boxer

Добрый вечер!
Помучался с номерами, пока готов один.
Сначала, покрасил всю плашку травления в черный

Заполнил все белой краской и сверху уже подгонял цифры и буквы (Очень кропотливое занятие). Надпись "рус" и флаг, декаль.

Есть рамки номерных знаков в наборе, которые сгибаются в двое и в них уже номер садится

По мне,так сдвоенные не особо нужны.

В общем, пока только передний готов.



Задний номер, буду делать квадратный.
Доделаю номер и приступлю уже к велосипедам.
Всем продуктивной трудовой недели!

Всем привет. Небольшой перерыв, связанный с доделкой и печатью капота для Серёгиного IronHide TopKick C4500, закончился. За это время у меня появились кое-какие заводские модели. Что-то получилось нарыть прямо в виде оригинальных файлов (дверь и дверной проём).

 

 

 
А на днях благодаря наводке Валеры Маширова мне удалось купить визуализированную 3D-модель (формат 3DXML) трёхосного Актроса без двигателя, коробки передач, рулевого механизма, оптики, колёс и др. Но зато там есть огромное количество полезного для меня. Это здорово облегчит построение недостающих деталей и обеспечит высокую степень копийности. Теперь главное найти баланс между хотелками и сроками, поскольку наличие такой модели открывает почти неограниченные возможности для детализации.
Собственно, вот, как это выглядит.

 
Каждую деталь можно скрыть или открыть в отдельном окне для более подробного изучения. Много чего не хватает, но и того, что имеется, вполне хватит мне для моделирования нужного.

 

 
Начал работы с моделирования передней поперечины рамы. Очень удобно строить, опираясь на заводскую визуализацию.

 
Upd. Обнаружил, что файлы cgr можно конвертировать в stl с помощью программы Netfabb. Спасибо одному форумчанину с грузового форума, который в своё время посоветовал мне эту очень полезную программу. И с такой моделью уже можно работать в том же Блендере. 

 

Так как в эти выходные никаких лютых пьянок не планировалось, удалось поработать с красивыми деталюшками. На неделе смог переводные картинки (спасибо Юре Колокольникову) нанести без косяков, тут их всего две и они на несложных поверхностях и залачить всё это сверху. А сегодня заматировал зверьков после лака:

 
До последнего думал, что не придется этим не самым любимым делом заниматься, но нет, пришлось, ступеньки от переводных картинок присутствовали. Даже разоруженным взглядом были видны. Пришлось пидорить по всем правилам — шкурка 2500 на ластике, потом 3, 6, 8 тысяч, соответственно. В конце две полироли. Есть еще третья, но мне лень.

 
Ну и красота, как награда за терпение и чутка удачи )

 
Красивое. 2К-лак прекрасен. Поначалу стеснялся неэстетичного выгрыза под цепь и кожух в своем заднем крыле, но недавно наткнулся на оригинал и сразу же мне стало хорошо.

 
Двигаемся далее. На столе передо мной лежит выхлоп и я его ссу даже трогать, настолько он крив по сути своей.
 
 
 
 

Встретил сегодня злой Камаро.
 

 

Подкапотка готова, надо потихоньку собирать. В боковые окна бампера вставил сетку от Микродизайна.
 

 

 
Кузов паре мест переполирнул, больше ни чего критичного не увидел (кроме того, что исправится только перекрасом  )
 

 
Собрал и уже на собранном добавил заднюю стенку "холодного" короба впуска.
 

 
Приклеил зеркала. Сверху остались дворники и левая фара, снизу только рулевая и можно клеить колёса.
 

 

Всем добрый вечер!
Накинулся на доделку, все приклеил на свои места. Особо не фотал, вашего в кураж.
Добавил в багажник имитацию моторчика стеклоочистителя и упоры на открывания заднего стекла.
Отказался от кунга, смотрится несуразно. Так же от спойлера.
Осталось сделать номера и в планах ещё добавить на крышу два велосипеда, но это позже.
Не удержался, расчехлил свой фото бокс и пофотал. Надо добавлять лампу, мало света.
В общем пока так.

 
 

Как всегда, только сказка быстро сказывается. Думал в выходные с покрасингом разноцветным закончу, а вон, как обернулось, поторопился. А все паматушто не ту версию заднего крыла подготовил и заметил это совсем случайно. На правильном должен был быть желобок для блестящей эротической вставки, как на экземпляре справа.

 
Я его, конечно, перепечатал, а оно взяло и распердолилось. Распердолилось в данном случае = исказилось по нижней кромке, выгнулось. Попытался выгнуть взад под струей огнемета, а оно обломилось. Расстроился, застрелил его насмерть два раза с ноги и уехал жосско бухать в горную деревню. В деревне хорошо, а этиловые пары искривляют время и некоторые части пространства. 

 
Главное поутру выгнуть искривления взад и по-тихому сбежать домой тем живым и уцелевшим, что осталось еще в организме. В деревне пьянки, это непростое и долгоиграющее мероприятие, для нежных городских гостей непривычно тяжелое. И вот только к среде докрасил разноцветье и вклеил эротические блестящие вставки.

 
Теперь надо налепить на бак переводные картинки и сделать играючи, так, как будто, это мне два пальца абасфальт. Потом залачить и собирать дальше.

Еще у Фуджи и у Аоши часто днище - днище... и у Моделиста 
 
Ладно, продолжаем наблюдение отчитываться. 
Сегодня хотел приклеить пороги, они же юбки. Их немного повело, положил выправляться.
 

 
А пока они правятся, разметил капот под врезку ноздри на длинном. 
 

 
Сама ноздря у него идет отдельной вставкой, а бугор идет как часть капота, т.е. печатную ноздрю надо не клеить сверху, а именно врезать и потом плоскость выводить на стыках. Вот на фотках видно.
 

 
В общем разметил, приклеил ноздрю на капельку клея и сразу скрайбером вокруг обшкрябал. 
 

 

 
Для контроля плоскости приклеил мелкие кусочки пластика с лицевой стороны, вставил изнутри ноздрю и приклеил. 
 

 

 
Та же процедура повторилась и для коротыша. 
 

 

 
Можно считать, что ноздри готовы 
 

 

 
Подкинул идею Никите, поправить набор и сделать морду с крыльями и капотом одной деталью. Это значительно облегчит сборку. Он уже почти согласен так и сделать. Тогда и капот отдельно будет проще напечатать потом. Если открывашку кто-то захочет 

Еще у Фуджи и у Аоши часто днище - днище... и у Моделиста 

Два дня потихоньку клеил крылья на работе. Как и говорил раньше, на короткого они садятся по лучше чем на длинного. Еще выяснилось, что у длинного полоса на кузове на другой высоте, не как у коротыша, в итоге приходится спиливать и подгонять. 
Начал клеить передние крылья с длинного, выровнял по расшивке двери.
 

 
В итоге мне не понравилось, т.к. фары сели чуть глубже чем я хотел. Видима буду решать эту проблему на следующих этапах...
У коротыша я приклеил их с отступом, в расчете на то, что потом буду шпатлей ровненько выводить(всё равно придется щели замазывать и сглаживать переходы).
 

 
Следом взялся на коротыша клеить задние крылья, выравнивая по срезу задних фонарей (получился тот же зазор в 1.5мм до расшивки двери).
 

 
Сначала хотел пилить и наращивать порог, но сейчас я решил что просто наращу этот миллиметр спереди, будет меньше возни.
Накинул задний бампер, всё в целом норм. Если бы уже была отшлифована задняя дверь, то уже можно было бы и приклеить бампер, но пока рано...
 

 

 
С крыльями у длинного всё "интереснее". На них нужны ручки. Решил вырезать их с кузова, высверлить отверстия в крыле, вклеить и потом выровнять. На крыле получилось нормально, как и задумывалось.
 

 

 

 
Но когда приклеил к кузову - результат не понравился...
 

 
А всё потому, что у Аоши кузов от простого Pajero 2, а эво сделан на базе рестайла, известного как "Терминатор". Вот такого:
 

 
Вот в обвесе:
 

 
В итоге ручки я спозиционировал не по той линии. Крыло от коротыша не подходит под образ, который я хотел повторить. Буду выводить шпатлей и перерезать расшивку, потом перенесу ручки.
Итог 2х дней работы выглядит так:
 

 

 

Сел писать пост, а потом понял, что кроме колёс пока ни чего и не сделал. Но они готовы полностью. 
 

За выходные убрал рельеф с накладок дверей в нижней части. Сначала срезал, потом сошлифовал пластик, потом 2К шпатля и снова шлифовка. 
 

 

 

 
На 3/5ой двери сложнее. Рельеф срезал, но там нужно сделать углубление. Неотрезаная петля на 5ой двери длинного кузова мешает шлифовать, видима надо будет срезать всё же 
 

Диван надо достраивать... 
На выходных поправил форму и немного пошкурил левую фару-воздухозаборник. Еще немного положение линзы поправить и можно красить будет.
 

 
Под капотом сделал пйапоровод на впуск. 
 

 
Покрасил и собрал всё. Добавил тормозные трубки и начал делать отсек холодного впуска из алю банки.
 

 

 
Хотел еще проводки добавить, но что-то она у меня не очень получается. Надо будет поискать примеры как делают.
 

Продолжение с днищем.
Нарезал в размер пластик и приклеил

Наростил пластиком ширину брызговиков

Покрасил 

Заодно нанес полоски с металлоскотча на бензобак (крепление бака) и покрасил накладку под глушитель. 
Дальше сборка.

Пары деталей не досчитался, пришлось немного поколхозить (хотя колхоза и помимо этого тут хватает😁)



Почти на колесах

Всем хорошей и плодотворной недели!
 
 

Добрый вечер!
Распечатал карту и обложку журнала и приклеил на заднее сиденье.
На этом с салоном вроде все.
Дальше была мучительная "женитьба" кузова с днищем.






Буду устранять щели между крыльями и кузовом, кусками дошик-пластика

Далее по плану отмыть задние стекла, собрать подвеску и прочие мелочи.

Кошмар перфекционизма? 
Такой беспорядок в багажнике не допустим?

В целом, сборка рамы сюрпризов не преподнесла, за что мы ей премного благодарны.

 
Уже можно еще раз снова опять отметить незряшные старания с трубочками, что для амортизаторов, что для направляющих штоков клапанов, оживляют они своей натуральностью. Никакими красками это естество, пока что не заменить. 

 
Пока есть возможность посматриваем на оригинальное гунзе, чтобы помнить чокак.

 
Дальше по сценарию надо бы крыльями и бензобаком заняться, часть обвески крепится к ним, чтобы плавно перейти к неизведанному, пока что зверю по имени выпускная труба с глушителем. Хотя ейные чертежи давно готовы, но подгонять придется только по месту.

Нашел дома второй спойлер. Да на длинного он уже уже сделан. Сидит не так классно, как у коротыша, но пойдет 
 

Выкрасил колёсики. Осталось нипеля добавить.
Колпаки не решил еще, матовыми оставить, или глянцем дунуть.
 

Передние стекла отмыл ИПСом от футуры так как внизу стекол были подтёки. Лобовое оставил в футуре, а задние стекла отпилил и наклеил прозрачный пластик.
Приступил к потолку поменяв немного задумку по наклейке фоамарина предварительно покрашенного в цвет потолка. Подгонал его под размер остекления.

Щели залил ПВА и после покрасил.
Все конечно криво и косо, но я старался.
Нарезал полоски и выточил ручки потолочные, для пассажиров сзади


Так же под крепление ремней задних пассажиров 

Интересная конструкция крепления ремней и ручки для пассажиров в этом авто...

Покрасил и вклеил все на месте

Примерно так это будет выглядеть 



Доделал рюкзак.


Остаётся всё это теперь как то соединить вместе.
 

Спасибо. Но всё равно далёкая от идеала. Вчера обратил внимание на ещё одну бросающуюся в глаза неточность в форме выреза колёсной арки. 

 
Показал жёлтыми стрелками.

 
Решил поправить крылья модификатором Lattice в Блендере, насколько возможно, и заново напечатать. Вечером посмотрю, как получилось в сборе.
 
Upd. Вроде более похоже стало. Остальное Серёга шпаклёвочкой доделает.

Продолжаем.Вчера пилил морду на коротыше и пытался понять как оно вообще садится. Изначально хотел начать с длинного, но т.к. обвес проектировался именно под коротыша, пришлось перенаправить поток в другую сторону. Буду проверять все моменты на коротком, а на длинном уже делать по аналогии.
Сегодня отрезал задние крылья и бампера на обоих кузовах, привел их к виду как на картинке-инструкции :)
Коротыш вот так:
 

 
Длинный вот так:
 

 
Передние бампера отрезаются полностью. Крылья подрезаются до молдинга кузова под прямым углом, ориентируясь по верхнему уголку поворотника. Вот тут видно:
 


Крылья с бампером стыкуются нормально. Есть нюанс по отсутствию в бампере паза под левое крыло, но этот косяк в модели уже исправлен.
 

 
А вот между бампером и решеткой с фарами получается щель, как будто туда просятся остатки отрезанного кузова…
 

 
Никите сообщил, будет либо продлеваться плоскость бампера, либо вообще морда сделается одним куском, как на многих транскитах и станет значительно проще :)
Ещё момент, как будто передние крылья можно сделать на 0,5-1мм по длиннее. Иначе при выравнивании по расшивке двери, планка с фарами и решеткой садится слишком глубоко. А садится она в пазы на крыльях.
 

 
Примерил заднюю часть, бампер и крылья на коротыша. В целом встает хорошо. Один нюанс, нижняя петля двери срезается вместе с бампером. надо будет её обратно вернуть.
 

 

 

 
С длинным всё получилось чуть "интереснее". Изначально при замерах определились, что кузов 5ти дверки уже чем у 3х дверки, поэтому модель обвеса для длинного была заужена. При сборке выяснилось, что зря :)
 

 
При отпиливании заднего бампера на длинном петлю двери сохранил.
 

 

 

 

 
С Никитой обсудили этот момент. Получается бампера и решетка с фарами, по ширине такие же как на коротыше будут.
 
В целом можно начинать клеить обвес, но я решил сначала выровнять рельеф на нижней части дверей и на двери багажника. Без широких крыльев это будет сделать удобнее, чем потом подлазить.
 

 

 
Заберу кузова домой и там уже 2к шпатлей и нождачкой выведу, потом вернусь на работу клеить.
 
Спойлер на коротышку встает отлично.
 

 
На длинного от коротыша не подходит, крыша другой формы и уже. Дома лежит второй, проверю позже.
 

 

Если одним кадром, то все готово к установке рамы:

 
Если бубнить, то из-за набежавших погрешностей "свеча" второго, заднего то есть, цилиндра почти встретилась с перекладиной рамы, из-за чего свечные колпачки упс. Раздумывал недолго, победил здравый смысл и компромисс между изготовлением новой рамы с удлиненными средними стойками и как-нибудь-так. Вспомнил, что в старину разрешалось наматывать высоковольтный провод сразу на электрод свечи, на том и порешили. Еще долго провозился с имитацией задних амортизаторов из трех трубочек. Там почти прецизионная посадка и не все "папы" возжелали всовываться в свои "мамы", весна все-таки, понимаю. Едем дальше.

Итоговый вид BMW М635 CSI от Моделиста.
Модель была заявлена в конкурс Автомоделист2026, в категорию сток, поэтому старался максимально сдержанный вариант сделать, без яркого тюинга, ориентировался по референсам. В рамках конкурса закончить не успел, слегка опоздал на 53 дня 
Цвет Сапфировый ART311 от Pacific88  + хром JimScale (примерно 1:15).
Лак 2к HobbyLink.
Сиденья от ScaleParts.
Диски от Scale Stars.
Фотографии с двух фотосессий, с белым и серым фонами.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этот ВИП не должен был начаться сейчас, его время еще не пришло, но на работе стало появляться свободное время и начал таскать с собой кузова и мелочевку с целью распилить, подточить, сделать расшивку... Принес сегодня кузов Паджеры 5ти дверки, начал пилить его под обвес, появились вопросы... И решил я сделать сразу инструкцию по его монтажу. Но сначала предыстроия...
Больше года назад мы с @vova26003 обсуждали в очередной раз что можно запилить из имеющегося барахла и зашла речь про Pajero Evolution. Не тот что раллийный корч, а про дорожную версию.
 

 
Что было бы круто такой построить. Готовых решений нет, есть какой-то китайский обвес. Начал изучать вопрос, все кто брался, говорят что кривой и не точный... Погоревали мы и решил я узнать у Никиты (Scale Parts) может ли он запилить нам обвес, он озвучил примерный ценник и я ушел думать. Думал-думал и вот весной 2025го у меня появились лишние деньги и я решил гульнуть! Снова поднял эту тему с Никитой, он согласился. 
К этому времени я приобрел новый набор 3 дверного Pajero от Aoshima. Новый кузов из набора был отправлен в Москву Артёму (Fugu Garage) на сканирование. Потом скан был передан Никите в работу. Лето пролетело и в сентябре обвес был готов.
 

 

 
По условиям разработки он мне выслал 3 комплекта обвеса. Один я планировал собрать сам, второй уходил @vova26003, а третий я думал либо продать, либо распилить и приписюнить на 5ти дверного Паджеру. Да, таких несколько штук существует, но это всё самоделки.
 

 
Но в какой-то момент я очнулся, а мы уже с Никитой обговариваем детали переделки готового комплекта в набор для 5тидверки 
Сделал несколько сравнений и замеров...
 

 

 
Никита поправил длины порогов, задних крыльев и бамперов, и комплект пошел в печать. А еще диски и сидухи (у Никиты есть максимально похожие сидухи на стоковые Recaro от Эволюшена) всякие тоже заказал.
Получил я наборы уже в конце октября (постоянно добивал заказ на печать новыми и новыми штуками...) и убрал по коробкам до лучших времён. И вот, получается, эти времена пришли :)
 
Ещё @vova26003 скинул мне вот такой прикольный Видик после чего я не смог устоять, пришлось заказать прицеп  благо на озоне как раз по скидке попался... Лансер у меня тоже есть...
Еще он предложил до кучи взять Pajero Mini и на него изобразить Эво обвес  Тема интересная, но пока отложим ...
 
Вот так выглядит набор. Колёса идут отдельно. Еще есть рамки на задние фонари, но до них еще далеко, потому оставил в коробке.
 

 
И вот, значит, принёс я сегодня утром на работу кузов от 5тидверки, с целью не спеша приклеить на него обвес. А начал я с длинного, потому что у него будут доработки только по кузову по сути, ходовка останется стоковой. С коротким всё сложнее. У Эволюшена сзади независимая подвеска, прародительница подвески 3го и 4го Паджеры. Я хочу в перспективе её запилить (руками или в 3д, еще не знаю). Т.е. коротыш изначально планируется как долгострой. Даже вот сейчас я обвесы прилеплю и, скорее всего кузова уйдут обратно в коробки, т.к. слишком много моделей в работе. Я даже не уверен, что успею за лето их покрасить и залачить, а это план максимум.
Повторюсь: я начал их пилить исключительно потому, что появилось свободное время на работе. Там же планирую потихоньку их пилить и там же клеить, не привлекая внимания начальника  Ну ооочень хочется всё время что-то моделить... Вечерами дома стараюсь продолжать доделывать начатые ранее наборы...
Так вот, принёс я на работу длинного и начал прикидывать что надо отпилить. На Культс3Д у Никиты висит картинка что надо отрезать 
 

 
Начал я с подножек. Скрайбером их отпилил.
 

 
Потом пошли передние крылья и части бампера (у 5тидверки).
 

 

 

 

 
з.ы. набор можно заказать в ВК через группу Scale Parts, или купить модельку для самостоятельной печати.