boxer

Летний отдых летним отдыхом, а уже сентябрь, проект надо продолжать, встречайте второй тестовый день Ferrari SF90 XX Spider от Антона Созонтова на осенней трассе во Фьорано (Италия):
https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/177-ferrari-sf90-xx-spider
 

 
Новости с гоночной трассы Зольдер (Бельгия), где Евгений Диченко проводит финальный тест Brabham BT18 в версии Джека Брэбэма сезона Формулы 2 (1966):
https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/179-brabham-bt18-f2-1966
 

Доброе утро, страна! Если коротенько, то выходные прошли так:

 
Натер крыло и соединил ДВС с рамой. Как ни хорош набор MFH, кстати, да у меня есть ихняя медаль, но своя поделка ближе к телу. Мой способ членения элементов рамы и задней вилки оказался более удобен. Это точно не камень в огород уважаемой компании, но в моем случае проще было сделать немного иначе. Ну и осень, конечно же, последние теплые деньки урвал.

 
К концу недели по прогнозу нас смоет.

Ну и фото с оригиналом

Некоторые пальцедвижения по Нортону есть. Пока больше покраска мелочевки и рассовывание ее по коробочкам, но некоторые уже прикинул. Вот, например, насосик на левой крышке двигателя:

 
Примерка маслопроводов. Благодаря расчлененке, извратился сделать а-ля медные шайбы на штуцерах. Это пока примерка, пристрелка, все пока на соплях висит.

 
Как ни старался поливать разных блох разными серебрянками, все они выглядят примерно одинаково. Думаю, тут будет уместно, кое-что залить смывкой для отделения серебристого от серебристого. Ну и заднее крыло с рамой залачены и готовы к обоюдному слеплению. Не зассал в этот раз раму 2К-лаком полить, без фанатизма, конечно, посмотрим, что она на это предъявит.

 
Надо только не забыть и не залениться отполировать крыло, а то на фотографических снимках крупным планом очень заметно, когда поверхность забыта ленивым муделистом и не отпидорена должным образом. Живьем не видно.

В надежде собрать боевой WLA, выклянчил у друга такой раритет в идеальном состояниии нового кита и даже с постером
Но оказалось, что набор это дикий салат из деталей многих моделей. 
Значит надо делать кастом, но я точно пока не справлюсь с многоцветной покраской и цировками. 
По этому есть идея сделать в стиле Ratrod
 

Конечно потертые))

Дык, невапрос. Сначала ролики забрызгал краской SM208, они после нее такие гладенькие получаются и блестящие. Потом узкими (~1 мм) полосками скотча залепил их изнутри и снаружи и снова забрызгал, но уже черной красочкой теперь уже сами пластины или звенья по-другому. Потом зубочисткой натыкал торцы осей втулок.

Готовая модель. 
На ручка воспроизвел обмотку, по фото она была изначально белая. 
Левая платформа со сварным швом, ее при обрыве ремня ломало постоянно. А так как мотик не новый, то решил это показать.
По подставке пока думаю что делать.
Оригинальный кусок Азани найти нереально, буду что то придумывать.

Оно еще не тонировано, 4 оттенка коричневого спонжем и кистью. 

@vova26003 ты негодяй! 
 

 
Капот вырезал, теперь надо сделать упоры на кузове под него и снять массу с самого капота изнутри.
 
Дальше берем днище на работу, надо снять всё лишнее под будущую постройку
 

 
Бак и двигатель с КПП демонтированы, надо клеить пластик и закрывать дыры.
 

 
На Drive2 нашел хороший БЖ с реставрацией R34, буду ориентироваться на эти фотки.
 

 

 
З.ы. продам контрактный бак и КПП со Skyline R34, состояние судите по фото 

Всем привет)
Я в этом году выкупил наконец-то у свояка)

Делюсь с вами ещё одним результатом своей работы. В данном случае была собрана Toyota GR86 от Тамии с минимальными допами в виде фототравления от hobbydesign. 
Эту модель делал в качестве небольшого презента другу, копию его авто, и мне нужно было успеть до определенной даты. Это сыграет ключевую роль в ключевом косяке этой сборки.
Итак, вот оригинал:

У оригинала присутствует опциональная передняя губа, дактейл сзади и ветровики на окнах. На ветровики я быстро забил, даже не смог придумать как их можно сделать.
А вот губу и дактейл решил сделать. С спойлером вышло просто - купил транскит, в составе которого он есть. Использовал дактейл, а сам транскит использую позже, когда буду собирать ещё одну 86ю для себя. 
А губу решил сформировать сам из листового пластика и шпаклевки от тамии. Так выглядел процесс:

Результат в краске ниже. По итогу мне не сильно понравилось, что получилось, я промахнулся с геометрией, но это первый опыт. 
Ах да, я же упоминал главный косяк этой сборки. Он начался тогда, когда я решил что почему-то склеивать бампера нужно после покраски, хотя на самом деле модель отлично собирается с изначально приклеенными бамперами. И вот я и красил бампера и капот отдельно (внимательный зритель увидит разнотон), но самое страшное случилось при приклеивании бамперов. Сзади просто с одной стороны при высыхании под маляркой немного отошел бампер и так и засох. Выглядит как будто из клипсы бампер выскочил. А спереди случилось страшное - клей протек под шов и растворил края стыка. В любой другой ситуации в бы отправил кузов в ипс, но тут за 5 дней до отпуска, это значило бы одно - презент я не вручу. Было решено взять скрайбер потолще (во всей модели использовался 0,2, а тут взял 0,3), прорезана расшивка, покрыта грунтом, краской, лаком, нанесена смывка. И если вначале мне даже показалось, что «вроде ничего», но на собранной модели - смотрю и плачу. Ладно, говорю себе и упаковываю машину в бокс. Для человека, не имеющего отношению к моделизму этот дефект не будет очевиден. 
Мораль - решение плохое, не делайте как я.
И наконец, фото самой машины:












Тут видно, что я схалтурил с передними ремнями - не поднял вверх стойки, к которым стоило бы увести ремни.
На дне авто вы можете увидеть две инородные гайки - это крепеж. Модели предстоит 2 перелета в ручной клади, были сделаны крепления из стоек для плат. В итоге модель надежно фиксируется в боксе:

Всё, буду рад критике.

Покрас почти готов, дальше тонировка и сборка. 
От музейного экспоната отличается чуть более серым цветом шин и цветов кожи сиденья и сумки ради визуальности. На разных фото цвет кожи тоже различен был

Решил немного внести разнообразия. Формулу в 24 взял что бы не выбиваться из масштаба, понятное дело что дрова, но в качестве отвлечения пойдет. 

Не буду повторять картинку про приоритеты... 
Итак, тема задумывалась как быстрая сборка пары "хорошо собирающихся" тамиевских моделей. Все говорили что Nissan Skyline GT-R V Spec (R34) это хороший набор для пробы себя в моделизме, что он отлично стыкуется. Я же его только до собирал один раз (достался от товарища с окрашенным кузовом и собранным днищем, я покрасил и собрал салон, отмыл и перекрасил кузов и вернул ему готовый), а чтоб с нуля - ни разу. А набор у меня лежит такой давно.
 

 
Кузов новый, часть детали сняты с литников. Решил по быстрому покрасить кузов и собрать "сток", чтоб успеть залачить кузов пока на балконе + температуры.
Подумал я значит, а следом другая мысль. Параллельно собрать что-то не стоковое... А так получилось, что у меня в закромах есть 2.5 бушных 34ки. В том числе собранный в качестве первой модели Виталием (не знаю, есть ли он на форуме) Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-tune.
 

 
Значит не спеша отмыл кузов и решил собирать что-то гоношное. Вспомнил, что когда-то, листая картинки в инете понравилась камуфляжная раскраска, с отсылкой к авиатематике, с голубой полосой снизу. Нашел картинку еще раз. 
 

 
И вот, однажды, когда мне Миха Фирсов втюхивал очередную партию запчастей и трупов моделей на опыты, среди них оказались печатные бампер и капот на R34. На фотках я внимания не обратил, но когда посылка приехала и я присмотрелся, понял что где-то их видел... Снова открыл картинку со скаем и ёлки! да это то что нужно! Я решил что это знак 
Далее у подопытного  Z-tun'а был вырезан капот и тут же вклеены "новые" детальки.
 

 

 
После этого кузов снова ушел в коробку, на некоторое время. Потом я снова вспомнил про свою идею и достал оба кузова, начал резать расшивку и дуть проявочные грунты...
 

 
На стоковом кузове нужно приклеить задний бампер, и тут я умудрился накосячить... зазор под задними фонарями получился разный, я несколько раз шпатлевал и перерезал расшивку... В итоге потом на базовом цвете оно снова вылезло, исправлял косяк...
 

 
Кстати, поворотники у обоих кузовов я срезал. На стоке будут "стекляшки" из смолы, а на дрифте ни чего не будет.
Цвет выбрал синий "металлик". Когда перекрашивал кузов товарищу, то я на алюминиевую базу нанес синий клир. Алюминий лег не ровно, потому потом под клиром оно пошло узорами, но мне это понравилось, и цвет понравился...
 

 
В этот раз я решил задуть синим металликом от Jim Scale. Как раз недавно взял 4 штуки на пробу и мне понравился цвет на ложке.
 

 
Задул кузов, спойлер и зеркала. Получилось не так, как я хотел, но под лаком всё равно должно быть симпатишно.
 

 

 
Дальше надо закарбонить губу и спойлер, глянуть что у меня в запасе по декалям/металстикерам и можно лачить.
 
Z-tune тем временем пару раз покрывался проявочным грунтом и тоже готовился к покраске.
После устранения видимых косяков по кузову, я задул его в базовый цвет. Но потом понял что лоханулся. Ведь у прототипа скорее серые оттенки, а не песочный, как у меня.
 

 
Хотя опять же, на фотках прототипа при разном освещении оттенки разные, может и пойдет, как "второй" слой камуфляжа...
 

 

 

 

 
Была мысль сверху дуть серым, но притормозил пока с ним, решил собрать больше информации. В инете фоток буквально 3-4 штуки всего (я не нашел больше), кинул вопрос в чатик, @PETERSON поделился ссылкой на Drive2, за что ему отельное спасибо! Написал автору, вдруг ответит, хотя тема 10 летней давности...
Ну и декали я не заказывал, так что полного соответствия внешки не будет. Максимум хочу постараться повторить цвета и рисунки камуфляжа. Представлю что это моя дрифтовая машина и спонсоры с наклейками у меня свои, но идею внешки я стырил у конкурентов 
 
По ходовкам подходы будут разные. На стоке будет "изкоробка" на коробочных дисках Nismo, ну нравятся они мне... Скорее всего будут белые. И немного занижу подвеску.
На дрифте будет заднеприводная версия, с другой коробкой и, скорее всего, сусликом-RB26 под капотом, как на Калсонике я делал. Надо будет решить вопрос с выворотом. Буду пилить рычаги и что-то с рулевой думать.
Пока всё, ушел изучать цвета камуфляжа и планировать этапы окраса 

Соболезную,.. держись.

Поддержу, высказывания Михаила частенько высокомерны, но нельзя игнорировать его вклад в ресурс и в наш багаж знаний,.. Легенде форума можно простить некоторые колкости в интонации, тем более, что они практически всегда высоко экспертны,..
Давайте все вместе постараемся прекратить и не допускать колкостей в общении, и уж тем более не переходить на выяснения личных отношений,.. Всем жвачки)) 

В выходные добил цепи:

 
Продвинулся по двигателю — установил коромысла и толкатели.

 
Пружинки всеразличные, наверное, не по фэн-шую, но мне побую, я даже не парюсь до сих пор, в какую сторону сахар в стакане размешивать, по часовой или против.

 
Стараюсь не применять супер-клей, если только не силовая конструкция, поэтому неспешно все движется. Ихний ПВА в лице micro liquitape хорош и липуч зело, нра. Ну и осень о5же...

 
 

Чиста, штоп пацаны не волновалися:

 
Осень...

Вы знаете, что обозначает слово «возмездие»? Возмездие — это акт отмщения, это месть, осуществляемая любыми средствами. В данном конкретном случае это осуществит о}{уенная сволочь. Это я. © Кирпич.
 
Эта тварь летала и пищала всю ночь! Не давала спать, заставляя ворочаться и махать руками, лупить себя по харе и закрываться с головой одеялом, умирая от наступающей духоты. И вот утром, изможденный и недоспатый, пошел грунтовать на балкон все, что под руку попадется. И чую, летит, сука. Снова летит. Ну я ее голыми фрагментами аппетитного тела заманиваю, и на-А-А!!!! Засосало сволоту! Это не то, что вы подумали, это вытяжка.

 
Возмездие! М-м-м-м! Кайф.
 
А еще мне сильно понравилось делать цепь. В таком масштабе звездочка с зубьями произвольной формы не прокатит, поэтому пришлось обратиться к библии конструктора — справочнику тов. Анурьева и изваять четыре настоящих звезды с единым модулем и прочими геометрическими подробностями.

 
А самое главное, звенья сложились в цепь автоматически по заданной кривой, только лишь количество подобрал для каждой в несколько итераций. Вот что модуль животворящий делает!

 
Практически настоящие:

 
Жаль, что их будет почти не видно.

Кузов продолжает шоркаться. Почти все косяки убрал, воюю с воздухозаборниками...
 

 

 
А еще я тут случайно победил в аукционе от ScaleCraft и ко мне едет 250 GTO, с ушатаным кузовом. Есть пара идей позаимствовать детали для 250 LM, но сначала надо его дождаться...
 

 

Пока просто поток изготовления деталюшек:

 
Бак, элементы передней вилки:

 
Что-то в грунт, что-то просто по коробочкам распихал, пока более-менее движок собирается, скоро можно будет что-то сфотать.

@StarSA Интересный проект. Желаю удачи в этот раз!
А ты не обращал внимания, что морда в ките слегка вогнута?

 
Мне кажется, что у оригинала она под линейку.

Ацкий запил, я так не умею, респект пряморукости и титанизму!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Так вот, конец истории, к чему это всё привело и что имеем на сегодняшний день.
 
Через какое-то время после неудачи я решил купить декаль от Profil24, модель они тогда уже не делали, а деки на неё продавали.
Спасибо за помощьв приобретении Александру Леонову!
 

 
Весь кузов я очистил до пластика, и теперь можно показать что с ним было сделано тогда.
 
Во-первых, это передний обтекатель. В короткой версии он имеет небольшой прогиб между фарами, а в ЛеМане была ровная плоскость.
Ничего я там резать не стал, просто наклеил куски пластика, чтобы нивелировать вогнутость и вывел плоскость шпаклевкой.
Так же сразу были вклеены ниши фар.
Попутно пришлось сформировать новые углубления для замков.
 
  
 
Стекла на фарах тоже в короткой версии вогнутые, а у лемановской должны быть соответственно ровные, в первом посте где фото с оригиналом это видно.
Надо делать новые стекла. Задумки по реализации этого момента есть, но не были доделаны до конца. 
 
Кроме того, от днища была отрезана часть, принадлежащая носовому обтекателю. Модели "из коробки", которые видел собранными в сети,
имели в этом месте щель при стыковке, так не должно быть.
 
 
 
 
Ещё воздуховоды к передним тормозам получили свои каналы, а так просто дырка была.
 

 
Основная  работа была по переделке хвоста.
Куски листового пластика разной толщины и шпаклевка помогли сформировать задний обтекатель.
 




Тут видно, как пожрало пластик в первый раз, когда грунт толсто нанес.
 
Антикрыло осталось родное из набора, вертикальные плавники для крыла были вырезаны из китовых, они были больше по размеру. 
Ориентировался тогда в размерах на фото с разных ракурсов и глазомер + линейка. Так что, может прям идеальной точности с оригинальными размерами нет.  
 
На боковинах переделана расшивка в соответствии с оригиналом, перенесено отверстие для выхлопа в нужное место и зашпаклевана решетка,
которой не было на этой версии.
 


 
Штырьки крепления кузова к днищу я вклеил сразу, поверхность сровнял.
Встал вопрос как теперь крепить эти детали. Просто ставить кузов сверху без крепления и иметь риск для модели развалиться при неудачном движении,
или что-то придумать?
Я эти же шыри и использовал в итоге. Внутри куова они торчат, а на днище в ответных частях сделал пропилы, получилась защелка.
 

 
По дверям была ещё переделка, в наборе плоскость была прямая, как по желтой линии, а в оригинале загибалась - красная линия. 
Там ниши радиаторов, поскольку в движке позднего 962 было применено жидкостное охлаждение, а в 956-х было воздушное.
Кроме того, добавлена ручка открывания, её не было. И сформирована опорная плоскость для стекла. Стекла были вакушками сделаны, но посмотрим.
 
 
 
Общий вид.

 
Вообще кузов "из коробки" был максимально упрощён и отлит вместе с разными деталями, которые лучше бы были отдельными.
Поэтому были ещё проделаны отверстия под детали заливных горловин бензобака, под крышку масляного бака, срезаны имитации разных фонарей и петли дверей.
Многое из мелочей было сделано с нуля, что-то ещё предстоит сделать.
 
Днище с кокпитом и подвесками готовы, с учетом моего уровня и наличия материалов в начале пути.
 




 
Возможно, что оставлю всё это как есть, там почти ничего не видно после сборки. Может кокпит немного подправлю.
 
 
Есть у меня ещё один такой б/у-шный набор, хочу вместо вакушных стекол кабины, которые у меня получились не очень, вырезать оттуда.
 
Пока как-то так...