляшка. Колодцы очень глубокие, пришлось резать кругляши и вставлять из внутрь. Мелкие приборы это декали 1\43, а вот что делать с большим пока не понятно, принтер так и не смог настроить чтобы распечатал что то понятное, бум думать дальше.

Как знакомо, когда сверло сверлит не там где наколол метку, а куда-то ещё)))
  
"Если сам вам свёрла дал,
Как могу остановить я
В торпедо влетающий металл,
Кровопролитье, кровопролитье? 
Кровопролитье, кровопролитье,.."
 

Как знакомо, когда сверло сверлит не там где наколол метку, а куда-то ещё)))
  
"Если сам вам свёрла дал,
Как могу остановить я
В торпедо влетающий металл,
Кровопролитье, кровопролитье? 
Кровопролитье, кровопролитье,.."
 

Работа с салоном. Кааааак взялся я за сверло, каааак воткнул его в Бор машину, каааак пошло все по той то матери…
 
 В общем снова взялся за тридэ и привёл все вот к какому виду.
 
ну и шпаклёвка с наждачкой наше все!

надо ещё придумать что-то с маленькими воздуховодами. В них что то сквозное точное принтер распечатать не осилит. Хотя ещё попробую. 

Здоровски выглядит! Приятная и аккуратная сборка 

Спасибо! Заодно вместе двух итальянок отфотал)

Друзья, расскажу поподробней о своем вопросе. 
По красный и оранжевый клир на фары все понятно - наношу их всегда кистью и там вопросов нет. Мелкие всякие элементы тоже не раз делал и с аэра и тоже все ок. В этот раз стал вопрос более крупных и ответственных деталей. 
Хотел затонировать стекла фар целиком (черный смоук) и целиком остекление кузова (зеленый смоук)
Все остекление вышкурено и отполировано - идеальная прозрачность. 
Дак вот, столкнулся с тем что как смоук не наноси и какой не используй все равно появляется легкая мутность. Так вроде и не сильно видно, но когда ставишь на левую фару чистое стекло, а на правое под смоуком - сразу видно что процентов на 15-20% упала прозрачность стекла, что мне не нравится. На мелких деталях это совершенно не заметно, а вот на крупных ...
Провел тест и добился кое каких результатов:
В финал у меня попали черный акрил от тамии и футура с капелькой черной краски из маркера Молотов (не знаю чем ее правильно колеровать, вычитал что идеально гуашью, но за неимением начал с молотова и сразу угадал
 

 
Акрил от Тамии:
 

 

 
Футура:
 

 

 

 

 

 

 
Фотографиями сложно передать эффект, особенно с учетом того что это толстенные стекла от Аошимы и они, в добавок, жутко искажают.
Но, опишу словами - футура чуть более прозрачное стекло + чуть больше блеска самой поверхности, но, все равно есть легкая туманка, описанная выше. 
Позднее сделал еще один тест - самый лучший результат, но все равно не идеал - сначала чистое стекло фары покрыл футурой кистью, дал высохнуть и дунул пару легких слоев футуры колерованной с аэрографа. 
По итогам на данный момент решил отказаться от своих планов, так как идеального результата так и не смог добиться( 
P.S. Наносил смоук только изнутри, так как снаружи поверхность фар идеальна идеально гладкая и блестящая, не вижу смыла на нее класть .... хотя вот пока пишу эти строки подумал что может и стоило попробовать ....  но не уверен что это как то отразиться на результате. 
 
 

Приветствую вас, коллеги !
представляю  вам законченный проект хонды.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет, закончил сборку дайтоны, впервые собирал фуджи энтузиаст, сборка мне очень понравилась. Кит оставил хорошее впечатление, по кузову было несколько утяжин, на капоте в основном, остальное все норм. Из допов использовал набор травления, ремни, трубы на выхлоп, проводку под капот. 

делаем тормозные цилиндры, ставим их на барабаны. Потом шланги заправим под корпус будет лучше выглядеть

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio от Aplha Models.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

поездки на дачу в разы увеличивают возможность проеб потерять что-то мелкое. #я100разтакделал

Всем здрасьте. Вот на даче оказывается тоже можно устроить минутку моделизма. Вот что имеем на сегодняшний момент:
 
И вот так мы ездим на дачу:

После продолжительного времени застоя произошло много чего, в связи с этим не было возможности найти времени для хобби. Но модель не была заброшена, неделю назад до нее дошли руки, за этот период кузов был выкрашен черной тамией LP-1, залакерован автомобильный лаком и высушен. Самая главная проблема, которая тормозила весь процесс - двигатель. Я никак не мог с ним найти общий язык, постоянно патрубки от турбины ложил не так, из-за чего они упирались везде куда не надо. Так же поработал над подвеской, сточил верхние рычаги для развала, подшкурил диски для лучшей посадки в арки - результат устроил, оставим так. Но и без косяков у меня никуда - сломал переднюю левую пластиковую стойку, надо будет ее приклеить в самом конце, но самое обидное то, что кузов начал полировать и прожег лак на левой двери, теперь отправим в перекрас, будем считать что был лёгкий удар в пассажирскую дверь )))

Спасибо!

С Днём Рождения!     
Здоровья, Счастья и гору Удачи!

Всем здравствуйте. Представляю свою крайнюю работу. Можно сказать, что это семейная работа. Концепцию проекта обдумывала супруга, исполнителем был я. Очень много доработок в данном наборе. Старался выложится максимально, но партаки все равно есть. Огорчила Аошима положив неправильную покрышку. В общем и целом я работой доволен, жена  в восторге, удовольствие получено.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Удалось заказать и достаточно быстро получить на руки диски от GeronimoWorks (Венгрия). 
Стандартная комплектация: диски, (опционально резина Пирелли или Мишлен), болты отдельно от дисков с переходниками под тамию или все остальное, ниппеля, декали.   
Вариантов у производителя очень много - разного диаметра (20,21,22) , одинакового диаметра (20,21,22) , с разными центрами (некоторые модели). 
Цены: 13 евро за диски и 21 евро диски + резина.
 
Упаковка, как и само качество на высоте, я бы сказал лучшее из того что я сегодня держал в руках. Вот что значит дьявол кроется в деталях - все продумано и проработано до мелочей! Ни одного дефекта, ни одного недолива, пузыря, облоя итд итп - качество и детализация просто супер!
 

 
Коробочки очень качественные, внутри лонжемент, все очень плотно, сверху диски прижаты прокладкой с пупырышком под каждый диск
 

 
Ну и обзор самих наборов 
 

 

 

 

 

 

 
Характеристики резины от производителя
 

 
 

Финальные штрихи перед покраской.



Сделал вторую версию сидухи. Скорее всего ее и поставлю.







Тестовая обмотка глушителя. 

Увидел их только на фото 
да и получается это единственный раз когда будет видно днище 

Вот и Пятница, три двадцать,
Можно на пикник собраться
У реки затусоваться
И забацать шашлычок. 
 
Есть и повод - Дядя Юра,
В нашем бизнесе - Фигура!
Празднует - губа не дура -
Шесят первый свой годок! 
 
Вон он змей в окне маячит,
За спиной бутылку прячет.
Это что-нибудь да значит!
Мы напьёмся коньяка! 
 
Всяк желай ему успеха!
Сил, здоровья, много смеха!
Счастью возраст не помеха
И любви - наверняка! 

«Карбонизация» прошла успешно 
теперь нужно покрыть это безобразие лаком 
после место выхода выхлопа окрасить 
и возможно если я решусь- оттонировать низ 

 

 

Забрал долгожданную посылку с али (первую из двух)
 
надеюсь теперь качество освещения на фото хоть немного улучшиться 
единственное, что мне не нравится - это фоны, они блестят 


 

 

 
но лично мне старый серый фон нравится больше 
пожтому вырезал подходящий кусок и вставил его 
 

Бак высох, с удовольствием зашкурился, подставляя свои гладкие округлые бока, и позволил даже отполировать себя. Деталь несложная. Зеркальце с завистью посмотрело на этот блестящий леденец и обиделось, было неожиданно, но оно ни в какую не хотело переходить в стадию готового изделия. Пришлось проехаться по нему катком, сжечь из огнемета и начать делать другое, у нас с капризулями разговор короткий. И вот собрались мы все как-то вечером, ну почти, без зеркальца, и решили принять в дружный (казалось бы) коллектив этот самый красивый и блестящий бак. Шампанское, канделябры, ТВ пригласили между прочим, не нуачо, и ну давай его (бак) вкорячивать под гармонь и хруст баранок. А он, пипец замаскированный, вообще совсем никак. Спереди вилка-руль собранные не пущают, а сзади бардачок упирается и хихичет так мерзенько. А публика роптать начинает, мол билеты недешевые за месяц были приобретены, а иные у спекулянтов в три дорога, отпуска отменили, а тут такое непотребство. Стыдно, аж взмок. Ну наддал, конечно, эмоции, все такое, а рама хрусть и разошлась, вилка сползла, как контуженная, руль отскочил, тросики в разные стороны. Огнемет. Занавес.

 
Проснулся утром мокрый от пота, жопа какая-то, приснится же такое, надо в отпуск срочно, пока совсем крышу не сорвало )))
 
Скоро увидимся, там и закончим с болезным на свежую голову! Лето, это маленькая жысть! ©
 

Доброго времени коллеги 
пока я в ожидании декалей, решил усложнить себе жизнь и всевозможные детали заменить на травленные 
дело остаётся за малым - покрасить их.
 



 

 
 
Так же окрашены детали двигателя и задней подвески + днище 
 

 
Двигатель  с задней подвеской собраны и ожидают дальнейшей работы 
 

 

 

 
И прикинул двигатель на месте 
 
никаких трудностей с установкой 
 

 

 


Далее - долгий процесс нанесения карбона на днище.